Хочу приобрести Cayenne...
 

Всем привет! Меня зовут Татьяна.
На сегодняшний день я не являюсь владельцем Porsche Cayenne, но есть желание приобрести данный автомобиль....(надеюсь не выгоните с форума) =)
Пришла к вам, потому что есть несколько вопросов, если вас не затруднит, пожалуйта ответьте на них....
Не могу сказать что не нашла на форуме ответов, просто не искала... потому что боюсь не осилить данный движок форума, и решила обратиться к вам, пользователи... =)

Очень надеюсь, что не будут меня ругать модераторы, за созданную тему :)

Что мне нужно.... :
Реально, потервшись в комплектациях данных автомобилей, вот как вариант надо -
4806 см³ / 500 л.с. / Бензин турбонаддув

ну а далее вопросы:

1. Стоимость транспортного налога, (на сегодня) если я не ошибаюсь в подмосковье около 65 000 р. Если ошиблась- поправьте.
2. Как часто по регламенту делается ТО на Porsche Cayenne?
3. Стоимость ТО на Porsche Cayenne, не подскажите?
4. Если делать ТО у ОД, там реально очереди большие - или это слухи? Как задолго надо записываться на ТО?
5. Возможно ли ТО делать не у ОД? Уж больно не люблю я официалов, после общания с ними в Тойоте и Лексусе.... Да и дорого это ... (гаражные сервисы не интересуют, конечно же)
6. Как часто что то и что ломается в данных авто? У знакомых на Х-5 частенько из строя выходила электрика - многие не доволны были автомобилем... Как дела обстоят у Porsche Cayenne?
ОЧЕНЬ прошу ответить честно..Прекрасно понимая, что свой автомобиль самый лучший - но все же....
Год назад ездила на Прадо, (машине было 6 лет!) ни разу не была в сервисе (кроме ТО) хотя Прадо бывал покатушным.... =) Один раз сами погнули жестянку- это был единственный ремонт ... =)
Сейчас катаюсь на GX-470, пока тоже только ТО (авто не новый)
И поэтому реально очень интересует как в отношении поломок ведет себя Porsche Cayenne.....
7. насколько дорогие расходники ? (колодки, масло..) и как быстро (всреднем) укатываются колодки?)

ну для начала вроде бы все .... Вообще ищу автомобиль для возможностей ездить быстро и не париться насчет устойчивости на дороге. на Лехе - Джиксе очень страшно входить на скорости в поворот более 100 км/час, при достаточной мощности в нем, парустность автомобиля пугает ....

На сегодня не готова к покупке Porsche Cayenne, но как вариант расматриваю .... поэтому и задаю вопросы.... а пока собираю денюшку.. =)

"Хороший" кай турбо 2007 года будет стоить от2500000..... если дешевле, то как говорите будет "покатушным". сразу скажу что Прадо надёжнее, но эмоции от пилотирования кая турбо делает этот момент незаметным:) Всё остальное как у всех машин....

нет... я не имела виду каен покатушным.....
я про Прадо-покатушным он был. =)

Каен для асфальта и только.

"покатушный"- разъездной, с большим пробегом, авто которое не сильно жалеют, учавствовавший в ДТП. Я это имел ввиду.....))

GET понятно ..... но все же - ответьте на вопросы, пожалуйста .... кто-нибудь ... =)

когда дойдет время до выбора непосредственно, я думаю, что еще не раз обращусь за советом ...

Ценники Туареговские, я думал Порше процентов на 50 больше берут за теже яйцы....

смысл больше брать, если деталь та же. Более того на Порш неоригинал даже дешевле Туареговского можно найти

На мой взгляд всё правильно по расходникам, только вот тормозные колодки у нас в Питерском "Автотормозе" СТОЯТ НЕ БОЛЕЕ 3500руб. за передние, 2000 за задние + датчики износа по 400 (по - моему) руб.

а рестайленговую турбу они стоят 10500, если тормоза от турбо S 17500 и керамика18000:) оригинал конечно....