Что лучше: Cayenne рестайл или дорестайл? - Кайен клуб

Solwenq · 25.07.2008, 22:34

Комментарии, отзывы, личный опыт по эксплуатации, личный опыт по ремонту, впечатления, недочёты, жёсткие косяки и т.д. У кого какие мнения, мысли.

Stas · 25.07.2008, 23:11

слушай ну глупый вопрос - рестайл лучше конечно, там и фичи есть прикольные и дизайн кузова гораздо приятней

стас.

Solwenq · 25.07.2008, 23:25

Цитата:

Сообщение от Stas


	слушай ну глупый вопрос - рестайл лучше конечно, там и фичи есть прикольные и дизайн кузова гораздо приятней стас.

Честно признаться - лично я много мнений слышал разных и от разных людей. Не всё так гладко, однако. Насчет кузова конечно соглашусь.

Дмитрий · 25.07.2008, 23:33

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Честно признаться - лично я много мнений слышал разных и от разных людей. Не всё так гладко, однако. Насчет кузова конечно соглашусь.

А что не гладко?

**xXxStitchxXx** · 26.07.2008, 01:48

Дорестайл похож хоть как-то на 911. А рестайл...
Про надежность. После 2005 г.в., не модельного, а выпуска, стали гораздо лучше.

Solwenq · 26.07.2008, 08:17

На течь антифриза на новых автомобилях никто не жаловался?

scotland · 26.07.2008, 08:24

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	слушай ну глупый вопрос - рестайл лучше конечно, там и фичи есть прикольные и дизайн кузова гораздо приятней

мне кажется дорестайл все-таки более брутальней, более мужская машина

хотя если деньги позволяют турбо С послерестайла однозначно

я не помню кто точно, но говорили если кай - то турбо... тогда немного поправлю - если кай - то турбо с... лошадки и крутящий момент получше

)

Suslik · 26.07.2008, 12:55

По качеству сборки рестайл уступает на порядок дорестайлу. Много мелких недочётов. Таже течь антифриза в развал цилиндров. Было обнаружена много мелких косяков и недочётов.

Pana2000 · 26.07.2008, 13:15

Цитата:

Сообщение от Suslik


	По качеству сборки рестайл уступает на порядок дорестайлу. Много мелких недочётов. Таже течь антифриза в развал цилиндров. Было обнаружена много мелких косяков и недочётов.

Чушь полная. Ездил 2 года на дорестайле Турбо (Европа), сейчас уже больше года на рестайлинговом Турбо (офиц.). Однозначно рестайл лучше и по движку и по другим фичам. По качеству разницы нет никакой. Так что не надо гнать ерунду типа "Было обнаружена много мелких косяков и недочётов". Если у кого то на конкретной машине были косяки - возможно, но это скорее всего является результатом соответствующей эксплуатации...

exception · 26.07.2008, 17:18

Знакомый меняет двигатель на турбо эске (рестайл) по гарантии после 30тыс км.... Не выдержал, однако, породистый конь такого наездника... С др стороны, покажите мне машину, которрая не ломается!

Дмитрий · 26.07.2008, 18:18

Цитата:

Сообщение от exception


	Знакомый меняет двигатель на турбо эске (рестайл) по гарантии после 30тыс км.... Не выдержал, однако, породистый конь такого наездника... С др стороны, покажите мне машину, которрая не ломается!

Турбо С рестайл с пробегом в 30 тысяч, это когда он успел столько накатать

exception · 26.07.2008, 18:41

Цитата:

Сообщение от Дмитрий


	Турбо С рестайл с пробегом в 30 тысяч, это когда он успел столько накатать

так поэтому видимо и меняет двигатель, что УСПЕЛ-ТАКИ накатать!!!! 8)))

Дмитрий · 26.07.2008, 19:04

Цитата:

Сообщение от exception


	так поэтому видимо и меняет двигатель, что УСПЕЛ-ТАКИ накатать!!!! 8)))

Сколько времени у него турбо С рестайл, если не секрет

6o4onock · 26.07.2008, 19:09

Цитата:

Сообщение от exception


	Знакомый меняет двигатель на турбо эске (рестайл) по гарантии после 30тыс км.... Не выдержал, однако, породистый конь такого наездника... С др стороны, покажите мне машину, которрая не ломается!

Нет в Москве еще ни одного рестайла Турбо С! В Москве партия в две штуки появится 29 июля, а вообще самый первый был выпущен в конце июня для внутреннего рынка. Невозможно за один месяц накатать 30 тысяч км, даже проживая в Немции!=) Так что история про вашего друга либо полупьяный бред, либо друг - пиз*обол!
З.Ы. Шильдик Turbo S на Каене V6 3.2 2003 года выпуска с рестайлинговым турбо-луком не делает его мощнее! Передайте ему это!

Solwenq · 26.07.2008, 21:54

Проблема с течью антифриза остро стояла минувшей зимой. Вот как раз в Москве и прилегающих к ней районах эта проблема была не особо остра. А в других регионах много было таких косяков (в Перми я слышал). Видимо всё дело в климате более суровом.

-------- · 26.07.2008, 22:41

Для меня однозначно во внешнему виду, до рестайл лучше. Рестайл куда то не туда пошел. Технически естественно рестайл совершенне, но мне хватает моей турбы :-)

Solwenq · 26.07.2008, 22:44

Цитата:

Сообщение от --------


	Для меня однозначно во внешнему виду, до рестайл лучше. Рестайл куда то не туда пошел. Технически естественно рестайл совершенне, но мне хватает моей турбы :-)

Да, все-таки новый Cayenne на классический Porsche не похож совсем.

-------- · 26.07.2008, 23:06

Прикольный тюних от топкара, лучше бы в это направлении каен развивали

6o4onock · 26.07.2008, 23:17

Кай в новом кузове обещают именно с круглыми фарами, но полумер от топкара вААбще колхоз нах!

Suslik · 26.07.2008, 23:58

Цитата:

Сообщение от Pana2000


	Однозначно рестайл лучше и по движку и по другим фичам. По качеству разницы нет никакой. Так что не надо гнать ерунду типа "Было обнаружена много мелких косяков и недочётов"

Вот как раз таки не надо вам гнать. Качество сборки ГОВНО. Там где спрос подгоняет предложение НИКОГДА НЕ БУДЕТ КАЧЕСТВА. ЭТО ФАКТ!!!!!!!!! Недавно приехал Каен 3000 км пробега, испарился хладогент из системы кондиционирования. И МНОГО таких мелочей ещё. Так что не гони!

**Filin** · 27.07.2008, 00:54

Сказать что дорестайл лучше рестайла могут люди не ездящие на рестайле, либо вообще не имеющие кайена.

не встретил ни одного человека, сменившего дорестайл на рестайл, и сказавшего что он хуже или менее красивей.

Pana2000 · 27.07.2008, 00:56

Цитата:

Сообщение от Suslik


	Вот как раз таки не надо вам гнать. Качество сборки ГОВНО. Там где спрос подгоняет предложение НИКОГДА НЕ БУДЕТ КАЧЕСТВА. ЭТО ФАКТ!!!!!!!!! Недавно приехал Каен 3000 км пробега, испарился хладогент из системы кондиционирования. И МНОГО таких мелочей ещё. Так что не гони!

Я не гоню, а езжу полтора года на рестайле без проблем (пробег 39k км). Ещё раз повторяю для непонятливых: качество НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. А вот вам, друг мой, гнать не стоит. Сам то на чём ездишь? Или только и можешь слухи разводить?

С утверждением "спрос подгоняет предложение" я в корне не согласен. Именно сами производители создают спрос для того, чтобы их товары мы же с вами хавали.

Однако по рейтингам надёжности Порш далеко не на последнем месте (пока)...

6o4onock · 27.07.2008, 01:12

По рейтингам надежности, Porsche традиционно занимает первое место (особенно среди 3-5ти-летних б/у). Однако модель Cayenne, как правило, входит лишь в пятерку лучших, немногим уступая представителям японского автопрома. Я уже приводил пять наиболее авторитетных рейтингов надежности за 2007-2008 гг. Ищите в поиске!=)

Вячеслав из Хабаровска · 27.07.2008, 09:49

был 3.6 сейчас S-ка новая. Но как ни странно очень нравится турбо дорес. Мне кажется из всех Каенов он самый сбалансированный по части дизайна (имхо и турбо рест. он красивей, благородней как то)

exception · 27.07.2008, 12:05

Цитата:

Сообщение от 6o4onock


	Нет в Москве еще ни одного рестайла Турбо С! В Москве партия в две штуки появится 29 июля, а вообще самый первый был выпущен в конце июня для внутреннего рынка. Невозможно за один месяц накатать 30 тысяч км, даже проживая в Немции!=) Так что история про вашего друга либо полупьяный бред, либо друг - пиз*обол! З.Ы. Шильдик Turbo S на Каене V6 3.2 2003 года выпуска с рестайлинговым турбо-луком не делает его мощнее! Передайте ему это!

хмммм значит мой однокурсник (родственник того самого владельца) что-то напутал. Автомобиль выпуска февраля 2007г. Он сказал, что это уже новый каенн и точно знает, что турбо s. Я ЧЕСТНО ПРИЗНАЮСЬ, сам я не видел эту машину! Чтобы не расписывать древо знакомства с владельцем, назвал его "знакомым".

Честно, сказать, теперь я чувствую себя пиз****лом

miron · 27.07.2008, 17:41

февраль 2007 - это дорестайл

Дмитрий · 27.07.2008, 19:09

Цитата:

Сообщение от miron


	февраль 2007 - это дорестайл

но не турбо с

miron · 27.07.2008, 20:22

Цитата:

Сообщение от Дмитрий


	но не турбо с

не понял

MDX · 27.07.2008, 20:48

Помоему это глупый вопрос. Естественно новый должен быть лучше. Это же рестайл! Рестайл обозначает улучшение старой машины. Если бы выпустили абсолютно новый каен, то такой вопрос ещё мог бы встать, а так... Странно вообщем. Хотя внешне мне старый намного, просто пипец как намного больше нравиться.

Suslik · 27.07.2008, 22:23

Цитата:

Сообщение от Pana2000


	Или только и можешь слухи разводить?

Попрошу без грубостей.

Цитата:

Сообщение от Pana2000


	качество НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ

А то, что на С-ках и турбах ПОРШНЯ СТАВЯТ НА 180 ГРАДУСОВ НАОБОРОТ ЭТО ПИ..АТОЕ качество? Порше, а в частности Каены, стали на порядок хуже.
Встречаются такие косяки, что и на Тойотах, то не сыщешь.

Добавлено через 45 секунд
За такие бабки можно делать Каены не спеша. И качество подрастёт.

Картман · 27.07.2008, 22:32

Когда у Генриха Форда (а это действительно умный человек, на мой взгляд) спросили, "какой автомобиль самый хороший?", он ответил "НОВЫЙ"! А в журнале прочитал, не помню в каком, что дорейстаил в дизайне, более соответствует традициям порш, чем его младший брат"!

Каренина · 27.07.2008, 22:45

Цитата:

Сообщение от Картман


	Когда у Генриха Форда (а это действительно умный человек, на мой взгляд) спросили, "какой автомобиль самый хороший?", он ответил "НОВЫЙ"! А в журнале прочитал, не помню в каком, что дорейстаил в дизайне, более соответствует традициям порш, чем его младший брат"!

Какая прелесть!На тебе пирожок за знания.)))

Дмитрий · 27.07.2008, 23:11

Цитата:

Сообщение от Suslik


	А то, что на С-ках и турбах ПОРШНЯ СТАВЯТ НА 180 ГРАДУСОВ НАОБОРОТ ЭТО ПИ..АТОЕ качество?

И это сплошь и рядом? или единственный случай. В качестве примера: ОДНУ космическую ракету строит наверное более тысячи человек, а она на взлетает и взрывается или неоднократно взлет откладывают. Боллид формулы-1 к старту готовит несколько высококлассных профессионалов, а он берет и не заводится на старте и т.д. Это к тому, что по одному-двум случаям нельзя судить, срывы бывают во всем и это не показатель, а вот кол-во продаж, наверное отчасти показатель и не плохой

Solwenq · 27.07.2008, 23:30

Цитата:

Сообщение от Filin


	не встретил ни одного человека, сменившего дорестайл на рестайл, и сказавшего что он хуже или менее красивей.

Всё-таки ездить на новом Cayenne - это дань моде (ИМХО).

Цитата:

Сообщение от MDX


	Помоему это глупый вопрос.

Если бы он был по-настоящему глупым, то здесь не отписалось бы уже столько народу, и этот раздел давно оказался бы в самой ОПЕ.

Добавлено через 5 минут
В основном народ судит по внешнему виду.

Вячеслав из Хабаровска · 28.07.2008, 03:53

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Всё-таки ездить на новом Cayenne - это дань моде (ИМХО).

Полностью согласен

Suslik · 28.07.2008, 07:28

Случай с поршнями не однократный.

Кузмич · 28.07.2008, 09:43

из личного опыта:
рестайл в условиях западной сибири и урала прошел 70 000 км -ничего не вылезло, только камера треснула но это после мойки на морозе
на доресте в тех же условиях ....... вообщем как у всех наших

и это все при отсутвии заправок BP)
дорестайл был переработан в лучшую сторону после 05г.

внешний вид сзади у дорестайла как то мощнее выглядит - турбовее так сказать)

~~Максим~~ · 28.07.2008, 15:49

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Комментарии, отзывы, личный опыт по эксплуатации, личный опыт по ремонту, впечатления, недочёты, жёсткие косяки и т.д. У кого какие мнения, мысли.

странная постановка вопроса.....новый всегда лучше. но если новый С то лучше старый турбо

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Картман


	Когда у Генриха Форда (а это действительно умный человек, на мой взгляд) спросили, "какой автомобиль самый хороший?", он ответил "НОВЫЙ"! А в журнале прочитал, не помню в каком, что дорейстаил в дизайне, более соответствует традициям порш, чем его младший брат"!

соответствовал, когда у 911 такая же яичница из фар на морде была, а теперь с новым дизайном Порш, изменился и Каен стал более агресивным

Solwenq · 28.07.2008, 21:26

Цитата:

Сообщение от Максим


	странная постановка вопроса.....новый всегда лучше. но если новый С то лучше старый турбо

Так ты скажи чем он лучше.

Картман · 28.07.2008, 21:31

Цитата:

Сообщение от Максим


	странная постановка вопроса.....новый всегда лучше. но если новый С то лучше старый турбо Добавлено через 1 минуту соответствовал, когда у 911 такая же яичница из фар на морде была, а теперь с новым дизайном Порш, изменился и Каен стал более агресивным

Когда яичница из фар на морде была, это был порш, а сейчас дизайнеры из форда "химичят" над легендой!

Solwenq · 28.07.2008, 21:44

А я вот заметил, что в рестайловом Cayenne стало больше кожзамовых вставок в кожаном салоне по сравнению с дорестайлом. Например, на дверях в тех местах, где находится кнопка открывания стекла (площадка), то это кожзамовое место находится под этой площадкой (полукруглое, прерывается ручкой закрывания двери). Правда не на всех. Не могу выложить фотографии, с ними было бы понятней.

-------- · 29.07.2008, 01:48

Цитата:

Сообщение от Filin


	Сказать что дорестайл лучше рестайла могут люди не ездящие на рестайле, либо вообще не имеющие кайена. не встретил ни одного человека, сменившего дорестайл на рестайл, и сказавшего что он хуже или менее красивей.

Этот человек перед тобой :-)

akordik · 29.07.2008, 02:01

А у рестайлинга возникают проблемы с гидроблоком???

T.K. · 29.07.2008, 02:13

Цитата:

Сообщение от Кузмич


	внешний вид сзади у дорестайла как то мощнее выглядит - турбовее так сказать)

А мне перед у дорестайла турбо пока больше нравится, если говорить о стиле, а не о статусе (хотя в случае с каеном - это не очень разумно). Наверно дело времени... Диоды рестайлинговые - очень хорошо получились.

Кузмич · 29.07.2008, 12:27

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Так ты скажи чем он лучше.

видимо ты не любишь нажимать
разница в динамике практически в 1,5 сек лично для меня очень весома
а если в базе то всяко приятнее

Спартанец · 29.07.2008, 12:48

Мое мнение, что новый по функциональным возможностям лучше (динамика, навороты и т.д), но внешний вид подкачал, а именно морда.

Картман · 29.07.2008, 23:04

Цитата:

Сообщение от Кузмич


	видимо ты не любишь нажимать разница в динамике практически в 1,5 сек лично для меня очень весома а если в базе то всяко приятнее

Нужно быть очень опытным водителем, что бы почувствовать 1.5 секунды! И у какой именно версии разница в разгоне составила 1.5 секунды?

Алексей · 29.07.2008, 23:38

Цитата:


	И у какой именно версии разница в разгоне составила 1.5 секунды?

Как раз у Кайена С (АКПП) и Турба разница составляет 1.6 секунды (дорестайлинговых). И эта разница очень ощутима.

Картман · 29.07.2008, 23:41

Это если сравнивать S и турбо! А у новых S и дорестал S, разница маленькая, тоже самое новое турбо и дорестал! Тут разговор на это акцентируется!

**xXxStitchxXx** · 30.07.2008, 10:50

Цитата:

Сообщение от Картман


	А у новых S и дорестал S, разница маленькая

Да я бы не сказал, что 50 л.с. - маленькая разница.

Кузмич · 30.07.2008, 10:53

Цитата:

Сообщение от Картман


	Нужно быть очень опытным водителем, что бы почувствовать 1.5 секунды! И у какой именно версии разница в разгоне составила 1.5 секунды?

спасибо за комплимент

я значит опытный водитель...

Gemballa650GT · 30.07.2008, 11:43

Рестайл конечно лучше технически да и в осчтальном тоже, но внешне всё равно до рестайл, особенно в тюнинге мне симпатичнее

~~Максим~~ · 30.07.2008, 12:56

Цитата:

Сообщение от Solwenq


	Так ты скажи чем он лучше.

новый лучше тем что он новый. понятно?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Картман


	Когда яичница из фар на морде была, это был порш, а сейчас дизайнеры из форда "химичят" над легендой!

мне новый 911 нравится нереально, гораздо круче яичницы и именно в духе классических Порше. а яичница был завиток в дизайне, хотя Каену очень подошел

Solwenq · 01.08.2008, 21:30

Разница в 71 л.с. (м/у Turbo и Turbo S дорестайл) очень ощутима, хоть и время разгона меньше всего на 0,5 сек. Разница по ощущениям при разгоне с Kick-down очень отличается, совсем другие ощущения - нет сил сопротивляться вдавливанию в спинку сиденья.

FOU · 01.08.2008, 23:38

А по мне , так рестайл круче выглядит и интереснее.
Но вот новый "ПОРШ", который прийдёт в 10-ом году, так он действительно не очень. Он не такой агрессивный. Заметно, что уклон сделали больше на на динамику.

~~oZZy_tv~~ · 02.08.2008, 05:00

ну не знаю, мне что дорестайл нравиться, что рестайл.
я между ними не выбираю, просто дорестайл это одно и его дизайн я воспринимаю по одному, рестайл это другое и тоже нравится, так как воспринимаю по своему...

ALEX_ALEX · 05.08.2008, 09:25

Очень похоже на одну тему, что была ниже в начале года. Ну, придется повторится. Мне нравится дорестайл потому что он больше похож на порш, нежели чем рестайл. Не понятно, почему у меня такое мнение, но повышенная агрессивность рестайла меня отталкивает. Согласен, что в рестайле улучшена эргономика салона (кресла там другие, поудобнее). Согласен, что диоды сзади дают потрясный эффект. Но морда не годится

Картман · 06.08.2008, 21:34

Цитата:

Сообщение от ALEX_ALEX


	Но морда не годится

А потому что её дизайнеры из форда "рисовали"!

exception · 07.08.2008, 12:38

Цитата:

Сообщение от Картман


	А потому что её дизайнеры из форда "рисовали"!

а почему из форда?

~~Максим~~ · 07.08.2008, 14:43

Цитата:

Сообщение от Алексей


	Как раз у Кайена С (АКПП) и Турба разница составляет 1.6 секунды (дорестайлинговых). И эта разница очень ощутима.

да разница очень ощутима особенно владельцу С-ки

Картман · 07.08.2008, 21:42

Цитата:

Сообщение от exception


	а почему из форда?

А кому принадлежит компания порш?

**xXxStitchxXx** · 07.08.2008, 23:49

Цитата:

Сообщение от Картман


	А кому принадлежит компания порш?

Сама себе

The_Mummy · 08.08.2008, 06:45

Цитата:

Сообщение от Картман


	А кому принадлежит компания порш?

Автомобили выпускает «Porsche AG», который принадлежит «Porsche Automobil Holding SE».

~~oZZy_tv~~ · 08.08.2008, 06:57

Цитата:

Сообщение от Картман


	А кому принадлежит компания порш?

а разве не ВАГу?

w124 · 08.08.2008, 08:41

нет, Порш имеет контрольный пакет volkswagen?, который входит в vag

~~oZZy_tv~~ · 08.08.2008, 10:20

Цитата:

Сообщение от w124


	нет, Порш имеет контрольный пакет volkswagen?, который входит в vag

ну в любом случае Порш мутит с ВАГом, Форд(и его дизайнеры) к Порш отношения не имеют!

miron · 11.08.2008, 03:14

Цитата:

Сообщение от oZZy_tv


	а разве не ВАГу?

наоборот

~~oZZy_tv~~ · 11.08.2008, 10:25

Цитата:

Сообщение от miron


	наоборот

все таки не так, ВАГ - это Фольцваген Ауди Груп - огромная всеобъемлющая корпорация, Поршу принадлежит какая-то цасть акций Фольцвагена, но не самого ВАГа (то есть группы), так что в итоге Порш принадлежит ВАГу, так как Поршу принадлежит часть Фольцвагена, а Фольцваген входит в ВАГ....вот такая сложная цепочка.

miron · 11.08.2008, 15:39

Цитата:

Сообщение от oZZy_tv


	так что в итоге Порш принадлежит ВАГу, так как Поршу принадлежит часть Фольцвагена, а Фольцваген входит в ВАГ

не вижу логики...

если поршу принадлежит фольцваген, то значит и часть вага...

~~oZZy_tv~~ · 11.08.2008, 18:28

Цитата:

Сообщение от miron


	не вижу логики... если поршу принадлежит фольцваген, то значит и часть вага...

потому что в конечном итоге и ауди и ламборджини и порш и фольцваген и т.д. все входят в ВАГ. так что корректно говорить что Порш принадлежит ВАГу, а не наоборот!

Картман · 11.08.2008, 20:46

Значит я что то напутал! Или приснилось!

сем007 · 11.08.2008, 21:19

Порше- это самостоятельный автоконцерн ,никому не принадлежит! И кстати самый мелкий по сравнению с другими игроками,но самый рентабельный!!!

miron · 12.08.2008, 23:14

Цитата:

Сообщение от oZZy_tv


	потому что в конечном итоге и ауди и ламборджини и порш и фольцваген и т.д. все входят в ВАГ. так что корректно говорить что Порш принадлежит ВАГу, а не наоборот!

корректно говорить, что порше владеет фольцвагеном, а значит и частью вага и никуда не входит

сем007 · 13.08.2008, 00:21

Цитата:

Сообщение от miron


	корректно говорить, что порше владеет фольцвагеном, а значит и частью вага и никуда не входит

Да не владеет порш фольксом,а только не значительной частью акций и присутсвует св совете диреуторов,но контроля нет. И вообще с чего вы взяли?

miron · 13.08.2008, 01:53

31% акций незначительная часть?

а к сентябрю будет более 50%

The_Mummy · 13.08.2008, 03:08

Еще раз пишу:
Автомобили Порше выпускает "Porsche AG".Это отдельная компания.
Она на 100% принадлежит другой конторе "Porsche Automobil Holding SE". Этой же конторе принадлежит 31 % акций компании "Volkswagen AG". Это не группа, а просто контора фольсваген типа "Porsche AG". Остальные 69% акций принадлажат концерну "Volkswagen Group", куда входят: AUDI, NSU, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini и другие.

~~oZZy_tv~~ · 13.08.2008, 03:41

Цитата:

Сообщение от The_Mummy


	Еще раз пишу: Автомобили Порше выпускает "Porsche AG".Это отдельная компания. Она на 100% принадлежит другой конторе "Porsche Automobil Holding SE". Этой же конторе принадлежит 31 % акций компании "Volkswagen AG". Это не группа, а просто контора фольсваген типа "Porsche AG". Остальные 69% акций принадлажат концерну "Volkswagen Group", куда входят: AUDI, NSU, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini и другие.

ну все правильно, это я и хотел сказать...только не Volkswagen Group, а Volkswagen Audi Group

miron · 13.08.2008, 03:49

мда...

OldBoy · 13.08.2008, 12:05

Возвращаясь к сабж.
Основным посылом создания Кайен была идея дать поклонникам 911-х, универсальную/зимнюю альтернативу.
На том этапе речь о случившемся позже комерческом успехе не шла.
Создавался еще один премиальный нишевой продукт.

Исходя из этой посылки, водитель 911-го, должен был чувствовать себя максимально комфортно, пересев в Кайен.

Первые Кайены отличались большой информативностью на руле (достаточно тугом), и выше среднего упругостью педали газа.
Иного быть и не могло - ваяли-то их люди, приезжавшие на работу на 911-х

В дальнейшем, чтобы развить успех, развитие шло в направлении "усреднения и стандартизации".
Педаль газа с каждым годом теряла "упругость" наверно в угоду лучшей половине человечества. А руль в конце концов стал неотличим от Ауди.
Т. е. положение педали газа сейчас определяется не по преодоленному усилию, а по ощущению положения стопы. Для спортивного вождения это не очень...
Кнопка "Спорт" лишняя вещь (перекочевала из Ауди) - для спорта есть и был Типтроник на руле.
Опция с 6-и цилиндровым мотором, это вобще нонсенс.
Это о так сказать об "интерфейсе" новых Кайенов.
Технически и технологически естественно прогресс есть (не может не быть).
Едет/поворачивает машина по прежнему на 5+ и т.д.

В общем надо привыкать...

The_Mummy · 14.08.2008, 03:39

Цитата:

Сообщение от oZZy_tv


	только не Volkswagen Group, а Volkswagen Audi Group

Жмакнуть

~~oZZy_tv~~ · 15.08.2008, 15:26

Цитата:

Сообщение от The_Mummy


	Жмакнуть

OLEGICH · 22.08.2008, 22:55

Цитата:

Сообщение от oZZy_tv


	ну все правильно, это я и хотел сказать...только не Volkswagen Group, а Volkswagen Audi* Group*

Вы хотели сказать, что кто-то имеет Porsche, но это не так, а совсем наоборот

Serg965 · 12.11.2008, 15:40

Парни, Порше скупил больше 50% фольца и переименовался из доктор инжиниринг аш цэ эф Порше АГ в Порше холдинг СЕ и теперь он контроллирует группу фольцваген, которой принадлежит ауди бентли ламбо и тд; В инете ужу про это кучу всего написали. Видекинг интервью Ведомостям давал, зачем они это сделали и почему. Теперь это концерн, по объемам продаж хотят обогнать тоета и выйти на первое место в мире...

exception · 10.01.2009, 23:07

Цитата:

Сообщение от Serg965


	Парни, Порше скупил больше 50% фольца и переименовался из доктор инжиниринг аш цэ эф Порше АГ в Порше холдинг СЕ и теперь он контроллирует группу фольцваген, которой принадлежит ауди бентли ламбо и тд; В инете ужу про это кучу всего написали. Видекинг интервью Ведомостям давал, зачем они это сделали и почему. Теперь это концерн, по объемам продаж хотят обогнать тоета и выйти на первое место в мире...

не знаю, как насчет 50%, но знаю, что порше всех дико на###л... Они тайно договорились с ФВ, что будут скупать акции на рынке, а те типа будут сидеть и молчать. Так вот когда тренд полез вверх (так как они стали все скупать), все думали, что это мыльный пузырь и многие УК начали шортить против тренда, тем самым сбивая цену вниз... А порш продолжал скупать.... Так они "пропылесосили" рынок и купили большой пакет ФВ "за копейки".... А УК и спекулянты оказались в ж##е, в итоге, так как подарили Порше акции ФВ... Это уже потом все узнали, что именно Порш скупал акции, а когда все это происходило, никто об их стратегии не знал

~~dixi~~ · 10.01.2009, 23:21

Цитата:

Сообщение от exception


	не знаю, как насчет 50%, но знаю, что порше всех дико на###л... Они тайно договорились с ФВ, что будут скупать акции на рынке, а те типа будут сидеть и молчать. Так вот когда тренд полез вверх (так как они стали все скупать), все думали, что это мыльный пузырь и многие УК начали шортить против тренда, тем самым сбивая цену вниз... А порш продолжал скупать.... Так они "пропылесосили" рынок и купили большой пакет ФВ "за копейки".... А УК и спекулянты оказались в ж##е, в итоге, так как подарили Порше акции ФВ... Это уже потом все узнали, что именно Порш скупал акции, а когда все это происходило, никто об их стратегии не знал

млять молодцы наепали всех..))

25.07.2008, 22:34	#1
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Что лучше: Cayenne рестайл или дорестайл? Комментарии, отзывы, личный опыт по эксплуатации, личный опыт по ремонту, впечатления, недочёты, жёсткие косяки и т.д. У кого какие мнения, мысли.

26.07.2008, 01:48	#5
xXxStitchxXx Регистрация: 06.02.2007 Сообщений: 5,084 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 429 раз(а) в 134 сообщениях Гараж (1)	Дорестайл похож хоть как-то на 911. А рестайл... Про надежность. После 2005 г.в., не модельного, а выпуска, стали гораздо лучше. __________________ Лучше быть, чем казаться.

05.08.2008, 09:25	#57
ALEX_ALEX Человек загадка Регистрация: 21.11.2007 Сообщений: 2,816 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 130 раз(а) в 70 сообщениях Гараж (1)	Очень похоже на одну тему, что была ниже в начале года. Ну, придется повторится. Мне нравится дорестайл потому что он больше похож на порш, нежели чем рестайл. Не понятно, почему у меня такое мнение, но повышенная агрессивность рестайла меня отталкивает. Согласен, что в рестайле улучшена эргономика салона (кресла там другие, поудобнее). Согласен, что диоды сзади дают потрясный эффект. Но морда не годится __________________ Случайности не случайны!

11.08.2008, 21:19	#72
сем007 ))) Регистрация: 14.01.2008 Сообщений: 378 Адрес: Иркутск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Порше- это самостоятельный автоконцерн ,никому не принадлежит! И кстати самый мелкий по сравнению с другими игроками,но самый рентабельный!!! __________________ Факт - самая упрямая в мире вещь!!!

13.08.2008, 01:53	#75
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	31% акций незначительная часть? а к сентябрю будет более 50% Последний раз редактировалось miron; 13.08.2008 в 02:00.

25.07.2008, 23:11	#2
Stas Завсегдатай клуба Регистрация: 15.03.2007 Сообщений: 312 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 9 раз(а) в 6 сообщениях Гараж (1)	слушай ну глупый вопрос - рестайл лучше конечно, там и фичи есть прикольные и дизайн кузова гораздо приятней стас.

26.07.2008, 08:17	#6
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	На течь антифриза на новых автомобилях никто не жаловался?

26.07.2008, 12:55	#8
Suslik Завсегдатай клуба Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 296 Адрес: Где-то рядом Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	По качеству сборки рестайл уступает на порядок дорестайлу. Много мелких недочётов. Таже течь антифриза в развал цилиндров. Было обнаружена много мелких косяков и недочётов.

26.07.2008, 17:18	#10
exception Иногда заходит Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 140 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Знакомый меняет двигатель на турбо эске (рестайл) по гарантии после 30тыс км.... Не выдержал, однако, породистый конь такого наездника... С др стороны, покажите мне машину, которрая не ломается!

26.07.2008, 21:54	#15
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Проблема с течью антифриза остро стояла минувшей зимой. Вот как раз в Москве и прилегающих к ней районах эта проблема была не особо остра. А в других регионах много было таких косяков (в Перми я слышал). Видимо всё дело в климате более суровом.

26.07.2008, 22:41	#16
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	Для меня однозначно во внешнему виду, до рестайл лучше. Рестайл куда то не туда пошел. Технически естественно рестайл совершенне, но мне хватает моей турбы :-)

26.07.2008, 23:06	#18
-------- Завсегдатай клуба Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 262 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 33 раз(а) в 27 сообщениях	Прикольный тюних от топкара, лучше бы в это направлении каен развивали

26.07.2008, 23:17	#19
6o4onock Алкашам дорогу в люди! Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 133 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Кай в новом кузове обещают именно с круглыми фарами, но полумер от топкара вААбще колхоз нах!

27.07.2008, 00:54	#21
Filin Новичок Регистрация: 29.02.2008 Сообщений: 2,093 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 105 раз(а) в 54 сообщениях	Сказать что дорестайл лучше рестайла могут люди не ездящие на рестайле, либо вообще не имеющие кайена. не встретил ни одного человека, сменившего дорестайл на рестайл, и сказавшего что он хуже или менее красивей.

27.07.2008, 01:12	#23
6o4onock Алкашам дорогу в люди! Регистрация: 05.07.2008 Сообщений: 133 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	По рейтингам надежности, Porsche традиционно занимает первое место (особенно среди 3-5ти-летних б/у). Однако модель Cayenne, как правило, входит лишь в пятерку лучших, немногим уступая представителям японского автопрома. Я уже приводил пять наиболее авторитетных рейтингов надежности за 2007-2008 гг. Ищите в поиске!=)

27.07.2008, 09:49	#24
Вячеслав из Хабаровска Porsche-монстр Регистрация: 20.11.2007 Сообщений: 3,259 Адрес: Хабаровск. Сказал(а) спасибо: 752 Поблагодарили 800 раз(а) в 552 сообщениях	был 3.6 сейчас S-ка новая. Но как ни странно очень нравится турбо дорес. Мне кажется из всех Каенов он самый сбалансированный по части дизайна (имхо и турбо рест. он красивей, благородней как то)

27.07.2008, 17:41	#26
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	февраль 2007 - это дорестайл

27.07.2008, 20:48	#29
MDX Завсегдатай клуба Регистрация: 10.12.2007 Сообщений: 277 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Помоему это глупый вопрос. Естественно новый должен быть лучше. Это же рестайл! Рестайл обозначает улучшение старой машины. Если бы выпустили абсолютно новый каен, то такой вопрос ещё мог бы встать, а так... Странно вообщем. Хотя внешне мне старый намного, просто пипец как намного больше нравиться.

27.07.2008, 22:32	#31
Картман Porsche-монстр Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 1,107 Адрес: Регион Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 100 раз(а) в 85 сообщениях	Когда у Генриха Форда (а это действительно умный человек, на мой взгляд) спросили, "какой автомобиль самый хороший?", он ответил "НОВЫЙ"! А в журнале прочитал, не помню в каком, что дорейстаил в дизайне, более соответствует традициям порш, чем его младший брат"!

28.07.2008, 07:28	#36
Suslik Завсегдатай клуба Регистрация: 14.05.2008 Сообщений: 296 Адрес: Где-то рядом Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	Случай с поршнями не однократный.

28.07.2008, 09:43	#37
Кузмич Porsche-монстр Регистрация: 28.06.2007 Сообщений: 3,029 Адрес: Бирюлёво 98 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях	из личного опыта: рестайл в условиях западной сибири и урала прошел 70 000 км -ничего не вылезло, только камера треснула но это после мойки на морозе на доресте в тех же условиях ....... вообщем как у всех наших и это все при отсутвии заправок BP) дорестайл был переработан в лучшую сторону после 05г. внешний вид сзади у дорестайла как то мощнее выглядит - турбовее так сказать)

28.07.2008, 21:44	#41
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	А я вот заметил, что в рестайловом Cayenne стало больше кожзамовых вставок в кожаном салоне по сравнению с дорестайлом. Например, на дверях в тех местах, где находится кнопка открывания стекла (площадка), то это кожзамовое место находится под этой площадкой (полукруглое, прерывается ручкой закрывания двери). Правда не на всех. Не могу выложить фотографии, с ними было бы понятней.

29.07.2008, 02:01	#43
akordik Porsche-монстр Регистрация: 08.02.2008 Сообщений: 949 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	А у рестайлинга возникают проблемы с гидроблоком???

29.07.2008, 12:48	#46
Спартанец Porsche-монстр Регистрация: 17.03.2008 Сообщений: 1,469 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Мое мнение, что новый по функциональным возможностям лучше (динамика, навороты и т.д), но внешний вид подкачал, а именно морда.

29.07.2008, 23:41	#49
Картман Porsche-монстр Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 1,107 Адрес: Регион Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 100 раз(а) в 85 сообщениях	Это если сравнивать S и турбо! А у новых S и дорестал S, разница маленькая, тоже самое новое турбо и дорестал! Тут разговор на это акцентируется!

30.07.2008, 11:43	#52
Gemballa650GT ИМХО Регистрация: 26.07.2008 Сообщений: 110 Адрес: Moscow Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Рестайл конечно лучше технически да и в осчтальном тоже, но внешне всё равно до рестайл, особенно в тюнинге мне симпатичнее

01.08.2008, 21:30	#54
Solwenq Гуру. Регистрация: 16.06.2008 Сообщений: 2,068 Адрес: Воронеж Сказал(а) спасибо: 43 Поблагодарили 368 раз(а) в 309 сообщениях	Разница в 71 л.с. (м/у Turbo и Turbo S дорестайл) очень ощутима, хоть и время разгона меньше всего на 0,5 сек. Разница по ощущениям при разгоне с Kick-down очень отличается, совсем другие ощущения - нет сил сопротивляться вдавливанию в спинку сиденья.

01.08.2008, 23:38	#55
FOU Иногда заходит Регистрация: 20.07.2008 Сообщений: 184 Адрес: Крым Сказал(а) спасибо: 21 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	А по мне , так рестайл круче выглядит и интереснее. Но вот новый "ПОРШ", который прийдёт в 10-ом году, так он действительно не очень. Он не такой агрессивный. Заметно, что уклон сделали больше на на динамику.

02.08.2008, 05:00	#56
~~oZZy_tv~~ Заблокирован Регистрация: 11.06.2008 Сообщений: 134 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	ну не знаю, мне что дорестайл нравиться, что рестайл. я между ними не выбираю, просто дорестайл это одно и его дизайн я воспринимаю по одному, рестайл это другое и тоже нравится, так как воспринимаю по своему...

08.08.2008, 08:41	#65
w124 Porsche-монстр Регистрация: 02.03.2007 Сообщений: 1,514 Адрес: Бирюлево 98 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 9 сообщениях	нет, Порш имеет контрольный пакет volkswagen?, который входит в vag

11.08.2008, 20:46	#71
Картман Porsche-монстр Регистрация: 05.03.2008 Сообщений: 1,107 Адрес: Регион Сказал(а) спасибо: 196 Поблагодарили 100 раз(а) в 85 сообщениях	Значит я что то напутал! Или приснилось!

13.08.2008, 03:08	#76
The_Mummy Загрузка данных... Регистрация: 10.07.2007 Сообщений: 1,280 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 218 раз(а) в 168 сообщениях	Еще раз пишу: Автомобили Порше выпускает "Porsche AG".Это отдельная компания. Она на 100% принадлежит другой конторе "Porsche Automobil Holding SE". Этой же конторе принадлежит 31 % акций компании "Volkswagen AG". Это не группа, а просто контора фольсваген типа "Porsche AG". Остальные 69% акций принадлажат концерну "Volkswagen Group", куда входят: AUDI, NSU, SEAT, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini и другие.

13.08.2008, 03:49	#78
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	мда...

13.08.2008, 12:05	#79
OldBoy Новичок Регистрация: 07.08.2008 Сообщений: 28 Адрес: Мск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Возвращаясь к сабж. Основным посылом создания Кайен была идея дать поклонникам 911-х, универсальную/зимнюю альтернативу. На том этапе речь о случившемся позже комерческом успехе не шла. Создавался еще один премиальный нишевой продукт. Исходя из этой посылки, водитель 911-го, должен был чувствовать себя максимально комфортно, пересев в Кайен. Первые Кайены отличались большой информативностью на руле (достаточно тугом), и выше среднего упругостью педали газа. Иного быть и не могло - ваяли-то их люди, приезжавшие на работу на 911-х В дальнейшем, чтобы развить успех, развитие шло в направлении "усреднения и стандартизации". Педаль газа с каждым годом теряла "упругость" наверно в угоду лучшей половине человечества. А руль в конце концов стал неотличим от Ауди. Т. е. положение педали газа сейчас определяется не по преодоленному усилию, а по ощущению положения стопы. Для спортивного вождения это не очень... Кнопка "Спорт" лишняя вещь (перекочевала из Ауди) - для спорта есть и был Типтроник на руле. Опция с 6-и цилиндровым мотором, это вобще нонсенс. Это о так сказать об "интерфейсе" новых Кайенов. Технически и технологически естественно прогресс есть (не может не быть). Едет/поворачивает машина по прежнему на 5+ и т.д. В общем надо привыкать...

12.11.2008, 15:40	#83
Serg965 Новичок Регистрация: 23.08.2007 Сообщений: 21 Адрес: Одесса Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Парни, Порше скупил больше 50% фольца и переименовался из доктор инжиниринг аш цэ эф Порше АГ в Порше холдинг СЕ и теперь он контроллирует группу фольцваген, которой принадлежит ауди бентли ламбо и тд; В инете ужу про это кучу всего написали. Видекинг интервью Ведомостям давал, зачем они это сделали и почему. Теперь это концерн, по объемам продаж хотят обогнать тоета и выйти на первое место в мире...