Свежая инфа от специалиста по АКПП, я не уточнил тогда точно, а вчера заезжал к нему и у него как раз с коробкой кай турбо 05 года висел, так вот:
Если гидроблок пинается с 2 на 3 и обратно с 3 на 2, даже если с 3 на 4 - его можно отреставрировать!! Без проблем, цена: 600$ с работой, маслом и фильтром. Срок: 3-4 дня. Гарантия: 3 месяца.
Если же пинается с 4 на 5 и наоборот с 5 на 4- конец гидроблоку, но можно попробовать реставрацию(помогает на 5-10т.км), потом все равно начнет пинаться.
Добавлено через 7 минут(ы) 3 секунд(ы)
Да, и еще забыл один момент))
Не обязательно покупать новый гидроблок за 1000-1300евро)
Можно заказать из Японии непосредственно у производителя Aisin Warner, выйдет с доставкой около 650-700евро.
П.с. TR-60SN полностью адаптивная АКПП, нет на нее никаких прошивок и обновлений! Развод для туристов это все!
Ее можно методом переноса передаточных чисел "настроить" вместе с чиповкой авто, не более.
П.с.с. Масло каждых 60т.км меняем и будет счастье)
__________________
'12 Panamera Turbo: ST2+ mod turbo- 700hp 950Nm 
(1/4 10,89(10,688 best), 0-100 3,2s, 100-200 6,9s.
'08 Ferrari F430 (go to Scuderia...)
'12 Cayenne Turbo: PDCC, PTV+, Sport Exhaust
|