Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/index.php)
-   Двигатель и КПП (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=71)
-   -   Каен турбо не дует (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=8166)

A448PO 04.11.2009 02:56

Каен турбо не дует
 
2003 год, турбо. Машина с чипом дула всегда 0.8,в последнее время начала дуть 0.4-0.6 максимум и в блок записывается ошибка об обрыве цепи на лямдозонд 1 ряд 2,но чека нет,после удаления ошибки,она все равно появляется в блоке.


Первый вопрос, может ли она перестать дуть из за поломки первой лямды??


Второй вопрос,почему ошибка есть в памяти,но нет чека?

Доктор ВАГ 04.11.2009 10:27

Цитата:

Сообщение от A448PO (Сообщение 231389)
2003 год, турбо. Машина с чипом дула всегда 0.8,в последнее время начала дуть 0.4-0.6 максимум и в блок записывается ошибка об обрыве цепи на лямдозонд 1 ряд 2,но чека нет,после удаления ошибки,она все равно появляется в блоке.

диагностика нужна...
Цитата:

Сообщение от A448PO (Сообщение 231389)
Первый вопрос, может ли она перестать дуть из за поломки первой лямды??

нарушение смесеобразование, как результат потеря мощности...
Цитата:

Сообщение от A448PO (Сообщение 231389)
Второй вопрос,почему ошибка есть в памяти,но нет чека?

значит выбросы СО в норме...

G_A 04.11.2009 11:07

имо надо первым делом проверить герметичность впуска. простая процедура, у дилера не должна занять больше часа, есть вся оригинальная оснастка. 0,8 и то мало.

Stepan 04.11.2009 22:48

У меня турбо 2004 года не чипованный всегда дует 0,4 - 0,6. Думал, что это норма. Получается, что мне срочно нужно к дилеру на диагностику?

Алексей 04.11.2009 23:03

Цитата:

У меня турбо 2004 года не чипованный всегда дует 0,4 - 0,6. Думал, что это норма. Получается, что мне срочно нужно к дилеру на диагностику?
Для не чипованного это вроде нормально. У меня до чипа также дул, а после аж за 0.8.

Stepan 04.11.2009 23:35

Цитата:

Сообщение от Алексей (Сообщение 231500)
Для не чипованного это вроде нормально. У меня до чипа также дул, а после аж за 0.8.

Спасибо, а то уже начал беспокоиться.
тоже подумывал зачиповать, только решил, что это слишком большая нагрузка на двигатель, влияющая на его ресурс, да и вообще не сторонник изменений в конструкцию двигателя, не предусмотренную заводом-изготовителем.
За счет чего при чиповке достигается такая мощность и как это влияет на расход топлива?

G_A 04.11.2009 23:37

На третьей тапка в пол стрелка имо должна ложится за о,8

Алексей 05.11.2009 00:02

Цитата:

Спасибо, а то уже начал беспокоиться.
тоже подумывал зачиповать, только решил, что это слишком большая нагрузка на двигатель, влияющая на его ресурс, да и вообще не сторонник изменений в конструкцию двигателя, не предусмотренную заводом-изготовителем.
За счет чего при чиповке достигается такая мощность и как это влияет на расход топлива?
Почти два года отъездил с чипом, но ни каких проблем не было и расход такойже что и до чипа был (может на литр больше есть стал), но зато не чипованных турбаков объезжал :).


Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub