На турбовом 3 насоса я обнаружил, два в баке и один вакуумный. Принцип работы в баке не вникал а с вакуумным я залип. Он на жестких патрубках и один штуцер я в итоге отломал, мой то хоть и поломанный но рабочий, а новый и рабочий как я понял купить не просто.... Купил OSSCA 11057, клапана держат а эжекция не происходит и через боковой штуцер прям такая бодрая вентиляция. Цена 300 руб, не стал сдавать а сорвал с него целый штуцер а сам насос распилил. По итогу четкий брак в корпусе, думаю они все не рабочими будут, нагнетающий канал на половину и в обход эжектору соединен с соседним каналом, эжекция не происходит и он работает как тупой тройник с слегка заушенным одним выводом.. Заказал другой клапан QUARTZ QZ058133753D. Завтра проверю, если рабочий вариант то возьму несколько штук, поставлю на все свои бензиновые авто, штука толковая, для тормозного усилителя даст хорошую прибавку.
|