Сколько ходят тормозные колодки ?

[soxab]

Пробег 67 тыс датчики пока не показали о замене, попискивают иногда ,большая часть езды трасса город не много

[Саша65]

Все зависит от стиля езды, если за 67 тыс.колодки не разу не меняли то вы хороший водитель или тормоза предумали трусы.

[Dragomiloff]

67 тысяч на одном комплекте????????? Такое возможно???????

[The_Mummy]

походу на педаль тормоза нажимали очень редко))) круги наматывали по нюрбургрингу?)))

[Makc]

40т.км назад менял, еще не сработали датчики!
Posted via Mobile Device

[MrKorolev]

33 тыс.еще не менял. Датчики молчат.

[Саша65]

Такой пробег может быть из за качества колодок,какие то стираються сами,а какие то стирают диск.

я на с-ке отъездил чуть больше 60 тыс,(оригинал колодки) отдал машину с колодками-надо менять было уже! но я и ездил очень активно всегда. На турбе за 30 тыс оригинал стёрся))

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от soxab Пробег 67 тыс датчики пока не показали о замене, попискивают иногда ,большая часть езды трасса город не много

Город-трасса колодки ходят где то 30-35 тыс... У меня на ТО 30000 поменяли, потому что осталось чуть чуть, но датчики еще молчали...

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от The_Mummy походу на педаль тормоза нажимали очень редко))) круги наматывали по нюрбургрингу?)))

На нюрнбургринге сдохли бы через пару-тройку кругов...

[soxab]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Город-трасса колодки ходят где то 30-35 тыс... У меня на ТО 30000 поменяли, потому что осталось чуть чуть, но датчики еще молчали... Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы) На нюрнбургринге сдохли бы через пару-тройку кругов...

Так на сервисе и разводят на колодки ))) типа у вас осталось совсем чуть и очко играет )))) конечно меняйте ,мне тоже настойчиво рекомедовали на очередном то типа у вас край, я им датчики нафига придумали . Им кроме масла фильтров и придумать нечего на ТО новых машин
Они вам их положили в багажник после замены или нет ? Вы их сами то видели сколько там ещё было и поди и датчики поменяли новые поставили хотя те и не сработали

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от soxab Так на сервисе и разводят на колодки ))) типа у вас осталось совсем чуть и очко играет )))) конечно меняйте ,мне тоже настойчиво рекомедовали на очередном то типа у вас край, я им датчики нафига придумали . Им кроме масла фильтров и придумать нечего на ТО новых машин Они вам их положили в багажник после замены или нет ? Вы их сами то видели сколько там ещё было и поди и датчики поменяли новые поставили хотя те и не сработали

Вы тут людей за дебилов то не держите... Если колесо вывернуть, то в отверстие в суппорте видно сколько колодок осталось. Мне просто это показали и все... Что бы 250 раз на замену не ездить из-за одного миллиметра, я согласился на замену... А старые колодки в багажник мне не положили, нах мне это овно на чистом коврике...

[Dragomiloff]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Вы тут людей за дебилов то не держите... Если колесо вывернуть, то в отверстие в суппорте видно сколько колодок осталось. Мне просто это показали и все... Что бы 250 раз на замену не ездить из-за одного миллиметра, я согласился на замену... А старые колодки в багажник мне не положили, нах мне это овно на чистом коврике...

К сожалению, по разному бывает! ((((((

[Meloring]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Вы тут людей за дебилов то не держите... Если колесо вывернуть, то в отверстие в суппорте видно сколько колодок осталось. Мне просто это показали и все... Что бы 250 раз на замену не ездить из-за одного миллиметра, я согласился на замену... А старые колодки в багажник мне не положили, нах мне это овно на чистом коврике...

Да! куда катимся, масло доливаем, когда горит лампочка, колодки меняем когда загорится датчик. Писец, и об этом говорят владельцы самого совершенного и быстрого SUVa. А что существует элементарный визуальный осмотр, просто не знают, или знают, но думают, что купили Кая за 800 рублей и будут на нем котаться пока не продадут! А потом потом разводят флуд на пол сотни страниц про задиры, годроблоки и фары. Рецепт простой:
1) Не оставлять Кая под окнами панелек и хрущевок в спальных районах (когда инженеры Porsche конструировали этот автомобиль, они даже и не знали о существовании таких), есть паркинги или гаражи. Хотя башлять за это удовольствие 5 сотен тыш, при цене масинки 800 это очень дорого.
2) Еженедельный визуальный осмотр уровня масла, охлаждайки, и днища на предмет жидкостного запотевания плюс колодки и диски.
3) Хотябы два раза в годе здить в сервис на проверку и диагностику (весна - осень)
4) Покупать оригинальные или проверенные запчасти.
И поверьте счастье придет к Вам и эта машина из пылесоса бабла превращяется в сплошное удовольствие и радость.
Всем респект и удачи на дорогах

[Supersonic]

Цитата: Сообщение от Meloring Да! куда катимся, масло доливаем, когда горит лампочка, колодки меняем когда загорится датчик. Писец, и об этом говорят владельцы самого совершенного и быстрого SUVa. А что существует элементарный визуальный осмотр, просто не знают, или знают, но думают, что купили Кая за 800 рублей и будут на нем котаться пока не продадут! А потом потом разводят флуд на пол сотни страниц про задиры, годроблоки и фары. Рецепт простой: 1) Не оставлять Кая под окнами панелек и хрущевок в спальных районах (когда инженеры Porsche конструировали этот автомобиль, они даже и не знали о существовании таких), есть паркинги или гаражи. Хотя башлять за это удовольствие 5 сотен тыш, при цене масинки 800 это очень дорого. 2) Еженедельный визуальный осмотр уровня масла, охлаждайки, и днища на предмет жидкостного запотевания плюс колодки и диски. 3) Хотябы два раза в годе здить в сервис на проверку и диагностику (весна - осень) 4) Покупать оригинальные или проверенные запчасти. И поверьте счастье придет к Вам и эта машина из пылесоса бабла превращяется в сплошное удовольствие и радость. Всем респект и удачи на дорогах

Не ну ты прав, конечно! Я за качественный сервис и оригинал.
Но купив тачку не 800 (мы о разных кузовах , видимо), а за 5 мио, не сильно хочется вазовскими методами пользоваться. Машина сделана так, чтобы ты, счпстливый обладатель, забыл нафиг обо всем и получал фан. Масло, колодки, лампочки и пр. она сама покажет, что и когда надо менять.

[DileTanto]

Цитата: Сообщение от Avik я на с-ке отъездил чуть больше 60 тыс,(оригинал колодки) отдал машину с колодками-надо менять было уже! но я и ездил очень активно всегда. На турбе за 30 тыс оригинал стёрся))

Турбо 957 на 25т км поменял, диски думаю приговорятся на 50-60т км

[Frank]

GTS пробег 56 тыс. все оригинал и еще не менял. О тормозах особо не парюсь.

[jeep]

На турбе меняю как начинает плохо тормозить , плохо тормозить это когда поддал до 160 , а там пробка или чудо вылезает , а турба не тормозит чтобы встать , бывало пару раз , после замены тормоза становятся тормозами )
На 957

[aquastar]

Через день езды после покупки (не новой) S-ки поменял у ОД в круг и диски и колодки. Через 25 000 км. загорелся датчик. Вновь поменял - через 30 000 км опять загорелся, поменял диски, но суппорта поставил турбовые и шланги армированные и колодки.....

[soxab]

Заменил на 71 тыс колодки датчики не зажглись но задние наружние были сильно изношены больше чем внутренние с датчиком

[soxab]

Передние не перетерли датчик, износ равномерный

[DEPUIS60]

На 20-тке. Езда - газ, тормоз, центр, пробки.

[дядя_Саша]

Попискивают тормоза иногда при неспешном замедлении в самом конце торможения. То есть, катимся в пробке, подтормаживаем, и звук как от ВАЗ 2108. Соседи по потоку в недоумении.

Официал рассказывает, что это норма, даже есть упоминание об этом где-то. Мол, колодки на турбе спортивные, это нормально.


Хрень какая то. Остаток колодок минимум половина. Можно, конечно плюнуть и поменять, но может есть более простое/бюджетное решение?

[MrKorolev]

Есть. Еще немного поездить и потерпеть. У меня тоже так было. Через время само прошло и больше не пищат

[Строитель]

Gts. 19.

[Odin]

Цитата: Сообщение от Frank GTS пробег 56 тыс. все оригинал и еще не менял. О тормозах особо не парюсь.

Хм, зачем же вам GTS тогда?

На жёниной поменял передние на 35 тыс., т.к. загорелась лампочка. (Frank, у меня жена активнее ездит на 3,6, чем вы на GTS!).
Но я не про это. Визуально задние колодки ещё тоньше передних, но после замены передних лампа про колодки молчит. Менял не у дилера.
Вопрос - кто знает, нужно ли перезапускать (обновлять, подключать) электрическую цепь сигнализации износа колодок после срабатывания датчиков износа?

[Makc]

Цитата: Сообщение от Odin Хм, зачем же вам GTS тогда? На жёниной поменял передние на 35 тыс. не у дилера, т.к. загорелась лампочка. (Frank, у меня жена активнее ездит на 3,6, чем вы на GTS!). Но я не про это. Визуально задние колодки ещё тоньше передних, но после замены передних лампа про колодки молчит. Вопрос - кто знает, нужно ли перезапускать (обновлять, подключать) электрическую цепь сигнализации износа колодок после срабатывания датчиков износа?

Переодичность замены колодок зависит от мастерства вождения!
Так вот, ваша жена ездит хуже чем frank на жтс

[Odin]

А что, Frank к светофору мастерски накатом подъезжает? Если да, то он ездит по городу 40-50 км/час, и всё равно тормозить нужно.
Жена ездит по городу 80-90 км/час, я на её машине до 120. Автомобиль на 90% эксплуатируется в городе. Х.з. кто лучше, кто хуже, смотря по каким параметрам оценивать. Но я не писал "лучше", я написал "активнее".

Я соглашусь с тем, что износ колодок сильно зависит от дорог, на которых используется автомобиль. Для города замена на 35 тысячах нормально. А если авто в основном на дальняк ходит по трассам (для чего собственно и предназначен GTS), может и 56 тысяч мало.

[Drpol]

Пробег на дизеле 45 тк м, ездит жена, будем только менять сейчас.

[Odin]

Про перезапуск датчиков никто ничего не знает?

[Artem004]

поменял на 40 т.км. Датчики не показывали, на сервисе сказали 80% износа, но в связи с не близким расположением дилера решил менять

[Tim-Rostov]

Цитата: Сообщение от дядя_Саша Попискивают тормоза иногда при неспешном замедлении в самом конце торможения. То есть, катимся в пробке, подтормаживаем, и звук как от ВАЗ 2108. Соседи по потоку в недоумении. Официал рассказывает, что это норма, даже есть упоминание об этом где-то. Мол, колодки на турбе спортивные, это нормально. Хрень какая то. Остаток колодок минимум половина. Можно, конечно плюнуть и поменять, но может есть более простое/бюджетное решение?

Апну высказывание по поводу писка колодок.
Оригинал или дорогие колодки не гарантируеют 100% отсутствие писка.
Для справки купил себе дорогущие диски и колодки ( колодки ате керамик, диски ате power sport с перфорацией) пищат сцука как на уазике буханке. Я был в диком ахреннении от этого звука.

[Vovka666]

всякое бывает!Тормозят хоть?

[Porschec]

Цитата: Сообщение от Odin Про перезапуск датчиков никто ничего не знает?

Датчики одноразовые, при износе колодок проводок перетирается и ошибка выскакивает.

[Tim-Rostov]

Цитата: Сообщение от Vovka666 всякое бывает!Тормозят хоть?

Тормозят хорошо. Только в пробке когда тошнишь, пищат.
И перегреваются на раз два. Колодки видимо очень твердые. Уже бить начали тормоза.
Вывод: весьма сомнительная покупка этих колодок и дисков за такие деньги ( оригинал стоит дешевле)

[Odin]

Цитата: Сообщение от Porschec Датчики одноразовые, при износе колодок проводок перетирается и ошибка выскакивает.

Эт я знаю, датчики новые поставили. Но их запускать Старом, или что-там у Порше, нужно?
Почему спрашиваю - визуально задние тоньше передних, когда из-за их износа лампочка загорелась. Передние поменял вместе с датчиками - лампочка не горит. А мне кажется должна бы загореться, что бы задние тоже поменять.

Поменяю наверное без лампочки, превентивно так сказать.

Добавлено через 30 минут(ы) 33 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Artem004 поменял на 40 т.км. Датчики не показывали, на сервисе сказали 80% износа, но в связи с не близким расположением дилера решил менять

А что, колодки обязательно у дилера менять?
На гарантию никак не влияет. У них менять, только время и деньги терять. Для интереса, вы сколько за установку колодок Brembo отдали?

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Odin А что, Frank к светофору мастерски накатом подъезжает? Если да, то он ездит по городу 40-50 км/час, и всё равно тормозить нужно. Жена ездит по городу 80-90 км/час, я на её машине до 120. Автомобиль на 90% эксплуатируется в городе. Х.з. кто лучше, кто хуже, смотря по каким параметрам оценивать. Но я не писал "лучше", я написал "активнее". Я соглашусь с тем, что износ колодок сильно зависит от дорог, на которых используется автомобиль. Для города замена на 35 тысячах нормально. А если авто в основном на дальняк ходит по трассам (для чего собственно и предназначен GTS), может и 56 тысяч мало.

Может вы адресно улицы напишите, где в нашем городе можно ездить 120? Только не ночью... Боюсь, что вряд ли вы разогнитесь быстрее 50, исключая ипподромскую...

[Odin]

Где можно - нет таких, а где я езжу иногда - пожалуйста: Большевистская от карьера, Советское, Бердское шоссе. Город у нас специфичный.
А вообще-то есть где - Станционная в Аэропорт, 160 ходил, Димитровский мост по воскресеньям. Свинья всегда грязи найдёт.
А на камеры у меня радар-детектор стоит. Да я и так их наизусть знаю.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Odin Где можно - нет таких, а где я езжу иногда - пожалуйста: Большевистская от карьера, Советское, Бердское шоссе. Город у нас специфичный. А вообще-то есть где - Станционная в Аэропорт, 160 ходил, Димитровский мост по воскресеньям. Свинья всегда грязи найдёт. А на камеры у меня радар-детектор стоит. Да я и так их наизусть знаю.

Люди же кругом? Мало ли кто не справится...

[Odin]

Цитата: Сообщение от Odin Вопрос - кто знает, нужно ли перезапускать (обновлять, подключать) электрическую цепь сигнализации износа колодок после срабатывания датчиков износа?

Сегодня позвонил дилеру - не нужно.

[Rinat S]

Всем привет!

Cayenne Turbo (E2, 958), пробег 37 тыс. Не так давно появилось биение руля при торможении на скорости (с ...140 до 80). Дилер рекомендует замену дисков и колодок по кругу. Поделился с приятелем (у того своя станция), говорит пригоняй расточу передние диски, поменяю колодки и нет проблем. Ну и встанет в колодки, датчики и копье за работу. Вроде как соблазнительно, но все равно записался к дилеру (мне так спокойней). Вопрос, - действительно ли подобная проблема может решаться расточкой дисков? Если так, в деньгах разница существенная получается, а по сути, результат тот же.

Что думаете...?

[Stas]

был на днях на ТО 2 (по году), пробег 16 тысяч, поменяли и перед и зад, причем если перед можно было еще поюзать то зад был уже почти в ноль

Стас.

[BorisssX5]

Дизель С - 30ткм

[Donrus]

Дизель. Задние поменяли на 50 тысячах, а на 65 тысячах поменяли передние вместе с передними дисками! Но до датчика, передние еще колодки не стерлись! Во как!

Donrus добавил 22.04.2015 в 20:57

Цитата: Сообщение от Rinat S Всем привет! Cayenne Turbo (E2, 958), пробег 37 тыс. Не так давно появилось биение руля при торможении на скорости (с ...140 до 80). Дилер рекомендует замену дисков и колодок по кругу. Поделился с приятелем (у того своя станция), говорит пригоняй расточу передние диски, поменяю колодки и нет проблем. Ну и встанет в колодки, датчики и копье за работу. Вроде как соблазнительно, но все равно записался к дилеру (мне так спокойней). Вопрос, - действительно ли подобная проблема может решаться расточкой дисков? Если так, в деньгах разница существенная получается, а по сути, результат тот же. Что думаете...?

Проточка дисков, это уменьшение толщины! И я думаю, что для вашей машины, это может быть опасно! Минимальную толщину дисков не зря придумали!

[DM13]

Gts 25000 км поменял в круг ,колодки были изношены почти в ноль.на новых колодках тормозить стал хуже,менял у дилера естественно.

[soxab]

Притрутся через 100 -200 км и будет нормально

[Brixxx]

Разброс показателей впечатляет. На износ колодок очень влияет манера езды - частые , резкие торможения после ускорений- может быть и после 15000 замена. Плавные или торможение двигателем , даже при быстрой езде, существенно увеличивают срок службы колодок, могут и 30-40 т.км проходить. Могут и больше.

На Е2 еще замена предстоит, на 957 прошли ~40-45 т.км до замены

[Dandelion]

Подниму тему.
Товарищи, а как с дисками обстоят дела? Какой ресурс (не керамика)?
S Diesel рестайл, проехал уже 65 тыс., колодки ещё не менял, и датчики пока молчат. Дилер рекомендовал поменять колодки ещё на 45 тысячах, потому как осталось "чуть-чуть", так мне этих "чуть-чуть" хватило ещё на 20 тысяч. На очередном ТО предложили менять колодки уже вместе с дисками. Говорят, что диски перегреты. В чём это выражается - х.з., я разницы не ощущаю, вибраций на торможении нет, хуже тормозить вроде бы не стала... В другом городе оф.дилер говорит, что стандартно диски выдерживают 2 замены колодок. Но в моём случае это было бы 130-140 тысяч - это уже какая-то фантастическая цифра...

[Samorro]

Цитата: Сообщение от Dandelion Подниму тему. Товарищи, а как с дисками обстоят дела? Какой ресурс (не керамика)? S Diesel рестайл, проехал уже 65 тыс., колодки ещё не менял, и датчики пока молчат. Дилер рекомендовал поменять колодки ещё на 45 тысячах, потому как осталось "чуть-чуть", так мне этих "чуть-чуть" хватило ещё на 20 тысяч. На очередном ТО предложили менять колодки уже вместе с дисками. Говорят, что диски перегреты. В чём это выражается - х.з., я разницы не ощущаю, вибраций на торможении нет, хуже тормозить вроде бы не стала... В другом городе оф.дилер говорит, что стандартно диски выдерживают 2 замены колодок. Но в моём случае это было бы 130-140 тысяч - это уже какая-то фантастическая цифра...

У дисков есть допустимая минимальная толщина (по личному усмотрения можно на русский авось чутка прибавить), от этого и отталкиваться. Цифры этого минимума, думаю, дилер по телефону скажет. У меня 47 пробег, тоже колодки родные, и, думаю, тыщ 20 ещё должны протянуть, но на дисках износ приличный, вряд ли они со следующими колодками прожить смогут нормально.

ПС Надо у соседа при встрече поинтересоваться сколько дисков и сколько колодок он сменил за 170 т пробега, у него тоже дизель.

[Олег Корсаков]

Первый раз колодки менял на 79000км пробега, датчик загорелся на 77000км, второй раз менял вместе с дисками на 129000км.

[Samorro]

Чтоб темы не плодить, спрошу здесь: какие неоригинальные колодки брать на 958 - TRW, Textar, Pagid? Что в оригинале ставится? Не пропадет ли мягкость? У оригинала уж очень цена кусается.

[Makc]

Цитата: Сообщение от Samorro Не пропадет ли мягкость?

Мягкость чего?

Любые из трех бери, разница только в цене

[Samorro]

Цитата: Сообщение от Makc Мягкость чего?

Ну как бы это сказать, на Порше торможение такое мягкое и нежное, без лишних скрежетов. На других авто никогда с такими приятными тормозами не сталкивался. Вот и переживаю чтоб это приятное не исчезло.

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Samorro Ну как бы это сказать, на Порше торможение такое мягкое и нежное, без лишних скрежетов. На других авто никогда с такими приятными тормозами не сталкивался. Вот и переживаю чтоб это приятное не исчезло.

Вот это порадовали честное слово! Впервые слышу положительный отзыв о беззвучности тормозов PORSCHE. Обычно все наоборот говорят.

[sky012]

Цитата: Сообщение от Samorro Чтоб темы не плодить, спрошу здесь: какие неоригинальные колодки брать на 958 - TRW, Textar, Pagid? Что в оригинале ставится? Не пропадет ли мягкость? У оригинала уж очень цена кусается.

Поставил Текстар - скрипят,хочу другие поставить,посоветовали "асимко", поменяю - отпишусь.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Makc Мягкость чего? Любые из трех бери, разница только в цене

ТРВ более мыльные,кмк

[Makc]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 ТРВ более мыльные,кмк

А мне текстар непонра, резковата схватывают, и сразу теряются

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Makc А мне текстар непонра, резковата схватывают, и сразу теряются

У меня на 218 кузове после заводских поставил Текстар-вообще один в один и прошли как завод,затем поставил Брембо тоже разницы нет,проехал на них восемь тысяч ,на глаз износа вообще не видно.

[AGV1]

9500 км - практический в 0.
Это рекорд?

Знаю, что нужно керамику в моем случае ставить. Но десятку денег выкидывать не хочется.

[Dandelion]

Цитата: Сообщение от AGV1 9500 км - практический в 0. Это рекорд? Знаю, что нужно керамику в моем случае ставить. Но десятку денег выкидывать не хочется.

Пожалуй, да ))
Я на 75 поменял всё по кругу )

[alex kox]

А как самому проверить износ правильно? Сколько примерно там должно оставаться?

Менял колодки и диски 12тыс назад, оригинал. На сервисе недавно сказали, что опять пора менять. Я типа "ведь датчики не сработали", а они "ну значит с датчиками что-то не так, надо менять". Теперь не знаю что делать... Вроде и проехали они совсем не много... На глаз там несколько миллиметров осталось...

[Samorro]

Цитата: Сообщение от alex kox А как самому проверить износ правильно? Сколько примерно там должно оставаться? Менял колодки и диски 12тыс назад, оригинал. На сервисе недавно сказали, что опять пора менять. Я типа "ведь датчики не сработали", а они "ну значит с датчиками что-то не так, надо менять". Теперь не знаю что делать... Вроде и проехали они совсем не много... На глаз там несколько миллиметров осталось...

Смотря что называете несколько мм? Если несколько это 5-6, то им ещё ездить и ездить. Если 2-3, до действительно менять надо готовиться.

[Dandelion]

Цитата: Сообщение от alex kox На сервисе недавно сказали, что опять пора менять. Я типа "ведь датчики не сработали", а они "ну значит с датчиками что-то не так, надо менять".

Я 28 тысяч проехал после рекомендации сервиса о замене. Менял, когда датчик указал.

[Dмарик]

Всем добрый день, нужен совет!
Проехал 40т км загорелся индикатор датчика колодок, теперь вопрос:
1) У нас на каждом колесе стоит датчик износа как понять какой сработал?
2) датчики износа есть
- порш 1881 руб
- бош 239 руб
- ате 685
- текстар 1080
какой ставить и стоит ли переплачивать?
3) колодки тоже стоит ли ставить оригинал порш?
- порш 17209 оригинал (перед)
- текстар 5819 (перед)
- порш 9900 (зад)
- текстар 5203 (зад)
Так же мне сказали что необходимо купить болты суппортов так как они одноразовые (это как то я вообще не понимаю) 4шт перед 4 шт зад
и еще ко всему нужно покупать ремкомплект переднего и заднего суппорта
там пружинки и скобки.
4) Это все реально нужно?

[Виталий 13]

берите все Текстар - в оригинале он и идет. по поводу суппортов ремонтировать надо если закисли, если нет, то и нет необходимости, достаточно просто поменять колодки

[Dмарик]

Цитата: Сообщение от Виталий 13 берите все Текстар - в оригинале он и идет. по поводу суппортов ремонтировать надо если закисли, если нет, то и нет необходимости, достаточно просто поменять колодки

Т.е. получается в коробке от порш лежит текстар за ~5 тр?
Что со скобами?

[Виталий 13]

Цитата: Сообщение от Dмарик Т.е. получается в коробке от порш лежит текстар

да
по поводу скоб нужно покупать если есть необходимость в ремонте суппортов, если нет то и скобы и болты и ремкомплект ничего не нужно

[Dмарик]

Цитата: Сообщение от Виталий 13 да по поводу скоб нужно покупать если есть необходимость в ремонте суппортов, если нет то и скобы и болты и ремкомплект ничего не нужно

Вот это коробочка за 10 тыщ рублей....
Номер серийный можете дать для заказа в экзисте?
Textar2500701 перед (они?)
Textar2472101 зад

?

[Samorro]

Цитата: Сообщение от Dмарик Вот это коробочка за 10 тыщ рублей.... Номер серийный можете дать для заказа в экзисте? Textar2500701 перед (они?) Textar2472101 зад ?

Тормозов несколько размеров, емнип 3 спереди и 2 сзади, не считая керамики. Колодок чуть меньше, но точно не одни на все. В ВИНе есть коды тормозов (у меня на дизеле например 1LN перед и 1KZ зад). По этому коду в каталоге экзиста находите артикул своих оригинальных колодок и смотрите им замену. Ещё на сайтах пр-лей з/ч есть каталоги подбора по модели. Вот например https://www.bremboparts.com/europe/e...el/000002481-1

В оригинале кстати и Brembo могут быть.

Датчики всегда на все машины брал самые дешёвые из приличных пр-лей, отбросив всякий шлак типа SWAG, Febi или Hans Pries. На Каен Bosch взял, пока не ставил. На счёт колодок тоже в раздумьях, буду благодарен дельному отзыву. Про Textar отзывы неоднозначные, говорят пищат.

[Dмарик]

Цитата: Сообщение от Samorro Тормозов несколько размеров, емнип 3 спереди и 2 сзади, не считая керамики. Колодок чуть меньше, но точно не одни на все. В ВИНе есть коды тормозов (у меня на дизеле например 1LN перед и 1KZ зад). По этому коду в каталоге экзиста находите артикул своих оригинальных колодок и смотрите им замену. Ещё на сайтах пр-лей з/ч есть каталоги подбора по модели. Вот например https://www.bremboparts.com/europe/e...el/000002481-1 В оригинале кстати и Brembo могут быть. Датчики всегда на все машины брал самые дешёвые из приличных пр-лей, отбросив всякий шлак типа SWAG, Febi или Hans Pries. На Каен Bosch взял, пока не ставил. На счёт колодок тоже в раздумьях, буду благодарен дельному отзыву. Про Textar отзывы неоднозначные, говорят пищат.

VIN: WP1ZZZ92ZELA52081 (С дизель)
как понять какие суппорта и подойдут ли колодки или нет?

[Samorro]

Цитата: Сообщение от Dмарик VIN: WP1ZZZ92ZELA52081 (С дизель) как понять какие суппорта и подойдут ли колодки или нет?

К сожалению в расшифровке ВИНов я не помогу, есть тема на форуме соответствующая. Когда смотрите каталог на экзисте, там напротив каждого артикула дисков или колодок есть примечания с обозначение того самого кода типа 1LN и т.п. Там где код совпадает с тем что в расшифровке вашего ВИНа и есть нужный артикул.

Но, повторюсь, проще так brakebook.com - Textar

[Makc]

У вас же машина на гарантии еще

[Dмарик]

Цитата: Сообщение от Makc У вас же машина на гарантии еще

С чего вы взяли?
она закончилась в июле ну и плюс ко всему замена тормозных колодок ни как не влияет на гарантию...

[VAD68]

Цитата: Сообщение от Makc У вас же машина на гарантии еще

На 9000 км засвистели передние колодки. Потерпел 2-3 тыс км и при ТО озвучил проблему мастеру ОД Ясенево. Был культурно послан, ибо это расходники. Зато предложили помыть двигатель снаружи- были посланы в ответ взаимно. Короче поставил текстар 5тр + 1 тр работа . Все отлично!
У ОД предложили за 37 тр поменять ...

[Alex Sib]

Про взаимное культурное послание это правильно! Хорошо написал - душевно !
Мне еще кофе всегда поят .

[Dмарик]

Цитата: Сообщение от VAD68 На 9000 км засвистели передние колодки. Потерпел 2-3 тыс км и при ТО озвучил проблему мастеру ОД Ясенево. Был культурно послан, ибо это расходники. Зато предложили помыть двигатель снаружи- были посланы в ответ взаимно. Короче поставил текстар 5тр + 1 тр работа . Все отлично! У ОД предложили за 37 тр поменять ...

Если нечего предложить последним вариантом всегда остается:
- что то смазать (типо панорамной крыши)
- что то помыть (радиаторы, двигатель... конечно со съемом бампера и всего остального)
- напоить кофе
Мне на 30 тыс пробега предложили поменять колодки и диски, мои доводы о том что еще даже датчик не сработал были опровергнуты контр аргументом - а вдруг загорится и придется приезжать еще раз и терять время...
Ну и конечно радиатор помыть и поменять салонный фильтр что б я бактериями не дышал ))
Короче на сегодняшний день у оф дилера:
1) замена колодок перед работа+колодки 41 тыс
2) замена зад колодок что то около 28600
диагностика по 111 пунктам 13250
продление гарантии на год 85500, на два -147300
кому интересно ПЦМ

[Alex Sib]

!!!

[Makc]

Цитата: Сообщение от VAD68 Был культурно послан, ибо это расходники

Так оно и есть

[Alexandre72]

На Экзисте по поводу передних колодок выдает семь вариантов. Из них два 12+, у меня машина 11 года, значит их отбрасываем. Все равно остается пять вариантов:
958.351.93900
958.351.93901
958.351.93930
958.351.93970
958.351.93921
По ценам отличаются, по номерам аналогов тоже. Как тут уже говорилось есть в примечании маркировка типа: I1LH/1LL/1LU. Мне эти знаки ни о чем не сказали. По задним колодкам три варианта, полегче конечно, но все равно не пойму как выбрать. По тормозным дискам спереди 6 вариантов, сзади еще три. Кто подскажет в каком направлении рыть и как правильно и без ошибок выбрать запчасть? Мой ВИН
WP1ZZZ92ZBLA55147 Может кто расшифрует?

[Makc]

Цитата: Сообщение от Alexandre72 На Экзисте по поводу передних колодок выдает семь вариантов. Из них два 12+, у меня машина 11 года, значит их отбрасываем. Все равно остается пять вариантов: 958.351.93900 958.351.93901 958.351.93930 958.351.93970 958.351.93921 По ценам отличаются, по номерам аналогов тоже. Как тут уже говорилось есть в примечании маркировка типа: I1LH/1LL/1LU. Мне эти знаки ни о чем не сказали. По задним колодкам три варианта, полегче конечно, но все равно не пойму как выбрать. По тормозным дискам спереди 6 вариантов, сзади еще три. Кто подскажет в каком направлении рыть и как правильно и без ошибок выбрать запчасть? Мой ВИН WP1ZZZ92ZBLA55147 Может кто расшифрует?

http://www.knclub.ru/f/post1009161-113.html

[Alexandre72]

спасибо, а вот в той же ветке в сообщении выше ВИН примерно такой же, но передние колодки другие...

[Dмарик]

И так передний датчик по колодкам сработал на 40 тыс км, купил и поменял все по кругу, на задних колодках еще тысяч 5 можно было прокатать.

[den132]

Пробег 48 тыс. Зад подходит, но еще не загорелся. Перед еще около 20%. Авто дизель эс.

[il300]

дизель 3,0 пробег на заводских колодках 65600 км. Загорелся датчик замены.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от il300 дизель 3,0 пробег на заводских колодках 65600 км. Загорелся датчик замены.

Охренеть
У меня ни на одной из машин более трицадки не ходили.
А пробег у Вас в основном трасса?

[Supersonic]

все очень индивидуально. Но надо признать, что колодки с завода ходят дольше.

[il300]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Охренеть У меня ни на одной из машин более трицадки не ходили. А пробег у Вас в основном трасса?

нет, фифти-фифти, а так сам удивляюсь что долго выходили

[Samorro]

Дизель 3л заводские поменял на 74 т км, датчики не срабатывали, просто перед очень-очень дальней поездкой решил что пора. А так бы ещё на 5-10 тыщ хватило. Хз как вы за 10-20 т умудряетесь их стереть. Возможно у оригинала тоже разные поставщики, соответственно состав и срок жизни.
Поставил Текстар, прошёл 24 т км на них, износ может четверть или треть от силы.

[MAKS_GTS]

у меня что на панамере, что на кайене колодки ходят около 20, оригинал всегда ставлю, тут от манеры езды зависит сильно и от скоростей)))

[Домье]

Цитата: Сообщение от Samorro Дизель 3л заводские поменял на 74 т км, датчики не срабатывали, просто перед очень-очень дальней поездкой решил что пора. А так бы ещё на 5-10 тыщ хватило. Хз как вы за 10-20 т умудряетесь их стереть. Возможно у оригинала тоже разные поставщики, соответственно состав и срок жизни. Поставил Текстар, прошёл 24 т км на них, износ может четверть или треть от силы.

это как надо ездить чтобы 70 на колодках прокатать , мотором тормозить и за полкилометра от светофора газ сбрасывать. 10-20 ткм нормальный расход в городе оригинала

[Гринмэйл]

958 Каен S 2012 года. Пробег 90000 км. Колодки под замену но датчик не горит, заехал на сервис говорят приезжай сразу с заменой дисков иначе нет смысла. Диски по замеру критичному подскажите. Машину планирую на гарантию ставит проложенную.

[толяныч]

Привет всем! 30 тыс. максимум, 957 turbo

[M_18]

Сколько прочитал сообщений, хоть бы один написал какой фирмы колодки и какой фирмы диски.
30, 50, 250 тыс км....
Разговор ни о чем вообще!

[Домье]

да какая разница , все от стиля езды зависит

[il300]

Цитата: Сообщение от M_18 Сколько прочитал сообщений, хоть бы один написал какой фирмы колодки и какой фирмы диски. 30, 50, 250 тыс км.... Разговор ни о чем вообще!

какие с завода идут , такой и фирмы

[soxab]

Оригинал, текстар или кто их для порше делает

[Samorro]

Цитата: Сообщение от soxab Оригинал, текстар или кто их для порше делает

Кто бы не делал, но именно таких же с латунными вставками в заменителях нет. А так текстар нормально ходят, я на них уже 45 проехал и по остатку там ещё на 25 должно хватить. Попискивать только малость начали

[M_18]

С новья и диски и колодки проехали 40к. После замены у оф дил. новые уже прошли 35 и еще столько же пройдут. Вот и говори после этого что не разницы.

[Домье]

40тыков это если совсем на тормоз не нажимать , машина тяжелая при активной езде, тормоза буквально горят в прямом и переносном смысле или у вас на дизеле керамика стоит ?

[M_18]

вас на дизеле керамика стоит ?
нет. хрень обычная. Что там ставят - текстар кажись.
Следующую замену буду сам менять колодки на ТРВ и диски на хапаг.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от M_18 ТРВ

Вообще не лучший вариант.

[Домье]

с такой динамикой езды , пофиг что ставить , менять легко , проживут долго кроме самого откровенного левака

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Домье пофиг что ставить

ТРВ вообще мыло на кае,я как-то пробовал ставить лет десять назад-просто пиздец

[Домье]

ты носился наверное и на 40 колодок не хватало

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Домье 40 колодок не хватало

У меня даже на новых машинах с заводскими новыми тормозами,дай Бог памяти, в районе трицадки одни колодки прошли,остальные меньше.Я вообще не понимаю как люди катаются, что им на сорок хватает,да ещё на бэушных машинах...

[Домье]

в такси на солярисе , экономному водителю и на сто может хватить если ручкой тормозить помогать . барабанные ходят долго когда в грязь не ездишь

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Домье в такси на солярисе

Здесь,кмк , обсуждаем несколько иные варианты

[M_18]

Что тогда лучше взять?
Потом уже увидел - ставил 10 лет назад������
Все меняется. Но все же что посоветуете из колодок?

[Домье]

10 лет назад? в 15ом году в питере ни одной камеры не было!

с вашем стилем езды марка колодок не важна , 35 за 10 лет проехали и еще на 35 хватит , а к тому времени кузов устареет

Домье добавил 04.09.2018 в 12:07

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Здесь,кмк , обсуждаем несколько иные варианты

на кайене тоже можно тормозить мотором в ручном режиме , все от силы мотивации зависит

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от M_18 что посоветуете из колодок?

Брембо,текстар,ваг.. .Главное чтобы не поддельные были.

ВолкЕ500 добавил 04.09.2018 в 12:28

Цитата: Сообщение от Домье силы мотивации

Очень красиво сказал

[M_18]

Заглушил двигло на ходу на 8й передаче - быстро остановился.
И колодки с дисками не нужны.

[Домье]

это не правильно , коробку посадите .

Домье добавил 04.09.2018 в 13:53
я понял для чего вам активный выхлоп нужен изображать работу двигателя когда заглушенная машина подкатывается к светофору или переходу как Тесла

[M_18]

Это я так слегка потроллил тему без фактажа

[Домье]

с активным выхлопом на дохлике лучше вышло , народ втянулся в обсуждение , а то совсем тихо в последние дни

[M_18]

Цитата: Сообщение от Домье с активным выхлопом на дохлике лучше вышло , народ втянулся в обсуждение , а то совсем тихо в последние дни

Умора))) дохлик едет на полторы секунды медленнее турбо

[Домье]

полторы секунды в автоспорте это вечность , до ста , а до 200от какой разрыв , а на квотере

Домье добавил 05.09.2018 в 22:36
открыл автору
турбо С 4,1 сек
турбо 4,5
дизель 7,3
лада веста 9,6

разница между самым быстрым серийным кайеном и самым медленным 3,2 секунды , за это время спорт кар еще разок успеет до сотки разогнаться
а между дизелем и ладой веста с пенсионерами едущими на дачу разрыв 2,3 сек , почти ноздря в ноздрю идут

[alexars]

Где вы находите в СПб и в Мск дороги, на которых нет пробок или камер, особенно в центре (я не спрашиваю про спец. трассы типа moscow raceway и им подобные)?



ИМХО: Кай для передвижения в пространстве типа на работу, в магазин или по другим делам. Для получения удовольствия от скорости - 911 и на спец. трассу. Остальное с возрастом проходит.
Ну если Кай единственная машина, тогда приходится совмещать.....
Единственный "внедорожник", который я видел на трассе - РР SVR

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от alexars Мск дороги, на которых нет пробок или камер, особенно в центре

Например кольцо вокруг Микояновского завода,всего одна камера на скорость(80) на путипроводе.Несколько хороших прямиков,великолепные эски и закрытые повороты со стороны ТТК,лично на данном городском отрезке заваливал за 200.Естественно и там иногда бывают пробки,но 95% совершенно свободное пространство .

[Домье]

в обед достаточно свободно , можно передвигаться ,вечером хорошо и пешком погулять в парке или историческом центре , посмотреть со стороны как машины стоят в вечных пробках , а к ночи дороги свободны . быстрая машина это кайф в любом случае , не понимаю как это покупать Порше за кучу бабок и экономить копейке на разнице в расходе топлива и налоге

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Домье быстрая машина это кайф

100% прав

[vsae]

Цитата: Сообщение от alexars Где вы находите в СПб и в Мск дороги, на которых нет пробок или камер

Все зависит от времени суток и знания города.
Насчет камер, я давно стал к этом относиться как к налогу на быструю езду. Захотел зажечь - заплати.

[alexars]

Да, машина должна быть быстрая. Со временем понимаешь, что это не только кайф, но и безопасность. Но для чистого кайфа предпочтительней менее габаритные машины.

Если вы обратите внимание, то солидные люди на мощных машинах не гоняют как дворовые пацаны со светофора, хотя могут сделать любого Кая.

У каждого детство проходит и приходит мудрость, хотя придти может не ко всякому.
PS: Никого не хотел обидеть

[M_18]

Полторы секунды вечность в автоспорте....
Человек бредит похоже. Какой автоспорт? Я с женой и ребёнком передвигаюсь на этой машине. И едет она за 6 секунд.
А для спорта другая на прицепе стоять должна и ездят на ней по спец трассе.
Пубертатный период что ли не закончился? Первые 40 лет детства видимо с осложнениями...

[Домье]

Цитата: Сообщение от vsae Захотел зажечь - заплати.

это же не правильно нарушать ПДД , у меня к примеру штрафов вообще нет , это показывает умение водить

Домье добавил 06.09.2018 в 11:06

Цитата: Сообщение от alexars Да, машина должна быть быстрая. Со временем понимаешь, что это не только кайф, но и безопасность. Но для чистого кайфа предпочтительней менее габаритные машины. Если вы обратите внимание, то солидные люди на мощных машинах не гоняют как дворовые пацаны со светофора, хотя могут сделать любого Кая.

габаритная машина безопаснее поэтому наши кайены 500+ сил не могут выехать из 4х секунд .
Разговор про запас под капотом , а не быстрые старты каждый раз . хотя именно это и хорошо для безопасности , быстро разогнался и один едешь

Домье добавил 06.09.2018 в 11:10

Цитата: Сообщение от M_18 Полторы секунды вечность в автоспорте.... Человек бредит похоже. Какой автоспорт? Я с женой и ребёнком передвигаюсь на этой машине. И едет она за 6 секунд. А для спорта другая на прицепе стоять должна и ездят на ней по спец трассе. Пубертатный период что ли не закончился? Первые 40 лет детства видимо с осложнениями...

видео про шесть секунд до ста будет ?
если машина с женой и ребенком ездить смысл было из трешки все соки выжимать , на V8 можно ничего не делая спокойно ездить , а задиры покроет гарантия .

поверь , на трек возить в автовозе спорт тот еще головняк в городе особенно , проще 2 в одном иметь каждый день .

[Mr._IG_XXIII]

Ребят, подскажите пожалуйста кто нибудь ставил на керамическую тормозную систему колодки Текстар, как работают?

[Fduch]

30 тыщ колодки, про 50-60 я «Станиславский».

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье полторы секунды в автоспорте это вечность , до ста , а до 200от какой разрыв , а на квотере Домье добавил 05.09.2018 в 22:36 открыл автору турбо С 4,1 сек турбо 4,5 дизель 7,3 лада веста 9,6 разница между самым быстрым серийным кайеном и самым медленным 3,2 секунды , за это время спорт кар еще разок успеет до сотки

вот и не угадал, если речь про 958, то самый медленный 3,6 бензин- 7,7 до сотки.
А дизель с чипом едет около 6,8 , что для городской машины вполне достаточно.

[Домье]

есть еще более медленные кайены ? ладно в начале дизель выигрывает , а кто быстрее до максимаки разгонится дизель или 36?

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье есть еще более медленные кайены ? ладно в начале дизель выигрывает , а кто быстрее до максимаки разгонится дизель или 36?

А кто быстрее бегает улитка или черепаха?
Кайен не для этого , за пять лет владения разгонялся до максимума пару раз.ИМХО.

[Домье]

для чего еще кайен? иначе можно минивен полноприводный купить , а если объем не нужен то панаму для комфорта или Sкласс

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье для чего еще кайен? иначе можно минивен полноприводный купить , а если объем не нужен то панаму для комфорта или Sкласс

Кайен -это универсальная , комфортная, в меру быстрая полноприводная поповозка, нестремной марки.
Не спорткар ниразу.

[Домье]

пенсионерить с комфортом можно на любой марке .
Засилье, барабанов у порше в последнее время уже позволяет в полный рост говорить что не спорт кар , на них начинают во всю женщины ездить и рассаду возить , вашими трудами , пока еще не стремная марка встанет в один ряд с рисом и корейцами

[alexars]

А если в семье все машины этой марки, то на чём можно привезти тёще на дачу какую-нибудь мелочёвку, или выгнать жену из-за руля и самому сидеть одной жопой на всех сиденьях?

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье пенсионерить с комфортом можно на любой марке . Засилье, барабанов у порше в последнее время уже позволяет в полный рост говорить что не спорт кар , на них начинают во всю женщины ездить и рассаду возить , вашими трудами , пока еще не стремная марка встанет в один ряд с рисом и корейцами

Кайен Дизель на пневме и с чипом хорошая машина и я доволен. Хоть и есть мнение что все переднемоторные это не Порше, но я не соглашусь.
Не, наверно,Кайен турбо С мне понравился бы значительно больше. Но разница в цене новой машины в два+ раза . Хуан сомбреро по себе выбирал.

[Домье]

Цитата: Сообщение от alexars А если в семье все машины этой марки, то на чём можно привезти тёще на дачу какую-нибудь мелочёвку, или выгнать жену из-за руля и самому сидеть одной жопой на всех сиденьях?

концерн сам обесценивает машины , выпуская бюджет на котором массово жены рассекают и рассаду возят

Домье добавил 21.09.2018 в 18:57

Цитата: Сообщение от il300 Кайен Дизель на пневме и с чипом хорошая машина и я доволен. Хоть и есть мнение что все переднемоторные это не Порше, но я не соглашусь. Не, наверно,Кайен турбо С мне понравился бы значительно больше. Но разница в цене новой машины в два+ раза . Хуан сомбреро по себе выбирал.

даже не в 2 , а в четыре , можно не новую купить , десять лет назад вы думали о хорошей машине , мечтали еще ее и затюнить чтобы лошадок больше было , а теперь расхваливаете дизель и отказываете в удовольствии

[il300]

если что , то я ни в чем себе не отказываю , у меня параллельно с Кайеном был сначала 997, потом и 997 и 991, и летом я на Кайене не езжу вообще, а только на 911. Но суть не в этом. А в том что , на мой взгляд,958.2 чипованный дизель на пневме вполне себе нормальный машин.
З.Ы. Порше это счастье , когда новый и не в кредит.(с)
Ну или почти новый.
А 10 летний 955/957 турбо Кайен это не счастье, а е*ля постоянная.

[Fduch]

Несчастье слитно, но сути не меняет, согласен.

[Домье]

Цитата: Сообщение от il300 у меня параллельно с Кайеном был сначала 997, потом и 997 и 991, и летом я на Кайене не езжу вообще, а только на 911. .

так тоже бюджетники , а если весь хлам собрать в кучу и продать , можно одну машину нормальную купить, пусть даже и не новую и не идти на компромисс с реалиями и желаниями

[il300]

Цитата: Сообщение от Fduch Несчастье слитно, но сути не меняет, согласен.

Марь Иванна, так есть слово «счастье» , а есть слово «несчастье», а есть приставка «не»
К примеру :
"Это не счастье, а его иллюзия, мои дорогие".
"Это вовсе не счастье, Гаврюша".
"Не счастье это пока, Наташа, но огромное желание обрести его".
Можно мне родителей в школу не вызывать?

[Домье]

Цитата: Сообщение от il300 А 10 летний 955/957 турбо Кайен это не счастье, а е*ля постоянная.

как раз счастье , продать барабан и взять на фарше 957 , а лучше 955 , потратить немного времени или денег на спецов кто понимает найти экземпляр в идеале , хорошо обслужить и уверяю , будет ездить без особых проблем , Проблемы у тех кто продав ладу кайен берет , а после продажи дизеля и покупки, лям с хвостиком останется на текущие расходы, тут главное не кроить и правильно и своевременно обслуживать

[il300]

Ну, да, конечно , 955 лохматого года с пробегом 200К после пятого хозяина, лучше чем 958.2. Повеселил .
Машина должна быть новой, жена молодой. Все остальное самообман.
За исключением разве что классических моделей 964,993 . ИМХО.

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от il300 жена молодой

Желательно ещё репродуктивной

[Домье]

Цитата: Сообщение от il300 Ну, да, конечно , 955 лохматого года с пробегом 200К после пятого хозяина, лучше чем 958.2. Повеселил . Машина должна быть новой, жена молодой. Все остальное самообман. За исключением разве что классических моделей 964,993 . ИМХО.

везет вам, запросы не большие , кривая, косая 17ти летняя ПТУшница , кажется лучше зрелой красавицы ,27ти летней спортсменки модели

Цитата: Сообщение от il300 Всем привет жду машину в комплектации , указанной на фото. В машине есть все что нужно... ну там колеса, руль, фары ... больше ничего нет Пустая как барабан . Ну и ладно, последние три года на Тундре катался, после нее даже базовая комплектация Порше кажется лакшери ультра премиум

(это отсюда http://www.knclub.ru/f/thread37639-2.html )
самообман думать что главное в машине это шильдик на капоте .
классический кайен это 955
, а то что сейчас производят , смахивает на хундайку , единственно что его отличает , ТТХ и богатая комплектация

[il300]

все , убедил, эталон стиля это 955-ый Кайен. Пойду куплю себе такой срочно.
вот этот норм?
https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...1258-fdbb2c5e/
А чо, 380 тыр, торг уместен.
У тебя такой, юный олигарх, на крутой турбо тачке ?

[Домье]

ссылка не лучший выбор , так себе , не любите себя , все какие-то ущербные комплектухи выбираете ,
смотреть надо , периодически хорошие машины появляются , не стыдно капот открыть . за этот год 4 таких экземпляра видел , кому хорошо ездить , а не самообманом заниматься

[il300]

Цитата: Сообщение от Домье так тоже бюджетники , а если весь хлам собрать в кучу и продать , можно одну машину нормальную купить, пусть даже и не новую

Мы все таки с нетерпением ждём когда ты похвалишься своим автомобилем. Что там у тебя ? Урус, Бентайга, Хулинам? Все трое сразу?
Если 991 и 958.2 для тебя это бюджетники

[Домье]

911,958 модели совсем не бюджетные , когда речь идет о топовых версиях , но производитель идет на поводу у клиентов , выпуская в том же кузове тележки на колесах , которые толком ездить не умеют , обесценивая марку .

сами же с придыханьем назвали Urus и ему подобные , а все почему есть мотор в650 сил и нет никаких дохлых дизелей и экономичных движков от приоры , есть пара комплектаций интерьера и все готов покупаешь , нет проходишь мимо .
а если они начнут ламбу с тремя литрами с дерматином в салоне , железными дисками и галогенами по цене обычного кроссовера выпускать , и все подряд начнут ездить , во что марка превратиться , так и порше на бюджетный тур вешает лейбак и популизирует марку

[alecom]

Порше в хорошей комплектации с родным пробегом до 200т всегда будет радовать хозяина. Убить можно любой экземпляр и за 50т.км. Не покупайте шлак и удовольствие от езды на порше обеспечено.

[Pradun]

Менять передние колодки надо когда загорится датчик ?

П.с.: на СТО сегодня их промерили электронным штангеном , сказали на правом колесе остаток 3,2мм , на левом переднем 3,9

на задней оси 4,4 и 4,6мм.

Менял в одно время все 4 колеса,
Почему перед стерся быстрее?

Pradun добавил 29.06.2023 в 10:12
На передних суппортах скобы-пружины(фиксаторы) -есть два варианта ориг и ABS
1899Q -
есть ли смысл ABS брать, насколько они лучше, на СТО рекомендуют мол они дольше чем ориг сохраняют свои пружинистые свойства?

П.с.: а стоят почему то немного дешевле

[Viktor68]

Цитата: Сообщение от Pradun Почему перед стерся быстрее?

Основная нагрузка
Тормозного усилия приходится
На переднюю ось

[Домье]

но там и колодки больше

[alexars]

Цитата: Сообщение от Viktor68 Основная нагрузка Тормозного усилия приходится На переднюю ось

Был РР, на нём наоборот, задние быстрее изнашиваются

[ВолкЕ500]

На бнв тоже есть такое, но на порше, во всяком случае на тех которых ездил, все более классически

[Samorro]

Докладываю: колодки Текстар на новых дисках того же бренда на дизеле на передней оси отходил 64 т до срабатывания датчика. Неплохой результат

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от Samorro Неплохой результат

Даже отличный! Пробег трасса?

[Samorro]

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Даже отличный! Пробег трасса?

Не, больше город. Средняя скорость 40 примерно по долгосрочным замерам

[ВолкЕ500]

Для города вообще фантастика

[Домье]

это же дизель, если экономить то на всем!
зато унылые 60К на одних колодках

[Dobermanne]

Цитата: Сообщение от Samorro Докладываю: колодки Текстар на новых дисках того же бренда на дизеле на передней оси отходил 64 т до срабатывания датчика. Неплохой результат

у меня примерно также задние отходили. Только датчик вылетел из суппорта и не сработал (со всеми вытекающими) В итоге у меня и тормозные диски теперь новые. Поэтому: визуальный осмотр никто не отменял несмотря на автоматику

[ВолкЕ500]

У меня передние 20т.км отходили на новых дисках, пробег город и трасса примерно 50/50.

[кбм]

Могу претендовать на рекорд ))
Порше кайен дизель s - трассовая, "пенсионерская" эксплуатация , выставил на продажу- 98600км, остаток больше 50%.
Мерседес ML 320 d (W164) куплен новым у ОД, там же и обслуживался, на 250ткм был продан с родными колодками (запасные колодки, купленные про запас, подарены покупателю) . Также исключительно трассовая эксплуатация .

[ВолкЕ500]

Цитата: Сообщение от кбм Могу претендовать на рекорд

Конкурентов не будет 100%

[alexars]

Цитата: Сообщение от кбм 250ткм был продан с родными колодками

[кбм]

Пенсионерский стиль езды по трассе, все ТО у ОД.....мастера тоже руками разводили)

[ВолкЕ500]

Чемпионат по долговечности тормозных колодок можно больше не проводить, и так есть чемпион на все времена!