20.04.2010, 00:02
|
#48
|
|
Гость
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
поздравляю
а что там со стартом в сек?
|
|
 |
|
 |
|
Влад, спасибо! 
Со стартом, вот что:
|
|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новый 4-цилиндровый турбомотор на 35 кг легче и на 20 л.с. мощнее атмосферного V6, которым оснащался Golf R32, а также он экологически чище. За основу двигателя был взят агрегат от Mk V Golf GTI, но блок цилиндров был усилен, была установлена совершенно новая головка цилиндров, кованые поршни, шатуны и инжекторы высокого давления, а также была установлена новая турбина производящая давление в 1,2 бар, и новый интеркулер большего объема.
В результате, компактный 2,0-литровый турбомотор выдает 270л.с. при 6,000об./мин. и 350Нм крутящего момента, передающиеся на асфальт через полноприводную систему. Разгон до сотни занимает 5,7 секунд, а при наличии трансмиссии DSG, этот показатель сокращается до 5,5 секунд. Максимальная скорость ограничена на отметке в 250км/ч. Несмотря на высокую динамику, новый Golf R расходует всего 8,5л/100км, а выбросы CO2 составляют 199г/км.
Мощному «Гольфу», нужны мощные тормоза. Таким образом, на переднюю ось, были установлены тормозные диски диаметром в 345мм, а на заднюю ось на 310мм, вкупе с мощными тормозными суппортами. Подвеска была усиленна и понижена на 25мм, рулевое управление сделано острее, а система стабилизации ESP обрела 2 режима для гоночной трассы.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цитата: |
|
|
|
 |
Сообщение от Картавцев Сергей |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Виктор.Выбор супер.Видел как люди на подобных машинах всех рвут,круто.
|
|
|
|
|
|
|
Серёг, спасибо!
Пока времени на обкатку и прокатку не хватает... Этим занимается пока пилот №2... 
|
|
|
|