Чип тюнинг дизель S 958-2

[888Кай]

Форумчане подскажите где сделать чип-тюнинг на дизель S E-2 чтоб еще и турбо яма ушла

[Ледяной]

...

[VAD68]

Так чел и спрашивает куда поехать, что бы без косяков...

[Ледяной]

...

[888Кай]

Цитата: Сообщение от Ледяной ...вроде хвалят...

Вот в этом и проблема. Вроде?

[Janna]

Цитата: Сообщение от VAD68 Так чел и спрашивает куда поехать, что бы без косяков...

Так чип тюнинг это и есть косяк.

[Ледяной]

...

[MAKS_GTS]

Чип тюнинг- это сознательный риск в любом проявлении, никто никому ничего не должен))
Я когда слышу о гарантии на чип- начинаю смеяться в голос, то бишь человек хочет больше мощности, выше завода, иногда до 40-50% выше и очкует, что что-то произойдёт, допустим с мотором....ух) бегу за попкорном)

А вообще, по теме, сейчас не 2005 год, и даже не 2010, когда каждый 5-й мотор разваливался от кривожопых тюнеров, не правильных настроек смеси, угла зажигания, наддува и тд, уже 2019 как бы, и все разжёвано- пережевано сто раз, прошивок существует меряно-немеряно, да и каждый мотор умеет сам в крайнем случае откатывать мощность в случае возникновения проблем.

[888Кай]

Цитата: Сообщение от Ледяной Акуеть. А вам надо 150% горантию от меня что ли? А мои вам надо, ковыряйте инет, звоните, читайте отзывы. Я дал вам название контор которые проверены и берегут своё имя... С таким подходом какой вам чип вам дышать то надо через раз

От вас лично мне вообще ничего не надо. Если нет конкретики не надо в этой ветки воздух сотрясать. Проходите мимо. Эти конторы я и без вас знаю. Вот на каждом форуме найдется остроумный а по факту никакой конкретики

888Кай добавил 19.04.2019 в 09:33

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS Чип тюнинг- это сознательный риск в любом проявлении, никто никому ничего не должен)) Я когда слышу о гарантии на чип- начинаю смеяться в голос, то бишь человек хочет больше мощности, выше завода, иногда до 40-50% выше и очкует, что что-то произойдёт, допустим с мотором....ух) бегу за попкорном) А вообще, по теме, сейчас не 2005 год, и даже не 2010, когда каждый 5-й мотор разваливался от кривожопых тюнеров, не правильных настроек смеси, угла зажигания, наддува и тд, уже 2019 как бы, и все разжёвано- пережевано сто раз, прошивок существует меряно-немеряно, да и каждый мотор умеет сам в крайнем случае откатывать мощность в случае возникновения проблем.

На дизелях что 3.0 что 4.2 есть турбо яма. И меня лично интересуют не бешеная прибавка кобыл (их в 4.2 и так хватает) а как избавиться от турбоямы при помощи грамотной прошивки а это обычно не обходиться без прибавления мощности на сколько мне объясняли.

[Ледяной]

Хотел помочь по человечески, а тут как всегда...
Турбояму они убирают мля ставьте тогда коробочку на педаль и идите на дром всем рассказывать какой у вас быстрый авто без ям за сим покедова

[888Кай]

Цитата: Сообщение от Ледяной Хотел помочь по человечески, а тут как всегда... Турбояму они убирают мля ставьте тогда коробочку на педаль и идите на дром всем рассказывать какой у вас быстрый авто без ям за сим покедова

Пока. В ваших личных советах больше не нуждаюсь. Про коробочку насмешили (проходил)

[G_A]

мне вот даже интересно стало, как некто сможет убрать турбо яму на 4.2 чипом.
тоже интересует такая тема, но не понимаю как оно может поехать пока турбины не раскрутились.

[888Кай]

Вчера заехал в одну известную контору и прошился, сейчас тестирую, первая сотня пока радует, турбо яма стала гораздо меньше но брутальный звук после 2000 оборотов стало чуть меньше. Через сотню думаю прошивка полностью адаптируется потом пойму мое или не мое. Катаю дальше

[888Кай]

Скатал с этой прошивкой в Крым. Динамика порадовала, вот теперь задумался как останавливать авто со 120 до 200 и больше. Задумался про керамику но ценник космос. Кто что посоветует, может от турбока тормозилки лучше?

[Samorro]

Цитата: Сообщение от 888Кай Скатал с этой прошивкой в Крым. Динамика порадовала, вот теперь задумался как останавливать авто со 120 до 200 и больше. Задумался про керамику но ценник космос. Кто что посоветует, может от турбока тормозилки лучше?

Конечно лучше, по деньгам самое компромиссное решение. Керамика не только ценник космос, а ещё угробить как 2 пальца об асфальт - песочка хватанул и привет дискам, опасно с асфальта съезжать.

[888Кай]

От турбака 958.2 подойдут тормозилки на дизель S?

[Samorro]

Подойдут

[888Кай]

без колхозной переделки?

[Samorro]

Болт он

[888Кай]

только болты? если так,то теперь осталось комплект от турбока купить

[xond]

Я ставил себе на s disel красные от турбака ( болты крепления суппортов тоже от турбака надо ставить они длинней) . Катанул пару месяцев и все таки рссв воткнул!

[888Кай]

После того как поставили от турбока лучше не стала тормозить?

[xond]

Тормозить стала чуть лучше конечно же - но рссв это просто отрыв башки!!!

[888Кай]

Цитата: Сообщение от xond Тормозить стала чуть лучше конечно же - но рссв это просто отрыв башки!!!

Сколько бюджет по рссв вышел?

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от 888Кай Вчера заехал в одну известную контору и прошился, сейчас тестирую, первая сотня пока радует, турбо яма стала гораздо меньше но брутальный звук после 2000 оборотов стало чуть меньше. Через сотню думаю прошивка полностью адаптируется потом пойму мое или не мое. Катаю дальше

Добрый день!

А где делали? Есть ли новости? И, главное, что с турбоямой?

[888Кай]

Турбояма стала меньше. Авто динамичнее, промыли кульки и сделал замер с лаунча. Получилось 4.9 до сотки. Парни сказали что прошивка не злая. Попробую весной кульки с охлаждением поставить и более злую прогу закачать. Может еще более дикая станет.

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от 888Кай Турбояма стала меньше.

Цитата: Сообщение от 888Кай Получилось 4.9 до сотки.

Круто! Так что за чип-то?

[888Кай]

В Дизель Буст на Большой Академической прошивался. Они конечно там больше по другим маркам продвинуты но и про Ваги не забывают

888Кай добавил 18.09.2019 в 20:09
Да, но после прошивки а лучше до, тормазилки нужно усилить. Себе все таки от Турбо S поставил, но только диски проточил, колодки более мощнее поставил и шланги армировал и жидкость 5.1 прокачал, температурный режим более максимальный. И еще пришлось у дилера кодировки поменять. Пока радуют

[TheMissingLink]

а как изготовитель называется? Чипы-то разные бывают. Я себе делал, АА, что ли, не пинайте, не помню. С турбоямой он не помог, и я его убрал.

[888Кай]

Да, но после прошивки а лучше до, тормозилки нужно усилить. Себе все таки от Турбо S поставил, но только диски проточил, колодки более мощнее поставил и шланги армировал и жидкость 5.1 прокачал, температурный режим более максимальный. И еще пришлось у дилера кодировки поменять. Пока радуют

888Кай добавил 18.09.2019 в 20:13

Цитата: Сообщение от TheMissingLink а как изготовитель называется? Чипы-то разные бывают. Я себе делал, АА, что ли, не пинайте, не помню. С турбоямой он не помог, и я его убрал.

Позвони им или скатайся к ним там все подробно узнаешь

[Домье]

на турбо С керамика , как ее проточишь ? или обычные тоже идут ? еще вопрос составные диски разве точить нормально?

[888Кай]

Керамика это опция, в стоке обычные

[TheMissingLink]

хорошо, спасибо.

[888Кай]

Цитата: Сообщение от Домье на турбо С керамика , как ее проточишь ? или обычные тоже идут ? еще вопрос составные диски разве точить нормально?

Проточка как у панамера турбо С для отвода пыли и тепло газа при нагреве при интенсивном торможении

[TheMissingLink]

Отпишусь по звонку в ДБ.

Позвонил к ним. Товарищч на проводе ответил строго, что турбояму можно убрать только, демонтировав турбину. Мой довод, что машина не должна совсем уж тупить, а должна после кочки ехать с тягой хотя бы в пределах атмо-мотора не впечатлил его. Звонить больше не буду.

Тема все-еще открыта! Как победить затуп после проезда кочки? Кстати, считаю этот затуп единственным косяком у 958-II Дизель С.

[Домье]

можно вот что попробовать, порше использует электромотор для повышения общего крутящего момента при наборе скорости и маленькую батарею которая в свою очередь заряжается от генератора который установлен на вал турбины

[G_A]

и где это порше использует такое?

[Домье]

в 919ом, где кроме V4 есть эл мотор батарея и тепловой турбо генератор .

если упустил какие-то тонкости , то поправьте

[TheMissingLink]

Что-то мне кажется, это борьба за снижение выбросов на переходных режимах. Я - за экологию, но тут исполнение подвело. В дизельных х5 такого нет, например. А, значит, можно попробовать сделать лучше без вреда экологии.

Мне кажется, нужен чип, который сразу будет лить дизельку по нажатию на педаль.
И не знаю, есть ли дроссельная заслонка в Дизеле С, если есть, то сделать так, чтобы она была открыта при нажатии на педаль.

Надо покурить форумы, попробовать коробочку какую-нибудь.

[Домье]

те кто за экологию дизель в городе не купят , а запишутся за тайканом

[TheMissingLink]

Ненавижу коптящие дизели, когда приходится ехать сзади, и не хочу иметь такой же коптящий.

А тайкан же пузотерка, весной на брюхо в колеях сядет там, где мне приходится проезжать.

[Домье]

любой дизель не айс когда рядом стоишь

[Faerbird]

Возможно турбояму можно победить правильным актуатором , который в свою очередь будет открывать и делать угол атаки геометрии правильным . Работаю над этим , сам с турбоямой замучался

Faerbird добавил 20.09.2019 в 23:27
А может надо портачить картридж и поставить Колесо большей производительности горячая часть . Вопрос изучается

[Домье]

без подкола спрошу, почему я турбоямы не замечаю?

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Домье без подкола спрошу, почему я турбоямы не замечаю?

Странно это. Может, повезло, раньше не так за экологию боролись.

Я бы сказал, турболаг есть в любом классическом турбомоторе, если в момент нажатия на газ обороты двигателя и нагрузка на него низкие и турбина вращается медленно. Где-то турболаг больше, где-то меньше. Уж не найду, какое-то издание замеряли время до полного набора момента, секунды две (!) у порше намерили.

Из турбированных больших моторов почти-что не было лага на е63, катал тест-драйв. Можно сказать, вообще не было в "спорте".

Однако меня даже не турболаг беспокоит, а затуп после проезда кочки. Если давлю на газ на 1/3, то норм. А если сильно, то затуп.
Как уже писал, должна же машина в пределах атмо мотора ехать, до подхвата турбины (не маленького, замечу), а не едет. С новья. (Единственный недостаток, на мой взгляд, для машинки в этой концепции)

[Домье]

в смысле кочки, когда газ сбрасываешь? она и коробку вниз шифтит, тысячи 2 всегда есть а то и 3

[TheMissingLink]

например, кочка такая, что ее проезжаешь на 20 км/час, вторая передача. обороты не помню. посмотрю. явно не 2000, меньше.

[Домье]

полная остановка ? если не тошнить кпп взбодренная она до первой передачи опустится

Домье добавил 21.09.2019 в 17:30
дизель же с низов бодрый как тут владельцы утверждают

Домье добавил 21.09.2019 в 17:31

Цитата: Сообщение от TheMissingLink что ее проезжаешь на 20 км/час, вторая передача. обороты не помню. посмотрю. явно не 2000, меньше.

ходом если 20 едешь машина просто выстреливает , прям песня даже на второй

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Домье ходом если 20 едешь машина просто выстреливает , прям песня даже на второй

может, сниму видео на эту песню, выложу )

[Домье]

у порше все четко , если ты тошнишь, коробас тупит , едешь четко он как надо реагирует

[TheMissingLink]

коробас тут не при чем. если поставить в ручной режим, результат такой же.
и стабу тоже пробовал отключать, насколько помню. не помогает.

[Домье]

если нормально ехать ты в этой зоне только в момент старта с первой оказываешься , но можно с двух педалей стартовать

[TheMissingLink]

Да я не хочу с двух педалей. Я хочу кочку проехать. ладно, подумаю, покурю...

[Домье]

на 20ти включай первую, оборотов будет достаточно

[Booster]

Цитата: Сообщение от Faerbird Возможно турбояму можно победить правильным актуатором , который в свою очередь будет открывать и делать угол атаки геометрии правильным . Работаю над этим , сам с турбоямой замучался Faerbird добавил 20.09.2019 в 23:27 А может надо портачить картридж и поставить Колесо большей производительности горячая часть . Вопрос изучается

Более правильного актуатора для этих турбин нет.
Колёса(крыльчатки) большей производительности и 4ак правило бОльших размеров бывают компрессорные(нагнетающие) , аувеличение производительности/ размера приводит к побочному эффекту- турболаг). Турбина с увеличенной производительностью необходима при увеличении максимальной мощности двигателя. Можно конечно установить компрессорную крыльчатку большей производительности при стандартных размерах компрессорной улитки, тогда можно избежать повышения туболага и даже сдвинуть полку момента к более низким оборотам двигателя.Подобные крыльчатки производятся из алюминия способом фрезерования.

[G_A]

о.а не нарисована такая крыльчатка? сейчас ребилд турбин на 4,2 не редкость, можно предложить интересные моды.

[Faerbird]

Я не профи , может подскажите что делать?

[Booster]

Цитата: Сообщение от G_A о.а не нарисована такая крыльчатка? сейчас ребилд турбин на 4,2 не редкость, можно предложить интересные моды.

Ну примерно этим я и занимаюсь) но в нашей деревне.

Booster добавил 23.09.2019 в 23:04

Цитата: Сообщение от Faerbird Я не профи , может подскажите что делать?

С вашими турбинами ранее что-либо делали?

[Faerbird]

Такие темы поднимаем . Люди регяться.двигаем прогресс . Так что делать конкретно ?

Faerbird добавил 23.09.2019 в 23:08
Я не знаю у меня она одна. И машина с ноября прошлого года пробег на сегодня 6 т км ))

[Домье]

Цитата: Сообщение от TheMissingLink Да я не хочу с двух педалей. Я хочу кочку проехать. ладно, подумаю, покурю...

сегодня провел эксперимент
1, 20кмч первая передача 2100 оборотов подхват ураганный
2, 20кмя вторая передача 1200 оборотов при кикдауне коробка шифтит на первую и все тоже самое как в первом пункте

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Домье сегодня провел эксперимент 1, 20кмч первая передача 2100 оборотов подхват ураганный 2, 20кмя вторая передача 1200 оборотов при кикдауне коробка шифтит на первую и все тоже самое как в первом пункте

Не, ну кто так проезжает кочки? )

Всем, кто хочет позаниматься.

Не в турбо дело. Турбояма- это когда момент приходит через секунду-другую после нажатия на газ, тут все понятно, вопросов нет. Проблема в затупе, который проявляется в самом начале. Он гораздо короче, может, пол-секунды.

У меня есть еще один автомобиль. Атмо мотор 4л. Момент внизу не слишком большой. При проезде кочки на второй передачи, ничего не кручу, просто давлю на газ, получаю приличное ускорение сразу.

Теоретически можно сделать так, чтобы и кай с турбиной поехал с моментом атмо мотора, но сразу. Т.е., пусть у него как бы нет турбины в этот момент. Просто надо лить топливо. А оно не льется по каким-то причинам. Задушен двигатель. Повторюсь, если не жать газ в пол, машина уезжает от кочки без затупа. Если надо быстро, давлю на газ чуть погодя )

[Faerbird]

Заметил интересную деталь,если включить режим спорт! То все меня устраивает. Вот завтра еду к чиповальщикам и посмотрим что происходит на спорте и тупо добавим в место заступа возможно или ещё как они там пусть решают сами. Задачу поставил сказали сделаем. Именно на спорте он едит , почему?

[Домье]

Цитата: Сообщение от TheMissingLink Не в турбо дело. Турбояма- это когда момент приходит через секунду-другую после нажатия на газ, тут все понятно, вопросов нет. Проблема в затупе, который проявляется в самом начале. Он гораздо короче, может, пол-секунды.

давлю на газ и машина ровно уезжает если не сильно наживать.
на гоночной машине , мотор атмосферный начинает ехать с 3х и до 10 тысяч , вот там затуп серьезный чуть ли не глохнет

Домье добавил 30.09.2019 в 22:45

Цитата: Сообщение от Faerbird Заметил интересную деталь,если включить режим спорт! То все меня устраивает. Вот завтра еду к чиповальщикам и посмотрим что происходит на спорте и тупо добавим в место заступа возможно или ещё как они там пусть решают сами. Задачу поставил сказали сделаем. Именно на спорте он едит , почему?

на спорте это как есп выключить , там шифтит кпп раньше ?

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Faerbird Заметил интересную деталь,если включить режим спорт! То все меня устраивает. Вот завтра еду к чиповальщикам и посмотрим что происходит на спорте и тупо добавим в место заступа возможно или ещё как они там пусть решают сами. Задачу поставил сказали сделаем. Именно на спорте он едит , почему?

Топливо льет, не стесняясь. А на нормале зажимают для цифирек в паспорт.

TheMissingLink добавил 30.09.2019 в 22:58

Цитата: Сообщение от Домье давлю на газ и машина ровно уезжает если не сильно наживать. на гоночной машине , мотор атмосферный начинает ехать с 3х и до 10 тысяч , вот там затуп серьезный чуть ли не глохнет

Не знаю, что на гоночных, возможно. Обычный M3 E92 нормально уезжает. Обороты не помню, проверю, напишу, наверное, 1200+. Такие малые обороты не означают, что машина обязана на них тупить - и не тупит.

[Домье]

Мки БМВ моторы всегда были песня

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Домье Мки БМВ моторы всегда были песня

Согласен )

[Faerbird]

Решение найдено, заказаны у немцев . Завтра будем шить

[TheMissingLink]

Цитата: Сообщение от Faerbird Решение найдено, заказаны у немцев . Завтра будем шить

Ждем с интересом!

[Dexter Holland]

Ребята, всех приветствую! Появились ли какие-то новости?

[Aleksandr790]

К лету хочу чипануть свой дизель-S 2017 года. Хочу пока Stage-1 или 1,5) Но не могу определиться какую контору выбрать в Москве или области. Где то нарываешься на плохие отзывы, где то делают не совсем то, что хотелось. Есть ли у кого ЛИЧНЫЙ хороший опыт по чипу кайена дизель-S с отключением EGR, вихревых заслонок.....? Какую контору посоветуете?

[il300]

После чипа раздатка развалится

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от il300 После чипа раздатка развалится

Она и так в зоне риска)

[Aleksandr790]

Posted via Mobile Device

Aleksandr790 добавил 13.03.2021 в 16:20

Цитата: Сообщение от il300 После чипа раздатка развалится

Есть доказанные примеры, что именно из за чипа ломается? У меня до этого был Туарег с таким же двигателем. 4 года ездил на чипе и ни чего не развалилось. Но знаю, что у некоторых раздатки текут, ломаются и без чипов. Болезнь раздаток, а точнее брак...

Aleksandr790 добавил 13.03.2021 в 16:23

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Она и так в зоне риска)

Ну как я выше сказал, болезнь раздаток, брак... Поломка может быть и не у чипованных. Турбо S с той же раздаткой. Так по вашей логике все Турбо S должны каждые 2 месяца менять раздатки)

[il300]

Знаю лично пример развалившейся раздатки после чипа на S diesel 958.2
И причём тут Турбо С ? Рекомендую прочесть учебник физики за 6 класс. Ломает трансмиссию не мощность , а крутящий момент , а он у С дизель даже без чипа выше на 50 Н , а после чипа разница будет около 20% .

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от il300 Знаю лично пример развалившейся раздатки после чипа на S diesel 958.2 И причём тут Турбо С ? Рекомендую прочесть учебник физики за 6 класс. Ломает трансмиссию не мощность , а крутящий момент , а он у С дизель даже без чипа выше на 50 Н , а после чипа разница будет около 20% .

Учебник за 6 класс мне знаком, и не только за 6 класс... На что влияет крутящий момент я в курсе. Теперь по порядку. У Турбо С крутящий меньше, но в процессе езды двигатель крутится в диапозоне с большей синусоидой чем дизель, что тоже для раздатки не айс. Коробка и раздатка рассчитаны на сколько я знаю не менее 1000 Н. На чипе у дизель С это 900-950 Н. Так же знаком с развалившимся раздатками у каенов и туарегов с 3 литровыми и 3,2, и 3,6 движками. Интересовался в сервисах какая основная причина. И основные причины это вытекание масла и дальнейшее разрушение на сухую или почти сухую. Иногда конкретно брак самого агрегата, но это обычно проявляется прям в начале эксплуатации и меняется обычно по гарантии. Так же мне знаком был владелец туарега, который сделал Стейдж 3 с мощностью за 500 л.с. и крутящим моментом за 1000 Н. Год он гонял, было все нормально. Сейчас конечно не знаю, не общаюсь давно. Ваш совет мне понятен и знаком. Спасибо! Учить меня физике за 6 класс не надо. Я обратился на форум за советом где профессионально делают чип на дизель С, что бы без лагов, чекэнжев..... Свой тур чиповал у Вадима, но он сейчас перешел чисто на BMW. Поэтому хотел узнать где еще делают качественно. Бешенный чип делать не хочу, просто немного убрать провалы и задумчивость. Да, для раздатки нагрузка немного вырастет. Буду следить за маслом, ну а сломается если, то поменяю.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Так по вашей логике все Турбо S должны каждые 2 месяца менять раздатки)

Я сказал лишь то что сказал, про турбоэс и два месяца-не более чем Ваша интерпретация моих слов.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Я сказал лишь то что сказал, про турбоэс и два месяца-не более чем Ваша интерпретация моих слов.

Ну конечно про каждые 2 месяца на турбоэс я сказал утрированно. Не воспринимайте эти слова как мое утверждение.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Не воспринимайте эти слова как мое утверждение.

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 <SKIP>У Турбо С крутящий меньше, но в процессе езды двигатель крутится в диапозоне с большей синусоидой чем дизель

Это как с большей синусоидой? По амплитуде или по периоду?

[il300]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Это как с большей синусоидой? По амплитуде или по периоду?

По длине волны:-)))

[Aleksandr790]

Уважаемые соклубники, я зашел в эту тему, что бы спросить совета где чипануть хорошей прошивкой свой дизель S. Конечно спасибо за предупреждение про раздатку, но уже наслышан и знаю на что иду. Шутки с синусоидой и длиной волны оставьте себе пожалуйста. В результате только один человек в личку написал совет по одной хорошей конторе. Я потом пробил про эту контору подробности, поузнавал реальные отзывы и скорее всего скоро туда и поеду. Спасибо ему!
И если сломаю раздатку, то значит поменяю...

[Alex$]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Уважаемые соклубники, я зашел в эту тему, что бы спросить совета где чипануть хорошей прошивкой свой дизель S. Конечно спасибо за предупреждение про раздатку, но уже наслышан и знаю на что иду. Шутки с синусоидой и длиной волны оставьте себе пожалуйста. В результате только один человек в личку написал совет по одной хорошей конторе. Я потом пробил про эту контору подробности, поузнавал реальные отзывы и скорее всего скоро туда и поеду. Спасибо ему! И если сломаю раздатку, то значит поменяю...

Только надеюсь он вам не AGP посоветовал)))

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Только надеюсь он вам не AGP посоветовал)))

Нет, не AGP. И я таких даже не знаю.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 результате только один человек в личку написал совет по одной хорошей конторе

Дайте пожалуйста ссылку в теме, думаю многим будет полезно

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Дайте пожалуйста ссылку в теме, думаю многим будет полезно

Не хочу рекламировать контору. Да и как я могу советовать другим, если сам еще там чип не делал и не проверил эффекта и надежности проги. Сам пока собираюсь туда идти по советам и услышанным хорошим отзывам. На месте еще буду беседовать с ними подробно, дабы понять для себя стоит или не стоит. Может и откажусь если, что то не понравится. А если будет все ОК, то конечно поделюсь. И если будет не ОК, то тоже поделюсь.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от il300 После чипа раздатка развалится

Я перед чип тюнингом решил перебрать раздатку. Напугали вы меня) Ну как перебрать, решил поставить усиленную цепь и фрикционы на упреждение. Обычный комплект стоит 35 т.р., усиленный 47 т.р. В общем разобрали родную раздатку, обнаружили только небольшой износ фрикционов. Выкинули старую цепь и фрикционы и воткнули новый усиленный комплект. Обошлось все в 64 т.р. Надеюсь будет надежней и на подольше. Единственное, что сказали 1000 км пока не чиповать, не газовать резко, после 1000 км поменяют масло и потом можно эксплуатировать по полной. Да, обратил внимание, что при разворотах на месте как бы колеса задние то ли проскальзывают, то ли прокручивают резко или так одно какое то колесо делает. Раньше то ли не было так или не замечал. Подумал может калибровку не делали. В сервисе где меняли внутренности раздатки, сказали это нормально для моей раздатки. Тем более типа тапки стоят R21. Спросил про калибровку пивисом моторчика раздатки (блока управления), сказали что все сделали. Ну а так в общем все нормально, едет без малейших рывков и пинков. Только все таки не могу проверить делали на самом деле калибровку или нет. Может загоняюсь лишнего.

[Alex$]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Я перед чип тюнингом решил перебрать раздатку. Напугали вы меня) Ну как перебрать, решил поставить усиленную цепь и фрикционы на упреждение. Обычный комплект стоит 35 т.р., усиленный 47 т.р. В общем разобрали родную раздатку, обнаружили только небольшой износ фрикционов. Выкинули старую цепь и фрикционы и воткнули новый усиленный комплект. Обошлось все в 64 т.р. Надеюсь будет надежней и на подольше. Единственное, что сказали 1000 км пока не чиповать, не газовать резко, после 1000 км поменяют масло и потом можно эксплуатировать по полной. Да, обратил внимание, что при разворотах на месте как бы колеса задние то ли проскальзывают, то ли прокручивают резко или так одно какое то колесо делает. Раньше то ли не было так или не замечал. Подумал может калибровку не делали. В сервисе где меняли внутренности раздатки, сказали это нормально для моей раздатки. Тем более типа тапки стоят R21. Спросил про калибровку пивисом моторчика раздатки (блока управления), сказали что все сделали. Ну а так в общем все нормально, едет без малейших рывков и пинков. Только все таки не могу проверить делали на самом деле калибровку или нет. Может загоняюсь лишнего.

Если не доверяешь этим ребятам, заедь сделай адаптацию ещё раз)) без адаптации ошибка должна быть

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Если не доверяешь этим ребятам, заедь сделай адаптацию ещё раз)) без адаптации ошибка должна быть

Ну ошибок ни каких вроде нет. Больше недели уже езжу. Значит наверно все таки делали калибровку. Но доверять сервисам полностью тоже не нельзя. Напрягают только рывки колес при разворотах на месте. Может так и должно быть...

[Alex$]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Ну ошибок ни каких вроде нет. Больше недели уже езжу. Значит наверно все таки делали калибровку. Но доверять сервисам полностью тоже не нельзя. Напрягают только рывки колес при разворотах на месте. Может так и должно быть...

Вообще должно быть все ровно)) я такого не замечал, сгоняй в порша.ру, Игорь там не плохой диагност, я тебе могу только повисом посмотреть))

[den132]

Кстати ставил на гарантию 958(2). Снял блок GAN. Если кому то нужно , можно обсудить

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Вообще должно быть все ровно)) я такого не замечал, сгоняй в порша.ру, Игорь там не плохой диагност, я тебе могу только повисом посмотреть))

Далековато от меня порше.ру. Я в Люберцах. Надо много времени выделить, что бы туда съездить. Но надо найти что то поближе и проверить на всякий случай.

Aleksandr790 добавил 25.04.2021 в 12:13

Цитата: Сообщение от den132 Кстати ставил на гарантию 958(2). Снял блок GAN. Если кому то нужно , можно обсудить

Извините, но например я эту дрянь ставить ни когда точно не буду. Только профессиональный программный чип.

[Alex$]

Кстати появился вариант прошить акпп на кайены) я уже зашился))

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Кстати появился вариант прошить акпп на кайены) я уже зашился))

А что за прошивка? Где прошивались и что она даёт?
Posted via Mobile Device

[Alex$]

Цитата: Сообщение от Alex$ Кстати появился вариант прошить акпп на кайены) я уже зашился))

Все настройки Авто делал в VSPerfomance (+7 926 102-19-97 Алексей) может все объяснить и подсказать, машину настраивал тоже у него, время 0-100 5,5 сек, с зашитой акпп время не замерял, погода не позволила!

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Все настройки Авто делал в VSPerfomance (+7 926 102-19-97 Алексей) может все объяснить и подсказать, машину настраивал тоже у него, время 0-100 5,5 сек, с зашитой акпп время не замерял, погода не позволила!

5,5 сек. это я так понимаю после чипа? На каком кайене? Если 4,2 дизель, то слабовато.

[Alex$]

Цитата: Сообщение от 888Кай От вас лично мне вообще ничего не надо. Если нет конкретики не надо в этой ветки воздух сотрясать. Проходите мимо. Эти конторы я и без вас знаю. Вот на каждом форуме найдется остроумный а по факту никакой конкретики 888Кай добавил 19.04.2019 в 09:33 На дизелях что 3.0 что 4.2 есть турбо яма. И меня лично интересуют не бешеная прибавка кобыл (их в 4.2 и так хватает) а как избавиться от турбоямы при помощи грамотной прошивки а это обычно не обходиться без прибавления мощности на сколько мне объясняли.

Попробуйте позвонить и переговорить)))

Alex$ добавил 26.04.2021 в 13:21

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 5,5 сек. это я так понимаю после чипа? На каком кайене? Если 4,2 дизель, то слабовато.

Я ранее писал что это 3.0, на 4.2 уходит в 4-4,2 сек. Но нужно днвд от sq7 4.0 D

[Aleksandr790]

Я ранее писал что это 3.0, на 4.2 уходит в 4-4,2 сек. Но нужно днвд от sq7 4.0 D[/QUOTE]

Ну если 5,5 сек. для дизеля 3,0L, то это очень хороший результат.
Ну и к стати VS-perfomans для меня на сегодняшний день пока фаворит. Наверно туда и поеду.

Aleksandr790 добавил 26.04.2021 в 14:00
А что, днвд от sq7 4.0 D подойдет на кайен 4,2 дизель без колхозных доработок?

[Alex$]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Я ранее писал что это 3.0, на 4.2 уходит в 4-4,2 сек. Но нужно днвд от sq7 4.0 D

Ну если 5,5 сек. для дизеля 3,0L, то это очень хороший результат.
Ну и к стати VS-perfomans для меня на сегодняшний день пока фаворит. Наверно туда и поеду.

Aleksandr790 добавил 26.04.2021 в 14:00
А что, днвд от sq7 4.0 D подойдет на кайен 4,2 дизель без колхозных доработок?[/QUOTE]

Почти без, штуцера нужно точить, а так все болтонн))) не одна машинка так ездит, на этой неделе будем знакомый себе ставить на 4,2

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Alex$ Ну если 5,5 сек. для дизеля 3,0L, то это очень хороший результат. Ну и к стати VS-perfomans для меня на сегодняшний день пока фаворит. Наверно туда и поеду. Aleksandr790 добавил 26.04.2021 в 14:00 А что, днвд от sq7 4.0 D подойдет на кайен 4,2 дизель без колхозных доработок?

Почти без, штуцера нужно точить, а так все болтонн))) не одна машинка так ездит, на этой неделе будем знакомый себе ставить на 4,2[/QUOTE]

Ооочень интересно. А чем принципиально отличаются днвд кайена от днвд новой кушки? И сколько если не секрет стоит все это переоборудование (можно в личку)?

[il300]

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Я ранее писал что это 3.0,D

гы-гы 3.0 дизель едет быстрее чем 955 турбо ... и то , когда этот турбо был живой
а не балончиком крашенный

[*Aaz*]

Цитата: Сообщение от il300 гы-гы 3.0 дизель едет быстрее чем 955 турбо ... и то , когда этот турбо был живой а не балончиком крашенный

Ага Домье слился соревноваться

[Booster]

Aleksandr790
Удалось прошить машину? Есть результаты? Планирую шить свой S diesel рестайл.

[Aleksandr790]

Цитата: Сообщение от Booster Aleksandr790 Удалось прошить машину? Есть результаты? Планирую шить свой S diesel рестайл.

Posted via Mobile Device

Aleksandr790 добавил 30.05.2021 в 09:29

Цитата: Сообщение от Aleksandr790 Posted via Mobile Device

Нет, не пршивался ещё. Я в дальней командировке до конца июня. Потом опять уеду. Планирую наверно в августе.
Posted via Mobile Device