по мне так все от самого покупателя зависит, если есть тяга к замарочкам значит надо продовить нормально и брать, этак тыщ. за800 ну там посмотри по темам какой бюджет гильзовки. я просто сам такой человек после покупки даже самой идеальной машины начинаю заморачиваться че бы в ней поменять. и безусловно есть такие сел поехал ипока сама не попросит предпочетает не вспоминать.
|
Если мафына ну оочень нравится,а времени и желания искать что-то другое,примени (примерно) следующую калькуляцию при торге:
Мол,чувак Машину твоя стоит допустим 1200000, гильзовка-около 200,плюс время,итого пускай 200! Патрубки буду менять стопудово,еще минус 60,и скидка-ма давай небольшой,на прогнозируемый износ гидроблока (если уже не начал пинаться) итого - 300000р. где-то. Получается машин стоит 900р,если с доками и кузовом,ходовой и электрикой все норм! от этой цены пробуй сторговать на резину,автокосметику ,аптечку,мафон,накидки меховые на зиму и прочую приблуду! Удачи! |
Цитата:
Прикалываетесь? |
Ищи себе турбо!!!!!!!!! В нынешнее время между ними такая смешная разница в деньгах........ Когда 3.5 года назад я брал свою первую Sку, турбо стоил на 600 000 дороже. Всё равно ведь потом начнётся: бампера от турбо, насадки от турбо, капот от турбо и т.д. и т.п.
|
... налог от турбы :)
|
Текущее время: 04:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub