Помогите с выбором! Хочу турбик 955!

[andreybeer]

Всем доброго вечера! Вот, решил обзавестись Кайеном, хочу именно турбик. Хотелось бы найти живой машин, т.к. для себя нужно. Выделяю на это дело 1млн. юаней. Почитав и пошерстив форум, выделил для себя важные аспекты при выборе:
1. Задиры в 80% обеспечены. Поэтому гильзованный будет лучший вариант.
2. Состояние салона говорит о пробеге/аккуратности эксплуатации.
3. Гидроблок, катушки, патрубки - болячки.
В общем, глянул уже три штуки:
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 690000 рублей — АВТО.РУ смотрел этот, рассчитывая уложиться в 7-8 сотен, но понял, что это нереально. Этот битый, причем очень хорошо. На холодную двиг жестко работает. Ну, по традиции менежоров салонов, по телефону обзывался "в идеале"
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 859000 рублей — АВТО.РУ это перекуп, салон задрочен в хлам, там явно соточка скручена, еще типа, бывший владелец 400руб. потратил (еблан) на рестайл, захотелось ему!!! Движка работает очень ровно. Говорит, что двиг чипован до 500. Смутило, что левая турбина вся запотевшая. Да и слово перекуп тоже...
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 1000000 рублей — АВТО.РУ этот понравился больше, лакокраска в стремном состоянии местами, ну это херня. Гильзы, говорит, чугунные ставил год назад, масло у него ест 1л/1000км. При этом не гоняет. Не многовато? Двиг горячий похож звук на дизель, но без стуков. Это норма? Расход не велик для гильзованного? Прошу совета! Заранее спасибо ответившим!

[Брюси]

Масло они все жрут, турбо с дорестайл если педалить больше 2х литров у меня выплевывал на 1000км.

Последний симпатичный.

Эндоскоп делай и диагностику.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Брюси Эндоскоп делай

Так он же гильзованный, чугуном. Или на них тоже бывает?

[Брюси]

Чеки на гильзовку видели?

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Брюси Чеки на гильзовку видели?

Он владеет машиной почти 5 лет, кучу чеков перекапывал при мне, не нашел, говорит, дома где-то лежат. Говорит, делал в Демонстрационный сайт системы управления сайтом HostCMS
ВИН дал, можно проверить.

[Брюси]

Ну вин то проверить на сайте гибдд.

А чеков может и нет?

[Игорь.]

За 1 мл возьмешь 957 и поставишь на продленную гарантию, благо нынче, это доступно и не дорого.
955 уже история

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Игорь. За 1 мл возьмешь 957

У нас 957 от 1,2млн. начинаются. На год моложе, но тоже не известно, что за кот в мешке по минималке...

[Игорь.]

В 957 ом уже многое доработанно и улучшено производителем, а в 955 ом нужно дорабатывать самостоятельно, тем более турбо...

Игорь. добавил 27.04.2015 в 23:20
Сегодня охотно торгуются, так как спрос на турбо ни какой... Думаю, до Москвы домчаться на сапсана не проблема, с деньгами, за нал точно вощьмешь.

[Velns]

Так же соглашусь с Игорем, надо 957 брать. Но опять же - обьективно нужно иметь на это не меньше чем 1,2 млн.


Думаю хороший 955 реально взять за 800, оставшиеся лучше отложи на предстоящие ремонты - что то да вылезет полюбому.

Подход к покупке правильный!

Вот этот от клубня посмотрите!

http://www.knclub.ru/f/thread40937.html

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Игорь. В 957 ом уже многое доработанно

Вот тут можно подробнее? Ничего на форуме не слышал...

Цитата: Сообщение от Игорь. до Москвы домчаться

Легко! Бы... НО! Меня только пару недель назад из больнички выписали, бедро переламывали, так что не вытяну день ехать Да и в МСК лохотрона куча, типа "в идеале" вариантов, там зависнуть нужно на пару-тройку дней, это по уму...

[Игорь.]

Цитата: Сообщение от andreybeer , но тоже не известно, что за кот в мешке по минималке...

Загоняешь к дилеру проверяешь.. Если найдутся проблемы, устраняешь за счёт продавца в цене на авто, а далее ставишь там же на гарантию сразу. Самых простой и надежный вариант. 100-200 тыс не должны играть роли, при покупке или продаже таких авто.

Игорь. добавил 27.04.2015 в 23:43

Цитата: Сообщение от andreybeer Вот тут можно подробнее? Ничего на форуме не слышал...

Да все здесь есть, только иной раз не найти за флудом))
Главное, коробка, турбины и электроника и дохуя важных и дорогих мелочей, не забивай голову себе, бери 957

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Игорь. не забивай голову себе, бери 957

да легко! только капусты не хватает пока, надо подкопить чутка, еще от Фокуса избавиться, кста, вдруг кому нужно Купить Ford Focus II с пробегом в Санкт-Петербурге: Форд Фокус II седан 2007 года, 1.6 AT (100 л.с.), цена 313000 рублей — АВТО.РУ

andreybeer добавил 28.04.2015 в 00:05
Кстати, так никто не подсказал, гильзовка это 100% гарантия или нет... Бывают проблемы с чугуном?
Последний мне понравился, тем более с обвесом, выхлопом, и, судя по салону, не огромным пробегом... Или, все таки, рекомендация смотреть на 957? Кто что скажет?

[Игорь.]

Бывают задиры в чугуне, но это больше случайность, чем правило. Вот в алюминиевых блоках, точно правило.

[Брюси]

Мы совсем забыли сказать тебе о штатных голимых тормозах 955 турбо. В 957 турбо стоковые тормоза хорошие.

[Velns]

По сути главные различия между 955 и 957 кроме внешности это тормоза и мотор.

В 957 лучше турбины, но обеспечен вечный гемор с тнвд.

В остальном если взять хороший гильзованный турбо, да еще и с 957 тормозами то вообще отлично.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Брюси Мы совсем забыли сказать тебе о штатных голимых тормозах 955 турбо

То-то я сегодня поражался, что не тормозит нихрена!!! А переход на 957 тормозявки сильно дорогая процедура?

[Брюси]

Я два года назад на Ску 955 у офицалов за 200к делал.

[Velns]

Цитата: Сообщение от andreybeer То-то я сегодня поражался, что не тормозит нихрена!!! А переход на 957 тормозявки сильно дорогая процедура?

В 50 тысяч думаю можно спокойно уложиться, возможно и меньше.

[Игорь.]

Тормоза 50-60 тыс с бу суппортами и новыми том дисками и колодками.
А ещё гидроблок, да и усовершенствованная коробка, система подавления кренов... и много других ничтяков будет в 957

[STOLYAR]

Цитата: Сообщение от Игорь. Бывают задиры в чугуне, но это больше случайность, чем правило. Вот в алюминиевых блоках, точно правило.

по статистике каждый 3й-4й задирает,рестайл моторы чаще немного.Так что не все так плохо

[MAXIMUS]

я свой планирую продавать

машина честная

но я в Москве

[skif]

Цитата: Сообщение от andreybeer Всем доброго вечера! Вот, решил обзавестись Кайеном, хочу именно турбик. Хотелось бы найти живой машин, т.к. для себя нужно. Выделяю на это дело 1млн. юаней. Почитав и пошерстив форум, выделил для себя важные аспекты при выборе: 1. Задиры в 80% обеспечены. Поэтому гильзованный будет лучший вариант. 2. Состояние салона говорит о пробеге/аккуратности эксплуатации. 3. Гидроблок, катушки, патрубки - болячки. В общем, глянул уже три штуки: Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 690000 рублей — АВТО.РУ смотрел этот, рассчитывая уложиться в 7-8 сотен, но понял, что это нереально. Этот битый, причем очень хорошо. На холодную двиг жестко работает. Ну, по традиции менежоров салонов, по телефону обзывался "в идеале" Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 859000 рублей — АВТО.РУ это перекуп, салон задрочен в хлам, там явно соточка скручена, еще типа, бывший владелец 400руб. потратил (еблан) на рестайл, захотелось ему!!! Движка работает очень ровно. Говорит, что двиг чипован до 500. Смутило, что левая турбина вся запотевшая. Да и слово перекуп тоже... Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 1000000 рублей — АВТО.РУ этот понравился больше, лакокраска в стремном состоянии местами, ну это херня. Гильзы, говорит, чугунные ставил год назад, масло у него ест 1л/1000км. При этом не гоняет. Не многовато? Двиг горячий похож звук на дизель, но без стуков. Это норма? Расход не велик для гильзованного? Прошу совета! Заранее спасибо ответившим!

Мой возьми за 1.1 отдам я!)

[zalik001]

Люди вопрос по тормозам , у 955-S/TURBO /957-S/GTS они одинаковые ?

[STOLYAR]

Цитата: Сообщение от zalik001 Люди вопрос по тормозам , у 955-S/TURBO /957-S/GTS они одинаковые ?

Да!

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от andreybeer Всем доброго вечера! Вот, решил обзавестись Кайеном, хочу именно турбик. Хотелось бы найти живой машин, т.к. для себя нужно. Выделяю на это дело 1млн. юаней. Почитав и пошерстив форум, выделил для себя важные аспекты при выборе: 1. Задиры в 80% обеспечены. Поэтому гильзованный будет лучший вариант. 2. Состояние салона говорит о пробеге/аккуратности эксплуатации. 3. Гидроблок, катушки, патрубки - болячки. В общем, глянул уже три штуки: Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 690000 рублей — АВТО.РУ смотрел этот, рассчитывая уложиться в 7-8 сотен, но понял, что это нереально. Этот битый, причем очень хорошо. На холодную двиг жестко работает. Ну, по традиции менежоров салонов, по телефону обзывался "в идеале" Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 859000 рублей — АВТО.РУ это перекуп, салон задрочен в хлам, там явно соточка скручена, еще типа, бывший владелец 400руб. потратил (еблан) на рестайл, захотелось ему!!! Движка работает очень ровно. Говорит, что двиг чипован до 500. Смутило, что левая турбина вся запотевшая. Да и слово перекуп тоже... Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 1000000 рублей — АВТО.РУ этот понравился больше, лакокраска в стремном состоянии местами, ну это херня. Гильзы, говорит, чугунные ставил год назад, масло у него ест 1л/1000км. При этом не гоняет. Не многовато? Двиг горячий похож звук на дизель, но без стуков. Это норма? Расход не велик для гильзованного? Прошу совета! Заранее спасибо ответившим!

Могу рассказать свои наблюдения по последнему представленному здесь. Пока не взял себе в Питере ТурбоСа
Этот хозяин полный .удак и кидалово. она у него не так давно стояла 900 и я решил ее взять, договорились при встрече, потом ему вдруг пришлось уехать на 2 дня и он изменил цену до ляма. Позвонил я в центр. где делали этот турбак, типа делали в апреле, чугунием гильзовали, но только вот не меняли поршни, все поставили старые.

[Hooligan111]

могу свой предложить Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Екатеринбурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 850000 рублей — АВТО.РУ

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 Могу рассказать свои наблюдения по последнему представленному здесь. Пока не взял себе в Питере ТурбоСа Этот хозяин полный .удак и кидалово. она у него не так давно стояла 900 и я решил ее взять, договорились при встрече, потом ему вдруг пришлось уехать на 2 дня и он изменил цену до ляма. Позвонил я в центр. где делали этот турбак, типа делали в апреле, чугунием гильзовали, но только вот не меняли поршни, все поставили старые.

Он говорил, что ему предлагали забрать за 900, но, говорит, что это за цена, типа за лепеху ничего не купить толкового. А поршень новый, говорит, только один ставил, т.к. задрало только один цилиндр. Насчет остального не знаю, про кольца ничего толком не сказал. Возможно, старые оставили, что нельзя делать.

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от andreybeer Он говорил, что ему предлагали забрать за 900, но, говорит, что это за цена, типа за лепеху ничего не купить толкового. А поршень новый, говорит, только один ставил, т.к. задрало только один цилиндр. Насчет остального не знаю, про кольца ничего толком не сказал. Возможно, старые оставили, что нельзя делать.

В сервисе где ему делали, не указано что ставили другие поршни. Позвони им и спроси. В tmmotors. (не реклама)
Posted via Mobile Device

[Брюси]

Ну и правильно, я бы тоже старые поршни оставил. 25к один поршень.

Смысл?

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от Брюси Ну и правильно, я бы тоже старые поршни оставил. 25к один поршень. Смысл?

Обычно меняют поршень задранного цилиндра

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Hooligan111 могу свой предложить Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Екатеринбурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 850000 рублей — АВТО.РУ

Спасибо, дружище, но далековато, почти на моей родине

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Игорь. За 1 мл возьмешь 957 и поставишь на продленную гарантию, благо нынче, это доступно и не дорого. 955 уже история

957 еще больше история чем 955... 955 это класика, а 957 это тухляк какой то рестайлинговый, и не новый и не классика... херь полная, и фары у него гау но, на 955 солиднее...

по тормозам тоже - валил на нем постоянно и на полную катушку - ни разу даже намека не было на проблемы с тормозами... за 3 года(хотя и не очень активной эксплуатации) ВООБЩЕ проблем не было - тока фары сперли сразу, ну и пришлось заменить насосы на багажнике тк по голове постоянно били... и ВСЁ... при этом в сервисе понасчитали лабуды на 400 тыщ - замена лобувухи(где то там типа сколы мелкие, по немецким стандартам видимо), педали стояночного тормоза(ни разу в жизни не воспользовался да и эта работает, только типа по ихз данным она долго возвращается назад)... даже посчитали рулевую рейку или чето такое, которую меняли сразу после покупки на новую, то есть она полюбому норм... в сервисах ВСЁ разводилово.... а, еще поменяли противотуманки - на техартах они трескаются если в сырую погоду включать...

бери 3 вариант канечна, тока хз че там как дизель работает, если есть сомнения то конечно лучше перебздеть чем недобздеть ))
единственное что мне не нравится в третьем(техартовом) кайене, это уе банско-колхозные техартовские накладки на фары... ) ну и диски - так себе, хотя лучше среднего... ну и рки не расширенные... 955 без арок и выношеных колес - ВАЗ2110...

[Брюси]

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 Обычно меняют поршень задранного цилиндра

Ну дак я об этом и говорю.

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович 957 еще больше история чем 955... 955 это класика, а 957 это тухляк какой то рестайлинговый, и не новый и не классика... херь полная, и фары у него гау но, на 955 солиднее... по тормозам тоже - валил на нем постоянно и на полную катушку - ни разу даже намека не было на проблемы с тормозами... за 3 года(хотя и не очень активной эксплуатации) ВООБЩЕ проблем не было - тока фары сперли сразу, ну и пришлось заменить насосы на багажнике тк по голове постоянно били... и ВСЁ... при этом в сервисе понасчитали лабуды на 400 тыщ - замена лобувухи(где то там типа сколы мелкие, по немецким стандартам видимо), педали стояночного тормоза(ни разу в жизни не воспользовался да и эта работает, только типа по ихз данным она долго возвращается назад)... даже посчитали рулевую рейку или чето такое, которую меняли сразу после покупки на новую, то есть она полюбому норм... в сервисах ВСЁ разводилово.... а, еще поменяли противотуманки - на техартах они трескаются если в сырую погоду включать... бери 3 вариант канечна, тока хз че там как дизель работает, если есть сомнения то конечно лучше перебздеть чем недобздеть )) единственное что мне не нравится в третьем(техартовом) кайене, это уе банско-колхозные техартовские накладки на фары... ) ну и диски - так себе, хотя лучше среднего... ну и рки не расширенные... 955 без арок и выношеных колес - ВАЗ2110...

Ну точно надо с ялтой в одной теме побывать! Ему на 400 штук ремонта считают, а он говорит тачка в идеале, не ломается вообще ниче.

Ну и не любовь к 957 ялте очень понравится.))

[andreybeer]

Предложили мне 955 2006г. Полный сток, пробег 99тыс. По виду движка, похоже на правду, легкий слой пыли везде. Только левая турбина (или крышка) запотевшая снизу. Что это может быть? Кто знает? Работает ну очень ровно. Кузов... ну, в таком состоянии я еще не видел. Близко к 2008-9-10, но не 2006. Похоже на тот самый случай, когда 955 можно купить близко к идеалу. Кстати, цена вопроса 1млн. юаней. Но мне понравился!
Облом в том, что дорестайл пролетает над Гудвиллом, как фанера над Москвой

[MAXIMUS]

Гудвил до 2016 года, включая месяц производства авто можно оформить

[andreybeer]

Товарищи! Сегодня смотрел своим непрофессиональным глазом данный вариант Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 999000 рублей — АВТО.РУ
С вида очень даже неплохой вариант, кузов и даже лкп в очень хорошем состоянии, салон тоже. 1 собственник! Легенда: в одной семье, вроде, для женщины покупали новым, сейчас купили турбоС и ждут еще самый новый (я не разбираюсь совсем) Кайен в июле, место в гараже типо ограничено, поэтому его на комиссию поставили к ним.
Смутило, что этож дилер, мотор мытый и не понятно, что за? Мотор работает очень-очень тихо и ровно, особенно прогретый, при запуске только был двойной стук, я аж напугался! Что это могло быть? Ну и турбины хоть и мытые, но видно снизу на обеих налет, чтоли, белесый такой. Стоит этого пугаться? Вообще как вам вариант? Заранее спасибо за ответы!
П.С,: кста, фары новые, похоже тоже пи*дили

[splugin]

если офф продают, есть ли 111 пунктов у них со всеми нареканиями и дальнейшим раскладом? Камеры нет да и цвет на любителя кмк

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от splugin если офф продают, есть ли 111 пунктов у них со всеми нареканиями и дальнейшим раскладом? Камеры нет да и цвет на любителя кмк

Цвет норм. Еще люка нет, просто крыша. Камеру уж поставить можно.
Диагностику клиент не делал. За мой счет... А вся диагностика у них 15800 рупий. Конечно, для такой машины это чепуха... Только уж странно, что люди, купившие новую кобылу за 11,5млн. не стали даже делать диагностику для нее. Хотя, у них еще есть время до июля...

[Ренат78]

Последняя машинка, в Олимпе, очень симпотная

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Ренат78 Последняя машинка, в Олимпе, очень симпотная

Предпоследняя тоже Та, которая темно-зеленая) Там еще люк есть, а еще большой плюс - продают соседи

[splugin]

странный офф тогда, типа с улицы тачку взял и барыжет теперь, мол нравится покупай нет то мимо иди...то что люка или панорамы нет это норм, алькантара на крыше есть? То, что камеру поставить можно -это согласен, я не совсем точно уверен, но вроде как 2006 год у турба камера по умолчанию шла...может ошибаюсь...вообще то предложение шикарное, если бы не офф продавал, то мимо надо проходить, а так стоит присмотреться.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от splugin алькантара на крыше есть?

тупо, не обратил внимания.

Цитата: Сообщение от splugin странный офф тогда, типа с улицы тачку взял и барыжет теперь

Странный продаван, тачку отдал, нихрена про нее не сказал, у менежоров связь только с его водителем. Чушь какая-то. Похоже на то, что как начались проблемы на ней, купил новую, а эту в салон, дабы не занимала места...
Кстати, багажник загаженный, даже химчистку не сделали... Все это наводит на мысли, что пытаются избавиться от проблемы.

[Брюси]

У бордового кая - турбо С тормоза. И кнопка спорт на консоли отдельная. Это все очень хороший доп для турбо 2006.

Я бы сделал 111 пунктов и договорился поставить на продленку сразу. Тогда задиры год не будет страшны.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Ну точно надо с ялтой в одной теме побывать! Ему на 400 штук ремонта считают, а он говорит тачка в идеале, не ломается вообще ниче. Ну и не любовь к 957 ялте очень понравится.))

)) так привези свой в такой сервис - тебе тоже понасчитают, можно и 4 миллиона насчитать, при желании )) если ты заплатишь, то конечно насчитают... в машине полный порядок, НЕТ никаких хоть мало мальски заметных проблем, в том числе в сервисе на работе проверяли всё и сказали что всё в полной норме, а рулевая рейка там или что то вообще новая...

асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 09:47
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ а че, этот не берешь?

асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 09:55
Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ а че, этот не берешь?

[splugin]

Цитата: Сообщение от Брюси Я бы сделал 111 пунктов и договорился поставить на продленку сразу.

ну хорошо делаем 111 пунктов находим к примеру ремонта на 200 т.р. , кто за это платить будет? продавец или покупатель? Пока всё не устраните на продлёнку вам не поставят, так медленно но верно машинка за 1м рублей превращается в 1.2м и т.д.

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович )) так привези свой в такой сервис - тебе тоже понасчитают, можно и 4 миллиона насчитать, при желании )) если ты заплатишь, то конечно насчитают... в машине полный порядок, НЕТ никаких хоть мало мальски заметных проблем, в том числе в сервисе на работе проверяли всё и сказали что всё в полной норме, а рулевая рейка там или что то вообще новая... асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 09:47 Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ а че, этот не берешь? асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 09:55 Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ а че, этот не берешь?

А я у ОД на диагностике был на днях - рекомендаций на 12т рублей.

[Р006ТМ98]

заехал на ТО и диагностику в Порше центр Приморский, насчитали 25000 на ремонт. из них 11000 - подшипник ступицы) Купил оригинал за 6тр

[Брюси]

В бордовом бесключевой доступ есть?

Цитата: Сообщение от splugin ну хорошо делаем 111 пунктов находим к примеру ремонта на 200 т.р. , кто за это платить будет? продавец или покупатель? Пока всё не устраните на продлёнку вам не поставят, так медленно но верно машинка за 1м рублей превращается в 1.2м и т.д.

Логично что это повод для торга. Или вы думаете вам дилер насчитает что то чего нет?

Эндоскоп тоже можно сделать, кстати.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Брюси В бордовом бесключевой доступ есть? Логично что это повод для торга. Или вы думаете вам дилер насчитает что то чего нет? Эндоскоп тоже можно сделать, кстати.

Кнопки на ручках присмотрись есть или нет. Если есть то безключевой доступ имеется.

[splugin]

Цитата: Сообщение от Velns А я у ОД на диагностике был на днях - рекомендаций на 12т рублей

или диагност не опытный -либо машина 2015 года и только как пару дней выехала за ворота ОД

[Р006ТМ98]

Цитата: Сообщение от Velns Кнопки на ручках присмотрись есть или нет. Если есть то безключевой доступ имеется.

так еще в салоне слева тумблер, вместо дырки для ключа))

[splugin]

мой случай: в одном из пунктов по кузову, "небольшая вмятина на декоративной алюминиевой накладки заднего бампера, заипись думаю, попал на замену, плюсанул 15 т.р., хер с ними...распрощался! но наивному чукотскому юноше предъявили: замена усилителя заднего бампера...чё там? 25 т.р. плюс работа...
да, ещё габариты потеют...под замену!!!

[Velns]

Цитата: Сообщение от splugin или диагност не опытный -либо машина 2015 года и только как пару дней выехала за ворота ОД

Или хозяин дотошный и делает и меняет все что требуется.

Цитата: Сообщение от Р006ТМ98 так еще в салоне слева тумблер, вместо дырки для ключа))

В дырку для ключа пластиковая заглушка и вставляется.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ а че, этот не берешь?

Можно, конечно глянуть, но мне обвес совсем не нравится, это раз, черный цвет - скучно, это два, ну и три - кмк, в идеале (для такого года) можно найти только сток, все эти обвесы, тюнинги понятно для какой цели делаются...

Цитата: Сообщение от Брюси У бордового кая - турбо С тормоза. И кнопка спорт на консоли отдельная. Это все очень хороший доп для турбо 2006.

Сегодня разговаривал с водилой, все тормозявки меняли не очень давно у дилера на 200000рупий. Не думаю, что это турбоС. О кнопке ничего не знаю, т.к. не разбираюсь. А вот выхлоп похож от турбоС.

Цитата: Сообщение от Брюси В бордовом бесключевой доступ есть?

Да, есть точно. Мне думается, это хреново, т.к. бесключевые угоняются как пирожки
Кстати, потолок обычный, не алькантара...

[Брюси]

По стоимости это и есть турбо С томоза.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns А я у ОД на диагностике был на днях - рекомендаций на 12т рублей.

и чо?))) теперь мне ножной стояночный тормоз чинить и лобовуху менять?)))

асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 21:32

Цитата: Сообщение от andreybeer Можно, конечно глянуть, но мне обвес совсем не нравится, это раз, черный цвет - скучно, это два, ну и три - кмк, в идеале (для такого года) можно найти только сток, все эти обвесы, тюнинги понятно для какой цели делаются... Сегодня разговаривал с водилой, все тормозявки меняли не очень давно у дилера на 200000рупий. Не думаю, что это турбоС. О кнопке ничего не знаю, т.к. не разбираюсь. А вот выхлоп похож от турбоС. Да, есть точно. Мне думается, это хреново, т.к. бесключевые угоняются как пирожки Кстати, потолок обычный, не алькантара...

а, ну если черный и обвес не нравится то бери бордовый конечно... и не сцы, бордовый не угонят ))

асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 21:35

Цитата: Сообщение от splugin мой случай: в одном из пунктов по кузову, "небольшая вмятина на декоративной алюминиевой накладки заднего бампера, заипись думаю, попал на замену, плюсанул 15 т.р., хер с ними...распрощался! но наивному чукотскому юноше предъявили: замена усилителя заднего бампера...чё там? 25 т.р. плюс работа... да, ещё габариты потеют...под замену!!!

вовово, приблизительно так... у вас скол от камушка на лобовом(который я без лупы не вижу) - надо менять... стояночный ножной тормоз возвращается на 0.000001 милисекунду позднее стандарта - надо менять половину автомобиля... ) разводняк это все короче... им чем больше рычагов подвески, всякой хрени продашь тем больше они тупо заработают... а вы все у них - лошье... с кучей бабла...

[STOLYAR]

Бордовый класный,черный ужоссс как по мне

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от STOLYAR Бордовый класный,черный ужоссс как по мне

канеш, по этому он кроме тебя назер никому не нужен... можешь его с ключами в зажигании оставлять никто его на разборку не угонет ))

асурин заратустрович добавил 30.04.2015 в 21:47
вот еще зеленый - воще последний писк моды... Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (340 л.с.) 4WD, цена 595000 рублей — АВТО.РУ

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович вот еще зеленый - воще последний писк моды... Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Москве: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2004 года, 4.5 AT (340 л.с.) 4WD, цена 595000 рублей — АВТО.РУ

Между прочим, второй живой Кайен (я фотки не делал), который рассматриваю, как раз зеленый. Без солнца смотрится почти черным. Цвет такой же http://auto.ru/cars/used/sale/1009788797-40fa/

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от andreybeer Между прочим, второй живой Кайен (я фотки не делал), который рассматриваю, как раз зеленый. Без солнца смотрится почти черным.

ну у тя чето с головой наверное просто, такое тоже бывает ) кто то же их "новые" даже покупает такоего цвета(редко), так что это нормально...
ну и кстати на счет живости, я думаю что в таких "тонах" искать "живой" более вероятностное занятие... черный и тп берут в общем то агрессивные типы, а не старые пердуны и тп "аккуратные личности"...

[splugin]

Позвольте вставить пять копеек в защиту зелёнки...
существует два цвета это зелёный металлик и тёмно зелёный металлик, просто зелёный это соглашусь- что на любителя а вот тёмно зелёный считаю очень удачным, вау эффект гарантирован, после просмотра абсолютно чёрной машины скажите уважаемой публике-ротозеям что это зеленый был....занавес!

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович ну у тя чето с головой наверное просто

Если у тебя проблемы с логикой, то я в этом не виноват. Я что, говорю, что тащусь от зеленого и бордового цвета? Я, вроде, четко обозначил в первой строчке, что нужен ЖИВОЙ КАЙ, а не ведро. Поэтому с бюджетом в 1G смотрю 955, а не 957, которые от 1,5 живые. Пока есть ДВЕ машины - одна бордо, другая зеленый.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от andreybeer Если у тебя проблемы с логикой, то я в этом не виноват. Я что, говорю, что тащусь от зеленого и бордового цвета? Я, вроде, четко обозначил в первой строчке, что нужен ЖИВОЙ КАЙ, а не ведро. Поэтому с бюджетом в 1G смотрю 955, а не 957, которые от 1,5 живые. Пока есть ДВЕ машины - одна бордо, другая зеленый.

за мульон я "живой" 955, да еще и в техарте(настоящий тезхарт выхлоп, диски, руль как минимум, ну и видимо "китайский" обвес техарт ) ) взял примерно 3-4 года назад(полностью кузов вроде свежекрашеный был, по хду не очень давно техарт на него повесили, аки новый - только на руле кнопка увеличения громкости облуплена немного была и резина в лоскуты стертая - сразу новую пришлось ставить, при оформлении в ГИБДД покрышка лопнула от износа ), ) ) и ниче, бегает до сих пор без каких либо вмешательств.... а ты в 2015, после кризиса "живой" 955 за мульон ищешь, да еще и опустился до зеленого и бордового )) хз, может у тебя карма плохая... или у меня хорошая )

[andreybeer]

Что это? Очередной чОрный угондошенный турбик? Что это за обвес? Стоит смотреть?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2005_561448651

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от andreybeer Что это? Очередной чОрный угондошенный турбик? Что это за обвес? Стоит смотреть? https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2005_561448651

Это не турбо... (эска). По кузову - может быть много вопросов.

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович за мульон я "живой" 955, да еще и в техарте(настоящий тезхарт выхлоп, диски, руль как минимум, ну и видимо "китайский" обвес техарт ) ) взял примерно 3-4 года назад(полностью кузов вроде свежекрашеный был, по хду не очень давно техарт на него повесили, аки новый - только на руле кнопка увеличения громкости облуплена немного была и резина в лоскуты стертая - сразу новую пришлось ставить, при оформлении в ГИБДД покрышка лопнула от износа ), ) ) и ниче, бегает до сих пор без каких либо вмешательств.... а ты в 2015, после кризиса "живой" 955 за мульон ищешь, да еще и опустился до зеленого и бордового )) хз, может у тебя карма плохая... или у меня хорошая )

Свежекрашенный , резина в лоскуты - тачка точно была в идеале. походу только из Литвы прибыла.

С ка барабан в ужасающем обвесе - даже не смотреть.

Зеленый кстати темный сегодня рассматривал - очень бодрый цвет, переливается в коричневый базальт.

Бордовый мне кстати тоже нравится. Если алькантары на потолке нету это плохой знак - у турбо с 2004мг алькантара на потолке пошла в базе.

[andreybeer]

Товарищи, а вот это что такое? Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом: Порше Каен I (955) 2005 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 920000.00 рублей — АВТО.РУ
Где-то на форуме натыкался, что это не турбос, да и смущают меня самостоятельные рестайлинги...

[Velns]

Цитата: Сообщение от andreybeer Товарищи, а вот это что такое? Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом: Порше Каен I (955) 2005 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 920000.00 рублей — АВТО.РУ Где-то на форуме натыкался, что это не турбос, да и смущают меня самостоятельные рестайлинги...

Норм выглядит. Тормоза турбо с. Это турбо повер кит, при том похоже сделанный дилером судя по 450 в птс.
Рестайлинга я бы не боялся, если все сделано по уму то это плюс большой.

Хотя тут зеркала от дорестайла - на нормальные денег что ли не хватило? Глупо очень выглядят такие машины.

[STOLYAR]

черный подубитый даже на фото….
и салон и снаружи залушка порога отсутсвует

STOLYAR добавил 01.05.2015 в 02:52
еще раз посмотрел фотки бордового,ммммм он прекрасен-салон просто мегаэлегантен, если нужен именно 955,я бы присмотрелся!

[Брюси]

Цитата: Сообщение от Velns Норм выглядит. Тормоза турбо с. Это турбо повер кит, при том похоже сделанный дилером судя по 450 в птс. Рестайлинга я бы не боялся, если все сделано по уму то это плюс большой. Хотя тут зеркала от дорестайла - на нормальные денег что ли не хватило? Глупо очень выглядят такие машины.

У него еще гбо установлено))

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Свежекрашенный , резина в лоскуты - тачка точно была в идеале. походу только из Литвы прибыла. С ка барабан в ужасающем обвесе - даже не смотреть. Зеленый кстати темный сегодня рассматривал - очень бодрый цвет, переливается в коричневый базальт. Бордовый мне кстати тоже нравится. Если алькантары на потолке нету это плохой знак - у турбо с 2004мг алькантара на потолке пошла в базе.

да хз, в идеале не в идеале, с 2004 года у какого то грузинского авторитета была, год у какого то другого чудика, машина стояла в интерполе тк был двойник(у какого то хоккеиста была вторая - левая, он ее запулил на зч и объявил в угон)... мы ее сняли с интерпола... счас она уже в Венгрии, через 2 дня доедет до Болгарии ко мне где я ее растаможу и буду ездить еще лет 20 ) пробег не большой, ездит на отл, ниче не стучит не дребезжит и тд - выглядит вооще конфетка, как новая...

асурин заратустрович добавил 01.05.2015 в 09:29

Цитата: Сообщение от andreybeer Что это? Очередной чОрный угондошенный турбик? Что это за обвес? Стоит смотреть? https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2005_561448651

на утюг похож )
чисто имхо кайен, особенно старый, не может быть "элегантен" ) салон там мягко говоря аскетичный, еще чуть чуть и был бы геликовский ) даже если его в бежевую кожу обтянуть и разукрасить деревом он не будет мэйбахом ) а вот брутал за копейки из него отличный полуается, но нужен техарт, без техарта это ваз2110 какой то... и это не только мое мнение, а почти всех, за редким исключением...
хочешь элегантный - бери мерседес... порше это брутал... новые модели да, это монте-карло, а старые нет...

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от andreybeer Что это? Очередной чОрный угондошенный турбик? Что это за обвес? Стоит смотреть? https://www.avito.ru/sankt-peterburg...2005_561448651

Это не турбо

[Игорь.]

Не понимаю, накуя искать кривые турбо 2004,05,06 годов за 1 мл, когда есть клубный 07 год, в отличном состоянии с прозрачной историей, за 1 мл???? Который к тому же, встаёт на продленку в отличие от тех!!!! Автор, тебе видимо не нужна машина...

[barbos]

Цитата: Сообщение от splugin алькантара на крыше есть?

Раз она есть на стойках, значит есть и на крыше.

p.s.

Мне тоже очень даже нравится этот вариант.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Игорь. Не понимаю, накуя искать кривые турбо 2004,05,06 годов за 1 мл, когда есть клубный 07 год, в отличном состоянии с прозрачной историей, за 1 мл???? Который к тому же, встаёт на продленку в отличие от тех!!!!

Дело в том, что я ищу 955!!! Нравится мне. ХОЧУ. И чОрный цвет не люблю, особенно в салоне. И кривые я не ищу. И почему 2006г. 1 владелец должен быть хуже, чем 2007г. битый нехило, да еще не известно сколько собственников? И почему на продленку его не поставить, если машина должна быть не старше 10 лет?

Цитата: Сообщение от barbos Раз она есть на стойках, значит есть и на крыше.

Похоже на правду, т.к. менежор совсем олешка и ничего толкового не мог промямлить. Это он мне по телефону сказал, что ткань. Сам не обратил внимания, когда смотрел, ибо сам олешка.

[Игорь.]

Цитата: Сообщение от andreybeer Дело в том, что я ищу 955!!! Нравится мне. ХОЧУ

Охота - пуще неволи... Я уже писал чем лучше 2007 год рестайлинг и это мнение основанно на личном опыте, а не на желании дать совет... Страшная зелёная эска это просто ужос!!!! За 800 ру!!!
Да и вообще, кули гадать по фото, поехал, посмотрел, купил, и точка.

[andreybeer]

Товарищи! Решил сделать диагностику на бордовый, соответственно, вопрос: имеет ли смысл делать эндоскоп у оффа, если в случае его приобретения буду делать продленку на год?
П.С.: повторюсь, мотор из всех просмотренных самый тихий!

[Velns]

Цитата: Сообщение от andreybeer Товарищи! Решил сделать диагностику на бордовый, соответственно, вопрос: имеет ли смысл делать эндоскоп у оффа, если в случае его приобретения буду делать продленку на год? П.С.: повторюсь, мотор из всех просмотренных самый тихий!

Есть,чего нет то. На продленку сказали поставят?

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Velns Есть,чего нет то. На продленку сказали поставят?

Да, конечно. В этом и вопрос. Какая разница, если задиры будут, то это будет гарантия!

[Ренат78]

Цитата: Сообщение от andreybeer Предпоследняя тоже Та, которая темно-зеленая) Там еще люк есть, а еще большой плюс - продают соседи

Я имел в виду бордовый

[Velns]

Цитата: Сообщение от andreybeer Да, конечно. В этом и вопрос. Какая разница, если задиры будут, то это будет гарантия!

А он тебе нужен весь этот гемор? Посмотрите эндоскопом и спокойно покупайте.

[асурин заратустрович]

мой тебе совет - съездий посмотри CLSки 500 в полной комплектухе, элегантности там на голову больше чем в твоем бордовом кайене 955, тенологий на 10 голов, и надежнее однозначно...
вот для любителей бордовых например
Купить Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) с пробегом в Москве: Мерседес-Бенц CLS-класс I (C219) седан 2006 года, 5.0 AT (306 л.с.), цена 700000 рублей — АВТО.РУ
попробуй скататься на 1-2 варианта... думаю тебе на много больше понравится чем кайен... только бери в максимальной комплектухе, имхо, там фичи есть охеренные, на поршах до сих пор таких нету, не говоря даже про 955 )

асурин заратустрович добавил 02.05.2015 в 18:36
http://auto.ru/cars/used/sale/1013452059-5cad/во в питере, тока с черн салоном(мне бежевый в данном случае нравится) и дистроника вроде нет, пневма вроде есть может и сидухи с подкачкой есть... посмотри, думаю не пожалеешь...

[Velns]

И пневма там сверхнадежная. Какие фишки то есть в цлс твоем? Поддержка в поворотах? Что то еще есть?

Самое забавное что у автора этого блога который ты загаживаешь был ранее воспеваемый тобой цлс500, и ты пытаешься рассказать что он лучше чего то.

Не думай что ты один на мерсе этом ездил. Вот тебе пара фоточек сверхнадежной пневмы этого авто.







Автомобиль то отличный, но сравнивать его с кайеном мягко говоря глупо - совсем это разные машины, и совсем для разных задач.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович мой тебе совет - съездий посмотри CLSки 500 в полной комплектухе, элегантности там на голову больше чем в твоем бордовом кайене 955, тенологий на 10 голов, и надежнее однозначно... вот для любителей бордовых например Купить Mercedes-Benz CLS-klasse I (C219) с пробегом в Москве: Мерседес-Бенц CLS-класс I (C219) седан 2006 года, 5.0 AT (306 л.с.), цена 700000 рублей — АВТО.РУ попробуй скататься на 1-2 варианта... думаю тебе на много больше понравится чем кайен... только бери в максимальной комплектухе, имхо, там фичи есть охеренные, на поршах до сих пор таких нету, не говоря даже про 955 ) асурин заратустрович добавил 02.05.2015 в 18:36 http://auto.ru/cars/used/sale/1013452059-5cad/во в питере, тока с черн салоном(мне бежевый в данном случае нравится) и дистроника вроде нет, пневма вроде есть может и сидухи с подкачкой есть... посмотри, думаю не пожалеешь...

Мне тут один уже совет давал, купить Мазду ЦИкс9 новую. Советчиков доебени фени. Я прошу подсказать мне про 955, ты мне про Мерс... Еще и в МСК... Я уже писал, что я со сломанной ногой. Не нужно мне советовать, что сам хочешь. И вообще, меня низкие машины не вставляют. И я не писал, что мне нужен авто "сама элегантность". Мне после Амарока элегантности Кайена вполне хватит.

[ivan200505]

Две совершенно разные машины)))
Как в анегдоте "у меня машина такая же. У тебя же жигули а это бмв. Ну в смысле цветом" ☺
Posted via Mobile Device

[Брюси]

Если ставят на гарантию имеет смысл делать эндоскоп перед ее окончанием.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Брюси Если ставят на гарантию имеет смысл делать эндоскоп перед ее окончанием.

Вот и я об этом же подумал...

[ivan200505]

Не понятный вопрос.
Экономия 5000р на эндоскопе а можно получить геморой с гудвилом. Это время, деньги как минимум 100000р. И еще тут есть нелестные отзывы о шор блоках по Гудвилу. Зачем брать неисправгый автомобиль?
Создаем проблемы а потом их героически преодолеваем?
Posted via Mobile Device

[Брюси]

У ТСа 955 кузов мечта.

Взяв гарантию до ее конца задиры не страшны.

А у шорт блока 2 года гарантия.

[ivan200505]

Всмысле не страшны?
Замена по Гудвилу вылезет 100000+ движок может задрать и через 10000т. пробега. И что опять менять? А ездить когда?
Posted via Mobile Device

[zalik001]

Не знаю как там с 500 cls , но amg версии это полный улет , с кайеном хрен знает в какое сравнение ее .

zalik001 добавил 02.05.2015 в 22:46
По содержанию цлс 500 дороговат , а вот если amg 55 ему простительно) помню буквально годик назад знакомый на 500й цлс задние амортизаторы искал , в итоге в Грузии ели нашел и то от "ешки" , че ваабще вспоминать Седаны если человек турбака ищет а не эску , а по мне так, турбовый кай не оправдывает свое содержание.

[andreybeer]

Товарищи, подскажите, пожалуйста по фоточкам, кнопка на панели это система подавления кренов, так понимаю, разве на 955 ее не было по умолчанию? Тормозявки вроде, штатные? А выхлоп от турбоса?

[Игорь.]

Системы подавления кренов нет
Тормоза шляпные 955
По выхлопы это просто трубы, выхлоп там штатный 955 если не тюнили

Игорь. добавил 04.05.2015 в 16:34
Не разглядел, стоит система какая то, но ставилась не всем.

[andreybeer]

Цитата: Сообщение от Игорь. Системы подавления кренов нет

А что это за кнопка на панели, где обычно режим спорт?

Цитата: Сообщение от Игорь. Тормоза шляпные 955

х.з., я сегодня прокатился, вроде хорошо тормозит...

Цитата: Сообщение от Игорь. По выхлопы это просто трубы, выхлоп там штатный 955 если не тюнили

А звук ОЧЕНЬ приятный, бархатистый, не тракторный, мягкий... Может, просто без катализаторов...

[Игорь.]

Видимо и есть система подавления кренов, но почему кнопка??? Она должна работать по умолчанию по наверно.
Это пока холодные тормозят))) потом быстро перестают тормозить.
По выхлопу, v8 должен звучать, без катов в стандартной банке будет треск.

Игорь. добавил 04.05.2015 в 16:45
Какой год?

[alex-turbo]

Цитата: Сообщение от andreybeer А что это за кнопка на панели, где обычно режим спорт? х.з., я сегодня прокатился, вроде хорошо тормозит... А звук ОЧЕНЬ приятный, бархатистый, не тракторный, мягкий... Может, просто без катализаторов...

Тормоза у 955 для городской спокойной езды тормозят не плохо, но для активное езды - они не выносливы. Легко перегреваются и ведёт.

[MAXIMUS]

Обсуждается авто в 955 кузове. Нет смысла его принижать и хотеть от него функций 957-го, как-то тормоза или PDCC.
Системы подавления кренов PDCC в 955 кузове не было.
Тормоза стоковые turbo 955, но это нормально, ведь обсуждается 955.
Накладка заднего бампера от спорт-пакета, это плюс.
Насадки глушителя тоже от спорт-пакеты, тоже плюс.

[barbos]

Цитата: Сообщение от andreybeer А выхлоп от турбоса?

Выхлоп стандартный от Turbo

Насадки Turbo S.

barbos добавил 04.05.2015 в 16:57

Цитата: Сообщение от MAXIMUS Накладка заднего бампера от спорт-пакета, это плюс. Насадки глушителя тоже от спорт-пакеты, тоже плюс.

У него сделан полный обвес Sport

[andreybeer]

Это тот самый бордовый Купить Porsche Cayenne I (955) с пробегом в Санкт-Петербурге: Порше Каен I (955) внедорожник 5 дв. 2006 года, 4.5 AT (450 л.с.) 4WD, цена 999000 рублей — АВТО.РУ

[Velns]

Это система разрезаемых стабилизаторов. Есть еще и блокировка заднего дифа значит. Офроад пакет.

[Игорь.]

Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2008 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ
Во епта!!! Низкая цена это не всегда плохое авто, они просто не продаются

[Velns]

Цитата: Сообщение от Игорь. Купить Porsche Cayenne I Рестайлинг (957) с пробегом в Москве: Порше Каен I Рестайлинг (957) внедорожник 5 дв. 2008 года, 4.8 AT (500 л.с.) 4WD, цена 990000 рублей — АВТО.РУ Во епта!!! Низкая цена это не всегда плохое авто, они просто не продаются

Атц Москва какой то.

[Игорь.]

И там он не один по такой цене. Загнал к дилеру и вперёд...
Сегодня 1 мл это норм цена для 957, нет можно и дороже продавать, но продашь ли? А по такой цене можно продать, когда рынок стоит.

[MAXIMUS]

Цитата: Сообщение от Игорь. И там он не один по такой цене. Загнал к дилеру и вперёд...

Игорь, загнать к дилеру ничего не значит. Нормально не посмотрит.

[Velns]

Цитата: Сообщение от Игорь. И там он не один по такой цене. Загнал к дилеру и вперёд... Сегодня 1 мл это норм цена для 957, нет можно и дороже продавать, но продашь ли? А по такой цене можно продать, когда рынок стоит.

Спору нет.

[Игорь.]

Цитата: Сообщение от MAXIMUS Игорь, загнать к дилеру ничего не значит. Нормально не посмотрит

В что там смотреть то? 111 пунктов вон на форуме 6 тыс руб и на гарантию сразу. Ещё и историю можно посмотреть. Все от желания зависит. Я вон поехал в Москву с деньгами в 2011 году, посмотрел пощупал сам без дилера и сервиса, хотя не спец и форума еще не читал, слава Богу))) и выбор мой был блестящим, правда у меня интуиция 100%

Игорь. добавил 04.05.2015 в 18:01
Задрал мотор самостоятельно, потому что давлю постоянно и на холодном и на горячем. Вложений в первый год 60 т.ру при пробеге 20 тыс второй год так же, третий год загильзовался. Четвёртый год отрихтовался))))

[Брюси]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Всмысле не страшны? Замена по Гудвилу вылезет 100000+ движок может задрать и через 10000т. пробега. И что опять менять? А ездить когда? Posted via Mobile Device

А в связи с чем 100к+ вылезут?

[MAXIMUS]

Цитата: Сообщение от Брюси А в связи с чем 100к+ вылезут?

Работы снять/поставить + мелочи нужно будет самому оплатить.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns И пневма там сверхнадежная. Какие фишки то есть в цлс твоем? Поддержка в поворотах? Что то еще есть? Самое забавное что у автора этого блога который ты загаживаешь был ранее воспеваемый тобой цлс500, и ты пытаешься рассказать что он лучше чего то. Не думай что ты один на мерсе этом ездил. Вот тебе пара фоточек сверхнадежной пневмы этого авто. Автомобиль то отличный, но сравнивать его с кайеном мягко говоря глупо - совсем это разные машины, и совсем для разных задач.

как это че, дистроник(педали е надо нажимать и он дистанцию за впередиидущим авто держит), подкачка боковых поддержек сидений в поворотах, да хоть кнопка закрывания багажника, пуск на ручки кпп без ключевое закрывание/открывание дверей, ну всякие там подголовники откидывающиеся с кнопки... на поршах до исх пор нихера такого и близко вроде нет )
мой кайен приехал(см фото) - сидения просто не сравнимы, как будто на табуретке сидишь после CLS(там пневморегулировок штук6 наверное, кстати и подголовники регулируются электрически, не говоря про массаж поясницы - хоть и примитивный но все равно помогает реально)... мерс на 10 голов выше порше по технологиям комфорта ) и это не только мое мнение, а мнение профи из автосервисов где видели ВСЁ тоже такое - мерседес выше всех по технологиям..

асурин заратустрович добавил 05.05.2015 в 20:50

Цитата: Сообщение от andreybeer Мне тут один уже совет давал, купить Мазду ЦИкс9 новую. Советчиков доебени фени. Я прошу подсказать мне про 955, ты мне про Мерс... Еще и в МСК... Я уже писал, что я со сломанной ногой. Не нужно мне советовать, что сам хочешь. И вообще, меня низкие машины не вставляют. И я не писал, что мне нужен авто "сама элегантность". Мне после Амарока элегантности Кайена вполне хватит.

хз, я мазду не смотрел реально... мерс имею и 955 имею... по поводу "элегантности и комфорта" кайен с CLS и рядом не стоял...

[ivan200505]

Да как Вы сравниваете?
Ну сверните с дороги в лес и будет все на оборот.
или мэрс по грязи лезет как очумеляй, хрен посадишь. Это как холодное с соленым сравнивать.
такое чуство что Вы тут мэрса своего слить хотите, так навязчиво рекламируете в теме "хочу купить турбу" )))
Posted via Mobile Device

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от ivan200505 Да как Вы сравниваете? Ну сверните с дороги в лес и будет все на оборот. или мэрс по грязи лезет как очумеляй, хрен посадишь. Это как холодное с соленым сравнивать. такое чуство что Вы тут мэрса своего слить хотите, так навязчиво рекламируете в теме "хочу купить турбу" ))) Posted via Mobile Device

ога, счаз, он у меня в идеале практически(и по комплектации и по состоянию и даже по цвету), да и воще то в Болгарии ) просто CLS по факту на порядок аристократичнее и технологичнее чем кайены... топикстартер залип на бордовом с бежевым салоном типа он аристократичный, вот я и говорю - хошь аристократичности зацени лучше CLS... новые порши конечно шикарнее и красивее новых мерсов, имхо... а 955(957) и 219 мерс в плане роскоши и аристократичности можно и не сравнивать, мерс круче и никакие деревянные отделки кайен не спасают... ну и кстати там кнопка поднятия подвески есть и клиренс вполне себе норм становится, конечно не джип, но все же вполне норм лужу глубокую переплыть, на бордюр небольшой въехать и тд можно иногда...
из "старого" кайена получается хороший "зверюга", а аристократ из него прямо скажем "так се"...

[G_A]

Цитата: Сообщение от STOLYAR Цитата: Сообщение от zalik001 Люди вопрос по тормозам , у 955-S/TURBO /957-S/GTS они одинаковые ? Да!

конечно нет.

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович как это че, дистроник(педали е надо нажимать и он дистанцию за впередиидущим авто держит), подкачка боковых поддержек сидений в поворотах, да хоть кнопка закрывания багажника, пуск на ручки кпп без ключевое закрывание/открывание дверей, ну всякие там подголовники откидывающиеся с кнопки... на поршах до исх пор нихера такого и близко вроде нет ) мой кайен приехал(см фото) - сидения просто не сравнимы, как будто на табуретке сидишь после CLS(там пневморегулировок штук6 наверное, кстати и подголовники регулируются электрически, не говоря про массаж поясницы - хоть и примитивный но все равно помогает реально)... мерс на 10 голов выше порше по технологиям комфорта ) и это не только мое мнение, а мнение профи из автосервисов где видели ВСЁ тоже такое - мерседес выше всех по технологиям.. асурин заратустрович добавил 05.05.2015 в 20:50 хз, я мазду не смотрел реально... мерс имею и 955 имею... по поводу "элегантности и комфорта" кайен с CLS и рядом не стоял...

Разные авто, езже переодически так же как и ты на обоих. Кайен лично мне подходит больше.
Цлс обычная ешка перелицованная.

Безключевой доступ в кайенах тоже есть. Сиденья у тебя стремные в комплектации.

ЦЛс конечно лучше кая,но прокатись что ли на бмв с комфортсалоном и поймешь что такое идеальные сидушки.

[andreybeer]

Что скажете насчет комплекташки бордовика? Трубы штатные, только я не понимаю, какие они

Цитата: Номер шасси WP1ZZZ9PZ6LA83384 Обозначение модели CAYENNE V8T TIP. Год 2006 Тип заказа 9PAAF1 Код двигателя M48.50 Код коробки передач A48.50 I0AG Передний стабилизатор, отключаемый I0BJ Задний стабилизатор, отключаемый I0E1 I0GU Концепция ОГ EU 2 I0JZ I0KA I0NB Надпись в базовом исполнении I0P3 Спортивная выпускная труба из литого алюминия, 4 трубы I0SN I0TA I0VA I0Y3 Холодная климатическая зона I0YZ I1BK Пневмоподвеска с регулировкой уровня кузова и изменением дорожного просвета (PASM) I1CY I1D2 Съемное тягово-сцепное устройство I1EY I1G1 18" сервисное запасное колесо I1KZ Дисковые тормоза сзади – диаметр дисков 17", тормозные суппорты красные I1L2 Оснащение для стран с пыльными дорогами I1LM Дисковые тормоза спереди – диаметр дисков 1 тормозные суппорты красные I1N3 Усилитель рулевого управления Servotronic I1NP Колпак ступицы, цветной герб (вогнут.) I1PC I1Q0 I1SB I1T3 I1Y1 Задний блокируемый дифференциал, блок.межо I1Z5 I2C4 Рул.колонка, с мех.продол. и верт. регул. с па I2D2 Комплект аэродин. элементов, без накладки п I2FV 3-спиц.многофункц.рул.колесо, дерево, light olive, матовое, с управлением магнитолой I2G1 Комплект для заправки неэтил.бензином I2JB Бампер Standard I2L0 I2V5 Забор воздуха с угольным фильтром I2WA I2X2 Кнопки Tiptronic на рулевом колесе I3B4 Крепления для детских кресел ISO Fix другие страны I3CX Перегородка из сетки I3D8 Центральная консоль, гладкая кожа I3FA без вставки в крыше I3GE Поднятый пол багажника I3J7 Подголовники для передних сидений с тисненым г I3LH Обивка дверей и стенок – целиком из кожи Стойки/потолок алькантара - PAG I3MT Покрытие пола, велюр Pearl с защитной накладко I3PN Электрорегулирока передних сидений 12 ходов; память I3W7 Акустический пакет Extra I3X1 Отверстие в багажный отсек с чехлом для лыж I3Y0 I4A4 Подогрев передних и задних сидений I4D0 I4E2 Разблокировка крышки багажника изнутри, эл I4F2 PORSCHE ENTRY & DRIVE I4GF Лобовое стекло с термозащитой (тонированно I4H3 I4L6 Безопасное внутреннее зеркало с автозатемн I4LB 3-спицевое многофункциональное рулевое кол с управлением магнитолой I4M0 I4N8 Передняя панель, натуральная кожа I4QF 3-точеч. инерцион. ремни безоп. с электрорегу по высоте и памятью регулировок I4UE Подушка безопасности водит. и пер.пасс, со стороны пер.пасс отключаемая I4W0 I4Z1 I5D1 Несущая частота 433,92 МГц I5K0 I5RQ Наружное зеркало правое, выпуклое I5SL Наружное зеркало левое, асферическое I5TK Декоративные вставки, дерево, светлый узор O I5W2 Подгот. для багаж. на крыше, гол.металл сереб I6A7 с огнетушителем I6E6 Подлокотник средний передний – гладкая кож I6ES Доп. защитные элементы кузова защита от кам Вариант 3 I6GA I6KC I6N0 I6NN Потолок алькантара I6P1 Кронштейн номер.знака задний (ECE) I6SF I6W2 Кронштейн номер.знака спереди малый (друг.с I6XT Наружные зеркала, с автозатемнением, электроприводом, подогревом, памятью регул I7A1 Подготовка для CD-чейнджера I7AK Противоугонная система, система охраны сал защита об буксировки I7B6 Розетки 12 В -6 штук I7F6 Селектор, дерево, светлое, матовое I7K3 Система контроля давления в шинах, (RDK) 433 МГц I7M1 Накладки на пороги из нерж.стали с м.г.04 I7Q2 PCM – навигационный модуль I7QT Навигационная система "Paket Europa" I7X2 Система Parkassist спереди и сзади I8BC Головная фара с газоразрядной лампой указатели поворота, XENON правостор. движение I8DV Магнитола PCM- базовый модуль, друг.страны, Цветной дисплей, формата 2 DIN I8F2 Боковые указатели поворота I8FA I8GH Трехфазный генератор 190 A I8K8 Вспомогат. свет (другие страны) I8L6 Антенна для разнесенного приема I8N3 Прерывистый режим стеклоочистителя с датчи I8Q3 корректор фар, авт. динамический I8SA I8T1 Круиз-контроль I8TF Задние противотуманные фонари, левый и прав I8WB Противотуманные фары I8X1 Система очистки фар I9AD Climatronic, без FCKW I9JB Версия для курильщиков, пепельницы спереди I9M0 Без доп.оборуд -/автономный отопитель I9MB Комфортная подсветка салона, с регулировко с подсветкой в панели двери I9NX I9P1 I9Q1 Многофункциональная индикация, бортовой компьютер I9T1 Форсунки стеклоомывателя с подогревом, спе I9TF Комфортная подсветка зоны посадки/высадки I9VL Система объемного звучания Bose I9W0 Без подготовки, установка автомоб.телефона I9WC I9Z0 IA8B IAHB IB0A IB37 IC00 ICY4 Диск Cayenne Sport Techno 9"/10" x 20" В цвет кузова ID9L 8-цил. бенз. двиг. 4,5 л/330 кВт (V8) Biturbo IE0A Без исполнительного модуля, базовая комплекта IF0A IFC0 IFE0 IG0R Tiptronic S IGY1 Доводчик крышки багажника, электрический IHD9 IJ0Z АКБ 520 A ( 110 Aч ) IK4H Закрытая конструкция IL0L Версия с левым рулем IN5U Обивка сидений с кожаными вставками, гладка ING0 IQ1D Спортивные сиденья с расширенной функцией гладкая кожа IQA0 без детского кресла IQE0 IQG0 IQH0 IQJ2 Пакет алюминиевых элементов IQL3 Тонированное стекло, заднее зеленое IQR0 IQV0 без приема TV и цифрового радио IS3E ISA0 ISW5 IT90 Агрегаты двигателя, код комплектации D9L IU5A Комбинация приборов, индикация км/ч, другие IV0A IVC0 IVR0 без защиты передней части

[Арслан]

В плане "сидеть за рулем и наслаждаться ездой" мне кажется лучше БМВ нет ...
Потом Кай для меня идет. Мерс никогда не нравился, лучше сзади сидеть пассажиром

[andreybeer]

Спасибо ОГРОМНОЕ всем за советы и консультации!!! Завтра к дилеру на диагностику, если все хорошо, то на продлёнку на год ну и будете принимать в свои ряды!!!

[Velns]

Цитата: Сообщение от andreybeer Спасибо ОГРОМНОЕ всем за советы и консультации!!! Завтра к дилеру на диагностику, если все хорошо, то на продлёнку на год ну и будете принимать в свои ряды!!!

Создавай тему как заберешь!

[andreybeer]

Черт подери этих дилеров! Записался, съездили к ним на диагностику (по сути к ним только ради гарантии), так для гарантии надо еще ТО пройти(последнее ТО у дилера 3г. назад). А это минимум 60р., плюсом еще, если что-то найдется. Короче, 60р.(ТО)+9р.(диагностика по 111п)+14р.(эндоскоп)=83р. минимум для того, чтобы заплатить еще 76р. за гарантию! Итого: 159т.р. минимум гарантийная страховка на год. Это П****Ц товарищи!!! Даже если без эндоскопа, это 145р.!!! Короче, почесал репу, и записался в Прагматик на вторник, у них вся диагностика плюс эндоскоп 7400р., сэкономлю уж 151600р. Сомнительные расходы для годовой гарантии

[Ренат78]

Ну и правильно. Будем надеяться, что задиров нет и не будет ближайшее время. Потом, есичо, загильзуешься. В Прагматике парни толковые. А платить за ХЗ 150 рэ, как-то западло. Еще ничего не произошло, а 150 уже отдай

[Velns]

Цитата: Сообщение от Ренат78 Ну и правильно. Будем надеяться, что задиров нет и не будет ближайшее время. Потом, есичо, загильзуешься. В Прагматике парни толковые. А платить за ХЗ 150 рэ, как-то западло. Еще ничего не произошло, а 150 уже отдай

Еще сотку докинуть и уже гильзануться можно.

[Ренат78]

Между строк

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Разные авто, езже переодически так же как и ты на обоих. Кайен лично мне подходит больше. Цлс обычная ешка перелицованная. Безключевой доступ в кайенах тоже есть. Сиденья у тебя стремные в комплектации. ЦЛс конечно лучше кая,но прокатись что ли на бмв с комфортсалоном и поймешь что такое идеальные сидушки.

ну комфортситце бмвшные не довелось - хотел вместо кайена Х5 полчти новый купить с комфортситц и хэдап дисплеем, а увидел техартный свой - и купил в этот же день - любовь с 1 взгляда... счас на мойке был - рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял - у меня злюка, народ фоткает, у магазинов подходят и смотрят многие, все большой палец показывают типа - заебись агрегат...
ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) короче это премиум, а не бизнес... седня маман возил на CLS - воще шик, тишина полная, сидухи подкачиваются в поворотах, плавнейший ход, отрабатывает подвеска и тп, ключи не достаешь вообще, все удобно включается само, заводится, глушится, машина закрывается, ну просто ИДЕАЛЬНО удобно... а в кайен сел - трактор, но ПИЗДАТЫЙ суко трактор... ))

асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 16:56

Цитата: Сообщение от Арслан В плане "сидеть за рулем и наслаждаться ездой" мне кажется лучше БМВ нет ... Потом Кай для меня идет. Мерс никогда не нравился, лучше сзади сидеть пассажиром

мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте, хотя там тоже классно на самом деле, если переднюю пассажирскую сидуху сдвинуть, то кайфово очень даже... ну а передние водила и пассажир - эйрсидухи, вентиляция, массаж, хошь дистроник, хошь предупреждение о опасном сближении, у сидений регулировок МОРЕ, короче явно что для передних пассажира и водителя он более предрасположен чем для задних... там вообще кроме отдельного климата, парочки бардачков и подогревов нихрена нет, даже шторку им я спереди открываю и закрываю, так же и подголовники могу им откинуть кнопкой )

асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 17:00

Цитата: Сообщение от andreybeer Черт подери этих дилеров! Записался, съездили к ним на диагностику (по сути к ним только ради гарантии), так для гарантии надо еще ТО пройти(последнее ТО у дилера 3г. назад). А это минимум 60р., плюсом еще, если что-то найдется. Короче, 60р.(ТО)+9р.(диагностика по 111п)+14р.(эндоскоп)=83р. минимум для того, чтобы заплатить еще 76р. за гарантию! Итого: 159т.р. минимум гарантийная страховка на год. Это П****Ц товарищи!!! Даже если без эндоскопа, это 145р.!!! Короче, почесал репу, и записался в Прагматик на вторник, у них вся диагностика плюс эндоскоп 7400р., сэкономлю уж 151600р. Сомнительные расходы для годовой гарантии

забей, это РАЗ ВО ДИ ЛО ВО.. купи и ездий, и позабудь вообще путь в эти сервисы и гарантии...

[x5owner]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте,

хз смотря какой х6, х6 должен быть в перформансе, тогда кайен даже 957 будет уг против этого х6. да и салон у 957 скажем так... из прошлого тысячелетия. новые уже стали лучше. по поводу пластиковости, ну может быть хз... я бы пересел со своего наверное с удовольствием только эту помойку уже никогда никому не продать. по поводу мерса ниче не скажу на новых не ездил -я нищеброд. а на 2000-2006 которые катали, не понравилось от дизайна, до отделки и поведения автомобиля - машина мягкая. чисто личные ощущения. бмв7 - е65 имхо вобще ошибка природы. хотя 745 пуляет здоровско. по прямой)))) а так для меня 7 это е38.
ничего не имею против кайенов. и наличии их где то в мире не дает спокойно спать. где я живу их почти нет. 5-10 штук на город новых. старые почти все покойники уже давно, если и есть то еле передвигаются на 10 летних мишленах, еле освещая себе дорогу запесоструеными фарами с отвалившейся краской по крыльям. может особенность региона. хз.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от x5owner хз смотря какой х6, х6 должен быть в перформансе, тогда кайен даже 957 будет уг против этого х6. да и салон у 957 скажем так... из прошлого тысячелетия. новые уже стали лучше. по поводу пластиковости, ну может быть хз... я бы пересел со своего наверное с удовольствием только эту помойку уже никогда никому не продать. по поводу мерса ниче не скажу на новых не ездил -я нищеброд. а на 2000-2006 которые катали, не понравилось от дизайна, до отделки и поведения автомобиля - машина мягкая. чисто личные ощущения. бмв7 - е65 имхо вобще ошибка природы. хотя 745 пуляет здоровско. по прямой)))) а так для меня 7 это е38. ничего не имею против кайенов. и наличии их где то в мире не дает спокойно спать. где я живу их почти нет. 5-10 штук на город новых. старые почти все покойники уже давно, если и есть то еле передвигаются на 10 летних мишленах, еле освещая себе дорогу запесоструеными фарами с отвалившейся краской по крыльям. может особенность региона. хз.

да хз, может особенности моей психлогии, но в Москве у моего соседа Х5 был в М пакете(даже не в пакете а навеное М оригинальный) новый, так я на него тоже свысока смотрел... может если им колеса вынести и арки расширить то будут субъективно на уровне восприниматься.. а так смотрел как на дохлую пони на него, чисто субъективно... при этом понимаю что у него наверное цена как моих 5-7 штук, но честно... свысока, как на убогих...
у меня как то и покрупнее он, фарочки как то кругом ксенон, 4 противотуманки еще, колесища вынесены, звук - с утра завел - пол дома проснулось, валит так что яибал, хрен удержишь ну больше не надо точно, можно меньше даже, для полного счастья, музыка - 2 саба или сколько там их хз, езе в багажнике вместо запаски есть, салон "мужской", приборка турбовская шикарная, имхо до сих пор вполне адекватно смотрится, ну всякая там алькантара фигня но все равно, пневма супер, хошь высоко хошь пониже, всё короче на уровне... ну как если сравнивать какой нибудь шикарный дом в италии с новым немейким хайтеком, вот что то такое, трудно сказать что лучше, пусть хай тек даже поновее... в общем у меня в мозге все складывается так )) я дартаньян, а вокруг "так", какая то херь мелкая мельтишит, на которых даже образщать внимание не хочется...
единственное что мне НЕ нравится - это серебристый пластик, какая то херь по моему, для премиум класса совершенно не приемлемая... но я смотрю счас даже на мерсы мэйбах такой без зазрения совести ставят, что по моему дикость полная... еще и подсветки разноцветные китайские, короче чето не то имхо происходит...

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович ну комфортситце бмвшные не довелось - хотел вместо кайена Х5 полчти новый купить с комфортситц и хэдап дисплеем, а увидел техартный свой - и купил в этот же день - любовь с 1 взгляда... счас на мойке был - рядом Х6 новый мылся, так я бы своё старье на него даже с их доплатой не поменял - у меня злюка, народ фоткает, у магазинов подходят и смотрят многие, все большой палец показывают типа - заебись агрегат... ну а мерс полюбас круче технологически, это без вопросов вообще, и CLS не совсем Е класс, скорее это мэйбах, или S, там даже детали общие, многие ) короче это премиум, а не бизнес... седня маман возил на CLS - воще шик, тишина полная, сидухи подкачиваются в поворотах, плавнейший ход, отрабатывает подвеска и тп, ключи не достаешь вообще, все удобно включается само, заводится, глушится, машина закрывается, ну просто ИДЕАЛЬНО удобно... а в кайен сел - трактор, но ПИЗДАТЫЙ суко трактор... )) асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 16:56 мерс премиальнее, бмв пластиковое УГ, даже 7 - фуфел... мерс это аристократ... а CLS это S класс но для водителя... задние пассажиры там в тесноте, хотя там тоже классно на самом деле, если переднюю пассажирскую сидуху сдвинуть, то кайфово очень даже... ну а передние водила и пассажир - эйрсидухи, вентиляция, массаж, хошь дистроник, хошь предупреждение о опасном сближении, у сидений регулировок МОРЕ, короче явно что для передних пассажира и водителя он более предрасположен чем для задних... там вообще кроме отдельного климата, парочки бардачков и подогревов нихрена нет, даже шторку им я спереди открываю и закрываю, так же и подголовники могу им откинуть кнопкой ) асурин заратустрович добавил 08.05.2015 в 17:00 забей, это РАЗ ВО ДИ ЛО ВО.. купи и ездий, и позабудь вообще путь в эти сервисы и гарантии...

А когда ты хотел е70 купить тебя не смущала что стоил он четверу а свое ведро ты взял за лям?

Чем тебя так подголовники эти радуют? были уже в 124.

Остальное даже коментироваь лень, ты неадекват похлеще ялты.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns А когда ты хотел е70 купить тебя не смущала что стоил он четверу а свое ведро ты взял за лям? Чем тебя так подголовники эти радуют? были уже в 124. Остальное даже коментироваь лень, ты неадекват похлеще ялты.

Е70 можно было приобрести 3 литровый дизельный за ту же почти сумму, на сколько помню(как с магазина, у меня вопрос и стоял - Х5 только пригнанный брать, уже даже договорился ехать смотреть, ну и на работе сижу, смотрю кайен красивый и у метро, ехать 5 минут короче, приехал, посмотрел немного, влюбилсо, оставил
аванс и купил, а, там же в салоне еще и Х5 посмотрел, всякие там роверы и тд - по личным ощущениям они и близко с моим 955 кайеном не стояли...
подголовнички не радуют а просто говорю что все электронные фичи там именно у водителя а не у пассажиров, тоесть CLS это авто именно для водителя... и на счет подголовничков(передних) тоже кстати приятная весчь - они вперед назад регулируются(ну правда руками), а вверх вниз кнопкой - очень удобные подголовники... а на кайене руками вверх вниз только )

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович Е70 можно было приобрести 3 литровый дизельный за ту же почти сумму, на сколько помню(как с магазина, у меня вопрос и стоял - Х5 только пригнанный брать, уже даже договорился ехать смотреть, ну и на работе сижу, смотрю кайен красивый и у метро, ехать 5 минут короче, приехал, посмотрел немного, влюбилсо, оставил аванс и купил, а, там же в салоне еще и Х5 посмотрел, всякие там роверы и тд - по личным ощущениям они и близко с моим 955 кайеном не стояли... подголовнички не радуют а просто говорю что все электронные фичи там именно у водителя а не у пассажиров, тоесть CLS это авто именно для водителя... и на счет подголовничков(передних) тоже кстати приятная весчь - они вперед назад регулируются(ну правда руками), а вверх вниз кнопкой - очень удобные подголовники... а на кайене руками вверх вниз только )

Ты что то путаешь. В 2010 году 53й икс стоил под лям, а самый старый 70й кузов был трехлеткой - какой нахуй столько же за него? В 11 году родственник покупал е70 трехлетку - за него больше 2,5 млн отдали.

Подголовники твои - у меня на всех бмв они были электро, какой толк от них? В одно положение настроил и больше их вообще не трогал.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Ты что то путаешь. В 2010 году 53й икс стоил под лям, а самый старый 70й кузов был трехлеткой - какой нахуй столько же за него? В 11 году родственник покупал е70 трехлетку - за него больше 2,5 млн отдали. Подголовники твои - у меня на всех бмв они были электро, какой толк от них? В одно положение настроил и больше их вообще не трогал.

хз, я помню что выбирал между новым Х5(бушным, наверное 3х леткой как раз) 3 литровым и тп в достаточно простой комплектации, искал с хэдап дисплеем и комфортситц и вроде даже нашел... а купил своего кайена, и не жалею абсолютно... представляю как бы я счас на этом Х5 галимом ездил ) может быть кстати на съэкономленное бабло аудиосистему в Японии себе начал собирать как раз в то время... но итого она у меня дороже нового порше получилась, мощников Аккуфаз А класс только 6 штук, проводов на кайен бушный и тд )

[Velns]

Цитата: Сообщение от асурин заратустрович хз, я помню что выбирал между новым Х5(бушным, наверное 3х леткой как раз) 3 литровым и тп в достаточно простой комплектации, искал с хэдап дисплеем и комфортситц и вроде даже нашел... а купил своего кайена, и не жалею абсолютно... представляю как бы я счас на этом Х5 галимом ездил ) может быть кстати на съэкономленное бабло аудиосистему в Японии себе начал собирать как раз в то время... но итого она у меня дороже нового порше получилась, мощников Аккуфаз А класс только 6 штук, проводов на кайен бушный и тд )

Ну выбирать то никто не машал. Я тоже бентли выбирал, да чет не вышло.

[асурин заратустрович]

Цитата: Сообщение от Velns Ну выбирать то никто не машал. Я тоже бентли выбирал, да чет не вышло.

я не о том... мне Х5 не нравится так чтобы со страстью и тогда нравился меньше НАМНОГО чем кайен турбо 955 в техарте который я приобрел... а если счас сравнить(когда Х5 уже тоже в общем то старье) так и тем более... просто хорошо что я таких покупок не совершал и распределил бюджет, как мне кажется, наиболее рационально... а мог бы реально вместо кайена, мерса, мотоцикла, аудиосистемы и части дома в Болгарии приобрести какой нибудь "бентли", в принципе )