Разница режимов подвески. - Кайен клуб

Дмитрич · 18.07.2015, 21:00

Не могу разобраться, насколько должна быть разница в мягкости подвески, я не ощущаю разницы между спорт, нормал и комфорт? Как разобраться, есть какие нибудь объективные методы проверки?

Владими · 18.07.2015, 21:22

Я не давно езжу на кайен, но я почувствовал при переключении с нормала на спорт, когра ехал по небольшим кочкам, на спорте стала машина жесче

Дмитрич · 18.07.2015, 21:43

Вот я и спрашиваю, на сколько большая разница между режимами? И есть ли какой нибудь. Народный способ проверки

Муслим823 · 18.07.2015, 21:46

я когда пневму опускаешь стоит неровность поймать она поднимается. и самый низкий горит красным. это у всех так? или значит что то с ним не так?

Дмитрич · 18.07.2015, 21:50

Самый низкий это погрузочный уровень. Работает только на стоящем авто. Только начинаешь двигаться он поднимается автоматом.

Velns · 18.07.2015, 22:14

Каены все жесткие на всех режимах.

Дмитрич · 18.07.2015, 22:15

Это только ваше мнение? Или всеже есть методы проверки??

Velns · 18.07.2015, 22:28

Цитата:

Сообщение от Дмитрич


	Это только ваше мнение? Или всеже есть методы проверки??

Мое мнение основанное на опыте езды.

Кай на пневме в режиме комфорт примерно равен туарегу на пружинах. Гораздо жестче тура на пневме, q7 на пневме.

Кай на пружинах вообще жуткая табуретка.

Дмитрич · 18.07.2015, 22:32

Цитата:

Сообщение от Velns


	Мое мнение основанное на опыте езды. Кай на пневме в режиме комфорт примерно равен туарегу на пружинах. Гораздо жестче тура на пневме, q7 на пневме. Кай на пружинах вообще жуткая табуретка.

И всеже нет метода проверки?

sky012 · 18.07.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от Velns


	Мое мнение основанное на опыте езды. Кай на пневме в режиме комфорт примерно равен туарегу на пружинах. Гораздо жестче тура на пневме, q7 на пневме. Кай на пружинах вообще жуткая табуретка.

Соглашусь со всем высказанным, разница чувствуется,когда переключаешь-особенно в поворотах на скорости

Дмитрич · 18.07.2015, 22:39

Поясните плиз зачем 3 режима, и можно ли регулировать дополнительно настройки режимов?

Velns · 18.07.2015, 23:03

Цитата:

Сообщение от sky012


	Соглашусь со всем высказанным, разница чувствуется,когда переключаешь-особенно в поворотах на скорости

Так и есть. Я на маленькой скорости тоже разницу почти не чувствую, но рулится на скорости и спорте значительно лучше.

Цитата:

Сообщение от Дмитрич


	Поясните плиз зачем 3 режима, и можно ли регулировать дополнительно настройки режимов?

ЧТо бы были видимо.

Регулировать ничего нельзя. На маленьких колесах кстати разница чувствуется сильней.

Alex Sib · 19.07.2015, 07:05

Цитата:

Сообщение от Дмитрич


	Не могу разобраться, насколько должна быть разница в мягкости подвески, я не ощущаю разницы между спорт, нормал и комфорт? Как разобраться, есть какие нибудь объективные методы проверки?

Разница между режимами существенно отличается -комфорт меня даже укачивает , амплитуда раскачивания выше , чем на остальных режимах . вчера ездил по трассе , сразу ощутил. Выйди на трассу желательно с поворотами и поэксперементируй . Все поймешь .

Дмитрич · 19.07.2015, 08:26

Режим мягкости стоек оптимально работает только на низком уровне ? Или есть другие рекомендации?

37_САНЕК_37 · 19.07.2015, 12:21

дмитрич, ты реально замотать всех решил?

пробуй не на 15 км/ч,а хотя бы на сотне что ли

там справа внизу есть педаль узкая, попробуй на нее понажимать

разница есть, только в спорте и рулится лучше, и жесткость появляется, и управляемость лучше особенно на серпантинах.( там где повороты есть).. разница всегда есть.

37_САНЕК_37 добавил 19.07.2015 в 11:21

Цитата:

Сообщение от Дмитрич


	Режим мягкости стоек оптимально работает только на низком уровне ? Или есть другие рекомендации?

в среднем положении езди и не парься, не забивай голову ерундой

Дмитрич · 19.07.2015, 12:44

Цитата:

Сообщение от 37_САНЕК_37


	дмитрич, ты реально замотать всех решил? пробуй не на 15 км/ч,а хотя бы на сотне что ли там справа внизу есть педаль узкая, попробуй на нее понажиматьразница есть, только в спорте и рулится лучше, и жесткость появляется, и управляемость лучше особенно на серпантинах.( там где повороты есть).. разница всегда есть. 37_САНЕК_37 добавил 19.07.2015 в 11:21 в среднем положении езди и не парься, не забивай голову ерундой

Спасибо Санек, все понял, я езжу на низком уровне, может по этому не чувствовал разницу, попробую твой совет!

37_САНЕК_37 · 19.07.2015, 12:46

удачи на дорогах

Дмитрич · 19.07.2015, 13:02

Цитата:

Сообщение от Alex Sib


	Разница между режимами существенно отличается -комфорт меня даже укачивает , амплитуда раскачивания выше , чем на остальных режимах . вчера ездил по трассе , сразу ощутил. Выйди на трассу желательно с поворотами и поэксперементируй . Все поймешь .

Алекс а ты на какой высоте обычно катаешься? Что на комфорте качает?

Alex Sib · 20.07.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от Дмитрич


	Алекс а ты на какой высоте обычно катаешься? Что на комфорте качает?

По городу на normal или кофорт и высота среднее положение .
Вообще редко балуюсь этими настройками . Хотелось бы ездить на заниженном варианте , но после того как тронешся Кай возвращается на среднюю высоту .

Дмитрич · 20.07.2015, 22:06

Подожди! Есть режим погрузочный, Лоу есть нормал есть терраин и еще какой-то самый верхний. Так ты гоняешь на Лоу верно!? А не на нормале. Погрузочный не считается.

Это про высоту подвески. А жесткость стоек я понял. Комфорт и нормал.

alex_suvorov · 17.08.2015, 22:17

Я езжу на заниженном режиме)))) и все ок))) еще спорт сильно отличается, руль сразу тяжелеет и рулеися совсем по другому.

Домье · 18.08.2015, 22:08

руль я не заметил, а на комфорте на полицейских машину раскачивает , езжу всегда на спорте и в пониженном режиме

elmariache · 22.08.2015, 07:58

Езжу на комфорте и режиме лоу, ибо на спорте по нашим дорогам не комфортно

А как на трассу выехал, врубаю спорт и полетели

Управляемость лучше, на "провалах" в асфальте не так подбрасывает...

Дмитрич · 22.08.2015, 17:11

Резюмируя- по дворам и без асфальта на Лоу и комфорт а по трассе Лоу и спорт

для ямы и рытвин ставим повыше и врубаем нормал.

Jazzz · 23.08.2015, 19:32

Я летом езжу на лоу и среднее значение жесткости. Как только проезжаю по "стиральной доске" врубаю комфорт и ехать становится по-мягче. Зимой езжу в среднем положении пневмы на нормале, ибо в наших местах лоу по зиме - низковато )

Р006ТМ98 · 24.08.2015, 10:38

лоу и спорт всегда. Комфортный режим только для хороших дорог, а их нет)

Fx_Mosc · 26.08.2015, 09:02

При переключении режимов с нормал на спорт разница чувствуется в сторону увеличения жесткости! Сам езжу по уровню или средний, или лоу. По жесткости комфорт или нормал. Спорт уж черезчур жесткий)) Иногда поднимаю на маскисимум или на loaded позицию, ну это так, для профилактики))

FOU · 26.10.2015, 20:57

Цитата:

Сообщение от 37_САНЕК_37


	дмитрич, ты реально замотать всех решил? пробуй не на 15 км/ч,а хотя бы на сотне что ли там справа внизу есть педаль узкая, попробуй на нее понажиматьразница есть, только в спорте и рулится лучше, и жесткость появляется, и управляемость лучше особенно на серпантинах.( там где повороты есть).. разница всегда есть. 37_САНЕК_37 добавил 19.07.2015 в 11:21 в среднем положении езди и не парься, не забивай голову ерундой

5+++

18.07.2015, 21:00	#1
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Разница режимов подвески. Не могу разобраться, насколько должна быть разница в мягкости подвески, я не ощущаю разницы между спорт, нормал и комфорт? Как разобраться, есть какие нибудь объективные методы проверки?

19.07.2015, 12:46	#17
37_САНЕК_37 Porsche-монстр Регистрация: 21.06.2013 Сообщений: 1,057 Адрес: Мск Сказал(а) спасибо: 50 Поблагодарили 77 раз(а) в 73 сообщениях	удачи на дорогах __________________ Только с возрастом понимаешь, что главное не количество друзей, а их качество

20.07.2015, 22:06	#20
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Подожди! Есть режим погрузочный, Лоу есть нормал есть терраин и еще какой-то самый верхний. Так ты гоняешь на Лоу верно!? А не на нормале. Погрузочный не считается. Это про высоту подвески. А жесткость стоек я понял. Комфорт и нормал. Последний раз редактировалось Дмитрич; 20.07.2015 в 22:08.

18.08.2015, 22:08	#22
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	руль я не заметил, а на комфорте на полицейских машину раскачивает , езжу всегда на спорте и в пониженном режиме __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АКПП - толчки при смене режимов	Karel	Двигатель и КПП	25	29.10.2013 08:48
разница 3.2 и 3.6	gelakrik	Советы профессионала	0	17.03.2011 01:38
В чем разница?	Brabus23	Обмен опытом	3	03.09.2007 02:50

18.07.2015, 21:22	#2
Владими Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 35 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Я не давно езжу на кайен, но я почувствовал при переключении с нормала на спорт, когра ехал по небольшим кочкам, на спорте стала машина жесче

18.07.2015, 21:43	#3
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Вот я и спрашиваю, на сколько большая разница между режимами? И есть ли какой нибудь. Народный способ проверки

18.07.2015, 21:46	#4
Муслим823 Porsche-монстр Регистрация: 20.03.2015 Сообщений: 1,704 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 555 Поблагодарили 88 раз(а) в 83 сообщениях	я когда пневму опускаешь стоит неровность поймать она поднимается. и самый низкий горит красным. это у всех так? или значит что то с ним не так?

18.07.2015, 21:50	#5
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Самый низкий это погрузочный уровень. Работает только на стоящем авто. Только начинаешь двигаться он поднимается автоматом.

18.07.2015, 22:14	#6
Velns Porsche-монстр Регистрация: 04.03.2014 Сообщений: 2,115 Адрес: Хмао Сказал(а) спасибо: 48 Поблагодарили 191 раз(а) в 164 сообщениях Гараж (1)	Каены все жесткие на всех режимах.

18.07.2015, 22:15	#7
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Это только ваше мнение? Или всеже есть методы проверки??

18.07.2015, 22:39	#11
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Поясните плиз зачем 3 режима, и можно ли регулировать дополнительно настройки режимов?

19.07.2015, 08:26	#14
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Режим мягкости стоек оптимально работает только на низком уровне ? Или есть другие рекомендации?

17.08.2015, 22:17	#21
alex_suvorov Новичок Регистрация: 13.07.2015 Сообщений: 29 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Гараж (3)	Я езжу на заниженном режиме)))) и все ок))) еще спорт сильно отличается, руль сразу тяжелеет и рулеися совсем по другому.

22.08.2015, 07:58	#23
elmariache Иногда заходит Регистрация: 10.09.2014 Сообщений: 52 Адрес: Владивосток Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Гараж (1)	Езжу на комфорте и режиме лоу, ибо на спорте по нашим дорогам не комфортно А как на трассу выехал, врубаю спорт и полетели Управляемость лучше, на "провалах" в асфальте не так подбрасывает...

22.08.2015, 17:11	#24
Дмитрич Иногда заходит Регистрация: 18.07.2015 Сообщений: 34 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	Резюмируя- по дворам и без асфальта на Лоу и комфорт а по трассе Лоу и спорт для ямы и рытвин ставим повыше и врубаем нормал.

23.08.2015, 19:32	#25
Jazzz Porsche-монстр Регистрация: 27.10.2012 Сообщений: 1,084 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 171 раз(а) в 126 сообщениях	Я летом езжу на лоу и среднее значение жесткости. Как только проезжаю по "стиральной доске" врубаю комфорт и ехать становится по-мягче. Зимой езжу в среднем положении пневмы на нормале, ибо в наших местах лоу по зиме - низковато )

24.08.2015, 10:38	#26
Р006ТМ98 Завсегдатай клуба Регистрация: 23.04.2015 Сообщений: 220 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 19 раз(а) в 16 сообщениях	лоу и спорт всегда. Комфортный режим только для хороших дорог, а их нет)

26.08.2015, 09:02	#27
Fx_Mosc Иногда заходит Регистрация: 04.03.2015 Сообщений: 50 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях	При переключении режимов с нормал на спорт разница чувствуется в сторону увеличения жесткости! Сам езжу по уровню или средний, или лоу. По жесткости комфорт или нормал. Спорт уж черезчур жесткий)) Иногда поднимаю на маскисимум или на loaded позицию, ну это так, для профилактики))