Судя по высказываниям, многие меняют масла и расходники сами. И наверное это правильно. При этом для слива масла нужно отвернуть две пробки, но перед этим повозиться со снятием зашиты. После второго раза, достало меня это, в. рез. сделал отверстие коронкой в защите , которое закрываю подобранной по размеру резиновой заглушкой. И ещё по расходникам: кто соберётся сам менять воздуханы, имейте в виду, что на правом В.Ф. по ходу (со стороны пассажира расположен) имеется штуцер отбора воздуха на компрессор пневмосистемы. Обломать его незнавши очень легко. Для снятия трубки к К.Пс. имеется цанговый зажим, который нужно освободить, снять трубку, потом менять воздухан. Кстати об этом писалось здесь, но очень коротко.
|