Спасибо Solwenq за быструю реакцию.
Будешь в Варшаве дай знать, с меня пиво. А чё официал не имеет права перепрограмировать ДМЕ ? Адсорбер насколько я помню есть и в европейских машинах. В СААБе у меня точно был. И как-то никогда проблем по этому поводу не было. Интересно на всех америкосах такая шняга или это от чего-то зависит? В сервисе Порше сказали, что они обслуживают америку и нет в каждом такой беды.
Я вот думаю может эти животные в сервисе, где разбирали пол машины чё-то недособрали. Ведь они снимали фильтр и всю хрень по воздуху, которая им мешала добраться к фаре через жопу. Хорошо хоть пидары не с салона начали. Ошибка показывает негерметичность в системе, а причиной может быть даже качество бензина (как мне сказали в салоне). Причин получается много:
1. Работа слесарей-пидаров,
2. Адсорбер,
3. Крышка бензобака,
4. Несовместимость топлива,
5. Настройки ДМЕ на американский бензин.
Думаю, что новый ксенон и вмятина на крыле не могут быть причиной check engine
?
Теперь вопрос, возможно ли что check engine отключиться само по себе или за каждым разом надо ехать в сервис ?
Правда ли , что при длительном использовании с check engine, коробка может перейти на аватийный режим?