Хочу Кайен, как максимально сэкономить?
Счастливые обладатели, подскажите, плиз, насколько правильно я рассуждаю:
По весне планирую взять себе Кай 2006 - 2007 г.в., самый обычный двигатель(3.2 или 3.6 без турбин и т.д.). Подумываю самому поехать в Германию, и купить там авто в идеальном состоянии. Потом пригнать его и повесить на него обвес и поменять катки. И еще у меня есть один заскок, я не воспринимаю авто без деревянного руля(понимаю, что в копейку можно поставить деревянный руль, но я имею ввиду дорогие авто). Кайен нравится именно в плане визульном, за скоростями я не гонюсь. Поэтому есть вопросы: сколько стоит обвес Магнум и т.п. И есть ли разница в цене, если тюнинговать 955 и 957? И есть ли смысл брать рестайлинговый, если по моему затюненговынный 955 смотрится круче? В каких комплектациях ставится деревянный руль и пневмо(был до этого Лексус РХ с пневмо, совершенно не пригадилось)? На много ли дешевле содержать самый обычный Кайен, чем более заряженные? Или вообще, если бюджет ограничен, взять 957 и ничего с ним не делать? Спасибо за ответы. |
лучше сидеть дома и экономить
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Автор,а в какой бюджет пытаешся уложиться ? Обвес Магнум рублей 150-200 выйдет,без ресталинга разумеется.И это будет реплика ! Про оригинал и не думай,если хочешь сЫкономить.
|
Планировать покупку авто с мыслью как на ней экономить, помоему не правильно:unknw:
|
Если просто украшать авто(капоты,бампера,релинг ,накладки на щиток приборов,диски и т.д.),легко может уйти 100-200 штук.И это без ремонтов тачки.Тут достаточно людей которые и большие суммы "вбивали" в авто.
|
С каеном не сЫкономишь))) если есть бабки покупай 957 и катайся....а если речь о экономии-лучше приору купить))
|
Цитата:
|
Конечно лучше взять послерестайл кай, и поставить на него 22 диси реплику в райене 2$ за 4шт выйдет без резины и расширители арок(ориг), еще можно подбамперники от GTS взять по 200$ и пороги ориг 1$ и будишь оч рад!!
А если экономить то лучше кай дорестайл 4-5 годов, будет запас на обслуживание, тк если на кае чет на-тса, то по цене это не беха и не мерс... на дорестйл норм обвес типа магнум наверное тыщ 3-4 будет(оргиг). А вобще когда каен делали про экономию не думали - ТУТ ВСЕ ДОРОГО!!! к примеру сайлент блок 120 евро)) а их 6 шт) И есть ли смысл брать рестайлинговый, если по моему затюненговынный 955 смотрится круче? для Вас и для нас видящих разницу 955 от 957 по одному подкрылку разница всегда остаетса- а вот для 90% девушек и 50% парней 955 магнум будет круче чем gts или turbo 957 хотя и в пару раз дешевле) Но вопрос в том для кого вы его покупаете для себя или 70% непонимающих людей? лучше 957 затюненый)) |
Текущее время: 03:13. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub