Cayenne S Transsyberia

[YALTA]

http://sparcoman.ru/transsibirskij-cayenne-s/

Цитата: Gear ratios/ Tiptronic S 1st gear: 4.15 2nd gear: 2.37 3rd gear: 1.56 4th gear: 1.16 5th gear: 0.86 6th gear: 0.69 Reverse: 3.39 Low-range gear: 2.70 Final drive: 4.11

Хочу поставить на свою S-ку - Final drive: 4.11




Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

Сейчас это соотношение 3:55

Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы)

Чё обидно,
нигде нет никакой инфы по этому вопросу ....

[Velns]

Что обидно то?)

Два редуктора покупаешь с нужным передаточным и втыкаешь. Проблем никаких.

[YALTA]

Нужен спец который толково объяснит,
какие именно нужны редукторы?
как они выглядят?
где находятся и сколько стоят?!?!?!?!

У 957-й GTS-ки это соотношение пар тоже 4,11,
но там большими колёсами мотор задавили ...

Добавлено через 5 минут(ы) 34 секунд(ы)

На резине - 275/30 R20 vs 275/40 R20 я прикупил себе 7,4% крутящего момента,
Кай, на середине и верхах довольно неплохо поехал, но низов по прежнему немножко не хватает!

А тут 23% момента, в этих парах шестерёнок нажить можно! Такое нельзя упустить!

Добавлено через 6 минут(ы) 7 секунд(ы)

--------------------------------

Когда на грунтовке кузов поднят, то видно, что колёсики маленькие...



Ну и хрен с ним, кому не нравится пусть проходят мимо, зато машина едет!

Добавлено через 3 минут(ы) 42 секунд(ы)

Щас с 2000 об/мин тяга уже неплохая, после 4000 машина выстреливает,
если заменить пары с 3.55 на 4.11 турбак будет нервно покуривать, как с места так и до двухсот!
Правда больше 200 машина ехать не будет..., это так сказать будет её новая максималка!

Зато кааааааааак она будет ехааааааааать!!!!

Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы)

------------------------------

Ради эксперемента крутил её вчера на второй передаче,
при 6500 об/мин скорость 100 км/час! По спидометру!
В запасе есть ещё 200 об/мин..., с новым размером колёс тахометр винтит до 6700!

[БезКАЙЕНный]

Ялта, не сочти за грубость, но признайся честно, ты дрочишь на свою машину?

[YALTA]

Цитата: Сообщение от БезКАЙЕНный Ялта, не сочти за грубость, но признайся честно, ты дрочишь на свою машину?

Люблю всё переделывать под себя!

Ща порылся по форумам,
передний редуктор на 955-ю S-ку стоит 123 000 рублей ..., задний наверное столько же ...

Чую, что век воли мне не видать с этой затеей ...

Добавлено через 1 минут(ы) 13 секунд(ы)

http://www.knclub.ru/f/thread18271-2.html

Добавлено через 3 минут(ы) 5 секунд(ы)

БезКАЙЕНный я при покупке немного протупил, надо было брать GTS

[exilim]

Цитата: Сообщение от YALTA Нужен спец который толково объяснит, какие именно нужны редукторы? как они выглядят? где находятся и сколько стоят?!?!?!?! У 957-й GTS-ки это соотношение пар тоже 4,11, но там большими колёсами мотор задавили ... Добавлено через 5 минут(ы) 34 секунд(ы) На резине - 275/30 R20 vs 275/40 R20 я прикупил себе 7,4% крутящего момента, Кай, на середине и верхах довольно неплохо поехал, но низов по прежнему немножко не хватает! А тут 23% момента, в этих парах шестерёнок нажить можно! Такое нельзя упустить! Добавлено через 6 минут(ы) 7 секунд(ы) -------------------------------- Когда на грунтовке кузов поднят, то видно, что колёсики маленькие... Ну и хрен с ним, кому не нравится пусть проходят мимо, зато машина едет! Добавлено через 3 минут(ы) 42 секунд(ы) Щас с 2000 об/мин тяга уже неплохая, после 4000 машина выстреливает, если заменить пары с 3.55 на 4.11 турбак будет нервно покуривать, как с места так и до двухсот! Правда больше 200 машина ехать не будет..., это так сказать будет её новая максималка! Зато кааааааааак она будет ехааааааааать!!!! Добавлено через 3 минут(ы) 53 секунд(ы) ------------------------------ Ради эксперемента крутил её вчера на второй передаче, при 6500 об/мин скорость 100 км/час! По спидометру! В запасе есть ещё 200 об/мин..., с новым размером колёс тахометр винтит до 6700!

С новым комплектом колес скорость на спидометре будет отличаться от реальной

Добавлено через 1 минут(ы) 59 секунд(ы)

Продавайте свою эСку и берите турбак, сэкономите свой бюджет

[YALTA]

Цитата: Сообщение от mafioz Это задний. Передний отличается не сильно, а конкретно - наличием рукава.

Сложная штуковина,
интересно, а соотношение пар( Final drive: 4.11), это про него написано?
Или существует ещё одна общая раздатка, на два кардана сразу?

Добавлено через 58 секунд(ы)

Цитата: Gear ratios/ Tiptronic S 1st gear: 4.15 2nd gear: 2.37 3rd gear: 1.56 4th gear: 1.16 5th gear: 0.86 6th gear: 0.69 Reverse: 3.39 Low-range gear: 2.70 Final drive: 4.11

....
Очень большой разрыв меду первой и второй передачами ...

Добавлено через 1 минут(ы) 20 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от exilim С новым комплектом колес скорость на спидометре будет отличаться от реальной

Реальная скорость сейчас - 92,7 км/час, при показаниях спидометра 100 км/час.

[Porschec]

Ничего он делать не будет. Это очередная фантазия на тему компрессора/обмена автомобилями и прочего.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от exilim Продавайте свою эСку и берите турбак, сэкономите свой бюджет

А это куда деть? Без обвеса его не поставишь...

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Porschec Ничего он делать не будет. Это очередная фантазия на тему компрессора/обмена автомобилями и прочего.

Это вопрос цены!

Одно дело заменить пару шестрёнок в раздатке, другое поменять два редуктора ...

[04061976]

Yalta, если ты такой любитель драйва, продай кай и купи ламборгини LM 002.)

[YALTA]

Цитата: Сообщение от 04061976 Yalta, если ты такой любитель драйва

Для драйва у меня есть мотики и трайки,
но Кай, на их фоне, не должен быть тухлым стоковым жопо-овоще-возом!
Хочется сделать машину для души, чтобы она была живая и дарила эмоции от езды!

Добавлено через 23 минут(ы) 54 секунд(ы)

Большинство форумчан не хочет понять,
что Каен не может быть просто рабочей лошадкой..., для этого полно других марок!

Поэтому у нас есть всего два варианта,
либо ты по жизни овощ-потребленец-прожигатель довольствующийся и живущий ради а-ля пожрать-посрать,
и использующий машину только для перемещения своего бренного тела из точки А в точку С,
либо же ты думающий лЬотчик-конструктор-испытатель, постоянно улучшающий стоковый ширпотреб,
беспощадно преобразуя это унылое говно в весёлые самокаты!

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от YALTA Для драйва у меня есть мотики и трайки, но Кай, на их фоне, не должен быть тухлым стоковым жопо-овоще-возом! Хочется сделать машину для души, чтобы она была живая и дарила эмоции от езды! Добавлено через 23 минут(ы) 54 секунд(ы) Большинство форумчан не хочет понять, что Каен не может быть просто рабочей лошадкой..., для этого полно других марок! Поэтому у нас есть всего два варианта, либо ты по жизни овощ-потребленец-прожигатель довольствующийся и живущий ради а-ля пожрать-посрать, и использующий машину только для перемещения своего бренного тела из точки А в точку С, либо же ты думающий лЬотчик-конструктор-испытатель, постоянно улучшающий стоковый ширпотреб, беспощадно преобразуя это унылое говно в весёлые самокаты!

Уважаю Ялта! Удачи в начинаниях)

[БезКАЙЕНный]

Цитата: Сообщение от Porschec Ничего он делать не будет. Это очередная фантазия на тему компрессора/обмена автомобилями и прочего.

[Artem696]

Каждая новая тема это сбор и проба нового урожая?ты хочешь нереального!!!проще купить ный машин!!!

[Velns]

Ялта два редуктора стоят 30000 рублей.

Подходят от туарегов. На них написанно соотношение. Как правило чем слабее машина, тем короче пара. Тебе нужно искать редуктора от кая 3.2. Там как раз что то вроде 4.1.

Сам думал воткнуть на турбака, но тогда он совсем безбожно станет жрать бензина, сейчас если отжигать на трассе то в 20 расход загоняется легко, с такими короткими боюсь представить.

[Марабуц]

Каждая новая тема это сбор и проба нового урожая?ты хочешь нереального!!!проще купить ный машин!!!(c)

какую ??
альтернатив каену не так и много

[Artem696]

Q7 W12
P/s кайен не та машина - которая подвержена тюнингу!! срт8 пусть берет и мучает!

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от Марабуц Каждая новая тема это сбор и проба нового урожая?ты хочешь нереального!!!проще купить ный машин!!!(c) какую ?? альтернатив каену не так и много

Да тут даже не в этом дело. Человек привык к своей машине,он ее доработал,она его радует. Такое бывает,я просто ТО прохожу,колодки,фильтра,ма� �ла и так далее и то уже как то приятно,а тут осознавать что у тебя С ка,которая рвет достойно,так вообще можно писаться кипятком от счастья)))

[Artem696]

там и компрессор можно влипить и подвеску посадить на супер жесткие стойки и полиуритан!

[Марабуц]

на срт только по прямой ехать...
а w12 )..ну эт тоже до первой звезды

[alanalanalan]

Цитата: Сообщение от Марабуц на срт только по прямой ехать... а w12 )..ну эт тоже до первой звезды

СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

[БезКАЙЕНный]

Цитата: Сообщение от alanalanalan СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

Снаружи брутальный, внутри унылое гофно

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns Ялта два редуктора стоят 30000 рублей. Подходят от туарегов. На них написанно соотношение. Как правило чем слабее машина, тем короче пара. Тебе нужно искать редуктора от кая 3.2. Там как раз что то вроде 4.1. Сам думал воткнуть на турбака, но тогда он совсем безбожно станет жрать бензина, сейчас если отжигать на трассе то в 20 расход загоняется легко, с такими короткими боюсь представить.

Весьма полезная инфа, будем искать, спасибо!
30 000руб., не вопрос, вполне устраивает!

Может найду б/ушные от 957-й GTS-ки, там соотношение 4:11

Расход значения не имеет, я езжу мало, 5 тыс. км. в год!

Добавлено через 5 минут(ы) 47 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от alanalanalan СРТ 14 года довольно неплох в поворотах) типа х5м)

Это всё не то, там передачи длинные! Скорость в 250 никому не нужна, хватит 180!

Должна быть сближенная коробка и море крутящего момента на низах,
наступаешь на педаль и торнадо момента после 3000 об/мин переходит в цунами!
Держать газ дальше или отпустить и перейти на ступень повыше решать тебе, тяги везде хватает!

[Artem696]

Да просто в чем смысл сделать то что не будет ехать как 911 или другой спорт мобиль. Тем более проводить эксперименты (даже на словах)!!! Все это глупо...и неоправданно дорого!!!

[Velns]

Редуктора то не компрессор. Действительно не сложный и не дорогой способ ускорить машину. Тогда точно всем турбам и турбосам хана.

[YALTA]

Цитата: Сообщение от Velns Тогда точно всем турбам и турбосам хана.

После двухсот турбак меня стопудово отЪшатает, но до этой отметки он то-едет с кикдауна, то не едет с 1000 об/мин,
а у тебя под рукой всегда море контролируемого и управляемого момента, наступил на педаль и ушел в точку на горизонте!

Добавлено через 3 минут(ы) 12 секунд(ы)

Учитывая мою сделанную ходовую и наши серпантины соревнований меж нами, скорее всего не будет...

Добавлено через 1 минут(ы) 55 секунд(ы)

Но вопрос тут в другом:

- На сделанной тачке весьма приятно ездить, ибо она возит - душу, а не - тело!

Добавлено через 3 минут(ы) 28 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Velns Редуктора то не компрессор. Действительно не сложный и не дорогой способ ускорить машину.

Та пацанам это не надо ...., большинство приспособленцев и так всё устраивает!

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от YALTA После двухсот турбак меня стопудово отЪшатает

))) он и до двухсот S ку, даже с в Магнуме и колесами отвешенными до грамма
Кста а какую резину на Таснибирию 2009 года ставили?
Вроде на 8 год была одна а на 9 поменяли?

[04061976]

Цитата: Сообщение от Artem696 Все это глупо...и неоправданно дорого!!!

А разве для porsche 30000 руб - это дорого? А бы сказал, что это вполне бюджетный тюнинг).

[YALTA]

Цитата: Сообщение от cha-vlad ))) он и до двухсот S ку, даже с в Магнуме и колесами отвешенными до грамма

Неважно, сделает или нет, доработанная атмосфера ехать по серпантину будет намного приятнее,
разгон у неё ровный без рывков и турбоям плюс прохождение поворотов на уровне.., короче сток отдыхает!

[Artem696]

30 это не что..сделайте сначала .потом зарикайтесь а то одни слова..едет, не едет..треп один

[Velns]

Согласен! Ялта будь первопроходцем, делай на с ку, а потом и я на турбак воткну если она у тебя 40 жрать не начнет.