Вопрос по подвесному (помогите, знатоки)

[trofimius]

Ребята, прошу помощи знающих ребят! Ситуация следующая, оторвался подвисной на порш-каене. Приехал к ребятам на станцию, на которой уже подвисной меняли на двух поршах и вроде бы все хорошо!

Менял мне подвесной другой мастер. Но вроде разбирающийся в проблеме. Короче поменял - подшибник загудел и завибрировал сразу. Подшибник самый распространенный - фебест. На станции сказали что проблема в подшибники, мол брак! Поменял на другой, попросил новый подшибник разобрать и добавить смазки - ее как тут многие писали, конечно же не оказалось. В общем поменяли. Гул пропал а вибрация на 70-80КМ\Ч осталась.

Поехал на другую странцию. Там мне сказали, что мне тупо погнули трубу карданного вала. Мол схватили не там где надо и это и является причиной вибраций. Фото прилагаю - там видно что по всему периметру трубы царапины от тесок. Но визуально, сильного изогнутости трубы не видно. На другой станции сказали что достаточно милиметра подогнуть, чтобы это давало вибрацию.

Вот хочу спросить Вас - может быть такое дело или все таки в подвисном проблема?

[signalgg]

Цитата: Сообщение от trofimius Ребята, прошу помощи знающих ребят! Ситуация следующая, оторвался подвисной на порш-каене. Приехал к ребятам на станцию, на которой уже подвисной меняли на двух поршах и вроде бы все хорошо! Менял мне подвесной другой мастер. Но вроде разбирающийся в проблеме. Короче поменял - подшибник загудел и завибрировал сразу. Подшибник самый распространенный - фебест. На станции сказали что проблема в подшибники, мол брак! Поменял на другой, попросил новый подшибник разобрать и добавить смазки - ее как тут многие писали, конечно же не оказалось. В общем поменяли. Гул пропал а вибрация на 70-80КМ\Ч осталась. Поехал на другую странцию. Там мне сказали, что мне тупо погнули трубу карданного вала. Мол схватили не там где надо и это и является причиной вибраций. Фото прилагаю - там видно что по всему периметру трубы царапины от тесок. Но визуально, сильного изогнутости трубы не видно. На другой станции сказали что достаточно милиметра подогнуть, чтобы это давало вибрацию. Вот хочу спросить Вас - может быть такое дело или все таки в подвисном проблема? Вложение 66038 Вложение 66039 Вложение 66040

Вполне может быть, что визуально нарушения геометрии самого кардана нет, а вибрация от него. Там сильно гнуть и не надо

[Gamlet]

Если даже не чего не гнули,установщики должны быть с руками и ессно инструменты тоже нужны кроме рук. Вина сервиса.

[sky012]

а вибрация на руле.... или в подлокотник отдаёт?

[baza]

Отбалансируй кардан.

[ivan200505]

Основная проблема в износе шруса и замена подвесного не помогает как и балансировка.
Выход- новый кардан и не китай.

[trofimius]

Цитата: Сообщение от baza Отбалансируй кардан.

А где его балансировать?

Цитата: Основная проблема в износе шруса и замена подвесного не помогает как и балансировка.

Шрус говорят нормальный. Но его видели только на первой станции. На второй даже снимать не стали. Сказали что карданный вал кривой.

Цитата: а вибрация на руле.... или в подлокотник отдаёт?

Подлокотник. Да это 100% подвесной. Как бы у моего друга два каена, он уже менял. Ему повезло - толи с мастером, толи по жизни.

[sky012]

Я менял подвесной на прошлом кае957, не помогло.... пришлось поменять кардан - и всё стало окей! Так что похоже у вас тот же случай!

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от trofimius А где его балансировать? Шрус говорят нормальный. Но его видели только на первой станции. На второй даже снимать не стали. Сказали что карданный вал кривой. Подлокотник. Да это 100% подвесной. Как бы у моего друга два каена, он уже менял. Ему повезло - толи с мастером, толи по жизни.

для того что бы поменять подвесной, нужно разобрать шрус, стоит поменять местами шарики и вибрация обеспечена. Даже когда все по месту, не 100% что нормально будет.
Имхо, меняйте кардан.

[Vetal 72]

Криворукие они везде есть ))))

[cha-vlad]

Про погнули кардан эт сильно)))... Типа погнули при замене)))?
Как то неверится хотя с дуру можно и писюн сломать))
Замеша подвесного операция требующая аккуратности и опыта..

[G.Igor]

Цитата: Сообщение от ivan200505 для того что бы поменять подвесной, нужно разобрать шрус, стоит поменять местами шарики и вибрация обеспечена. Даже когда все по месту, не 100% что нормально будет. Имхо, меняйте кардан.

Согласен,100500%.
У меня так было...Поставил новый...

[Gamlet]

Некоторые и новый ставить норм не способны)))

[Jazzz]

Если бы была крестовина, то можно было бы заливать про погнутый кардан, а когда шрусы...уж вы меня простите... Простое снятие/установка кардана может дать вибрацию (даже когда метки по болтам ставят), потому кардан обычно при замене подвесного надо балансировать. Те, кто менял на новый кардан, ставили уже балансированный (потому вибраций и не было), но сильно переплачивали, имхо. Балансировка по питеру в среднем рублей 5. Пробуй. Должно помочь!

[ivan200505]

Еще раз " если изношен шрус, балансировка не поможет"
Не тратьте деньги, копите на новый "спайдан" хотябы.
Posted via Mobile Device

[Jazzz]

ТС написал, что вибрация появилась после замены подвесного? Из чего следует кончина шруса? Кстати, шрус тоже меняется и не стоит космических денег. А новый кардан чем будет лучше старого? Труба красивая и не покоцаная? Или что? ))

[ivan200505]

Подвесной если умирает, чаще всего из за умершего шруса. Поэтому его меняют. Дальше, если собрать шрус не правильно от вибрации не избавится.
Даже "карданбаланс" говорят что с этими карданами 50% что отбалансируют. Зачем вкладывать в подвесной 2500+балансировка 5000+ шрус ( сколько он стоит и где видели?) Ну пусть 5000 с работой+снять поставить 2500.
И того 15000. И потом удивится что вибрация осталась(((
Лучше уже добавить и купить Спайдан.
Posted via Mobile Device

[Jazzz]

Я не знаю откуда у Вас такая статистика. У всех причины разные. У кого диффузор рвется, у кого смазка подшипника заканчивается, у кого-то может и проблемы шруса бывают. Но все делается. Можно новый кардан поставить. Можно и новую машину купить ))) у нас неоригинал на маршале по 40 рэ лежат в наличии

[Gamlet]

Если кардан менять то только на новый,и то ещё руки правильные нужны,что бы отцентровать

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Jazzz Я не знаю откуда у Вас такая статистика. У всех причины разные. У кого диффузор рвется, у кого смазка подшипника заканчивается, у кого-то может и проблемы шруса бывают. Но все делается. Можно новый кардан поставить. Можно и новую машину купить ))) у нас неоригинал на маршале по 40 рэ лежат в наличии

У дилера и 60т. может стоить)))
Благо есть партнеры клуба.
Вот что нашел за пять минут на авито:
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/kardannyy_val_original_cayenne_touareg_28055_63171 3119

А опыт у меня личный, сам менял подвесной и пытался отбалансировать, лежит теперь в углу в сервисе, запинаюсь хожу. Купил новый, все как рукой сняло.
да, и не вздумайте брать HDE китай, говно редкостное.
Posted via Mobile Device

[скучный]

Когда менял подвесной, карданщики также сказали, что почти у всех проблема шруса (у меня оказалось также) и то что замена подшипника поможет вероятность 50 на 50. Но решил рискнуть и мне помогло либо вибрация маленькая, что незаметно. Я просил их отбалансировать на всякий случай, они сказали если денег девать некуда могу им просто так отдать поскольку балансировать при клинящем шрусе деньги на ветер. Сервисмены сами рекомендуют купить какой-то восстановленный кардан из германии, как аналог пробивается в экзисте.
Подшипник брал не фебест, а патрон. Туарег заехал с фебестом у него вибрация осталась.

[Vetal 72]

Выпускают комплект отличного качества,ставим все "ходят" без вибраций,без возвратов

[Jazzz]

Цитата: Сообщение от ivan200505 У дилера и 60т. может стоить)) А опыт у меня личный, сам менял подвесной и пытался отбалансировать, лежит теперь в углу в сервисе, запинаюсь хожу. Купил новый, все как рукой сняло. да, и не вздумайте брать HDE китай, говно редкостное. Posted via Mobile Device

У дилера он стоит гооораздо дороже 60-ти тысяч. Только причем тут дилер?
По поводу "сам менял, пытался отбалансировать..." - может в этом и была проблема?

Jazzz добавил 05.11.2015 в 11:15

Цитата: Сообщение от скучный Сервисмены сами рекомендуют купить какой-то восстановленный кардан из германии, как аналог пробивается в экзисте.

На мультисервисах рекомендуют ясен пень, они не умеют чинить, могут только целиком поменять. Есть конторы, которые занимаются только карданами. У них и стенд есть для балансировки, и понимание что делать.
А шрус, его же видно, когда снимают подшипник. И если он конченый, то ни один разумный человек не оставит его А если он нормальный, то смазки набьют и все гуд )

[скучный]

а где ты разглядел мультисервисы. Написано же карданщики.

[Jazzz]

Все в кучу собрал: кофе и мух... Если проблема со шрусом, балансировка само собой не поможет. Она и не нужна, равно как сам такой шрус. Мы говорим о ситуации, когда проблема в подвесном, а не в шрусе. При замене рекомендована балансировка, как раз, чтобы избежать вибраций. Состояние шруса видно при снятии подвесного. Чо не ясна?
А карданщики, у которых стенда нет, тоже не рекомендуют балансировку, ибо не на чем им ее делать. Такие карданщики есть везде...

[ivan200505]

Цитата: Сообщение от Jazzz Все в кучу собрал: кофе и мух... Если проблема со шрусом, балансировка само собой не поможет. Она и не нужна, равно как сам такой шрус. Мы говорим о ситуации, когда проблема в подвесном, а не в шрусе. При замене рекомендована балансировка, как раз, чтобы избежать вибраций. Состояние шруса видно при снятии подвесного. Чо не ясна? А карданщики, у которых стенда нет, тоже не рекомендуют балансировку, ибо не на чем им ее делать. Такие карданщики есть везде...

Менял все в "кардан балансе" с балансировкой на стенде. 0 результат.
так понятно?

ivan200505 добавил 05.11.2015 в 22:34

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Выпускают комплект отличного качества,ставим все "ходят" без вибраций,без возвратов

Виталий, дай номер пожалуйста.

[скучный]

Цитата: Сообщение от Jazzz А карданщики, у которых стенда нет, тоже не рекомендуют балансировку, ибо не на чем им ее делать. Такие карданщики есть везде...

жжешь, тогда это уже не карданщики так знатоки

[мусик]

Цитата: Сообщение от trofimius Ребята, прошу помощи знающих ребят! Ситуация следующая, оторвался подвисной на порш-каене. Приехал к ребятам на станцию, на которой уже подвисной меняли на двух поршах и вроде бы все хорошо! Менял мне подвесной другой мастер. Но вроде разбирающийся в проблеме. Короче поменял - подшибник загудел и завибрировал сразу. Подшибник самый распространенный - фебест. На станции сказали что проблема в подшибники, мол брак! Поменял на другой, попросил новый подшибник разобрать и добавить смазки - ее как тут многие писали, конечно же не оказалось. В общем поменяли. Гул пропал а вибрация на 70-80КМ\Ч осталась. Поехал на другую странцию. Там мне сказали, что мне тупо погнули трубу карданного вала. Мол схватили не там где надо и это и является причиной вибраций. Фото прилагаю - там видно что по всему периметру трубы царапины от тесок. Но визуально, сильного изогнутости трубы не видно. На другой станции сказали что достаточно милиметра подогнуть, чтобы это давало вибрацию. Вот хочу спросить Вас - может быть такое дело или все таки в подвисном проблема? Вложение 66038 Вложение 66039 Вложение 66040

Насколько я знаю, что когда меняют подвесной, то его сразу не затягивают, а прихватывают, заводят машину на подъемнике и несколько минут гоняют ее на скорости, чтобы подшипник выровнялся, отцентровался, а потом все затягивают.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Виталий, дай номер пожалуйста.

1001510000/S Подшипник подвесной карданного вала, MEYLE

[Kirill_spb]

Для инф.
Менял кардан недавно.
Вал карданный задний ( замена на 195 000 км у меня )
Цена оригинал от офиц. дилера 89 000 руб.
Поставил GKN 29 000 руб. ( полностью подходит . вроде как офиц.ставится на Porsche на заводе под другой маркировкой. полностью в этом вопросе не разобрался)

Вроде все нормально. Проехал 10 000 км.