27.08.2017, 22:14
|
#18
|
|
Porsche-монстр
Регистрация: 22.08.2007
Сообщений: 12,283
Адрес: Петербург
Сказал(а) спасибо: 2,385
Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях
|
 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прикалываешься?
У меня на дизеле на bmw f01 умер насос ТНВД, прогнало стружку через всю систему. К замене насос, 6 форсунок, датчики давления в рампе(засрало стружкой), промывка со снятием бака всей системы. Запчасти на дизель знаешь сколько стоят? Форсунка одна 20-27 тысяч(6 штук), насос 70-80 рублей, работа порядка 50 рублей. Итого ремонт от 200 рублей.
На бмв клубе выкладывали замену у ОД, цифра была 570 рублей, там ничего не промывают, тупо меняют(тот же бак, рампу и прочее).
Рядом стояла бензиновая 750, там 2 насоса ТНВД, спросил сколько стоят, один насос 12 рублей, работа 10, мыть ничего не нужно, снял-поставил.
Сам скалькулируешь разницу в дизель&бензин?
Так вот, один такой пападос перечеркнул всю экономию на солярке и транспортном налоге.
|
|
 |
|
 |
|
Андрюх, мы вроде о порше?))) а бензиновый порше это вечный задир... Чего нет на дизеле. Так что сравнивать по бмв кмк не совсем корректно. Да и по бмв полно задиров по моторам, особенно несвежим..
|
|
|