Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2008, 19:47   #29
dixi
Заблокирован
 
Регистрация: 25.07.2008
Сообщений: 2,630
Адрес: Кто рано встает - за МКАД'ом живет!

Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Посмотреть профиль dixi   Посмотреть альбомы dixi   Добавить dixi в список контактов   Посмотреть социальные группы
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СпартанецПосмотреть сообщение
Вовка у тебя еще более загадочнее мысли.
Бери перевертыши)))) с ними как правило проблем нет))) и легко все восстанавливается))))

Перевертышу чтобы перевернуться, нужно колесом хорошо въебаться. а если удар на колесо приходиться, то соответственно пол идет...И при ремонте его до нуля не вывести...всегда видно будет...Но с первым согласен , что на перевертыша меньше всего затрат...разобрал авто, отрезал крышак и пришил новый и собрал и усе окей... И есче конечно по мелочам надо кое-что поменять...Такие машины после аварий сами заводятся и едут. А железо это дело лечимое..главное двигло и электрика...

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от 2vlПосмотреть сообщение
Юлик да мне кажется карфакс эт ваще куйня. его трут имхо на ура. мы уже за это терли. у меня вопрос простой ГДЕ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ СКОК ТАМ СТОИТ ТАЧИЛЫ и скок будет стоить приволочь этот хлам сюда. если там разброс в 3-5 кило то нах не надо вообще морочиться

Тащить не надо не откуда..надо просто со страховой добазариться. когда машинка в ДТП попадет и она будет не пригодна для восстановление, то страховая ее полюбому продает, а владельцу бабло выплачивает(..вот тоды пусть тебе стаховщики позвонят и ты ее заберешь)..

Последний раз редактировалось dixi; 06.12.2008 в 19:52. Причина: Добавлено сообщение
dixi вне форума   Вверх Ответить с цитированием