Греется двигатель на новой машине
Проблема (или нет) в следующем: в "пробочном режиме" работы двигатель греется до 90-95 градусов, правда, стоит отдать должное, почти сразу охлаждается. Это нормально или надо ехать к дилеру? В машинке уже накрылся какой-то датчик в коробке, который передает данные о необходимости переключения передачи, поэтому на холодной езде замедленно схватывает сцепление (бывает с рывком) при переключении передачи. Датчик уже заказали, жду. Может эти два косяка связаны между собой? Вообще есть впечатление, что машина тупит из-за коробки( Кто-нибудь сталкивался с таким? Авто: с-ка 2008 г.в. пробег 3000
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Понял. Спасибо за совет! Вовремя задал вопрос:)
|
Цитата:
За компрессор не переживай, когда на улице больше -3, он сам отключается... Режим экон, лучше всего использовать при движении по трассе, в прохладную погоду.... В пробках - ВСЕГДА "АВТО ВКЛ." |
Цитата:
|
Было тоже самое) авто спасает
|
езжу без авто, что в центре ..а с А что справа.. двигатель всегда в районе 80-85
|
Текущее время: 00:19. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub