а разве подогрев вшит в обивку, отдельно маты же должны быть. По крайней мере можно от туарега маты взять. Что за блоки управления? Есть номерки?

Бог в помощь!

Все равно получится на "соплях", криво, а самое главное дорого.
Попробую объяснить, нужно проложить кучу проводов, в жгуты не засунуть , рядом получаются "сопли" ит д, я всегда в таких случаях, когда человек хочет чем-то доснастить говорю - поменяй машину, будет проще и дешевле.
Я буду третьим в этой теме кто скажет-лучше не заморачивайся!!!

95561874201

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

см иллюстрацию выше

у криворуких лентяев - так и получится, но таким и поручать не стоит. а рукастые установщики зарабатывают некислые деньги на доустановке штатных опций.

И все равно , в итоге получаются "сопли", и даже не в плане надежности и эстетики , а в плане , в случае необходимого демонтажа, провода лежат не там и не так , разъмов нет, и т д и т д, сиденья еще можно кое как , а вот ксенон с датчиками, или пневмоподвеску, вот тут засада, все провода что на улице через пару лет гниют.

НО правда установщики некислые деньги зарабатывают!

Будем продавать, да брать уже в нормальной комплектации.

а положить там и так и купить разъемы никак? я честно говоря пока слабоват в порше но в мерсе всё покупается - и пины и разьемы и даже изолента фирменная

Да все как , только получается в итоге не как.
Что бы мне кто не рассказывал, никогда не будет как с завода, никогда нельзя покрасить машину как с завода и т д

Покраска это другое. Речь идет о дополнении штатным оборудование, если все сделать оригинальными деталями, используя оригинальные жгуты и разъемы и проложить в штатном месте, все получится как надо. Понятно, что как на заводе в той же последовательности не сделать, т.к. придется разбирать, но правильными руками в готовом виде будет выглядеть как родное

Увы, не так(( разъемы и пины если получается подобрать из етки - уже повезло. изоленты оригинал не поставляют. да что говорить, даже жидкости оригинальной какой-нить в России не купить.