Как я понимаю, поможет это ненадолго?

я предлагаю сверлить миллиметровым сверлом , чтобы через него разъем потел , но влага не попадала . там тем более из-за прибывающего масла гидрозатвор будет

Не это не вариант

это совершенно нормальный вариант для наших старых ведер , либо второй купить новую проводку и поменять на официальном дилере ;)

4.5 ТУРБО 2004
Такая же фигня началась сегодня. При переключении со второй на третью небольшой провал и пинок.
А выехал за город, через 20 минут движения на 6-ой загорелись все индикаторы передач и стало непонятно, на какой едет. При переключении подпинывает.
Заглушил мотор, бросил на час, завелся, все починилось, но всего на те же 20 минут.

Коробка, разъемы, мой abro - собирай - езжай! Я последний раз убрал резиновый уплотнитель из разъема и проблема ушла совсем)

Наверно селектор посмотреть для начала . Контакты , шлейф,провода

Ошибки по дмрв есть?

Селектор если кофе залить будет совсем плохо. А раз едет то врятли. А разъёмы в масле это да. И блок под сидением пасааэира тоже может быть с маслом и в масле

Оно туда по проводам попадает?