Продам Туарег 5,0TDI V10 JeDesign
 

Всем привет!
Решил воспользоваться последней возможностью обновления автомобиля по еще старым таможенным нормам. Поэтому выкладываю на продажу свой Тур 2005 г.в. (август).
2006 модельный год. Приобретался новым у официального дилера в РБ (т.е. до 01.01.2009). Безаварийный. Полный тюнинг-кит кузова JeDesign, тюнинг шасси (выносные проставки), фаркоп, хром-пакет, пневма, "keyless access" с дистанционным управлением, двойные стекла, кожаный салон, электропакет, деревянный руль, память передних сидений и мн. др. согласно достаточно богатой комплектации Вэ10. За авто слежу - расходники и масла менял во время. Немецкие 20" диски с полированной полкой. Неделю назад приобрел новую летнюю Йокогаму 295/40/20. Зимняя на 18" оригинальных дисках (на фото оба варианта). 140 000 оригинального пробега. Интересующимся дам более полную информацию. Цена 1 400 000 руб Тел. +375 29 8961169 или +375 29 1456550 Игорь. Можно в личку.

А сколько лошадок в нём? И сколько до сотки делает? И пневма до скольки делает клиренс? Из внедорожного что есть оснащения?

По паспорту 313 л.с. и 750Нм крутящего момента. Разгон улетный, тяга тоже. Разгоняется до сотни около 7 сек. - не замерял сам, руководствуюсь ощущениями:) Двигатель не имеет ни цепей, ни ремней - все на шестернях. Движком очень доволен! Один раз тянул прицеп с мотоциклом до Москвы (500 км.). На прицепе забыл отпустить стояночный тормоз (прицеп с тормозами). Заметил только подпрыгнувший на 1 литр расход топлива, но не динамики:D Высокий крутящий момент рулит.

На пневме есть оперативный 3-позиционный режим: спорт, авто и комфорт. Спорт режим понижает клиренс и делает подвеску жестче, комфорт - умягчает. Авто - в зависимости от скорости передвижения регулирует клиренс и жесткость подвески. Далее есть оффроуд режим подвески на 2 положения: во втором положении самый высокий клиренс, но при этом подвеска очень жесткая. В оффроуд режиме передвигаются, как правило на невысоких скоростях по бездорожью.
Сколько в сантиметрах меняет клиренс пневма - извини, не могу сказать. На туарег-форуме можно уточнить.
Есть межосевая блокировка и понижайка - этого достаточно для жизни за городом;)

1 380 000:)

Аппарат у тебе очень классный по всем статьям, всерьёз подумал о его покупке, но 7.9 до сотки, это мало для меня. Продолжаю искать Турбо Кай.

Откуда такие данные? Завод вроде 7,1 заявляет. Дальше чип тебе поможет!
Но я тебе рекомендую протестить этот мотор! Думаю, мнение поменяешь. Бешеный крутящий момент с низов ооочень впечатляет. Пересел именно на дизель из-за этих показателей. В городе крутящий с низов востребован. Против Турбокая ничего не имею, но раскрутить до 4500 тысяч в городе надо еще суметь.

http://driverplanet.ru/content/view/374/224/
тут вообще 6,7 сек. указано;)

Урасивая машина, надеюсь быстро уйдет , удачи))))))

Спасибо! В реальности намного красивее. Бытовым фотиком черные машины трудно передать весь лоск.:) Пожалуй выложу фотку визуального сравнения стандартного Тура и моего после тюнинга - сын щелкнул на телефон.

красивый ... тот что справа :crazy: