Кайен клуб | Клуб владельцев Porsche Cayenne

- Выбор Porsche Cayenne (http://www.knclub.ru/f/forumdisplay.php?f=5)

- - Выбор Q7 6.0 TDI, 6.3 AMG , Turbo... (http://www.knclub.ru/f/showthread.php?t=6926)

бля, ку7 500сил и 1000(в рот мне ноги!) момента а разгон как у турбы дорестайл :(

как так? вес? аэродинамика? коробка?

Цитата:

Сообщение от xor777 (Сообщение 203088)

бля, ку7 500сил и 1000(в рот мне ноги!) момента а разгон как у турбы дорестайл

как так? вес? аэродинамика? коробка?

наверное все вместе

Цитата:

Сообщение от FroL (Сообщение 203020)

я в ку7 не вижу ничего крутого чем в движке а он будет дымить через пару месяцев точно движок не с нашим топливом...

2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло.

Цитата:

Сообщение от FroL (Сообщение 203020)

багажник там вааааще мизерный...

О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто!

Цитата:

Сообщение от FroL (Сообщение 203020)

салон что мл что ку7 сверчов хватает там и там. это как повезёт со сборкой

Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит.
Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу.

Цитата:

Сообщение от DenFm (Сообщение 203140)

2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло.

О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто!

Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит.
Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу.

ну фиг знает... дымят они может просто пока везёт с топливом)))
то что багажник маленький это зуб даю... он длинне чем на кае... но очень высокий пол и тем самым есть ограничения по высоте... большой багажник на GL там просто огромный по сравненю со всеми... ну а по сверчкам повторюсь это как соберут товарищи немцы... раз на раз не приходиться. вон у брата бывшая машина был форд экспедишн 2005 года... в салоне ниодного сверчка... всё завсисит от того как соберут

Цитата:

Сообщение от DenFm (Сообщение 203140)

2 года езжу на дизеле 4.2---полёт нормальный. Никакого дыма и в помине. Очень неприхотливое двигло.

О_О!!! Ничего не перепутал? Самый большой багажник среди этих трёх авто!

Докладаю, в ауди сверчков нет в панели. Не первый хорьх у меня. Единственный поселился в заднем подлокотнике, но это подстаканник сложенный гремит.
Посетил сегодня ауди-Таганку, предложили рестайл! 6.0 дизель, белый на чёрной с 21-ми колёсьями, чёрным потолком, Банк энд Олафсон, двд, тв, и т.д. за 5 900 000. Для примера АМГ в похожей комплектации 7 500 000. Турба где-то рядом. Разница немаленькая. Кароч, надо тестить Турбу.

Белый Ку7 6-и литровый TDI - красавец авто!!!
Если честно то меня впечатляет высокий крутящий момент, а если вдруг имеется желание улучшить динамику этого авто то чип-тюн и все дела. Получаем прибавку в 50 л.с. и 50 Нм крутящего. При этом динамика разгона уже будет в рамках 5- сек до сотни.

да какая на фиг разница, что у кукушки заипательский крутящий? вы наблюдали его динамику? да он как утюг, прости господи. разгон...ну да, по прямой ))) попробуйте на нем попрыгать на дороге так же, как на турбе.
если б у меня стоял выбор (а он бы и не стоял :)), турба С была бы уже заказана )))

Цитата:

Сообщение от Нисаленый коржык (Сообщение 203172)

я на 6- литровом Ку7 не тест-драйвил...поэтому мне сложно рассказать какие впечатления...а чисто теоретически то чем выше крутящий момент у двигателя то максимальный съем лошадиного табуна происходит на более меньших оборотах двигателя чем у одноклассников бензиновых...

...что совершенно не гарантирует спортивной маневренности, как у кайена :)
ИМХО.

Цитата:

Сообщение от Нисаленый коржык (Сообщение 203174)

...что совершенно не гарантирует спортивной маневренности, как у кайена :)
ИМХО.

Согласен на все 100%.
Порше Каенн задумывался и воплощался именно как премиум класса внедорожник с сохранением истинно спортивного характера.
А Ку7 больше подходит под определение комфортабельного премиум кроссовера.