АКПП

[Влад67]

У меня Tyrbo 04 года. Пробег 70 000,0 км. Появился какой-то рывок при переключении с 5 на 4 передачу/скорость. На других не замечал, переключается без рывков. "Спецы" кричат, что первый сигнал... надо поменять масло. На сервисе (не специализированном) сказали, что масло заливается один раз и навсегда... Так что делать с рывком? Очень нервничаю..

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Влад67 "Спецы" кричат, что первый сигнал... надо поменять масло. На сервисе (не специализированном) сказали, что масло заливается один раз и навсегда... Так что делать с рывком? Очень нервничаю..

В коробке нужно поменять масло и фильтр для начала. А в специализированном сервисе не правы. Масло в коробке нужно менять каждые 60.000 км.

[Roman]

C недавнего времени заметил тоже самое у себя. именно с 5ой на 4ую. Вернее происходит это когда резко втапливаю на кick-down. очень резко дергает.

[Brabus23]

если коробка... то меняйте гидроблок !!!

[AlexM5]

У меня тоже самое было, било с 5 на 4 потом с 4 на 3 стало, что только мне не говорили поменять, поменял масло через 500км все прошло.

[Полковник ДПС]

Мозги надо править, ничего там страшного нету на первых моделях это было у всех.

[xXxStitchxXx]

Взято с авто.ру
Пишет Артем Подольский aka Таганский
"смысл в том, что алгоритмов переключений там туева хуча, от самых комфортных до самых спортивных. Самые спортивные = такие, что зубы стучат и спина болит - тогда машина по динамике может даже превосходить аналогичную с механикой и неплохим водителем за рулем...
А вот какой алгоритм мозги выбирают в каждый определенный момент - это шаманство настройщиков Porsche и они однозначно затачивают технику и электронику на максимальную спортивность. При этом переход с комфортных алгоритмов на жестко-спортивные происходит очень быстро, а обратно - на мягкие совсем постепенно.
Т.е. грубо говоря, человек едет в пол-педали, спокойно ковыряет в носу = комфортные алгоритмы, а потом рванул резко, чтобы проскочить на бледнеющий зеленый - коробка сразу переходит на жестко-спортивный алгоритм работы и держит его, а водитель снова успокаивается и продолжает ковырять в носу, а АКПП еще не отпустило после встряски - и она переключает так, что водитель может поломать себе палец...
Плюс к этому еще куча дополнительных параметров регулирования переключений, которые работают в комплексе..
к этому надо привыкать"

Кому интересно: http://wwwboards.auto.ru/porsche/12230.html

[xXxStitchxXx]

Вот еще.

"производитель вроде бы как признал, что некоторые коробки на некоторых машинах работают не совсем так, как надо...
информация о проблемных партиях коробок есть у дилеров, на гарантийных машинах они (целиком или отдельные з/ч) менялись по акции - в некоторых случаях даже по истечении основной гарантии - и если официалы однозначно приговорили блок клапанов к замене, то весьма вероятно, что данная машина имено из тех самых проблемных.
И тогда странно, почему данная неисправность не была устранена еще в штатах?

но доверять на 100% словам официалов в данном случае - не есть правильно, дело было в Питере? подозреваю, что они пошли простейшим и наиболее доходным путем, особо не изучив проблему (господа из спорт-мобиля и из сигмы: НЛ есличо ).
Не советовал бы в такой ситуации решаться на замену, не увидев предписания от немцев, что конкретная машина с конкретной коробкой - одна из проблемных, или не будучи уверенным на 100% в компетентности человека, проводившего диагностику.

Смысл в том, что при такой рекламации довольно сложно отделить субъективное ощущение клиента от реальной неисправности. И не всякий сервисмен умеет отличить жесткость переключений из-за неисправности от "естественного" поведения данных АКПП. Очень много было случаев замены блоков клапанов, блоков управления и самих коробок по данным симптомам, после которых клиенты продолжали жаловаться точно так же из-за того, что менялись исправные з/ч на новые, а клиенты не понимали, что коробка именно так себя и должна вести по замыслу конструкторов.

Что меня лично смутило в данной ситуации: после ремонта, говоришь, коробка стала тупить? Или все-таки гоняешь и не обламываешься? Вот где здесь снова проблема, а где субъективные ощущения? после замены блока клапанов его "поженили" с блоком Tiptronic? электроника должа адаптироваться для корректной работы с новым для неё железом. Иногда даже после замены ATF мозгам приходится привыкать к новому поведению коробки."

http://wwwboards.auto.ru/porsche/12234.html

[Roman]

Цитата: Сообщение от AlexM5 У меня тоже самое было, било с 5 на 4 потом с 4 на 3 стало, что только мне не говорили поменять, поменял масло через 500км все прошло.

Привет! А скажи плз, до этих 500км, она продолжала дергаться?

была аналогичная ситуация не на Каене - меняли клапана, на дилере долго понять не могли причину неполадки пока специалист в машине день не покатался. после замены клапанов снова летала как ласточка. в том авто тоже Поршевская коробка была

[Roman]

Ясно. Значит придется снова заехать на замену гидроблока с клапанами. Пока поменяли только масло с фильтром в коробке. Дерганье не прошло.
Такая же стоит вроде на Туареге.

Порше свою коробку Типтроник много кому поставило - в том числе и пресловутому Пежо)))

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от treepodik Порше свою коробку Типтроник много кому поставило - в том числе и пресловутому Пежо)))

В акпп на автомобилях Peugeot от Porsche, кроме механизма типтроника, ничего нет.
Это больше маркетинг, нежели реальная разработка акпп для других автомобильных концернов. Из серии "а вазовскую восьмерку разрабатывали специалисты Porsche"

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx В коробке нужно поменять масло и фильтр для начала. А в специализированном сервисе не правы. Масло в коробке нужно менять каждые 60.000 км.

Андрик вчера конкретно спрашивал на сервисе про за мену масла в коробке! т.к уменя счас 55.000км подходит к 60! насчет коробки афициалы сказали и по паспорту замена в коробке делаеться каждые 240 000км! либо при ремонте! вдругих случаях даже не суйтесь в коробку!

[GrachG]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 Андрик вчера конкретно спрашивал на сервисе про за мену масла в коробке! т.к уменя счас 55.000км подходит к 60! насчет коробки афициалы сказали и по паспорту замена в коробке делаеться каждые 240 000км! либо при ремонте! вдругих случаях даже не суйтесь в коробку!

Менять масло надо. Немцы сами себе меняют.

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от GrachG Менять масло надо. Немцы сами себе меняют.

Я ЗНАЮ ЧТО НАДО МЕНЯТЬ! НО ПРИ ПРОБЕГЕ В 240 000 КМ!

[Antonio]

Вместе с кап ремонтом двигателя?))

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от Antonio Вместе с кап ремонтом двигателя?))

на таёте вообще не меняеться масло в коробке!

[Antonio]

Да там вообще ничего менять не надо...ну почти) Она (Тойота) вечная какая-то) Не сглазить бы)

[GrachG]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 Я ЗНАЮ ЧТО НАДО МЕНЯТЬ! НО ПРИ ПРОБЕГЕ В 240 000 КМ!

Нет. При 60 000. Чудес не бывает. За время применения АКПП с момента ее создания железо осталось железом , температура температурой. И трение в компанию к ним. А масло таким волшебным не будет ( для увеличения пробега от 60 000 до 240 0000). На некоторых авто моторное масло рекомендуют менять раз в 30 000. И что самое интересное и фильтр. Будем пробовать?

[Galiardo111]

Цитата: Сообщение от GrachG Нет. При 60 000. Чудес не бывает. За время применения АКПП с момента ее создания железо осталось железом , температура температурой. И трение в компанию к ним. А масло таким волшебным не будет ( для увеличения пробега от 60 000 до 240 0000). На некоторых авто моторное масло рекомендуют менять раз в 30 000. Ичто самое интересное и фильтр. Будем пробовать?

я незнаю что там пробовать! я тебе говорю вчера был на сервисе спросил про замену масла мне сказали не надо туда лезть!

[Roman]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 я незнаю что там пробовать! я тебе говорю вчера был на сервисе спросил про замену масла мне сказали не надо туда лезть!

Мне тоже говорили, что лучше туда не лезть. Там заводские присадки итп.. А вот приходится.
Боюсь, что тебе тоже придется скоро туда лезть. хоть и не желаю тебе этого ни в коем случае!!!

[GrachG]

А что масло у официалов на замену не заводское и без присадок? Просто лохов ищут.

[impera]

Цитата: Сообщение от Galiardo111 я незнаю что там пробовать! я тебе говорю вчера был на сервисе спросил про замену масла мне сказали не надо туда лезть!

А официалам лучше чтобы почаще к ним обращались. Хуже не будет если масло в коробке заменить на новое. Заодно и проверить нет ли стружки.

[miron]

Цитата: Сообщение от GrachG На некоторых авто моторное масло рекомендуют менять раз в 30 000. И что самое интересное и фильтр. Будем пробовать?

Porsche Ceyenne как раз и есть это самое "некоторое авто"

[GrachG]

О чем и речь.

[Roman]

Проконсультировался тут с несколькими конторами насчет гидроблока.
Сколько разной инфо однако! Одни говорят, что на турбо подходит блок от Туарега. Другие, что только на на С-ку. итд. итп..

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Roman Одни говорят, что на турбо подходит блок от Туарега. Другие, что только на на С-ку. итд. итп..

Коробка на Турбе и Эске - одинаковая.

[Galiardo111]

млять не пойму че ехать менять масло?

[Roman]

Если коробка не беспокоит, не надо менять.

[xXxStitchxXx]

А я считаю, что лучше съездить поменять. Когда начнет беспокоить, будет уже поздно

[Влад67]

Докладываю.
Пока ехал из Смоленска в Москву в сервис, загорелась ошибка. По приезду в сервис расшифровали: 2 ошибки.
1-уровень масла в коробке,
2-сбиты метки распред валов в двигателе
Ну, если первое ожидаемо (я туда и ехал менять масло), то второе ???????
Меня двигатель не беспокоит, масло и бензол жрет в пределах нормы, поэтому без надобности, решил, лезть туда не надо. Цена 15000,0 и 4 часа работы.
Заменил масло. Ценник такой:
масло 8460,0
Прокладка поддона 150,0+1750,0
Фильтр АКП 1250,0
Работа 6000,0
Прицепом поменял топлвный фильтр: работа +фильтр 7000,0
У меня америкос, так что перепрошили на Европу+1500,0 рублей.
Проехал домой (около 400 км.) Рывки не прекратились.
Подождать ещё или пора узнавать про гидроблок?

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от Влад67 У меня америкос, так что перепрошили на Европу+1500,0 рублей.

Что именно перепрошили? Радио или мили переставили в км?

[Влад67]

Да, мили в км. я и сам переустановил с помощью меню в машине.
В прошивке машины изменили местоположение с US на Europe. Надо отметить был не большой глюк. В момент когда скорость превышает 7 км. двери закрываются. Глюк заключался в том, что это происходило каждый раз при уже закрытых дверях. Настройщик долго мучался (там есть настройка : закрытие дверей при скорости > 5 км., но это не то) Закончилось всё, когда он на меню машины и своём компе. выставил одинаковые функции. Это мелочь, но нервировалла.
А радио стало ловить и чётные и нечётные. Я доволен.