GTS vs Golf R

[MAKS_GTS]

Делать было нечего, решили с товарищем заехать

Гольф Р 2012, сток, 2.0 турбо, полный привод, 270лс на 1500кг
У меня сток но без катов, ~425-430лс на 2300кг + 2 пассажира по 85кг


У него 1 тело с камерой 70кг

В итоге старт безнадежно проё**н, и до 150 я впереди, на 170 корпус он мне вёз, после отпустил а то догнал впереди идущий транспорт

П.с. По паспорту гольф едет 5,6-5,7 до 100

Как Вам?)))
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=0SlUeo1wNrw&feature=youtube_gdata_player]Porsche Cayenne GTS vs Golf R - YouTube[/ame]

[Вита]

Вывод один, худеть надо)))))

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от Вита Вывод один, худеть надо)))))

Кому?))))

Надо пассажиров высадить

[RustCorso]

скучное видео

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от RustCorso скучное видео

Ну такое

[YALTA]

Цитата: Сообщение от MAKS_GTS до 150 я впереди,

А по идее Гольф должен быть 1-м...
Volkswagen Golf R - характеристики

[Sochi]

В профессионализме Макса можно почти не сомневаться,а вот на гольфике мог быть студент,вы б поменялись бы потом тачками и еще раз заехали

[y.p]

Видать Гольф замученный.

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от y.p Видать Гольф замученный.

Слава 14т.км пробега 98-й нано бензин Сокар'овский какие замученный ?)

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Sochi В профессионализме Макса можно почти не сомневаться,а вот на гольфике мог быть студент,вы б поменялись бы потом тачками и еще раз заехали

Я за руль отца только пускаю, больше никого))

И стартовал он тоже правильно, без систем, с 1800-2000оборотов)

Добавлено через 3 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от YALTA А по идее Гольф должен быть 1-м... Volkswagen Golf R - характеристики

5,37? Шутка?) в паспорте 5,6 или 5,7

Я же говорил, ГТС едет очень бодро, особенно без катов
С фиником 50S и Х5/6 5.0i ровно едем и со старта и с ходу уже, по всякому я не могу оторваться, а из них никто не может обогнать

[RustCorso]

Да видно же что замешкался гольф на старте

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от RustCorso Да видно же что замешкался гольф на старте

Он с места туповат

Добавлено через 4 минут(ы) 32 секунд(ы)

К тому же он сигналил и естественно чуть-чуть первее тронулся

[Iskander]

Вот хороший заезд
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=JaS7n6qKQe4&feature=youtube_gdata_player]World's Greatest Drag Race 2! - YouTube[/ame]

P.S. Макс, извини, что в твоей теме. Не охота плодить новые

[YALTA]

Жаль, что этого старичка не было в заезде....

[MAKS_GTS]

Прикольно ну авентадор с маклареном сразу фаворитами были))) каррера удивила 12с 1/4, как моя Панама турбо едет

[sabyrzhan]

Макс, можешь проконсультировать подробно по без катализаторной системе на ГТСе.

Сейчас всерьез думаю убрать каты. Но помню что ты писал что ошибки снова вылезли, не смотря на обманки..

Потом, ты выбивал каты и ставил обратно родные банки, либо менял на афтер-маркет какой-то? Если нет, то ставил ли пламягасители или что-то подобное?

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от sabyrzhan Макс, можешь проконсультировать подробно по без катализаторной системе на ГТСе. Сейчас всерьез думаю убрать каты. Но помню что ты писал что ошибки снова вылезли, не смотря на обманки.. Потом, ты выбивал каты и ставил обратно родные банки, либо менял на афтер-маркет какой-то? Если нет, то ставил ли пламягасители или что-то подобное?

Таааак!))) теперь внимательно "лисн ту ми"

Да, сначала ставил электронные обманки в разрыв цепи вторых лямбд. Покатался 2000км- чек горел 100 км, потом не горел 200 км, потом снова горел 100...
Купил на FVD обманки-ввёртыши, а эмуляторы убрал. Ситуация стала чуть лучше, но всё равно примерно такая 300/100/300...думаю ясно о чем я

Заехал к ОД, они мне перекодировали тупорылый американский мозг с LEV II на Евро-2/3, так как полный безкат и Евро 4 не пойдет, ввёртыши оставил. Полет 700км нормальный) валит

По поводу катов!
Верхние сняли, выбили, поставили назад, там труба плавно переходит с ~120мм в 63мм, ничего мудрить не надо!
Нижние резали квардат сверху, выбивали. Потом вварили тонкостенную(1,5мм) трубу из нержавейки 62-63мм, забили полость ката вокруг трубы металлической стружкой, типа как сковородки чистить, и заварили всё. Ничего не звинит, не вибрирует, посторонних шумов нет. Прокладки и хомуты одноразовые, под замену сразу, они копейки стоят. На стыке верхних катов с гофрами и нижних аккуратно, можно сломать шпильки, но это не проблема, всё отлично высверливания и ставится new

Вот так
Надо шить Евро-2/3....почему? Клапан вентиляции бака, система проверки смеси и коррекции оной через 22мили/36км и еще в придачу проверка работоспособности катализаторов, за одно и тонкая настройка смеси задними лямбдами....в общем никакие обманки американский мозг(SIEMENS) не обманут( увы(
Так что не тратим время и деньги, а главное нервы- едем и шьем мозги на ОД под ЕВРО

Добавлено через 4 минут(ы) 5 секунд(ы)

В скором времени буду ставить PP-Performance Stage 1
Связывался с ними по мейлу, объяснил что безкат, сказали тогда будет не 425лс/530Нм, а примерно 440-445лс/550Нм. Радует

[sabyrzhan]

Спасибо за подробный ответ. Так все таки если бескат - Евро 2 или 3?

По теме, в ютубе у автора ролика видел второй заезд с ГТСом, но там Гольф беспощадно отрывается со старта((

[MAKS_GTS]

Цитата: Сообщение от sabyrzhan Спасибо за подробный ответ. Так все таки если бескат - Евро 2 или 3? По теме, в ютубе у автора ролика видел второй заезд с ГТСом, но там Гольф беспощадно отрывается со старта((

Да, я в ручном режиме в передачу не попал и он с лаунча ехал(3000об)

[Luxury]

Годный Golf 3


https://www.drive2.ru/r/volkswagen/golf/1014774/