Cayenne Turbo S vs X5 M vs RR Sport S-d vs Q7 V12 TDI vs ML63 AMG
 

Turbo S признан лучшим по управляемости, по времени прохождения трека и вообще номер один по результатам теста немецкого журнала Autobild Sportcars. У Х5 М реактивно быстрая и лучшая коробка, Q7 V12 TDI не хватает мощности на низах, МЛ63 устарел и мотору нужне выше крутиться, RR Sport отвратительная управляемость.

Audi BMW Mercedes Porsche Range Rover
0- 50 kph 1,9 s 1,7 s 2,1 s 1,8 s 2,0 s
0-100 kph 5,4 s 4,5 s 5,2 s 4,7 s 5,4 s
0-160 kph 12,8 s 10,3 s 11,8 s 10,6 s 12,2 s
0-200 kph 20,5 s 16,4 s 18,8 s 17,0 s 19,9 s
1/4 mile 13,6 s 12,82 s 13,43 s 12,97 s 13,72

Track test:
1)Cayenne Turbo S 1:44,46
2) BMW X5 M 1:46,92
3) Audi Q7 1:51,23


Conclusion:
1) Cayenne Turbo S
2) BMW X5 M
3) Audi Q7 V12

Прально, так их!
Но борьбу с турбо-ямами еще никто не отменял!

Вопрос на сколько Гетраговской коробки БМВ хватит...

Может так стать что будет как на Е53 Х5 4.8is, коробка быстрая очень была для своего времени, а живет не очень долго. Вроде не должно быть так, но коробки самая слабая часть М дивизии, у всех у кого были М5 Е60 были проблемы с роботом.

при этом ренж спорт стоит в два раза дешевле порша... можно простить) особенно если учесть, что на бездорожье он всех порвет из этой пятерки..

RR король на бездорожье

только не спорт :)

улыбнуло

Наверное имелось ввиду "король из этой этой пятерки" )

не наверное а прямо так и написано было:unknw: