В поисках передних 6-ти поршневых б/у суппортов

[Red Baron]

Всем доброго дня, вечера и тд

В настоящий момент являюсь обладателем автомобиля Mazda3 MPS и серьерзно рассматриваю возможность установки передних тормозов от ваших любимых... очень приглянулись те, что на вложенной фото с ибая, но чего-то не хочется 1000 у.ев выкладывать (хотя, если ничего не найду, то куплю эти, однако, вопрос для вас - есть ли хоть какая-нибудь разница между европейскими и пиндосскими суппортами (размерами) ?)

Возможно у кого-то из вас есть такие же передние 6-ти поршневые суппорта в хорошем состоянии, которые вы желаете продать за разумные деньги ... с удовольствием пообщаюсь

Может быть среди вас даже есть кто-то с опытом изготовления переходников и установки онных на другие авто, буду также рад пообщаться

FYI - диски у меня 18" Volk Rays GT-V c 48 вылетом

Спасибо,

Дмитрий

[FroL]

http://www.knclub.ru/f/thread5088.html

[Red Baron]

Приветствую!

Спасибо за предложение. В чем конструктивное отличие ваших суппортов от тех, что устанавливаются на Турбо или Турбо С?

Я правильно понимаю, что 10 тыс руб за те, что на фото, и 13 тыс руб если они будут выглядеть "как новые", т.е. покрашенные в оригинальный цвет (ярко-красный) и с надписью?

Спасибо,

Дмитрий

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от Red Baron В чем конструктивное отличие ваших суппортов от тех, что устанавливаются на Турбо или Турбо С?

в размере

[Red Baron]

Т.е. другими словами, суппорта от последних двух существенно больше в размере, но и те, и другие 6-ти поршневые.

А с точки зрения эффективности, как мне кажется, версия с двигателем 3.2 должна иметь гораздо более "домашниеи" тормоза или я не прав.

Образуйте, пожалуйста

[FroL]

и так вы правы. цена за передние суппорта от кайена 3.2 Если на них ставить диски то нужны будут 330 мм а если те которые от Эски или турбо то там уже нужны 350 мм. Вот в чём разница. ну и конечно же цвет. Да за 13000 тыс я покрашу вам суппорт в красный с белой надписью или в жёлтый с чёрной надписью. как будет выглядеть суппорт можно посмотреть здесь http://www.knclub.ru/f/thread5045.html

[Dartanian]

frol привет! Если у тебя есть трафарет надписи порше.. не мог бы ты поделиться ей..

[Red Baron]

To FroL
Спасибо за ответ. Еще несколько вопросов, если позволите
- с точки зрения эффективности, насколько они "уступают" тем что от Турбо или Турбо С, или даже тем, что стоят на 993, 996
- сколько поршней у ваших машинок, а то все чего-то никак не разберу
- правильно ли я понимаю, что при установки себе мне нужно бу рассматривать диски размером либо 330мм, либо 356мм (на мазду такие есть, а не 350мм)
- возможно ли сделать отличную от БРЕМБО надпись
- как скоро по времени их можно будет получить в Москве

Спасибо,

Дмитрий

Добавлено через 19 минут
Еще один вопрос
В ссылке "перекраска и установка суппортов от турбака", они все-таки были перекрашены или это какие-то другие стали из красных в желтые?

[FroL]

-я лично не вкурсе что ставиться на турбо С но отличия у 3.2 от турбо только размером и цветом.
-у всех передние 6- поршневые а задние 4- поршневые
- да правильно понимаете. на суппорта от 3.2 это будет 330мм а на суппорта Эски или турбо это будет 350мм. Встанут ли 356мм я не в курсе.
- можно сделать надпись иную от брембо с указанными вами парметрами.
- это достаточно трудный вопрос. а есть ли у вас знакомые в Питере?


это я ставил себе передние от турбо и красил их в жёлтый.

[Red Baron]

- еще раз, для понимания так сказать , суппорта на 3.2 и Турбо/Турбо С отличаются размером (а) самого суппорта и (б) тормозного диска. Я прав?
- с точки зрения эффективности работы суппорта, насколько эффективно он осождал 3.2 литра? и нет ли (не наблюдали) у него проблем с "неравномерным использованием колодки", если так можно выразиться?
- чем/как планируется производить покраску?
- можно ли как-то посмотреть на суппорт с разных углов? добавить еще несколько фото?
- знакомые есть

[FroL]

- да вы правы а) размером самого суппорта б) тормозного диска в) цвета самого суппорта
- мне в принуципе хватало этих тормозов. решил поменять т.к нужно было менять передние диски колодки и решил сразу же и суппорт купить. Просто хороший бюджетный вариант попался. 2 раза менял колодки на сервисе и они не говори мне на "неравномерное использование колодки", да и я не слышал такой проблемы на поршах.
- покраска будет производитья специальной термостойкой краской из германии. очистка суппорта, грунтовка суппорта, покраска в 2 слоя из пульверизатора, полировка суппорта, налкеивание наклейки и поркытие специальным лаком.

[Red Baron]

Спасибо за ответы!

Сейчас решится один вопрос относительно их "трансформации" на МПС и вернусь к вам, думаю, что 1-2 дня.

Я правильно понимаю, что они "по сути", и есть те самые, представленные на моей картинке (фото), от модельного ряда 2003-2005?

[FiX]

Цитата: Сообщение от Red Baron Спасибо за ответы! Сейчас решится один вопрос относительно их "трансформации" на МПС и вернусь к вам, думаю, что 1-2 дня. Я правильно понимаю, что они "по сути", и есть те самые, представленные на моей картинке (фото), от модельного ряда 2003-2005?

Посмотри личные сообщения

[FroL]

Цитата: Сообщение от Red Baron Спасибо за ответы! Сейчас решится один вопрос относительно их "трансформации" на МПС и вернусь к вам, думаю, что 1-2 дня. Я правильно понимаю, что они "по сути", и есть те самые, представленные на моей картинке (фото), от модельного ряда 2003-2005?

в принципе похоже что да. но 100% я говорить не буду т.к. не знаю точно что за суппорта на фото в начале темы. но клеймо брембо на них точно есть