Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2008, 18:15   #13
Dimanik
Новичок
 
Регистрация: 18.05.2008
Сообщений: 2
Адрес: г.Якутск

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Посмотреть профиль Dimanik   Посмотреть альбомы Dimanik   Добавить Dimanik в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Ребята, я вот тоже только что приобрел себе Cayenne S 2008 года рестайл, пока еще толком не поездил, отправляю самолетом, но почитал в форуме, постоянно у всех проблемы с электроникой, компом, с лампами(перегорают), ощущуния будто у народа одни проблемы с авто, неужели все это так часто встречается и еще у рестайла прямой впрыск топлива, читал что диаметр форсунок распылителя топлива меньше 1 мм. и мне кажется будут проблемы из-за нашего российского сернистого с присадками бензина, будут забиваться смолистыми соединениями, стоит ли лить TBE Castrol и кто применяет именно на рестайле с непосредственным впрыском,а не на дорестайле. Ранее у меня были Лексус ЛХ и Гелен G-500 технических проблем из-за топлива не было. Честно говоря боюсь постоянного присутствия на СТО, считал что Порше делает качественные авто, может быть пока не поздно продать? Хотя мне в нем нравиться стильный дизайн, динамические характеристики.
Dimanik вне форума   Вверх Ответить с цитированием