Показать сообщение отдельно
Старый 24.12.2011, 02:30   #72
НЕЗНАЙКА
Диагност Porsche
 
Аватар для НЕЗНАЙКА
 
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 630
Адрес: Солнечный город (Москва)

Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 543 раз(а) в 271 сообщениях
Посмотреть профиль НЕЗНАЙКА   Посмотреть альбомы НЕЗНАЙКА   Добавить НЕЗНАЙКА в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MAKS_GTSПосмотреть сообщение
Выхода два:
1) менять этот клапан постоянно, ибо живет он от 10-15 до 50т.км, и работ много
2) прошить ДМЕ с американского LEV на европейский Евро2/3 (200$ и проблема уходит навсегда и с ней еще много мелочей из-за которых загорается чек)

Как вашей прошивкой нормализовать работу системы вентиляции топливного бака? В закрытом состоянии он долго оставаться не сможет и в скором времени воздух начнет поступать через воздушный фильтр адсорбера во впускной коллектор, минуя расходомеры… (о нарушении воздушно-топливной смеси…говорить не приходится). А о том, сколько "жить" клапану вентиляции, зависит только от человека заправляющего ваше авто. Если придерживаться инструкции… "Не продолжайте заправку после того, как автоматический пистолет прекратит подачу бензина"… он "проживет" min.50тыс…
P.S. Замена клапана занимает 15-20мин.
__________________
Вы просто не умеете их готовить
НЕЗНАЙКА вне форума   Вверх Ответить с цитированием