Показать сообщение отдельно
Старый 28.03.2008, 03:48   #29
АдминистраторxXxStitchxXx
 
Аватар для xXxStitchxXx
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 5,084
Адрес: Москва

Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях
Посмотреть профиль xXxStitchxXx   Посмотреть альбомы xXxStitchxXx   Добавить xXxStitchxXx в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от pauchokПосмотреть сообщение
На BP присадок очень много. Через год-два пользования нужно взглянуть на топливную систему - ужас, я видел.

Неплохо бы сначала теорию изучить, чтобы такие заявления делать. Что ты видел?! Весь этот ужас, о которым ты говоришь, появляется в баке при использовании бензина без моющих присадок, а потом, когда ты начинаешь заправляться нормальным бензином (BP Ultimate и Лукойл Экто), вся эта гадость, естественно, оседает в топливном фильтре. А про присадки не нужно тут сказки рассказывать.
Я надеюсь, ты в курсе, что октановое число у бензина после прямой перегонки - максимум 60 единиц. Соответсвтенно октановые числа 76, 80, 92, 95 и 98 достигаются путем присаживания. Только эти пути бывают разными.
P.s. За полтора года существования форума такие заявления, основанные на сказках, а не на фактах, начали напрягать. Если не знаете, то не пишите. А если Вы, многоуважаемый Паучок, прониклись рассказами Сергея (vremj) о полезности заправки 92-м и о том, что 98-й - говно, то сначала почитайте темы о последствиях данных экспериментов. Люди на личном примере ощутили разницу. Впрочем, если для Вас всего этого мало, то всегда можно учиться на своих ошибках, ведь так интереснее. Не правда ли?
__________________
Лучше быть, чем казаться.
xXxStitchxXx вне форума   Вверх Ответить с цитированием