Удаление верхних катов - Страница 8 - Кайен клуб

Tarik · 01.04.2011, 04:25

Цитата:

Сообщение от cha-vlad


	завтра суперспринт забираю.. тоже буду вместо нижних ставить..

Где ставить буш?
хочу посмотреть=)
только нижие?
по чем брал?

MAKS_GTS · 03.04.2011, 07:48

G_A, я писал про первые а думал про вторые каты) извиняюсь)) пусто везде))
3000$ за коллекторы и трубы первых катов.
Но еще можно:
+400 трубы вторых катов
+500 трубы до банки
+1800$ банки
И будет гуд))))

Vag-Man · 06.04.2011, 16:26

Примерно такие результаты можно снять с Cayenne S DFI без выпуска! Атмо моторы с системой впрыска DFI не плохо чипуются.

Мощность снималась с колёс, а не с маховика!

С полным выпуском будет интереснее!

MAKS_GTS · 07.04.2011, 00:32

На стоковом впуске и выпуске +20лс и +40Нм неплохо, но мало)))
В выпуском будет +40-45лс ,а еще и с впуском в районе +60-65лс не меньше!

К этому всему любые кованные диски (металло-керамические торм. диски с колодками- желательно конечно, цена ~2000$ 4 штуки+ ~700$ все колодки), чтобы снять нагрузку с неподрессоренных масс и машина будет парить! Будет так весело, что аж страшно)))

П.с. Моя цель к лету. Как вернусь в начале мая с Германии проделаю все процедуры описанные выше и выложу итоговые замеры)

~~Serge888~~ · 07.04.2011, 02:51

какие нахер +70 сил на атмосфере. Хватит в сказки верить. . .
Posted via Mobile Device

Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы)

купи нормальную турбу и не дрочи мотор . . .
Posted via Mobile Device

Tarik · 07.04.2011, 02:54

70 с атмо
Бюджет 10кило минимум

~~Serge888~~ · 07.04.2011, 02:57

попробуй и замер в студию. . .
Posted via Mobile Device

YALTA · 07.04.2011, 18:36

Цитата:

Сообщение от Serge888


	какие нахер +70 сил на атмосфере. Хватит в сказки верить. . . Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы) купи нормальную турбу и не дрочи мотор . . . Posted via Mobile Device

Турбо-много бензина "ест"....и договориться с ней в этом вопросе, ну никак НЕВОЗМОЖНО!!!

Атмо-другое дело! Хочешь тупи понемногу...., а хочешь ДРАЙВА, удаляй все каты....и жми кнопку "Sport"

У меня тут накрылся ТНВД, так что летаю пока "на одном крыле"
(стараюсь не превышать обороты мотора выше 2 000)

Полёт нормальный! А самое главное то, что СРЕДНИЙ!!! расход бензина 11.9 литров на сотку(по компу)

dimonGTI · 07.04.2011, 20:32

ТНВД - это у дизеля! А вы пишите:

Цитата:


	Полёт нормальный! А самое главное то, что СРЕДНИЙ!!! расход бензина 11.9 литров на сотку(по компу)

.....**********????
И если

Цитата:


	У меня тут накрылся ТНВД, так что летаю пока "на одном крыле"

На тросу с включенной аварийкой?

YALTA · 07.04.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от dimonGTI


	ТНВД - это у дизеля!

На рисунке мотор Каена, бензиновый!

Там есть не только этот насос №2, но ещё и рампа высокого давления №5

Во намутили гады!

06.04.2011, 16:26	#73
Vag-Man GIAC Dealer Регистрация: 21.03.2010 Сообщений: 72 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях	Примерно такие результаты можно снять с Cayenne S DFI без выпуска! Атмо моторы с системой впрыска DFI не плохо чипуются. Мощность снималась с колёс, а не с маховика! С полным выпуском будет интереснее! __________________ Porsche GIAC Performance

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Удаление Катализаторов	Алексей	Тюнинг и стайлинг	176	19.02.2024 09:29
Удаление нижних катализаторов	xXxStitchxXx	Тюнинг и стайлинг	513	02.11.2014 12:56
Удаление ошибки	evo38	Советы профессионала	23	13.10.2011 10:03
Дребезжание после удаления нижних катов	DIMI	Советы профессионала	2	02.10.2009 12:40
Удаление очагов коррозии?	Котофей	Советы профессионала	14	24.03.2009 00:35

03.04.2011, 07:48	#72
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	G_A, я писал про первые а думал про вторые каты) извиняюсь)) пусто везде)) 3000$ за коллекторы и трубы первых катов. Но еще можно: +400 трубы вторых катов +500 трубы до банки +1800$ банки И будет гуд))))

07.04.2011, 00:32	#74
MAKS_GTS Шаман=) Регистрация: 16.02.2011 Сообщений: 2,275 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 76 Поблагодарили 376 раз(а) в 266 сообщениях	На стоковом впуске и выпуске +20лс и +40Нм неплохо, но мало))) В выпуском будет +40-45лс ,а еще и с впуском в районе +60-65лс не меньше! К этому всему любые кованные диски (металло-керамические торм. диски с колодками- желательно конечно, цена ~2000$ 4 штуки+ ~700$ все колодки), чтобы снять нагрузку с неподрессоренных масс и машина будет парить! Будет так весело, что аж страшно))) П.с. Моя цель к лету. Как вернусь в начале мая с Германии проделаю все процедуры описанные выше и выложу итоговые замеры)

07.04.2011, 02:51	#75
~~Serge888~~ Заблокирован Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 6,369 Адрес: 11111234 Сказал(а) спасибо: 648 Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях Гараж (1)	какие нахер +70 сил на атмосфере. Хватит в сказки верить. . . Posted via Mobile Device Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы) купи нормальную турбу и не дрочи мотор . . . Posted via Mobile Device

07.04.2011, 02:54	#76
Tarik auto guru Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 104 Адрес: SPB Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	70 с атмо Бюджет 10кило минимум

07.04.2011, 02:57	#77
~~Serge888~~ Заблокирован Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 6,369 Адрес: 11111234 Сказал(а) спасибо: 648 Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях Гараж (1)	попробуй и замер в студию. . . Posted via Mobile Device