 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Жень я катаю на на мишке ПСС! резой очень доволен. держак отличный! город+трек самое оно. + легкие шины - мягкие боковины как и на всех мишленах.
Пирелли стояли на новом каймане - держак хорошийсудя по всему, но мне очень не понравилось что после нескольки сессий они начали отслаиваться очень сильно.
Мишка КАП - для трека резина супер, но не любит воду, очень быстро будет сжираться на асфальте обычном, требовательна к хранению зимой (т.к. это уже почти полуслик), очень шумная будет, т.к пятно контакта больше!
|
|
 |
|
 |
|
Раз пошла такая пьянка...
Вот мой пьедестал при двойной оценке (город/трек):
1. Pirelli PzeroCorsa System (не путать с остальной лабудой)
2. Continental ContiSportContact 5P
3. Michelin Pilot Sport Cup
Давайте не будем забывать что режим "город", это:
-плохое неоднородное покрытие, ямы, песок, вода+грязь
-постоянные светофоры (старт/торможение)
-частые перестроения
Второе место - Michelin PSS - проигрывает в режиме "город" как континенталю, так и японцам, таким как Toyo T1R и Nitto Invo. При этом единственным минусом линейки континенталя всегда была низкая устойчивость к механическим повреждениям (порезы, грыжи). В модели 5P над этим серьезно поработали. 5P - лучшая покрышка из всех гражданских на данный момент.
Третье место - повторюсь, катал лично и Cup и AD08. Не знаю в каком месте капы не держат на воде, но AD08 не держат абсолютно точно ни на воде, ни на пыли/песке. Есздил бы ТС на трек каждый день - вопросов бы не было, третье место за японцами.
Не готов обсуждать первое место, на мой взгляд просто без конкурентов. Единственный наследник по линейке полусликов - Pirelli Trofeo - это заоблачный прайс и 100% использование на треке. Корсу же отлично катают в городе Москве к примеру десяток заряженных авто уровня Aston Mertin DBS (первичная комплектация), BMW M3, Jaguar XFR.
И феррари, и порше - комплектуются ими с завода.
ВСЕ - ИМХО. Личный опыт, отзывы клиентов - приоритетные призмы при рассмотрении данной темы...