Как вы оцениваете управляемость зимой?
 

Недавгно езжу на кайене (ГТС 2009 г.в.) пока никак не могу привыкнуть к работе системы стабилизации при входе в повороты (зимой). Мне кажется, что она срабатывает либо поздно либо не заметно. Страшно как то даже чувство - что машину развернет и автоматика не отработает. Раскажите у кого опыт есть в сравнении с БМВ как система безопасности себя ведет по вашему мнению. Из машин на которых я ездил (форд, мурано, тойота), как то понятней, уверенней что ли, система отрабатывала.... А тут я вроде бы уже жду корректировки, характерного звука и т.д. а его все нет.
Может пока времени мало прошло не почувствовал просто?//

Спасибо.

Нормально все. Вторая зима на каене, до этого все машины были без систем стабилизации. Привык надеяться на себя. Отключаешь PSM и получаешь настоящий кайф :D По теме - со временем привыкнешь.

Видно, скорость не очень большая в это время... Я когда "закладываю" в повороте (в снег), у меня постоянно машину корректирует PSM.
На моей памяти, только 10 машин, которые были с ESP/PSM... принцип работы у всех одинаков. Имхо, но на Кайене, чуть позже она срабатывает. Голову однако, зимой терять не надо... иногда могут и не отработать на все 100 системы активной безопасности.
Кай, один из лучших внедорожников по рулению зимой. Для этого всё есть + тяжелый, с трассы (снежной) не сдвинешь... идёт, как по рельсам...
В остальном, просто нужно руководствоваться опытом и дорожной ситуацией!

Ездил до Кая на Х5, МL-ке, никакого сравнения зимой, особенно некомфортно на МL, т.к. руль ватный и машину постоянно разворачивает на дороге. На Кае - полная уверенность. Езжу много, в том числе по областным дорогам, где лёд, снег, грязь. машина стоит на любой дороге как влитая.

Плохо тормозит в каше из снега, льда и грязи.

Добавлено через 51 секунду
В поворотах идет уверенно, но все равно слишком тяжелый. Хотя, для зимы это плюс.

иногда обламывает тормознутость коробки, особенно при выходе из поворота

по льду без шипов(как в понедельник было) хреновая управляемость.
но пртапливать все равно можно и в ручном режиме повышая передачи.

Могу сравнить с rx350,лекс мощнее моего кая 276 коней против моих 250. Ноо ! Лекс легкий как пушинка ,ездил в выходные на горнолыжную трассу,200км. по петляющей горной дорге. Постоянно ехал в каком то полузаносе -веса лексу реально нехватает!!! Кай едет более уверенно,+ на кае можно моленько "хвостом подмести" .КОРОЧЕ ПРИВЫКНУТЬ К НЕМУ НУЖНО:)

если совсем плохая ситуация на дороге, то переключаюсь на ручной режим. нужные обороты стараюсь сам поддерживать - так уверенности больше.

нормально все, рекомендую заехать на заснеженную площадку пообвыкнуться так сказать.

В понедельник по заснеженному рублю с рэнжом валили под 90 на липучке Пирелли нормалек.