Цоканье в моторе

[TTT]

решил создать свою тему ибо этих тем уже миллион что то похожее находил но в темах которым уже более 3-х лет .

прошу не пугать задирами 03г. cayenne S 4.5 пробег 130 000 км масло Mobil 1 5w50 не жрет вообще ну или жрет но не заметно и не успеваю замечать , меняю каждые 10 тыс
такие сервисы как ЮНИТ и т.д говорят херня ездий не парься. но меня что то напрягает .. кто то говорит гидрокомпенсаторы , утешает но всё равно напрягает .машину купил год назад с пробегом 104 000км перед покупкой проверил ендоскопом и полную диагностику всё оценили на 4+ состояние мотора ходовки кузова и т.д . про мотор отдельно сказали что в идеале все поршня красненькие и т.д

катушки свечи не менял вообще ниразу и ничего не делал с мотором за период эксплуатации авто кроме замены масла и фильтра , прогреваю до поднятия стрелочки всегда , на холодную мотор не рву еле еду пока не прогреется окончательно ..и всё равно какой то стук аж плакать хочется ... цоканье одинаковое что на холодную что на горячую.

вот видео , послушайте , что скажите?
работа мотора cayenne S 2003г - YouTube

[Вячеслав из Хабаровска]

Сдается мне, что не расстроиться тебе не получится, к сожалению конечно........
Сам проходил и тешил себя надеждами. Возми эндоскоп и развей сомнения.

[VF26]

Цитата: Сообщение от TTT решил создать свою тему ибо этих тем уже миллион что то похожее находил но в темах которым уже более 3-х лет . прошу не пугать задирами 03г. cayenne S 4.5 пробег 130 000 км масло Mobil 1 5w50 не жрет вообще ну или жрет но не заметно и не успеваю замечать , меняю каждые 10 тыс такие сервисы как ЮНИТ и т.д говорят херня ездий не парься. но меня что то напрягает .. кто то говорит гидрокомпенсаторы , утешает но всё равно напрягает .машину купил год назад с пробегом 104 000км перед покупкой проверил ендоскопом и полную диагностику всё оценили на 4+ состояние мотора ходовки кузова и т.д . про мотор отдельно сказали что в идеале все поршня красненькие и т.д катушки свечи не менял вообще ниразу и ничего не делал с мотором за период эксплуатации авто кроме замены масла и фильтра , прогреваю до поднятия стрелочки всегда , на холодную мотор не рву еле еду пока не прогреется окончательно ..и всё равно какой то стук аж плакать хочется ... цоканье одинаковое что на холодную что на горячую. вот видео , послушайте , что скажите? работа мотора cayenne S 2003г - YouTube

тоже самое перечитал наверное все темы либо ответо в нет либо про задиры одно и тоже,самому интересно капец, тот же самый год машины только турбо и у меня такая хрень только на горячую(нам холодную нет) и происходит только когда долго поездишь,самого раздражает это,а мне тут во всех сервисах говорят да это нормальная работа мотора( мотор не знаю гильзован или нет) бывший хозяин инфы не давал,эндоскопом на 110 или 120 тыщ смотрели все четко было,сейчас 150,причем я не знаю был ли этот звук когда я брал так как внимание не было обращено а тут начитался с три короба про эти задиры и начал к каждому шороху прислушиваться,причем по моим подсчетам езжу уже более полу года с этим звуком ,а он как был так и остался,не меньше стал не громче,причем наслушался тут видео с задирами,ну не такой это звук,этот как будто глухой чем задир

P.s автор извени что в твоей теме просто у нас как я понимаю проблемы схожи,так как только это видео соответствует работе моего мотора

[TTT]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Сдается мне, что не расстроиться тебе не получится, к сожалению конечно........ Сам проходил и тешил себя надеждами. Возми эндоскоп и развей сомнения.

лишний раз в мотор лезть не хочется .. к тому же не знаю куда ехать даже ... может кто посоветует только чтоб без развода и нензнанки мастеров в своем деле...

звук не похож на швейную машинку как в других темах с задирами ...

и это не стук движки а именно что то цокает .. в задиры ну не верю я что может задаться цилиндр на ровном месте ... я вот прям отвечаю что каждое утро начинается с проверки масла , Меняю масло раз в 8-10 тыс . за уровнем всегда слежу и от замены до замены уровень практически на максимуме .

может ли это быть от свечей и катушек ? я их за год ниразу не менял

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от TTT .. к тому же не знаю куда ехать даже ...

Ну в Москве то с этим проблем нет.

Добавлено через 1 минут(ы) 22 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от TTT в задиры ну не верю я что может задаться цилиндр на ровном месте ...

А вот это зря.....

[Makc]

Мишань, я накаркал походу
У тебя точно оригинальный пробег?

[Дмитрий66]

Не ну почему сразу задир?? автор ты почитай мою тему http://www.knclub.ru/f/thread32258.html вот у меня и еще у одного человека звук чем то похож, точно не задиры так как гильзованный. Но тебе для уверенности надо делать эндосткоп. Вот если там все в порядке, тогда надо рыть, мне так никто и не сказал что это может стучать, более всего похоже на гидрокомпенсаторы.

[mixa83]

самый дельный совет, если авто не гильзован , что бы спать спокойна И не думать задиры там?! или нет?!. съездите оба на эндоскоп. тока, пускай это делают рядом с вами . чтоб вы могли посмотреть каждый цилиндр , вместе с мастером, чтоб развода не было если вы подозреваете на это . . и все! а там уже все ясно будит . гидрики это или не гидрики . а так это гадание на кофейней гуше))
про то как задирает на ровном месте!легко! я брал кая турбо . 110 тысяч пробег .тоже не задиров ,не чего не было . масло менял каждые 6 тысяч . лил тока хорошое масло , мобил 5 в 50 бенз тока 98 .. через 3 месяца! бах и задир!вот тебе и задир на ровном месте

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 самый дельный совет, если авто не гильзован , что бы спать спокойна И не думать задиры там?! или нет?!. съездите оба на эндоскоп. тока, пускай это делают рядом с вами . чтоб вы могли посмотреть каждый цилиндр , вместе с мастером, чтоб развода не было если вы подозреваете на это . . и все! а там уже все ясно будит . гидрики это или не гидрики . а так это гадание на кофейней гуше)) про то как задирает на ровном месте!легко! я брал кая турбо . 110 тысяч пробег .тоже не задиров ,не чего не было . масло менял каждые 6 тысяч . лил тока хорошое масло , мобил 5 в 50 бенз тока 98 .. через 3 месяца! бах и задир!вот тебе и задир на ровном месте

интересно сколько самое большое количество километров тут проезжали без задиров?? ну и еще если задир он же на холодную тоже будет??? или нет??

[Makc]

Прогревать масло надо, и не будет задиров!
210т.км пробег, и не намека на задиры

[VF26]

Цитата: Сообщение от Makc Прогревать масло надо, и не будет задиров! 210т.км пробег, и не намека на задиры

ну я всегда по холоду мотор с маслом прям до центра прогреваю,а вот летом масло только сдвигалось и я ехал и то еле еле пока не на грелось

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Makc Прогревать масло надо, и не будет задиров! 210т.км пробег, и не намека на задиры

))) а эндоскопом заглядывал? Хотелось бы увидеть цилиндр у W 8 без намека на задиры по вертикальной оси

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от TTT вот видео , послушайте , что скажите?

можешь смело смотреть в 5 и 6 цилиндр (там задиры)

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Makc Прогревать масло надо, и не будет задиров! 210т.км пробег, и не намека на задиры

авто всгда прогревается . и зимой и летом джаже . не когда не ездил нане прогретых авто . скока у меня их было . тут это не причем !
ну значит радуйся что нет их))))))))))))

[Makc]

Цитата: Сообщение от cha-vlad ))) а эндоскопом заглядывал? Хотелось бы увидеть цилиндр у W 8 без намека на задиры по вертикальной оси

да, 2 месяца назад! все заебок

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от Makc да, 2 месяца назад! все заебок

Супер! А я еще ни одного не видел((

[TTT]

мне сегодня смело сказали в Штутгарт гараже что это норм работа двигателя . и нех туда лазить мол не стоит волноваться и тратить время и деньги , завели рядом стоящий кай , работает так же ... приехал посмотреть цилиндры , в итоге потек антивриз . менял бочок и на эндоскоп уже не было времени уехал ...

Добавлено через 1 минут(ы) 14 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Vetal 72 можешь смело смотреть в 5 и 6 цилиндр (там задиры)

тьфу тьфу тьфу

[Ислам]

Парни если не ошибаюсь у меня точно так же мотор работал по звуку Каен С год 4 пробег 200000 масло не жрал вообще заливал Мобил 0 40 считаю что это лучшее масло

[VF26]

Цитата: Сообщение от Ислам Парни если не ошибаюсь у меня точно так же мотор работал по звуку Каен С год 4 пробег 200000 масло не жрал вообще заливал Мобил 0 40 считаю что это лучшее масло

на 200 тысячас сильно жидковато масло

Добавлено через 33 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Makc да, 2 месяца назад! все заебок

а у тебя турбо??

[Makc]

Цитата: Сообщение от VF26 на 200 тысячас сильно жидковато масло Добавлено через 33 секунд(ы) а у тебя турбо??

Эска

Масло мотюль 8100 5в40

[VF26]

Цитата: Сообщение от Makc Эска Масло мотюль 8100 5в40

я наверное тоже 5в40 залью

[mixa83]

Цитата: Сообщение от VF26 ну я всегда по холоду мотор с маслом прям до центра прогреваю,а вот летом масло только сдвигалось и я ехал и то еле еле пока не на грелось

вот что делает кайен с людми а)))) не надо стока греть его . достаточно с утра на прогреве ,что бы стрелка масло дошло до второй отметки . и можно ехать))масло уже будит согретым .)

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 вот что делает кайен с людми а)))) не надо стока греть его . достаточно с утра на прогреве ,что бы стрелка масло дошло до второй отметки . и можно ехать))масло уже будит согретым .)

да нафиг надо лишний раз эксперементировать))))))) а то этих страстей начитаешься))

[mixa83]

Цитата: Сообщение от VF26 да нафиг надо лишний раз эксперементировать))))))) а то этих страстей начитаешься))

это не эксперимент )) масло уже у тебя будит гдето согрето 60 градусов) этого достаточно) . а ты не читай этих страстей я сам по началу такой же былне спал блин все по ночам когда перечитывал форум, прислушивался к каждому шороху бляпоседел аж езди и наслаждайся машиной) и береги ее )) но не фанатей)

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 это не эксперимент )) масло уже у тебя будит гдето согрето 60 градусов) этого достаточно) . а ты не читай этих страстей я сам по началу такой же былне спал блин все по ночам когда перечитывал форум, прислушивался к каждому шороху бляпоседел аж езди и наслаждайся машиной) и береги ее )) но не фанатей)

во во)) вывод я это сделал задолбался читать,потом просто забил,если застучит че делать гильзану,та как нравится тачка,шорохи слушать устал всячкие и накручивать себя,музон по громче благо босе позволяет и тачка в идеале))) а так я по чуть чуть подбираю сопельки за всеми бывшими хозяевами и не множечко вношу в машину свои изменения и все)) я однажды фанател от своей бывшей машины)) нахрен надо ))
а самая главное моя любимая поговорка-НОВЫЕ ЗНАНИЯ ПОРАЖДАЮТ БОЛЬШИЕ ПЕЧАЛИ!!!!))
у меня тут в городе кто на каенах ездил и ездит про задиры не слыхали и по 5 лет гоняют и нормально)))
так же и я на быв шей машине когда тюнинговал,поставил датчики температуру и давления масла увидел и начал дорабатывать систему ,а так бы не знал и по фигу)))

[TTT]

Предлагаю всем кому не лень записать видео работающего нормального не гильзованного мотора 4.5 S 03-06 годов

[Armand_B320]

У меня звук отдаленно похож, но не так выражен. S 2003 год, пробег около 210т. Масло лью Mobil 5W50, на 10 тыс доливаю грамм 300-400. Стиль езды не очень агрессивный но бывает. В итоге спрашивал на сервисе про задиры, сказали не переживать. Один из показателей задиров характерный стук и постоянно увеличивающийся расход масла. Тоже начитался на форуме про задиры боюсь, но езжу

[Golf3]

У меня расход масла - норма! Тоже начинать очковать?
Завтра засниму работу двигателя

[ASBorzakovsky]

Звук очень похож на задир.
Ни а какой нормальной работе двигателя тут речи вообще не идет.

Странно, что масло не ест, ну или пока не ест, есть ещё шанс, что это гидрокомпенсаторы, но уж слишком отчетливо и с частотой хода поршня.

Добавлено через 2 минут(ы) 11 секунд(ы)

Вот мой гильзованный, первый пуск https://www.youtube.com/watch?v=DMH3bkGW-X0

[TTT]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Звук очень похож на задир. Ни а какой нормальной работе двигателя тут речи вообще не идет. Странно, что масло не ест, ну или пока не ест, есть ещё шанс, что это гидрокомпенсаторы, но уж слишком отчетливо и с частотой хода поршня. Добавлено через 2 минут(ы) 11 секунд(ы) Вот мой гильзованный, первый пуск https://www.youtube.com/watch?v=DMH3bkGW-X0

у тебя такой же звук только он тише

Добавлено через 3 минут(ы) 25 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Makc да, 2 месяца назад! все заебок

скинь видео работы мотора пожаалуйста

[ASBorzakovsky]

как швейная машинка они все работают, я давно удивляюсь, но у тебя этот звук, гораздо громче.

[TTT]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky как швейная машинка они все работают, я давно удивляюсь, но у тебя этот звук, гораздо громче.

машина в гараже , ночь , снято на айпад ..

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от TTT машина в гараже , ночь , снято на айпад ..

да, не имеет значение, явно слышно чиркание или шаркание, у меня такого нет.

[TTT]

выкину его на*** значит за*** уже ....без штанов б*** оставит ведро старое

[ASBorzakovsky]

да погоди, покатаешься ещё ...
проверь эндоскопом, это не сложно, за то сразу будет понятно, что делать.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky проверь эндоскопом, это не сложно, за то сразу будет понятно, что делать.

эндоскоп сразу в 5 цилиндр

[mixa83]

или в 8 сразу)тоже

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 или в 8 сразу)тоже

5 и 8 на какой стороне находится?? и почему именно они??

[ASBorzakovsky]

Скорее всего 8

они, потому, что там проблемы с охлаждением

[TTT]

Да они прикалываются походу)) нет у меня никаких задиров!! Ясно все)))

[VF26]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Скорее всего 8 они, потому, что там проблемы с охлаждением

и на турбо тоже там проблемы или только на ске?

[Сергей Саванский]

Доброе время суток!задиры -больная тема для эсок,не обошла и меня,год назад купил порша из Тюмени 07 пробег 70000 км,когда слушал сам мотор,заметил такое же цоканье,подумал какой то один компенсатор ,приеду,в сервисе поменяю,ну не мог даже подумать,что у такого мотора такие есть детские болячки!!!!пригнал в екатеринбург,приехал к официалам,сделать то и меня через пару часов огорошили-задиры по всем цилиндрам-замена мотора....Но есть Бог на белом свете,так как машина дилерская,поменяли по гарантии!!!!так что смело ищите эндоскоп и....Бог Вам в помощь))))

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от Сергей Саванский и на турбо тоже там проблемы или только на ске?

и на турбе и на эске, на турбе немного получше, потому, что есть масляные форсунки, но они не спасают.

[VF26]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky и на турбе и на эске, на турбе немного получше, потому, что есть масляные форсунки, но они не спасают.

тогда какой прикол гильзовать мотор если эти форсунки все равно не спасут,и охлаждение останется таким же??

[Сергей Саванский]

гильзы долго ходить будут,на них никасила нет,как на родном моторе(((

[TTT]

почему у ауди бмв мерседес нет таких проблем а вот у порша есть ? мое мнение просто ненадо масло про***вать и ждать пока загорится лампочка

[maxim_v8]

ну почему нет?

на ауди с его первым движком РТ и АВН 5 и 8 горшки в задирах, и эл. вентиль срабатывает при 105С на первой скорости(из трех), но на них есть висковентилятор.

а если у них высохнут мск, так по 3 литра на тыщу масло сгорает.

а возми например W12 D2 кузова, так они на заводе покойниками "родились", задиры тока в путь, у них сухой картер, прозевал, получи задир по всем котлам.

PS не порекомендуете видеоэндоскоп хороший?

[Сергей Саванский]

и у мерсов задиры бывают(((но поршу почему то больше всех не повезло,даже у новых машин появляются задиры(((

Добавлено через 1 минут(ы) 37 секунд(ы)

это как ложка дегтя ))))

[Meloring]

Надо просто подкову в выхлопухи снять, цоконья не бедет

[mixa83]

Цитата: Сообщение от VF26 5 и 8 на какой стороне находится?? и почему именно они??

по ходу машины. левая сторона . последний цилиндр это 8 и 5 это первый по левой стороне . там охлаждение херовое .

Добавлено через 6 минут(ы) 22 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от TTT почему у ауди бмв мерседес нет таких проблем а вот у порша есть ? мое мнение просто ненадо масло про***вать и ждать пока загорится лампочка

еше как есть . у бмв моттры 4.4 . 4.6 и 4.8 . тока в путь задирает . у ауди описал уже человек какие . .и у мерсов также начинем с 3.2 и выше задирает . ты на их форумах полазай. там вся таже ситуация что у нас почти))
еше один существенный помощник для задира , это не тока маслоо, . а наш охереный бенз! он тоже очень помогает задрать двс . так что задиры в основном из за , масло профуканого или качества херового и от бенза херового ,что мне кажется намного чаше у нас и происходит . так как у нас нет его хорошего.

[VF26]

Цитата: Сообщение от mixa83 по ходу машины. левая сторона . последний цилиндр это 8 и 5 это первый по левой стороне . там охлаждение херовое . Добавлено через 6 минут(ы) 22 секунд(ы) еше как есть . у бмв моттры 4.4 . 4.6 и 4.8 . тока в путь задирает . у ауди описал уже человек какие . .и у мерсов также начинем с 3.2 и выше задирает . ты на их форумах полазай. там вся таже ситуация что у нас почти)) еше один существенный помощник для задира , это не тока маслоо, . а наш охереный бенз! он тоже очень помогает задрать двс . так что задиры в основном из за , масло профуканого или качества херового и от бенза херового ,что мне кажется намного чаше у нас и происходит . так как у нас нет его хорошего.

может задир не стучать на холодную??? а на горячую стучать или он всегда стучит??

[Golf3]

Цитата: Сообщение от VF26 во во)) вывод я это сделал задолбался читать,потом просто забил,если застучит че делать гильзану,та как нравится тачка,шорохи слушать устал всячкие и накручивать себя,музон по громче благо босе позволяет и тачка в идеале))) а так я по чуть чуть подбираю сопельки за всеми бывшими хозяевами и не множечко вношу в машину свои изменения и все)) я однажды фанател от своей бывшей машины)) нахрен надо )) а самая главное моя любимая поговорка-НОВЫЕ ЗНАНИЯ ПОРАЖДАЮТ БОЛЬШИЕ ПЕЧАЛИ!!!!)) у меня тут в городе кто на каенах ездил и ездит про задиры не слыхали и по 5 лет гоняют и нормально))) так же и я на быв шей машине когда тюнинговал,поставил датчики температуру и давления масла увидел и начал дорабатывать систему ,а так бы не знал и по фигу)))

ГОСПОДА!
Давайте теперь внесем ясность и разберемся, минуя рекомендации заводчан, при какой же все таки температуре (стрелке масла или ОЖ, и их значениях) стоит начинать движение (чисто эмпирически, кто какое мнение имеет)?
и подведем итоговую черту для всех.

Выложу картинки моего сегодняшнего "прогрева", и судите, как оно правильней... Ок?

1. только после прогрева


2. через 5 минут (я обычно позволяю себе уже трогаться, но медленно, если сильно спешу. Но при этом уже печь херачит в салон, а значит есть откуда температуру брать, и теоретически уже двиг теплый)


3. стандартное мое троганье (но при -15С, до этого примерно 10-15 минут молотить нужно). Тут 85С-ОЖ и 45С - масло


4. Вот тут уже 60С масло и при этом еще не 90 ОЖ, и до этого молотим аж минут 25 на месте!!!


5. ну а это уже в движении минут через 10 (при тех же -15С за окном)


Итак выводы, ГОСПОДА?
до указываемой Вами температуры масла в 60 градусов - НУЖНО МИНИМУМ 25-30 минут стоять на месте???
думаю нет....

может до показаний ОЖ? ибо это фактическая энтальпия системы, при которой температура двигателя несколько выше

Ваши предложения?

[Makc]

Всегда грел масло и буду греть!
Пох сколько это времени занимает

[VF26]

Цитата: Сообщение от Golf3 ГОСПОДА! Давайте теперь внесем ясность и разберемся, минуя рекомендации заводчан, при какой же все таки температуре (стрелке масла или ОЖ, и их значениях) стоит начинать движение (чисто эмпирически, кто какое мнение имеет)? и подведем итоговую черту для всех. Выложу картинки моего сегодняшнего "прогрева", и судите, как оно правильней... Ок? 1. только после прогрева 2. через 5 минут (я обычно позволяю себе уже трогаться, но медленно, если сильно спешу. Но при этом уже печь херачит в салон, а значит есть откуда температуру брать, и теоретически уже двиг теплый) 3. стандартное мое троганье (но при -15С, до этого примерно 10-15 минут молотить нужно). Тут 85С-ОЖ и 45С - масло 4. Вот тут уже 60С масло и при этом еще не 90 ОЖ, и до этого молотим аж минут 25 на месте!!! 5. ну а это уже в движении минут через 10 (при тех же -15С за окном) Итак выводы, ГОСПОДА? до указываемой Вами температуры масла в 60 градусов - НУЖНО МИНИМУМ 25-30 минут стоять на месте??? думаю нет.... может до показаний ОЖ? ибо это фактическая энтальпия системы, при которой температура двигателя несколько выше Ваши предложения?

по второй картинки двигаюсь летом по 3 зимой только масло больше жду)

[Golf3]

Цитата: Сообщение от Makc Всегда грел масло и буду греть! Пох сколько это времени занимает

т.е. ты до прогрева конкретно МАСЛА? (крайний левый показометр)

[Сергей Саванский]

может проще гараж теплый?))))

[Golf3]

может и проще. Щас же обсуждаем до какой тем-ры греться, чтоб не цокать..., не?

[ASBorzakovsky]

Самый хороший прогрев, это под малой нагрузкой.
Стрелка упала на холостой, можно потихоньку уже ползти, я, как правило, включаю вручную вторую и тихонько поехал, в процессе мотор и всё остальное прогревается и можно уже топить.

Молотить масло на холостых не очень хорошо.
Вообще, всеми любимый мобил, быстрее мрет на холостых, где то в два раза быстрее.

Это к вопросу замены по пробегу, менять надо по моточасам, в зависимости от манеры эксплуатации, пробковым Москвичам, масло менять надо в два раза чаще.

[TTT]

выкладывайте видео работуещих моторов ... у кого не спроси , все говорят что так работают все машины .. при мне заводили 2 -3 каена .. тоже самое

[Golf3]

сегодня прогрею и засниму ТурбоСа...

зы: на видео все равно присутствует явное искажение звука и потому кмк и цоканье Ваше явней отзвучивает.
как по мне - так у меня так же молотит по-моему, хотя сравню сёдня

[ASBorzakovsky]

ну неужели все моторы стучат?
у вас явный стук, вот задир уже во всей красе [ame="http://www.youtube.com/watch?v=WxWG89g5ZAY"]тыц[/ame]

у вас, на мой взгляд, начало ....

[mixa83]

Цитата: Сообщение от VF26 по второй картинки двигаюсь летом по 3 зимой только масло больше жду)

я зимой всегда так грею .60.градусов .

Добавлено через 3 минут(ы) 38 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Самый хороший прогрев, это под малой нагрузкой. Стрелка упала на холостой, можно потихоньку уже ползти, я, как правило, включаю вручную вторую и тихонько поехал, в процессе мотор и всё остальное прогревается и можно уже топить. Молотить масло на холостых не очень хорошо. Вообще, всеми любимый мобил, быстрее мрет на холостых, где то в два раза быстрее. Это к вопросу замены по пробегу, менять надо по моточасам, в зависимости от манеры эксплуатации, пробковым Москвичам, масло менять надо в два раза чаще.

да ладно,кто это вам такое сказал? можно узнать
а в минус 30 вы тоже врубите вторую и поедите на малых оборотах?1 греть масло . впервый раз слышу что на холостых греть авто плохо, и что масло умерает от того что на холостых работает))не в обиду . но это бред))

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от mixa83 да ладно,кто это вам такое сказал? можно узнать а в минус 30 вы тоже врубите вторую и поедите на малых оборотах?1 греть масло . впервый раз слышу что на холостых греть авто плохо, и что масло умерает от того что на холостых работает))не в обиду . но это бред))

в -30 может я и не поеду вообще.
а чем отличается прогрев на холостых от малых нагрузках?
Я не говорил, что греть на холостых это плохо, я говорил, что при определенных условиях лучше и можно уже двигаться, стоять по пол часа и тарахтеть мотором нет никакого смысла.

жарить сразу на не прогретом моторе - да, плохо, и летом и зимой, а прогреть мотор в движении, под малой нагрузкой - самое оно.

то, что масло умирает быстрее на холостых, это не бред, это известный факт, подтвержденный исследованиями, советую поискать в сети информацию на сей счет.

[Makc]

Цитата: Сообщение от Golf3 т.е. ты до прогрева конкретно МАСЛА? (крайний левый показометр)

Да!)
Как раз минут 20-25 выходит

[mixa83]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky в -30 может я и не поеду вообще. а чем отличается прогрев на холостых от малых нагрузках? Я не говорил, что греть на холостых это плохо, я говорил, что при определенных условиях лучше и можно уже двигаться, стоять по пол часа и тарахтеть мотором нет никакого смысла. жарить сразу на не прогретом моторе - да, плохо, и летом и зимой, а прогреть мотор в движении, под малой нагрузкой - самое оно. то, что масло умирает быстрее на холостых, это не бред, это известный факт, подтвержденный исследованиями, советую поискать в сети информацию на сей счет.

это можно делать . если у вас зима до -10. но как известо . в России средная температура зимы . выше -20)) так что завел и поехал греть . это не есть хорошо. особено для коробки .проверено фактами . а не теорией)))
а в остальном может вы и правы)) не спорю)но когда меняешь масло на 7 тысяч как я делаю) и всем советую)я не думаю что масло к этому времени потеряет свое свойство.

[ASBorzakovsky]

1. На холостом не такой стабильный режим, как при рабочих, более высоких оборотах, увеличивается пропуск отработавших газов в картер, а вместе с ними – несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом.

Подтверждением служит то, что одновременно падает температура вспышки, а это один из главных признаков присутствия топлива в масле.

2. Начиная с определенного времени работы в режиме холостого хода (70…100 моточасов) вязкость начинает резко возрастать, масло стареет на глазах,
вследствие длительного контакта с продуктами неполного сгорания, имеющими определенную кислотность.

3. На холостом ходу сказываются плохая вентиляция камеры сгорания из-за прикрытой дроссельной заслонки, малая турбулизация топливовоздушной смеси из-за относительно медленного движения поршня. Отсюда – никудышная скорость сгорания. Зато пропуск газов в картер, как уже говорили выше, максимален.

[mixa83]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky 1. На холостом не такой стабильный режим, как при рабочих, более высоких оборотах, увеличивается пропуск отработавших газов в картер, а вместе с ними – несгоревшего топлива, смешивающегося с маслом. Подтверждением служит то, что одновременно падает температура вспышки, а это один из главных признаков присутствия топлива в масле. 2. Начиная с определенного времени работы в режиме холостого хода (70…100 моточасов) вязкость начинает резко возрастать, масло стареет на глазах, вследствие длительного контакта с продуктами неполного сгорания, имеющими определенную кислотность. 3. На холостом ходу сказываются плохая вентиляция камеры сгорания из-за прикрытой дроссельной заслонки, малая турбулизация топливовоздушной смеси из-за относительно медленного движения поршня. Отсюда – никудышная скорость сгорания. Зато пропуск газов в картер, как уже говорили выше, максимален.

все!! уговорил . с сегодняшего дня -20, -30 . пофиг . завожу и поеду

[Makc]

Во вас плющит то!))))

Короче, грейте масло перед поездкой, и мотор вам спасибо скажет)))

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Makc Во вас плющит то!)))) Короче, грейте масло перед поездкой, и мотор вам спасибо скажет)))

я это знаю)) и всегда буд делать так) так как не живу, в теплых странах. чтоб слушать их рекомендации, написанным по их климатическим свойствам.

[Makc]

Мне нравится как некоторые говорят: а зачем машину греть, онаже инжекторная!))))))

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Makc Мне нравится как некоторые говорят: а зачем машину греть, онаже инжекторная!))))))

[ASBorzakovsky]

та не, при -30 надо прогревать, речь не об этом.
я говорю, что не надо тарахтеть по пол часа, пока всё полностью, на 100% прогреется.
При малых нагрузках, до 2000 оборотов, когда мотор уже в нормальном рабочем режиме (не полностью холодный) прогрев двигателя будет даже эффективнее.

[TTT]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky ну неужели все моторы стучат? у вас явный стук, вот задир уже во всей красе тыц у вас, на мой взгляд, начало ....

у меня цокает а не сточит ... на вашем видео грубый звук как молотит поршень на моем цокает слегка цпецы говорят что это форсунки . надо мной угарают уже сервисы , когда я приезжаю и начинаю загонять что у меня мотор работает не нормально

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT надо мной угарают уже сервисы

и не только они!

[mafioz]

Какой смысл нервничать вообще?
Ну задерет мотор, ну да и хер бы с ним, придется делать (тьфу-тьфу-тьфу). А не если все хорошо, то катайся да радуйся, только знай меру нагрузкам на слабо прогретый мотор и коробку.

[mixa83]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky та не, при -30 надо прогревать, речь не об этом. я говорю, что не надо тарахтеть по пол часа, пока всё полностью, на 100% прогреется. При малых нагрузках, до 2000 оборотов, когда мотор уже в нормальном рабочем режиме (не полностью холодный) прогрев двигателя будет даже эффективнее.

нагрева 50-60 градусов масло . двс достигает за 10 -15 минут . зависит от температуры за бортом. это разве куча времени?! . чтоб поленится подождать эти минуты . я не думаю.

[TTT]

Выкладывайте видео со звуком работающего мотора в этой теме чтоб для сравнения было наконец то

Мастер в Юните показал мне звук мотора с задирами на мерседесе 5.5амг там тарабанит так что ппц

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT Мастер в Юните

Мишань, не ездий туда! тышо!?

[Serg124]

Цитата: Сообщение от TTT Мастер в Юните показал мне звук мотора с задирами на мерседесе 5.5амг там тарабанит так что ппц

интересно откуда он его взял. 100% сам гайку в коллектор подкинул

[Makc]

Цитата: Сообщение от Serg124 100% сам гайку в коллектор подкинул

Зная эту "конторку" не исключено !

[TTT]

Цитата: Сообщение от Makc Мишань, не ездий туда! тышо!?

ну Макс о всех центрах судить не стоит наверное так ..
обслуживание нравится , всё как надо .. цены норм на работы ..

в штутгарт съездил , поменяли бочок с антифризом , заплатил 9500 да ещё и не прикрутили его домой уже приехал смотрел болтается ... приговорили замена редуктора , сегодня в юните ребята всё послушали наушниками оказалось просто подшибник в чулке который ... не знаю , Меня Юнит устраивает который в Теплом стане находится . штутгарт не впечатлил если честно вообще никак

[USTAS77]

все свои бмв возил только в Юнит в теплом стане.очень мне нравится техцентр!

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT Меня Юнит устраивает который в Теплом стане находится

Цитата: Сообщение от USTAS77 все свои бмв возил только в Юнит в теплом стане.очень мне нравится техцентр!

может конечно разогнали "уродов" но раньше там пздц был!
помню изза их косяка, до 04:00 там просидел

[Golf3]

ну вот видео моего ТурбоС'а
Работа мотора Porsche Cayenne Turbo S - YouTube

не знаю, на телеПон искажение конечно, я вам скажу, и звук усиливается порядком
судя по видео у меня тоже чё-то стучит, капот закрываешь, шепчет... даже рядом стоящие громче молотят

ИМХО - гадание на кофейной гуще, только эндоскоп! а у меня он недавеча был

Цитата: Сообщение от Serg124 интересно откуда он его взял

Тоже интересует

[Сергей Саванский]

вообще мотор шепчет)))

[Golf3]

Цитата: Сообщение от Сергей Саванский вообще мотор шепчет)))

это стёб или серьез?

[Сергей Саванский]

да серьезно,у меня когда задиры был,мотор так цокал...болею сейчас ,выложу как новый мотор работает,нисколько не отличается ))))

Добавлено через 50 секунд(ы)

до гаража доберусь,сделаю запись -выложу!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Golf3 ну вот видео моего ТурбоС'а Работа мотора Porsche Cayenne Turbo S - YouTube не знаю, на телеПон искажение конечно, я вам скажу, и звук усиливается порядком судя по видео у меня тоже чё-то стучит, капот закрываешь, шепчет... даже рядом стоящие громче молотят ИМХО - гадание на кофейной гуще, только эндоскоп! а у меня он недавеча был

вот так должен работать нормальный мотор . не каких лишних звуков . тока форсунки строкочат .

[Golf3]

тьфу*3

вот и говорю, вроде чёлкает то тут то там когда камерой водишь, но капот закрываю и слыщу как долбят рядом стоящие новые Прадики и прочие соседские тазики .... своего не слышу

[Duber]

Цитата: Сообщение от Golf3 ну вот видео моего ТурбоС'а Работа мотора Porsche Cayenne Turbo S - YouTube не знаю, на телеПон искажение конечно, я вам скажу, и звук усиливается порядком судя по видео у меня тоже чё-то стучит, капот закрываешь, шепчет... даже рядом стоящие громче молотят ИМХО - гадание на кофейной гуще, только эндоскоп! а у меня он недавеча был

Стуков на видео не услышал , а то что стрекочет это :

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Golf3 тьфу*3 вот и говорю, вроде чёлкает то тут то там когда камерой водишь, но капот закрываю и слыщу как долбят рядом стоящие новые Прадики и прочие соседские тазики .... своего не слышу

камера на телефоне вобше .очень большое искажение дает))) так что смысла нет на телефон снимать . порой стока лишних звуков бывает . если там микрофон говно

[TTT]

ну у меня так же стрекочит только громче .. или я не прав ?

[Duber]

Цитата: Сообщение от TTT ну у меня так же стрекочит только громче .. или я не прав ?

У тебя посторонний звук похожий на цокающий гидрик

[mixa83]

Цитата: Сообщение от TTT ну у меня так же стрекочит только громче .. или я не прав ?

у тебя постороний звук . . эндоскоп сделай . и понятно будит гидрики или нет

[VF26]

Цитата: Сообщение от Golf3 ну вот видео моего ТурбоС'а Работа мотора Porsche Cayenne Turbo S - YouTube не знаю, на телеПон искажение конечно, я вам скажу, и звук усиливается порядком судя по видео у меня тоже чё-то стучит, капот закрываешь, шепчет... даже рядом стоящие громче молотят ИМХО - гадание на кофейной гуще, только эндоскоп! а у меня он недавеча был

Это на холодную или всегда??

И мне почему то кажется что 2 мотора одинаково рабают, только на втором видео как будто обороты выше и звук тот тише, если честно сказать у каенов своеобразный звук,и просто для себя интересно задир даже первоначальный он всегда и на холодную и на горячую?? Или только на холодную допустим а потом и там и там? Как?

[Duber]

Цитата: Сообщение от VF26 интересно задир даже первоначальный он всегда и на холодную и на горячую?? Или только на холодную допустим а потом и там и там? Как?

Тоже интересен данный вопрос , вот у субар стучит мотор обычно на холодную , на мерсах дристайл 272 моторы задранные масло жрут ,но не стучат не холодные не горячие

а как с каями обстоит ?

[Golf3]

Цитата: Сообщение от VF26 Это на холодную или всегда??

это на горячую, уже когда покатался по городу
в выхи пересниму в гараже, без ветра, чтоб поменьше шумов

[04061976]

Цитата: Сообщение от VF26 ( мотор не знаю гильзован или нет) бывший хозяин инфы не давал,эндоскопом на 110 или 120 тыщ смотрели все четко было

Если смотрели эндоскопом, то должны были сразу определить гильзован двигатель или нет.

[TTT]

По моему это нельзя определить там видны только стенки цилиндров

[VF26]

Цитата: Сообщение от 04061976 Если смотрели эндоскопом, то должны были сразу определить гильзован двигатель или нет.

дело в том что смотрел не я, а тот хозяин бывший,и я просто увидел ав накладных от работ что был этот просмотр

[Дмитрий66]

Цитата: Сообщение от TTT По моему это нельзя определить там видны только стенки цилиндров

Конечно можно эндоскопом увидеть стоят гильзы или нет, ведь гильза это и есть стенка цилиндра)

[04061976]

Как мне говорили, стенка цилиндра визуально отличается от стенки гильзы. Опытные мастера эндоскопом определяют это на раз.

[Duber]

Цитата: Сообщение от TTT По моему это нельзя определить там видны только стенки цилиндров

Если виден хон , то гильзован

[Сергей Саванский]

да,если эндоскопили,то сразу следы от хона видно.а не фотографировали?снимкм не остались ?мне когда смотрели даже фильм сняли,чтобы я мог полюбоваться на задиры((((

[slavic]

нет

[Сергей Саванский]

нет звука((((

[TTT]

3 месяца езжу звук не меняется , динамика прежняя , масло не жрет . едет нормально .. мотор работает ровно .. или 3 месяца это не срок ? проехал около 10 тыщ км. на ендоскоп поеду на днях заказал катушки свечи и т.д для профилактики поменяю .

[VF26]

Цитата: Сообщение от TTT 3 месяца езжу звук не меняется , динамика прежняя , масло не жрет . едет нормально .. мотор работает ровно .. или 3 месяца это не срок ? проехал около 10 тыщ км. на ендоскоп поеду на днях заказал катушки свечи и т.д для профилактики поменяю .

а я тут другой момент усек,когда завожу машину звук нормально а потом поездишь по гоняешь есть какие то стучки) а на днях я разобрал салон и снял с него климат,завел машину (печка не работала,ивентилятор всегда работал) и мне надо по делам,и в холодной машине подвигался с нач только не разу машину не завентил выше трех тыщ,и когда я вышел мотор работал так же как и я когда первый раз завожу-вывод звук появляется после отжога,грешу на фазовращатели,на днях буду снимать клапанные крышки и фазы выставлять так как машина что то по тупее стала

[ASBorzakovsky]

мое мнение, что после отжига масло становится более жидкое, и уже не может компенсировать зазоры износа, тут и появляется цокание.

так же продолжаю ездить, не прогрессирует, сейчас, когда холодно, цокание практически не слышно.

Цитата: Сообщение от TTT на ендоскоп поеду на днях .

Ты весьма нетороплив

[VF26]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky мое мнение, что после отжига масло становится более жидкое, и уже не может компенсировать зазоры износа, тут и появляется цокание. так же продолжаю ездить, не прогрессирует, сейчас, когда холодно, цокание практически не слышно.

тоже как вариант но это и нельзя назвать задирами

[Дмитрий66]

Цитата: Сообщение от VF26 а я тут другой момент усек,когда завожу машину звук нормально а потом поездишь по гоняешь есть какие то стучки) а на днях я разобрал салон и снял с него климат,завел машину (печка не работала,ивентилятор всегда работал) и мне надо по делам,и в холодной машине подвигался с нач только не разу машину не завентил выше трех тыщ,и когда я вышел мотор работал так же как и я когда первый раз завожу-вывод звук появляется после отжога,грешу на фазовращатели,на днях буду снимать клапанные крышки и фазы выставлять так как машина что то по тупее стала

У меня точно так же, я уже давно этот момент понял, чем сильнее отжигаешь тем громче этот стук. Но при любом отжиге если постоять на месте минут 15 стук пропадет. По поводу того что масло становится более жидким, я бы отмел эту версию потому что в качестве эксперемента заливал себе 10w60, разницы нет никакой, так же после отжига стучит. И про гидрики тоже врятли, звук все же не похож. Вот версия про фазоращатели более похожа уже на правду, кстати в Штутгарт гараж мне тоже эту версию выдвинули. У меня вопрос к VF26, а как вы будете диганостировать фазовращатели? И в общем был бы очень благодарен, если отпишетесь о решении проблемы..

[TTT]

Цитата: Сообщение от Саня Чалый Ты весьма нетороплив

Стремно же)))

Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 У меня точно так же, я уже давно этот момент понял, чем сильнее отжигаешь тем громче этот стук. Но при любом отжиге если постоять на месте минут 15 стук пропадет. По поводу того что масло становится более жидким, я бы отмел эту версию потому что в качестве эксперемента заливал себе 10w60, разницы нет никакой, так же после отжига стучит. И про гидрики тоже врятли, звук все же не похож. Вот версия про фазоращатели более похожа уже на правду, кстати в Штутгарт гараж мне тоже эту версию выдвинули. У меня вопрос к VF26, а как вы будете диганостировать фазовращатели? И в общем был бы очень благодарен, если отпишетесь о решении проблемы..

В штутгарде мне сказали ниче не слышим норм работает двигатель не парься смысла нет делать ендоскоп деньги на ветер

[Дмитрий66]

Я не спорю что они может и не совсем правильно говорят. Но просто не я один думаю на фазовращатель, пока скидывать бошки и смотреть у меня нет ни времени ни возможности, поэтому если человек собрался это делать, хотел бы узнать, что в итоге это кажется... я с этим стуком уже 23 000 проехал... Не особо напрягает, но когда слышу все равно сердце кровью обливается...

[TTT]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Я не спорю что они может и не совсем правильно говорят. Но просто не я один думаю на фазовращатель, пока скидывать бошки и смотреть у меня нет ни времени ни возможности, поэтому если человек собрался это делать, хотел бы узнать, что в итоге это кажется... я с этим стуком уже 23 000 проехал... Не особо напрягает, но когда слышу все равно сердце кровью обливается...

Такая же фигня не особо напрягает но когда слышу Ляшко трясутся что за фазовращатели ? Это дорого по работе в сервиса выйдет?

[ASBorzakovsky]

Фазовращатели менялись на новые, где то в начале темы.

10-60 ну не знаю, а намного ли оно гуще, когда горячее?

[Дмитрий66]

Фазовращатели менял именно я, менял на новые, но так же я менял подшипники ступиц, и через 9000 поменял один еще раз, все бывает я думаю,+ кривые руки мастеров которые делали. Про масло, не знаю, когда сливал его, внешне когда лилось, такое же как и 5-50, но говорят же что оно густое и т.д.... Мне кажется что пока кто то не снимет бошки и не найдет в чем причина, так не угадаешь...

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Главное я никак не могу понять откуда идет стук, от туда где фазовращатель или там где 8-ой цилиндр...и ухо прикладывал и статоскопом слушал, куда не приложи стучит и нет такого что где то сильнее где то слабее..

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Главное я никак не могу понять откуда идет стук, от туда где фазовращатель или там где 8-ой цилиндр...и ухо прикладывал и статоскопом слушал, куда не приложи стучит и нет такого что где то сильнее где то слабее..

звук записывал,выкладывал на форум?
если нет выложи,послушаем.

[Дмитрий66]

Стук в двигателе кайен турбо - YouTube

вот звук, выкладывал его уже. Вроде нормально слышно. Звук идет со стороны 4-8 цилиндров. Если плохо слышно могу снять сегодня еще, но по моему тут достаточно слышно)

[Vetal 72]

отчетливо слышно от 20-25 секунду (задиры)

[Дмитрий66]

Я бы уже на задиры согласился, но он гильзованный, и эндоскопом смотрел, все чисто...

[Vetal 72]

ты думаешь раз гильзованый то не может поршень "размазать" ?
буквально вчера слушал гильзованый,звук точно такой же как у тебя...поршень "размазанный" соответственно ремонт

[Дмитрий66]

т.е. на стенках цилиндра этого видно не будет?? Я просто смотрел эндоскопом, гильза без каких либо повреждений

[Vetal 72]

правильно,цилиндр чист (он уже чугунный) а вот поршень "пострадал"

[Дмитрий66]

тогда имеет место быть, так как свеча в 8 цилиндре чуть чуть с нагаром...и задир был именно в нем... А такой вопрос, если перегильзовывать, то, как я понимаю, могу обойтись только одним цилиндром?
Поршень просто поставили старый по всей видимости...уроды

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 А такой вопрос, если перегильзовывать, то, как я понимаю, могу обойтись только одним цилиндром?

перемерять нужно все...там уже видно будет по результатам.

[TTT]

Vetal 72 вот ты во всех тимах пишешь ЗАДИРЫ ЗАДИРЫ ... задиры .. у тебя один ответ ...

Добавлено через 34 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Стук в двигателе кайен турбо - YouTube вот звук, выкладывал его уже. Вроде нормально слышно. Звук идет со стороны 4-8 цилиндров. Если плохо слышно могу снять сегодня еще, но по моему тут достаточно слышно)

у тебя прям молотит .. у меня не так ... у меня цокает ..

[Дмитрий66]

Ну да звук хреновый, но ездит, масло почему то перестало жрать, раньше расход был реально большой, а сайчас уже 2000 проехал не доливал ничего... плохо конечно что стучит, но пока поезжу так. Будут симптомы кроме стука, буду разбирать..

[Serg-34]

Поршень это молотит, я с этим стуком год отъездил, один в один звук.

[Дмитрий66]

А в итоге что стало? Какие симптомы появились, или так и стучал пока не отремонтировал?

[Serg-34]

Так и ездил, пока не гильзанул, а у тебя просто при гильзовке не выдержали зазор в одном цилиндре (поршень-гильза) вот и постукивает, плюс поршень уставший был, вот его и разбило.

[Дмитрий66]

Все это очень похоже не правду, но есть вопрос, почему стучит только на холодную (совсем еле слышно), или после отжига. Вот только что ехал час с работы и в пробке был и ехал но выше 3000-3500 обороты не поднимал, на паркове открыл капот стука нет, даже намека на стук нет. Если это поршень молотит, почему не постоянно??

[чикса]

парни !!! если шлёпает поршень- дайте маслу отстояться...снимите колпак с фильтром -слейте масло и на дне колпака пальцем можно намацать алюминиевую пыль...делов пять минут...лучше масло погуще бузануть и дальше лётать....но всё равно дрочить надо на ремонт...

Добавлено через 30 минут(ы) 12 секунд(ы)

а на синьку я к примеру смотрю исподлобья....на мобиле 5-40 расход был литр на 1000...соскочил на проверенную полусинь = миллиметр на щупе на тысячу...почему нет расхода ? да потому что бензин сжигает синьку а полусинь стойко держится на стенках гильз....удачи..

[Serg-34]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Все это очень похоже не правду, но есть вопрос, почему стучит только на холодную (совсем еле слышно), или после отжига. Вот только что ехал час с работы и в пробке был и ехал но выше 3000-3500 обороты не поднимал, на паркове открыл капот стука нет, даже намека на стук нет. Если это поршень молотит, почему не постоянно??

На холодную тепловой зазор больше, вот и стучит, затем поршень нагревается и увеличивается, стук пропадает. А после отжига может гильза максимально нагревается и расширяется тк у чугуна коэфициент расширения больше, чем у алюминиевого поршня и стук опять появляется. Это чисто теоретически)

[Илья Вадимович]

ДУмаю сегодня засниму как у меня {{кузня}} молотит, посмотрим что скажите!

Добавлено через 1 минут(ы) 48 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Serg-34 Поршень это молотит, я с этим стуком год отъездил, один в один звук.

записи звука или видео не осталось, ну того с каким ты год отбарабанил???

[VF26]

Короче пишите полный бред!!! тут у одних так стучит у других иначе,и все задиры если дерет блок тачка стучит всю дорогу!!! и еще один момент кто нибудь пробовал машину заводить без одной двух катушек???? так вот по пробуйте а потом посмотрите и подумайте как машина без поршня будет работать!! или с поршнем который не в такт!! про фазы отпишу конечно,есть мануал который дал Vetal 72

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от TTT Vetal 72 вот ты во всех тимах пишешь ЗАДИРЫ ЗАДИРЫ ... задиры .. у тебя один ответ ...

Все от того что я каждый день сталкиваюсь с задирами,а люди себя тешут что это компенсаторы,масло жидко,фазово шатали
В итоги двигатель вскрываем и половину поршней меняем

[Heisenberg]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 Все от того что я каждый день сталкиваюсь с задирами,а люди себя тешут что это компенсаторы,масло жидко,фазово шатали В итоги двигатель вскрываем и половину поршней меняем

Приветствую, я так понимаю, Вы в Тюмени находитесь и как-то связаны с ремонтом-обслуживанием авто? И, как я вижу, опыт работы с кайенами у Вас немаленький) Я к чему - подскажите, плиз (в личку), где вы находитесь в Тюмени, можно номер телефона, если не трудно. И, если Вы действительно занимаетесь обслугой-ремонтом каев, как я и предположил, то я бы к Вам на диагностику перед покупкой приехал) Заранее спасибо!

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Heisenberg к Вам на диагностику перед покупкой приехал) Заранее спасибо!

диагностикой "перед" покупкой не занимаемся...

[Heisenberg]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 диагностикой "перед" покупкой не занимаемся...

Хм.. тогда к ОД, видимо...

[Илья Вадимович]

Цитата: Сообщение от Илья Вадимович ДУмаю сегодня засниму как у меня {{кузня}} молотит, посмотрим что скажите! Добавлено через 1 минут(ы) 48 секунд(ы) записи звука или видео не осталось, ну того с каким ты год отбарабанил???

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WE9ehm4NwIQ]video 2014 01 22 17 24 25 - YouTube[/ame]

[ASBorzakovsky]

ну это задир 100%

[Дмитрий66]

Да, я тоже весь форум облазил слушал звуки задира, это прям громко и четко, звук звонкий и если прислушаться шаркает всегда. А то что у меня и у некоторых людей тут, звук другой, более глухой, и шарканья даже если очень прислушаться, не слышно.

[Сергей Саванский]

классический звук задира:-(:-(:-(:-(:-(

[ASBorzakovsky]

а может кто то знает, какой зазор нужен, что бы начало стучать?
наверное любители ковки должны знать.

Можно ли этот зазор почувствовать, если снять голову и пошатать поршень рукой?
(хотя там кольца наверное будут мешать)

Я когда свои поршни примерял, они очень плотненько входили, не было никакого намека на то, что поршень может болтаться внутри цилиндра.

Поршни промерялись, под них точилось …. не думаю я про такой косяк.

Vetal 72
На вашей практике часто встречаются машины после гильзовки, но с задранными поршнями? т.е. когда с гильзой всё в порядке, а поршень начал болтаться?

[Дмитрий66]

С одной стороны похоже что поршень с другой стороны, ну если он разбит и стучит, как он может ездить столько долго, у меня уже 25 000км пошла с этим стуком. И совсем недавно на дачу ехал минут 10 со скоростью 200 км\ч, неужели если б он там стучал и был так разбит ничего бы не случилось? И почему стук не такой как у людей с задирами, почему он намного тише и более глухой?

[Serg-34]

Задиры 100%

[Илья Вадимович]

Цитата: Сообщение от Илья Вадимович video 2014 01 22 17 24 25 - YouTube

я и при таком стучащем двигле даю в топку, помирать дак с песней.................

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky Vetal 72 На вашей практике часто встречаются машины после гильзовки, но с задранными поршнями? т.е. когда с гильзой всё в порядке, а поршень начал болтаться?

один случай ,и то на СТО у приятеля видел в разобранном виде двигатель

[TTT]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Да, я тоже весь форум облазил слушал звуки задира, это прям громко и четко, звук звонкий и если прислушаться шаркает всегда. А то что у меня и у некоторых людей тут, звук другой, более глухой, и шарканья даже если очень прислушаться, не слышно.

у нас цокает) впрочем как и называется тема) цокают Лошадки говорят дай в пол цок цок цок ну дай в пол

[TTT]

сегодня ездил на эндоскоп в штутгард гараж . никаких задиров у меня нет ...

зря только лишний раз лазили туда ...

нагнали жути блин ...

[Дмитрий66]

Да мне кажется не связан этот звук с поршневой. У тебя с какой стороны стук?

[TTT]

Цитата: Сообщение от Дмитрий66 Да мне кажется не связан этот звук с поршневой. У тебя с какой стороны стук?

не знаю с какой стороны но я сегодня успокоился и даже думать об этом больше не хочу и вообще в это вникать))

сказали возможно фазовращатель гремыхает чуть чуть но это не критично вообще .

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 один случай ,и то на СТО у приятеля видел в разобранном виде двигатель

ну вот и мне кажется, что такой исход маловероятен…..

Надо со стетоскопом тщательно облазить, если поршень стучит по стенкам цилиндра, это будет слышно на блоке, если стучит в голове, то по голове.

у меня когда был задир, я его хорошо слышал у колеса, сейчас, когда постукивает, я это слышу сверху, когда капот открою….

[Дмитрий66]

У меня стучит со строны 4-8 цилиндра и очень хорошо слышно если ухо приложить к черной крышке где мимбрана. А статоскопом я слушал, реально понять где стучит сложно, звук есть везде, но если приложить в зону где фазовращатель стук очень четкий, какбудто в актовом зале молотком по железу, даже эхо есть))

[ASBorzakovsky]

вот, вот …..
всё именно так, стучит не понятно где, но всё же в конце левой головы.

[Дмитрий66]

Я тоже думаю на фазовращатели, я хоть свои и менял, но как раз стук появился примерно после замены. Все было хорошо, потом машина начала тупить, меня развели на их замену, я видел что их меняли, в итоге оказалось что тупила из за лямбды, но фазовращатели заменили и поимерно через неделю появился стук..

[ASBorzakovsky]

может их как то не так можно поставить?
а остались старые фазовращатели?

[Дмитрий66]

Старых не осталось, отдал их на разборку знакомым не дорого. Вот поставить как их можно я не знаю, но как я видел, ничего сложного. Я вот грешу может фазовращатель был бракованый, я когда брал фазовращатели тогда же брал подшипники ступиц, так вот они через 7000км умерли причем оба, может там где заказывал там у них все кривое было...

Добавлено через 3 минут(ы) 37 секунд(ы)

Более того я не понимаю как он может стучать? Точнее чем и обо что?

[VF26]

Цитата: Сообщение от TTT не знаю с какой стороны но я сегодня успокоился и даже думать об этом больше не хочу и вообще в это вникать)) сказали возможно фазовращатель гремыхает чуть чуть но это не критично вообще .

а дай ссылку на свой звук,что то найти не могу

[TTT]

Цитата: Сообщение от VF26 а дай ссылку на свой звук,что то найти не могу

В первом посте этой темы .

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT сказали возможно фазовращатель гремыхает чуть чуть но это не критично вообще .

ну ну...

[TTT]

Цитата: Сообщение от Makc ну ну...

Ты достал!!!!

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT Ты достал!!!!

ну и че говорят? задиры нашли?

[TTT]

Цитата: Сообщение от Makc ну и че говорят? задиры нашли?

Нет! Так иди ка ты в общагу бабкатрах

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от TTT сегодня ездил на эндоскоп в штутгард гараж . никаких задиров у меня нет ... зря только лишний раз лазили туда ... нагнали жути блин ...

сам стоял рядом и смотрел на мониторчик?

[TTT]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 сам стоял рядом и смотрел на мониторчик?

Конечно Веталь , волнительный момент но темнимение все чисто там никаких даже микро полосочек нету все гладко

[Makc]

Цитата: Сообщение от TTT Конечно Веталь , волнительный момент но темнимение все чисто там никаких даже микро полосочек нету все гладко

еще не вечер
а так, заипок что нету

[TTT]

Цитата: Сообщение от Makc еще не вечер а так, заипок что нету

Сам себе проблему придумывал .. Начитавшись тут ...

Даже пожалел что лишний раз туда лазили .. Теперь буду переживать и решать проблемы по мере их поступления а не по советам)

[Vetal 72]

как твой мотор работает мне не нравится...

некоторые говорят что хороший стук наружу вылезет,мне такое не приемлемо

[TTT]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 как твой мотор работает мне не нравится... некоторые говорят что хороший стук наружу вылезет,мне такое не приемлемо

Главное что я убедился что это не задиры остальное исправим сделаем

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от TTT Главное что я убедился что это не задиры остальное исправим сделаем

что нет задиров это огромный плюс !
машину купил с таким звуком,или в процессе эксплуатации появился?

[TTT]

В процессе , 40 тыщ проехал с момента покупки

[VF26]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 что нет задиров это огромный плюс ! машину купил с таким звуком,или в процессе эксплуатации появился?

а когда фазы сбиваются,подобного звука нет?

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от VF26 а когда фазы сбиваются,подобного звука нет?

нет

[VF26]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 нет

хорошо когда ваносы какие то разваливаются звук есть??
вот согласитесь со мной -если задрало цилиндр пусть даже чуть чуть и слышится этот звук,тогда самый важный фактор-он ведь будет сначала на холодныу!!! а на горячую не будет,а потом будет прогрессировать,а если у людей звук появлдяется только на горячую,это ведь ни как ни могут быть задиры??? Поправте если не так,но и этот звук не является правильной работой,так как на холодную его нет!!

[Vetal 72]

VF26
все случаи "задиров" разные,один двигатель был с двумя полосками-царапинами в цилиндре,на холодную не стучал,на горячую стучал,поршень вытащили а у его пол "юбки" отпало по кольца поршневые при этом расхода масло не было...
ваносы это отдельная тема

[TTT]

как бы это не было странно но после замены всех свечей и катушек + промывка дроссельной заслонки , поездив 2-3 дня ощутил что двигатель работает гораздо лучше и больше не слышно никаких лишних звуков , больше нет этого громкого цоканья . всё хорошо и прекрасно радостей полные штаны )

старые свечи были совсем страшные потрескавшиеся
из 8 катушек было 2 треснутых .

видео и фото сделаю на днях .

[VF26]

Цитата: Сообщение от TTT как бы это не было странно но после замены всех свечей и катушек + промывка дроссельной заслонки , поездив 2-3 дня ощутил что двигатель работает гораздо лучше и больше не слышно никаких лишних звуков , больше нет этого громкого цоканья . всё хорошо и прекрасно радостей полные штаны ) старые свечи были совсем страшные потрескавшиеся из 8 катушек было 2 треснутых . видео и фото сделаю на днях .

слушай а сами свечи ты сколько проехал на них??? вообще через сколько на каене надо их менять?? не по поршевскому регламенту а так тыщ 10?

[TTT]

Я купил машину год назад и год проехал порядка 40 тыщ км... Свечи просто в хлам были...

[Tim-Rostov]

По поводу прогрева авто. Точно знаю, что ВАГ не рекомендует молотить на холодную. Обороты упали и сразу можно потихоньку ехать.
По поводу стука. У меня был цокот на ауди после того как кулачок распредвало о гидриг подточился ( не знаю из-за чего, возможно гидрик протерся). В общем поменял я распредвал гидрики и все до кучи и забыл.

[TTT]

Цитата: Сообщение от Tim-Rostov По поводу прогрева авто. Точно знаю, что ВАГ не рекомендует молотить на холодную. Обороты упали и сразу можно потихоньку ехать. По поводу стука. У меня был цокот на ауди после того как кулачок распредвало о гидриг подточился ( не знаю из-за чего, возможно гидрик протерся). В общем поменял я распредвал гидрики и все до кучи и забыл.

По поводу прогревать не знаешь кого и слушать одни говорят надо прогревать пока стрелочка не поднимется другие говорят обороты упали можно ехать , кто то ваще болт кладет и тапок в пол)) я прогреваю пока стрелочка не начнет подниматься минут 10 примерно.
И эти 10 минут длятся оооочень долго))

[Tim-Rostov]

В общем то понятно почему на холостых не рекомендуют молотить. На холостых масленный насос не нагнетает нужного давления, а если насос еще подустал.......
У меня а6 3 литра бенз, масло жрет умеренно, задиров на этих моторах нет, греется на холостых долго ( особенно в -20 ). Обороты упали и поехал по дворам потихоньку, на прямую выскочил до 2000 оборотов проедусь чуток, она и согревается сразу. За одно и в коробасе масло согрелось. Потом уже можно тапнуть в пол и плететь как обычно.

Я загорелся каеном турбовым. Мусолю ваш форум уже давно. У меня возникла версия, что задиры из-за масляного голодания в следствии уставшего масленного насоса или про8банного уровня ( в любом случае масленное голодание)

[TTT]

Цитата: Сообщение от Tim-Rostov В общем то понятно почему на холостых не рекомендуют молотить. На холостых масленный насос не нагнетает нужного давления, а если насос еще подустал....... У меня а6 3 литра бенз, масло жрет умеренно, задиров на этих моторах нет, греется на холостых долго ( особенно в -20 ). Обороты упали и поехал по дворам потихоньку, на прямую выскочил до 2000 оборотов проедусь чуток, она и согревается сразу. За одно и в коробасе масло согрелось. Потом уже можно тапнуть в пол и плететь как обычно. Я загорелся каеном турбовым. Мусолю ваш форум уже давно. У меня возникла версия, что задиры из-за масляного голодания в следствии уставшего масленного насоса или про8банного уровня ( в любом случае масленное голодание)

А мое мнение это кто как эксплуатировал авто тут есть люди которые по 200-280тыс проехали и без задиров, движка в идеале ... Немцы не дураки же что сделали такой мотор ... За маслом и температурой следить надо и все , ну и естественно прогревать авто

[Tim-Rostov]

Цитата: Сообщение от TTT А мое мнение это кто как эксплуатировал авто тут есть люди которые по 200-280тыс проехали и без задиров, движка в идеале ... Немцы не дураки же что сделали такой мотор ... За маслом и температурой следить надо и все , ну и естественно прогревать авто

НА счёт кто как эксплуатировал тоже спорно. Один жарит постоянно, другой тошнит и оба следят за уровнем масла и бензин у нас везде с одной бочки практически. А результаты разные в итоге. Вот у меня тот же самый никосил я жарю беспощадно, и что ты думаешь? Ноу проблем. На счёт прогрева не парюсь, еду сразу как обороты упали, но потихоньку. На холодную не жгу.
На счёт дураки ли немцы... кто знает кто знает, но нас обскокали в этом сегменте далеко далеко.
Ну в одном я с тобой более чем согласен: ЗА МАШИНОЙ НУЖНО СЛЕДИТЬ.

[mixa83]

причины задиров у нас не от масла) а ,в основном от бенза! в нашем бензе много серы , а это очень пагубно влияет на никосиль .
есть очень большой опыт у бмв с этим!. когда то, они стали выпускать двигатель м52 на 5 и-3. тогда они впервые начали блок ,покрывать никосилом . так вот, машины с этим покрытием ,у них ездили и все было в порядке, но тока они стали их импортировать в наши страны и другие , начались проблемы. то есть задиры и т.д .в итоге после, многочисленных проверок бмв, оказалось что бенз, других стран, содержит много серы,и в цилиндрах шел перегрев очень большой, детонация и т.д и от этого никосиль разрушается, и от туда задиры!!!! поэтому конструкторы бмв, потом сделали мотор м52ту и м54 . то есть алюминиевый блок, тот же, но вмсто никосила ,стоят чугунные гильзы, с завода . и проблема исчезла! . почему конструкторы порше, до сих пор на кайенах используют никосиль, зная что экспортируя их в другие страны, где бенз говно ,будут такие проблемы!! я не пойму до сих пор, когда есть опыт тех же бмвешников !!
ну ладно хер с ним)) допустим еше одну версию. они не ставят чугунят , так как никосил хорошая вешь для мошных авто, для ходя поршни и т.д . но и тут не понятка. возьмем техже бмв, у них на м5 серия . блок идет не никосин, а алюсил покрытие, то есть если я не ошибаюсь, его получают ( по моему греют блок и что то там остужают его резко и получается это покрытые) но суть в том , что это покрытие очень надежное)) и ему тоже сера не почем)))поэтому двигатели м5 такие надежные и выдерживают нагрузки бешеные . так сука возьмите и сделайте как у них!! нет они этот никосиль суют блин!!!!!!политику не понимаю поршевскую .

[TTT]

Новые бензиновые каены идут с такими же блоками ???

[mixa83]

Цитата: Сообщение от TTT Новые бензиновые каены идут с такими же блоками ???

да .тот же никосиль . уже есть 4.8 задраные ))

[mafioz]

У порше уже начиная с 944 и дальше применялись гильзы из алюминиевых сплавов, и их тоже драло и дерет до сих пор. Если немного поглядеть в гугле по запросу "bore scoring" или "scoring alusil", то ничего сильно отличающегося от нашей действительности не будет, все те же немцы.

[mixa83]

Цитата: Сообщение от mafioz У порше уже начиная с 944 и дальше применялись гильзы из алюминиевых сплавов, и их тоже драло и дерет до сих пор. Если немного поглядеть в гугле по запросу "bore scoring" или "scoring alusil", то ничего сильно отличающегося от нашей действительности не будет, все те же немцы.

разговор о кайене и о не алюминиевых гильзах , а о чугунных . у бмв они чугунные стоят . после опыта с алюмини, а никосиль и алюсиль это две разные веши .и больше положительного в строну алюсина .

[TTT]

Цитата: Сообщение от mixa83 да .тот же никосиль . уже есть 4.8 задраные ))

Это конечно жесть что с 2003 по 2014год никакого прогресса ...

[mafioz]

Цитата: Сообщение от mixa83 разговор о кайене

Это что же, врут значит открытые источники?
Alusil - Wikipedia, the free encyclopedia
http://en.wikipedia.org/wiki/Nikasil

[mixa83]

Цитата: Сообщение от mafioz Это что же, врут значит открытые источники? Alusil - Wikipedia, the free encyclopedia Nikasil - Wikipedia, the free encyclopedia

вы что мне хотите доказать ?!! что алисин хуже никосила ?!. или что алисин сейчас принимается на порше кайены новые ??. они начали делать алисин на кайенах с 2010 года 4.8(958) , но до этого 4.8 и 4.5 все никосил и задирает их . вот об этом суть . у них был опыт с 955 . можно было 4.8 до 2010 год сделать сразу алисин или же врезать чугуняк туда с завода . что бы не было проблем .

[mafioz]

Я хочу сказать, что дерет оба два сплава и то что в каенах алюсил, то есть не совсем уж и материал виноват.

[Tim-Rostov]

На сколько я знаю никосил от алюсила отличается лишь процентом содержания кремния в сплаве. Я как кроенной аудивод говорю, ваг тоже использует алюминиевые блоки и проблем таких нет. Есть проблемы на 3,2 моторе по Вагу, а с остальными все ок. Какой сплав ваг применяет сейчас не готов ответить однозначно. У БМВ Х6М тоже проблемы с моторами, хотя это же топовая модель. У других моделей бмв, двигатели сейчас говно. По этому я бы не говорил, что бмв это зер гуд!!!!

[mixa83]

Цитата: Сообщение от mafioz Я хочу сказать, что дерет оба два сплава и то что в каенах алюсил, то есть не совсем уж и материал виноват.

виноват наш бенз .еше раз говорю! так как серы там много . никосил вобше этого не любит ,а алисин лучше к нему относится чем никосил . суть в том ! что пройдя ошибки , поршевцы до 2010 г покрывали этими покрытиями двс . не смотря на ошибки других!

Добавлено через 6 минут(ы) 39 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Tim-Rostov На сколько я знаю никосил от алюсила отличается лишь процентом содержания кремния в сплаве. Я как кроенной аудивод говорю, ваг тоже использует алюминиевые блоки и проблем таких нет. Есть проблемы на 3,2 моторе по Вагу, а с остальными все ок. Какой сплав ваг применяет сейчас не готов ответить однозначно. У БМВ Х6М тоже проблемы с моторами, хотя это же топовая модель. У других моделей бмв, двигатели сейчас говно. По этому я бы не говорил, что бмв это зер гуд!!!!

этот процент и делает лучше алисин !не кто не говорит что бмв супер!!! но и давайте признаем ,что бмвшные моторые , не задераются каждый второй как, на кайенах . потомучто , они используют алисин .или чугуные гильзы .они давно ушли от никосила ! а у нас каждый второй кай дерет !!тока с 2010 года кайеновцы стали использовать алисин . а до этого никосил , зная что бенз хреновый в страны которые они экспортируют свои авто , они продолжали это делать .
суть моего написанного , что можно было давно уже перейти на алисин и чугун , и было бы, на много меньше проблем с двс .

[Tim-Rostov]

Видимо чугун для порше не кашерно. Это же породистый конь

[VF26]

Цитата: Сообщение от TTT Это конечно жесть что с 2003 по 2014год никакого прогресса ...

а скажи в каком состоянии свечи были? налет масленный был??

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от mixa83 виноват наш бенз .еше раз говорю! так как серы там много . никосил вобше этого не любит ,а алисин лучше к нему относится чем никосил . суть в том ! что пройдя ошибки , поршевцы до 2010 г покрывали этими покрытиями двс . не смотря на ошибки других! Добавлено через 6 минут(ы) 39 секунд(ы) этот процент и делает лучше алисин !не кто не говорит что бмв супер!!! но и давайте признаем ,что бмвшные моторые , не задераются каждый второй как, на кайенах . потомучто , они используют алисин .или чугуные гильзы .они давно ушли от никосила ! а у нас каждый второй кай дерет !!тока с 2010 года кайеновцы стали использовать алисин . а до этого никосил , зная что бенз хреновый в страны которые они экспортируют свои авто , они продолжали это делать . суть моего написанного , что можно было давно уже перейти на алисин и чугун , и было бы, на много меньше проблем с двс .

В Канаде и США другой бензин, серы в нём меньше. Несмотря на это там тоже задирает и новые, и старые каены, и 911, и бокстеры с панамерами, но ... в основном там где холодно. Где лютый мороз и холодные запуски вваливание на холодную или прогревание педалью газа - задиры. У кого машины в гараже - нет задиров.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от Solwenq У кого машины в гараже - нет задиров.

есть такие машины и не мало

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Vetal 72 есть такие машины и не мало

Я про Америку с Канадой и гараж.

[PLA1]

Цитата: Сообщение от TTT как бы это не было странно но после замены всех свечей и катушек + промывка дроссельной заслонки , поездив 2-3 дня ощутил что двигатель работает гораздо лучше и больше не слышно никаких лишних звуков , больше нет этого громкого цоканья . всё хорошо и прекрасно радостей полные штаны ) старые свечи были совсем страшные потрескавшиеся из 8 катушек было 2 треснутых . видео и фото сделаю на днях .

Приветствую, ТТТ! Звук (на видео) как у меня, только на Турбо 2007 пробег 64ткм. ... Как сейчас мотор поживает? Звук ушел именно после заслонка/свечи/катушки?

[Евгений35]

Цитата: Сообщение от mixa83 вы что мне хотите доказать ?!! что алисин хуже никосила ?!. или что алисин сейчас принимается на порше кайены новые ??. они начали делать алисин на кайенах с 2010 года 4.8(958) , но до этого 4.8 и 4.5 все никосил и задирает их . вот об этом суть . у них был опыт с 955 . можно было 4.8 до 2010 год сделать сразу алисин или же врезать чугуняк туда с завода . что бы не было проблем .

У меня возник вопрос к знатокам. Если я правильно понял, то с 2010 используют алисин, а не никосил на новых ДВС. Мне сейчас меняют мотор по Гудвилл. 4,8 Турбо Кай 2008, задир в 8-ом цилиндре. У дилера сами предложили замену....в общем как у всех всех...

Внимание, вопрос! Двигатель, который устанавливают мне сегодня новый. Какое покрытия в нем: алисин или никосил?

Если я что не понял, то поясните пожалуйста...

[Serg-34]

На всех алюминиевых блоках порше с 2003 по сей день алюсил, никасил после проблем из-за серы ,компания BMW перестала наносить на цилиндры в 2000г.

[mafioz]

Цитата: Сообщение от Евгений35 Какое покрытия в нем:

Из алюминиевого сплава.
Если шутка не удалась, то это я к тому, что все равно задерет.

[Евгений35]

[/COLOR]

Цитата: Сообщение от mafioz то это я к тому, что все равно задерет.

эта удалась)

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Евгений35 У меня возник вопрос к знатокам. Если я правильно понял, то с 2010 используют алисин, а не никосил на новых ДВС. Мне сейчас меняют мотор по Гудвилл. 4,8 Турбо Кай 2008, задир в 8-ом цилиндре. У дилера сами предложили замену....в общем как у всех всех... Внимание, вопрос! Двигатель, который устанавливают мне сегодня новый. Какое покрытия в нем: алисин или никосил? Если я что не понял, то поясните пожалуйста...

алисин будет )) они еше говорят что этот блок не задирает не когда)) типа он новый доработаный)) доработан алисином)) так мн приятелю говорили)) когда он менял)) и через 6 месяцев его опять задрало)))))))))

Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Serg-34 На всех алюминиевых блоках порше с 2003 по сей день алюсил, никасил после проблем из-за серы ,компания BMW перестала наносить на цилиндры в 2000г.

вы о чем на сех 4.5 с 2003года по 2007 год никосил. тока на 4.5 они стали алисин делать . может сейчас и на 4.5 покрывают алисином если у нихзаказать.но на авто вышедших с 2003 года 4.5 все никосили . а бмв молодец а порше пофиг .

[Wazzap]

Цитата: Сообщение от TTT решил создать свою тему ибо этих тем уже миллион что то похожее находил но в темах которым уже более 3-х лет . прошу не пугать задирами 03г. cayenne S 4.5 пробег 130 000 км масло Mobil 1 5w50 не жрет вообще ну или жрет но не заметно и не успеваю замечать , меняю каждые 10 тыс такие сервисы как ЮНИТ и т.д говорят херня ездий не парься. но меня что то напрягает .. кто то говорит гидрокомпенсаторы , утешает но всё равно напрягает .машину купил год назад с пробегом 104 000км перед покупкой проверил ендоскопом и полную диагностику всё оценили на 4+ состояние мотора ходовки кузова и т.д . про мотор отдельно сказали что в идеале все поршня красненькие и т. катушки свечи не менял вообще ниразу и ничего не делал с мотором за период эксплуатации авто кроме замены масла и фильтра , прогреваю до поднятия стрелочки всегда , на холодную мотор не рву еле еду пока не прогреется окончательно ..и всё равно какой то стук аж плакать хочется ... цоканье одинаковое что на холодную что на горячую. вот видео , послушайте , что скажите? работа мотора cayenne S 2003г - YouTube

У меня такой же звук появился 4 дня назад. 4,5 турбо- звук по левой голове. Эндоскоп говорит в районе 8,7 цилиндров
Что там именно - хз. Авто в пензе. Ищу эвакуатор до мск. Так как пока что мастера тут не нашел.
Говорят скорее всего задир. Но это говорят дилер фольца. Они мне диагностировали

[ASBorzakovsky]

Цитата: Сообщение от Wazzap Эндоскоп говорит в районе 8,7 цилиндров Что там именно - хз.

это как?

эндоскоп говорит четко, задиры или нет, или вы со стетоскопом перепутали?

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Wazzap У меня такой же звук появился 4 дня назад. 4,5 турбо- звук по левой голове. Эндоскоп говорит в районе 8,7 цилиндров Что там именно - хз. Авто в пензе. Ищу эвакуатор до мск. Так как пока что мастера тут не нашел. Говорят скорее всего задир. Но это говорят дилер фольца. Они мне диагностировали

если в 8.7) то точно задир))) там сегда задирает кайена) это болезнь) 99 процентов даю , задир. )

[Wazzap]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky это как? эндоскоп говорит четко, задиры или нет, или вы со стетоскопом перепутали?

Смотрели и в цилиндре и слушали- на стенках не видно было. Но предполагают что самое начало.
Опять таки- ребята не занимаются поршами и делали в е с настороженностью
К кому ехать и кого допустить до двигла- пока не нашел

Добавлено через 5 минут(ы) 40 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от mixa83 если в 8.7) то точно задир))) там сегда задирает кайена) это болезнь) 99 процентов даю , задир. )

Кто подскажет к кому везти - имено повезу что бы не раздолбать в хлам матор
Есть перечень сервисов где с умом подход- а не по моему кошельку?
Или ктот уже делал и как бы понравилось

[Евгений35]

Цитата: Сообщение от mixa83 алисин будет )) они еше говорят что этот блок не задирает не когда)) типа он новый доработаный)) доработан алисином)) так мн приятелю говорили)) когда он менял)) и через 6 месяцев его опять задрало))))))))) Добавлено через 2 минут(ы) 31 секунд(ы) вы о чем на сех 4.5 с 2003года по 2007 год никосил. тока на 4.5 они стали алисин делать . может сейчас и на 4.5 покрывают алисином если у нихзаказать.но на авто вышедших с 2003 года 4.5 все никосили . а бмв молодец а порше пофиг .

Только сегодня забрал))) новый только-только растаможеный мотор 4.8... поменяли таки))) маслом пахнет))) вот и посмотрим сколько выходит...который до этого стоял 150 тыщ прошел до первого задира... прогретвать конечно буду, но это видимо не панацея...

[Сергей Саванский]

у меня 10000 прошел после замены,полет нормальный;-);-)

[Евгений35]

Цитата: Сообщение от Сергей Саванский у меня 10000 прошел после замены,полет нормальный;-);-)

прогреть масло, на холодном на газ сильно не нажимать?..да?)))

[Сергей Саванский]

ну так то да,начитался здесь ужастей,мотор грею до 60,хотя машина в теплом гараже стоит;-);-);-)все то по графику у официалов,коплю деньги на новый кайен;-);-);-)

[Евгений35]

Цитата: Сообщение от Сергей Саванский ну так то да,начитался здесь ужастей,мотор грею до 60,хотя машина в теплом гараже стоит;-);-);-)все то по графику у официалов,коплю деньги на новый кайен;-);-);-)

Мысль про новый то же появилась, особенно после подменного Кая... Несмотря на то, что дизель, он как то более плотно на дороге стоит да и вообще другой...я у своего все поменял, что можно....все равно не так. поэтому новый-было бы не плохо)))

[dmbegun]

Доброго вечера. Возникло цоконье по левой стороне. Двигатель 4.8 турбовый, пробег 98 ткм. Сгонял к официалам в Тольятти. Посмотрели эндоскопом цилиндры. Сильные задиры на 1 и 5, на остальных чуть, чуть. Сервис подписал двигатель к замене. При этом масло особо не жрет в промежутке пробега 4500-5000 немного доливал до уровня. В Самаре пока не выяснял чинит ли кто эти моторы, думаю укатать этот, а пока поискать контрактный двигатель.

[Duber]

Цитата: Сообщение от dmbegun Доброго вечера. Возникло цоконье по левой стороне. Двигатель 4.8 турбовый, пробег 98 ткм. Сгонял к официалам в Тольятти. Посмотрели эндоскопом цилиндры. Сильные задиры на 1 и 5, на остальных чуть, чуть. Сервис подписал двигатель к замене. При этом масло особо не жрет в промежутке пробега 4500-5000 немного доливал до уровня. В Самаре пока не выяснял чинит ли кто эти моторы, думаю укатать этот, а пока поискать контрактный двигатель.

Контрактный тоже может задрать и не известно сколько он проходит
Надо гильзовать пока все не развалилось , по другому не вылечить

[mixa83]

Цитата: Сообщение от dmbegun Доброго вечера. Возникло цоконье по левой стороне. Двигатель 4.8 турбовый, пробег 98 ткм. Сгонял к официалам в Тольятти. Посмотрели эндоскопом цилиндры. Сильные задиры на 1 и 5, на остальных чуть, чуть. Сервис подписал двигатель к замене. При этом масло особо не жрет в промежутке пробега 4500-5000 немного доливал до уровня. В Самаре пока не выяснял чинит ли кто эти моторы, думаю укатать этот, а пока поискать контрактный двигатель.

гильзовать . ибо контрактный мотор также может задрать . через 10 т . и гильзовать надо чем раньше тем лучше . чтоб не попадать на поршню и т.д . а не есть масло, потомучто начало . потом хуже . могу с кольцами помочь))) если нужно будет))

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 чтоб не попадать на поршню

Чисто мое имхо поршня менять при любом раскладе , даже без следов износа на юбках

п.с. кстати недавно слышал как гремит даже на горячую кованиной зеленоградской гильзованный 4.5 s (((

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Duber Чисто мое имхо поршня менять при любом раскладе , даже без следов износа на юбках п.с. кстати недавно слышал как гремит даже на горячую кованиной зеленоградской гильзованный 4.5 s (((

поршня нет смысла менять . если он в отличном состояние без задиров . лишная трата денег . а ковка всегда гремит . кованые поршни греят . они так работают . да и на кайена нет смысла их ставить, мутить ковку . у него свой родной поршень хороший очень

[dmbegun]

Цитата: Сообщение от mixa83 гильзовать . ибо контрактный мотор также может задрать . через 10 т . и гильзовать надо чем раньше тем лучше . чтоб не попадать на поршню и т.д . а не есть масло, потомучто начало . потом хуже . могу с кольцами помочь))) если нужно будет))

спасибо, завтра метнусь на сервис узнаю смогут ли они отремонтировать двигатель

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 поршня нет смысла менять . если он в отличном состояние без задиров . лишная трата денег . а ковка всегда гремит . кованые поршни греят . они так работают . да и на кайена нет смысла их ставить, мутить ковку . у него свой родной поршень хороший очень

По замене поршней дело каждого менять или нет , я просто считаю если лезешь в мотор нужно менять то что вызывает сомнения , я бэ спать не смог зная что после ребилда мотора у меня поршня старые ))
Кованина актуальна для турбо каев с буст апом и/или тюнингом , ну и зазор на кованине не менее 7-8 соток , пусть лучше на холодную погремит ,чем потом шатуны по улице собирать или опять париться с капиталкой имхо

[mixa83]

Цитата: Сообщение от Duber По замене поршней дело каждого менять или нет , я просто считаю если лезешь в мотор нужно менять то что вызывает сомнения , я бэ спать не смог зная что после ребилда мотора у меня поршня старые )) Кованина актуальна для турбо каев с буст апом и/или тюнингом , ну и зазор на кованине не менее 7-8 соток , пусть лучше на холодную погремит ,чем потом шатуны по улице собирать или опять париться с капиталкой имхо

бэу поршни можно достать в таком идеальном состояние ,что на них даже не одно задирчика не будет )) а ковка еше раз говорю, нахер не нужна . поршни кайена турбака , свободно переваривают 650-700 л.с , вам мало???)))))техарт не меняет поршни , геммбала тоже . а вы туда хотите пихнуть ковку , зачем?!)))смысл больше кайена бустапить то?!? можно узнать))))

[Duber]

Цитата: Сообщение от mixa83 бэу поршни можно достать в таком идеальном состояние ,что на них даже не одно задирчика не будет )) а ковка еше раз говорю, нахер не нужна . поршни кайена турбака , свободно переваривают 650-700 л.с , вам мало???)))))техарт не меняет поршни , геммбала тоже . а вы туда хотите пихнуть ковку , зачем?!)))смысл больше кайена бустапить то?!? можно узнать))))

Я к тому что применение кованины актуально для турбо тюнинга каев , а не к тому что сток поршня плохие
Буст ап на турбовом авто святое дело - ведь мощности много не бывает

[Арслан]

Блин, у меня тож так стучит как на первой странице у Кая )) у него то не выявили задиров, и на моей машине один к одному как у него звук. Мастер сказал что компенсатор ))) хотелось бы верить, но как понять, что именно он.
на проверку по задирам записан аж на 25 декабря

[ASBorzakovsky]

Не не компенсатор, звук на первой странице не хороший

[andrei32]

Тем не менее человек, насколько я знаю, уже за 200ткм пробега перевалил и ничего с мотором не случилось!
Михаил, отпишись в теме, что и как, время пришло развеять мифы о задирах:-)

[ASBorzakovsky]

200 с какого момента? может было уже 195
Звук точно не компенсатор, а уж развилось это в задиры, или это, что то другое, это другой вопрос.

[TTT]

Цитата: Сообщение от andrei32 Тем не менее человек, насколько я знаю, уже за 200ткм пробега перевалил и ничего с мотором не случилось! Михаил, отпишись в теме, что и как, время пришло развеять мифы о задирах:-)

пробег за 200 уже , никаких изменений нет .. когда тему создавал ездил на эндоскоп задиров не было , сейчас даже голову не забиваю этой фигней .. каен гоняет так же а звук то есть то нету не понятно ..

[ВолкЕ500]

Миш,а расход масла какой?

[TTT]

Цитата: Сообщение от ASBorzakovsky 200 с какого момента? может было уже 195 Звук точно не компенсатор, а уж развилось это в задиры, или это, что то другое, это другой вопрос.

в 2013 году пробег был 105 тысяч .+- и такой звук как у меня в видео это не задиры , задиры молотят так что сложно спутать этот звук .. а это компенсаторы либо что то другое ..

TTT добавил 07.12.2016 в 11:39

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Миш,а расход масла какой?

5w50 когда лил было 1л. на 10 тыс.

сейчас лью новое первое ТО .. 5w40 проехал 5 тыс долил литр

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от TTT 5w50 когда лил было 1л. на 10 тыс.

Это вообще не расход

ВолкЕ500 добавил 07.12.2016 в 11:44

Цитата: Сообщение от TTT сейчас лью новое первое ТО .. 5w40 проехал 5 тыс долил литр

С чем связан переход?Какой марки масло?

[TTT]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Это вообще не расход ВолкЕ500 добавил 07.12.2016 в 11:44 С чем связан переход?Какой марки масло?

Mobil 1 tfs 5w40 новое масло мобил выпустил для авто с пробегом более 100км .. решил пожиже залить ...

авто как то легче стал себя чувствовать и заметно лучше ехать ..

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от TTT Mobil 1 tfs 5w40 новое масло мобил выпустил для авто с пробегом более 100км .. решил пожиже залить ... авто как то легче стал себя чувствовать и заметно лучше ехать ..

Ок,понято

[TTT]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Ок,понято

5w50 вроде как сняли с производства и заместо его выпустили этот ... ну как я понял

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от TTT 5w50 вроде как сняли с производства

Вот это новости...а я буквально на той неделе покупал и продавец даже словом не обмолвился...
И на оф. сайте мобил это масло до сих по фигурирует...

[Арслан]

Я тож лью 5 на 50. С пробега 180 накатал за три года до 201 тыс км (21 тыс проехал). Стучать начало с пробега наверное 190. С этим звуком проехал уже 11 тыс. и кстати он то появляется - еле слышно, то активно стучит, то исчезает вообще. Летом не слышно было, зимой возобновился.
Записался на эндоскоп. Если задир, не хочется усугублять, думаю буду делать

Арслан добавил 07.12.2016 в 15:58
Кстати масло все время на максимуме держу, расход мал, менял через каждые 10 тыс. И почему то уверен что не задир. Не знаю

[TTT]

Цитата: Сообщение от Арслан Я тож лью 5 на 50. С пробега 180 накатал за три года до 201 тыс км (21 тыс проехал). Стучать начало с пробега наверное 190. С этим звуком проехал уже 11 тыс. и кстати он то появляется - еле слышно, то активно стучит, то исчезает вообще. Летом не слышно было, зимой возобновился. Записался на эндоскоп. Если задир, не хочется усугублять, думаю буду делать Арслан добавил 07.12.2016 в 15:58 Кстати масло все время на максимуме держу, расход мал, менял через каждые 10 тыс. И почему то уверен что не задир. Не знаю

отпишись обязательно после ендоскопа

[TigerTiger]

у меня тоже как-то цокает , ? но почему то только если бензин 95 , если 98 то не цокает ? мысли есть друзья ?

[Арслан]

Цитата: Сообщение от TTT отпишись обязательно после ендоскопа

ок ... мастер как раз звонил, типа эндоскоп наепнулся )) но обещает новый получить к 25 числу ... Может знак сверху чтоб не делать этого )))))))))

[Арслан]

Спешу сообщить интересовавшимся. На радость мне, мой движок оказался гильзованным )))
Интересно, сколько теперь можно просить за авто 2006 года с гильз движком? )))

[Виталий45]

Здравствуйте! Работа моего ДВС, гильзован, на обкатке пробег 2000 км. Кто что скажет?
https://wwwyoutube.com/watch?v=GAii0...&feature=share

[TTT]

Цитата: Сообщение от Виталий45 Здравствуйте! Работа моего ДВС, гильзован, на обкатке пробег 2000 км. Кто что скажет? https://wwwyoutube.com/watch?v=GAii0...&feature=share

ссылка не рабочаяя

[Виталий45]

Странно вчера работала https://www.youtube.com/watch?v=GAii0q5zXy8

[vsae]

Цитата: Сообщение от Makc Прогревать масло надо, и не будет задиров! 210т.км пробег, и не намека на задиры

У меня нет гаража, живу в частном секторе, есть только навес пластиковый на 3 места.
Задумался, не лучше ли мне воткнуть вебасто в турбак, чтобы задиров не было? Понятно что вебасто греет ож, но температура двс и соответственно масла будет выше чем при холодном пуске.

П.С. Езжу много, в год легко 30-40 тыс км.

[Домье]

Цитата: Сообщение от Виталий45 Странно вчера работала https://www.youtube.com/watch?v=GAii0q5zXy8

у меня такое же цоканье только под правым подкрылком , сверху не слышно

[Виталий45]

Цитата: Сообщение от Домье у меня такое же цоканье только под правым подкрылком , сверху не слышно

Тебя это не напрягает? Я хочу дойти до истины, начну проверки всего. С давления в топливной рампе, катушки свечи, масло отделитель и т.д. По совету друга.

[Домье]

я заметил на днях после зимнего простоя , налил свежий бензин стало намного тише . другую машину к сезону готовлю , пока до порше руки не доходят , надо будет глянуть эндоскопом и компрессию померить

[akov12]

Виталий45, Так в чем оказалось дело? Откуда шел звук?