 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Все геморы дизеля на постсоветском пространстве связанны с качеством диз топлива. Жили б мы в европе, я б был другого мнения.
А так, раз не повезло с заправкой - и прювет, машина стала, форсунки под замену. Первая же процедура перекрывает всю финансовую выгоду от дизеля, если кто за таковой охотится.
Зимой, если машина не оборудована предпусковым подогревом - сплошная радость хозяину.
Копоть из труб, звук трактора. Возможно комуто нравится, мне - нет.
Дизельный ДВС и его топливная система многократно сложнее бензинового аналога. Соответственно, если чтото ломается, все стоит многократно дороже. Сервисные интервалы на замену масла и фильтров в полтора раза короче.
Низкооборотистость движка. На скоростях выше 170 все дизеля существенно сливают бензиновым машинами.
Возможно ктото скажет что эти минусы не смертельны. Согласен, можно терпеть, но зачем???
Из плюсов дизеля лично для себя вижу только бОльший запас хода на одном баке, но мне это вообще не критично.
|
|
 |
|
 |
|
теоретические выкладки с просторов интернета?
нюню. про плохую солярку - когдато так и было, только время идет и оно давно не то. остальное типа про копоть вообще бред.
и хотелось бы посмотреть где вы ездите 170 дольше пары минут по такому плохому постсоветскому пространству, хотя бы ролик
