Панамера - полное фуфло
 

Только что вернулся с премьеры Панамера, которая проходила в Атриуме в Ветошном переулке. Мероприятие вел Соловьев, среди гостей был Маликов и Лужков. лужков как обычно нет полную хрень со сцены и под финал совсем забыл, о какой машине идет речь. Ему подказали в ушко и он так и не смог назвать новую модель Панамера, о которой он так долго говорил и расхваливал, сократив ее название до Па...ра. Зал наверно уже устал от тупости градоначальника, которую он устраивает последние 2 недели, поэтому шутка ушла мимо толпы

Сама презентация тянула на 2+ не выше. Скучные декорации, которые привезли из германии, вместе со столами. Вообще, многое не шло как надо. 10 сентября было закрытие Кремлевской барабанной дроби на Красной площади - парковаться было не где. Да еще тут такие особы, и не протолкнуться в этот итак загруженный переулок. Во время монтажа в здании обвалилась часть балкона и упала огромная ферма со светом. Народу пришло на презентацию дай Бог человек 200. Из них голодной прессы человек 150. Среди гостей прогуливались люди "с красной площади", которые тупо пришли поесть и посидеть в машине, которую они никогда не купят.

Итак о самой машине. Мы слегли, когда увидели переключатели поворотников с кайена, и совсем не удивились дереву в машине, которое было слизано из Бентли Джити. Вообще сложилось двоякое впечатление. С одной стороны, кто-то опустил кайен на самый нижний уровень, а с другой стороны сделал из кареры небольшой лимузин, добавив второй ряд. Машина скучная и единственное что меня впечатлило, это панель управления и переключения передач спертая с телефона верту. Еще повесилила куча кнопок между пассажирскими местами сзади. Глупость. Для кого эта машина, если в ней столько кнопок, что разобраться даже взрослому не под силу. Сзади места меньше чем в мерсе С. Багажник маленький и не удобный. Автоматики подъема крышки нет.

4 500 000 этот авто в минимальной комплектации не стоит ваще никак. Бентли уже стоит одной ногой стоит на встречу разумной покупке.

Так кто же придумал чудо, у которого нет лица и потребителя?

Очень впечатлил ролик презентации в котором некий дядя-директор компании возвращаясь поздно вечером с работы на автомобиле лексус решил поменять было на настоящее. Такая туфта

Время :) Покажет...

Мне кажется (имхо), что будущего у Панамеры нет! А если и есть, то очень туманное... :(

а мне понравилась машинка .. только вот сидения жестковаты, руль маленький ... такой симбиоз спорта и люкса... замечательная машина.

хм .. вы наверно смотрели самую простую версию... у них автоматически поднимается и опускается крышка.

но скажу честно у меня двоякое мнение о приобритении данного аппарата... во первых цена в 200 за турбо версию весьма высока.
Все таки как поклонник порше я склоняюсь к каю и какому нибудь роадстеру. кай как универсальная машина - со спокойной ездой по бардюрам, на дальняк, природу-рыбалку и тому подобное .. роадстер как летний вариант, выпулиться с девочкой вечерком.

меня не устраивает цена панамеры... за 200 можно взять спокойно турбо кай и например бокстера или простую 911

про каен тоже говорили, что он обречен на провал
и уродцем называли практически все

+100
время покажет и всех рассудит!!!!

Критикуйте меня за резкость, но это самый хреновый и бессмысленный отчет об автомобиле который я когда либо читал.

Оформление презентации не имеет никакого отношения для вывода что автомобиль фуфло. Если бы я обращал такое внимание на оформление презентации то я бы по меньшей мере никогда ничего не купил вообще, а еще скорее всего тырил бы из самолетов пакетики и блевал бы на показуху на 19 из 20 презентаций и мероприятий.

Неужели для такого громкого вывода надо всего лишь слечь от поворотников от Кайена? Какой ужас, даже представить себе страшно, есть от чего слечь. Выпей волокардина так как я открою абсолютно страшный секрет - на Астоне One-77 за полтора ляма зеленых переключатели поворотников от Вольво S60. Надеюсь что инфаркта не будет. А дерево это да, прямо вылитый Конти ГТ, похож до жути. Открою не менее страшный секрет - у них есть еще и несколько одинаковых сортов дерева. Дикость нереальная.

Багажник закрывается с кнопки - это опция. Двери походу правда не сосут, факт. Дизайн у Панамеры спорный и это её минус - тоже факт.

А в остальном, ездить надо, делать полноценный тест драйв, а не вот такую хрень, а потом писать еще большую хрень.

По цене не вижу ничего космического, не люблю лимузины, поэтому сравнивал с купе CL. CL500 vs Panamera S CL63 AMG vs Panamera Turbo. В максимальной комплектации цена по немецкому конфигуратору почти одинаковая, с небольшой разницей. Кто то может возразить что Панамера CLу не конкурент? Возражайте, все равно не поверю, так как по езде Панамера на две головы выше.

Поэтому хотелось видеть побольше реальных отзывов о тестах и езде, и поменьше вот этой хрени о кнопках, дереве и Лужкове.

Жаль, по настрою автора, что хреново проведенная презентация испортила восприятие автомобиля... В Питере на школьной в субботу... посмотрим)

+1 презентация ни причем-тоже там был -Лужков ну и ладно-вот и поругайте отдельно Лужкова-машина ни при чем-а если бы Бред Питт пришел-похвалили бы машину?^)))Когда презентовали Q 7-презентация была с огнем в бочках на каком то заводе-а машина меня реально разочаровала.О тесте и езде пока ничего сказать не могу-два дня назад в машине сидел-запускал двигатель-впечатления самые положительные...элементы салона напоминают Continental?-первый раз слышу ,что это плохо-мне эта машина нравится как и CL-тоже очень люблю купе.
Надеюсь в выходные прокатиться-но если получится хотел бы попробовать 4 S -просто нравится полный привод

а мне в лейпциге показалась ничего)