Немного в замешательстве.

[Dimion]

Проехал 5500 и решил освежить воспоминания о плановом ТО. Залез в копм и вот что там увидел.


Граждане, что это?

[Вячеслав из Хабаровска]

Увидел, что большое ТО будет через 54 с копейками. А маленькое, если полистаешь на 2/3 через 24. А на 3/3 через сколько масло менять ( сдается тож через 24)

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Dimion Проехал 5500 и решил освежить воспоминания о плановом ТО. Залез в копм и вот что там увидел. Граждане, что это?

Ну правильно, каждые 15000 сервис

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Цитата: Сообщение от Dimion Проехал 5500 и решил освежить воспоминания о плановом ТО. Залез в копм и вот что там увидел. Граждане, что это? Ну правильно, каждые 15000 сервис

Не правильно, сервис на Е2 и на Панаме через каждые 30

[Pilot737]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Не правильно, сервис на Е2 и на Панаме через каждые 30

Не правильно) первое ТО на Кае 20, а второе 35.

[Вячеслав из Хабаровска]

Цитата: Сообщение от Pilot737 Не правильно) первое ТО на Кае 20, а второе 35.

Ну тогда я- испанский летчик

[Pilot737]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Ну тогда я- испанский летчик

Не знаю какой ты там летчик, но в Украине так.

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от Pilot737 Не правильно) первое ТО на Кае 20, а второе 35.

Не правильно.... Что на кае,что на панаме,то каждые 30тыщ,и это не только в России,в германии точно так же....

[DEPUIS60]

30-ть. Подтверждаю. Но только для ТО. Масло на бензинках вообще можно не менять, оно, за счет долива, всегда свежее. Дизель масло не жрет, поэтому менять надо через 10, если сраный Мобил, через 15-шку если Мотюл.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Ну тогда я- испанский летчик

Значит летчик... Через 15000 масло меняется...

[Sikoeff]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Значит летчик... Через 15000 масло меняется...

ТО заключается только в замене масла???? Я вот масло на турбо с менял каждые 5-7тыщ
По регламенту,да,замена масла каждые 15тыщ,но ТО каждые 30тыщ

[Вячеслав из Хабаровска]

Я про регламент вообще то. Кто через сколько меняет- дело индивидуальное. По инструкции и компу смена масла на е2 и пане бензиновых через 30 тыс.

Добавлено через 3 минут(ы) 29 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Pershing2 Значит летчик... Через 15000 масло меняется...

Меняется кем, вами? Согласен, ничего плохого в этом нет. Кашу маслом не испортишь. Речь о регламенте.

Добавлено через 5 минут(ы) 52 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Pilot737 Не знаю какой ты там летчик, но в Украине так.

Вполне вероятно, что ваш дилер рекомендует такие интервалы. У нас в одной стране между ними ( дилерами те) согласья нет по этому поводу. Я же говорил об интервалах ТО которые прописаны в компе авто создателями наших авто.

Добавлено через 2 минут(ы) 15 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Sikoeff Я вот масло на турбо с менял каждые 5-7тыщ

Миха, полностью согласен. На своем Турбо С тож менял через 8-10 тыс

[Иван678]

*Масла теряют свои свойства где-то после 10.000км так,что масло менять обязательно-дабы не попасть на ремонт двс!!!!!!!!!!!!!!!!!!
**Доливая масло -рассуждать,что и замена не нужна, извините -глупо!
***А фильтр масляный?!

Добавлено через 4 минут(ы) 43 секунд(ы)

**** Из-за бензина гавняного в нашей стране -масло вообще быстрее теряет свои свойства (например картерные газы имеют свойства смешиваться с маслом...)
Так,что не больше 15,000км. 100% вот

[NMAKS]

ХЗ конечно , но немцы многие лют Кастрюль Лонг Лайф( фольксваген групп точно) и замена масла у них 30 т.км. бензинки и 40 т.км. дизель. А вот у нас другие условия и экология и топливо , в Украине тоже периоды смены масел от нас отличаются.
Р.S. В России мне кажется 10-15 т.км., я через 10 меняю, хотя комп выдает через 15 тысяч менять.

[Иван678]

В Сибире топливо лучше чем в Москве! Дальнобойщики знакомые с Кемерово иногда саляру подгоняют, так она очень от нашей отличается-лучше...
Я много движков вскрывал и сразу было ясно-кто как менял масло, были и те,где походу по 50тыс.ездили без замены (охренеть)
Кстати- переходить с масла одной марки на др. Тоже аккуратно нужно , там вообще свойства сворачивания бывают!

[Добрый 100]

Цитата: Сообщение от Иван678 В Сибире топливо лучше чем в Москве! Дальнобойщики знакомые с Кемерово иногда саляру подгоняют, так она очень от нашей отличается-лучше... Я много движков вскрывал и сразу было ясно-кто как менял масло, были и те,где походу по 50тыс.ездили без замены (охренеть) Кстати- переходить с масла одной марки на др. Тоже аккуратно нужно , там вообще свойства сворачивания бывают!

О блин а я хотел с Mobil на Motul перейти , как думаешь

[Вита]

Цитата: Сообщение от Иван678 В Сибире топливо лучше чем в Москве!

Чем дальше от Москвы, тем топливо хуже и дороже

[Иван678]

Цитата: Сообщение от Добрый 100 О блин а я хотел с Mobil на Motul перейти , как думаешь

Не знаю))) нужно у профи спрашивать. Только если они тебе посаветуют сначала промывочным маслом -шли их куда подальше, несколько раз слышал от продавцов - мол пусть 5 минут на промывочном поработает.... Ентож не русский автопром.... - нельзя!!!

Добавлено через 2 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Вита Чем дальше от Москвы, тем топливо хуже и дороже

Странно, несколько дальнобойщиков иное говорят...

[Odin]

Цитата: Сообщение от Pilot737 Не правильно) первое ТО на Кае 20, а второе 35.

Да уж, в Украине любят выдумать что-нить своё, шоб не так как у всех было, особенно, что бы не так как у москалей.

А как у москалей, то есть у нас в России, смотрите скан. В компе моего Кая интервал ТО (точнее - замены масла) установлен 15 тыс. км., как и написано в сервисной книжке. Интервал ТО в терминологии Порше - отдельная песня.

Ткните меня носом про замену масла через 30 тыс. (или через 20 тыс. как в Украине).

[Odin]

Цитата: Сообщение от Sikoeff ТО заключается только в замене масла???? Я вот масло на турбо с менял каждые 5-7тыщ По регламенту,да,замена масла каждые 15тыщ,но ТО каждые 30тыщ

Похоже Порше ввёл новую расшифровку аббревиатуры ТО - не Техническое Обслуживание, а Технический Осмотр (см. скан ниже).
В их интерпритации ТО от просто замены масла отличается только осмотром состояния узлов и агрегатов и проверкой уровней технических жидкостей.

У других марок в ТО входят как замена масла, так и контроль за состоянием узлов и технических жидкостей. По крайней мере у тех, которые были у меня до Порше.

У Порше же используется своя классификация ТО: не ТО1, ТО2, ТО3 и т.д. как у всех производителей а
- "Замена масла" через каждые 15 тыс. км.;
- "Малое ТО" через каждые 30 тыс. км.;
- "Основное ТО" через каждые 60 тыс. км.

Да, ещё есть дополнительные ТО:
- через каждые 60 тыс. км. - замена свечей зажигания (почему это не включено в "Основное ТО" ???);
- через каждые 90 тыс. км. - замена расширительного бачка PDCC (он что, продырявливается за это время?);
- через каждые 120 тыс. км - замена воздушного фильтра ??? (я меняю минимум один раз через 30 тыс. км.)

В общем наку_верчено, не сразу въедешь что должны смотреть и/или менять при конкретном пробеге. Luxury класс! Мля.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска Я про регламент вообще то. Кто через сколько меняет- дело индивидуальное. По инструкции и компу смена масла на е2 и пане бензиновых через 30 тыс. Добавлено через 3 минут(ы) 29 секунд(ы) Меняется кем, вами? Согласен, ничего плохого в этом нет. Кашу маслом не испортишь. Речь о регламенте. Добавлено через 5 минут(ы) 52 секунд(ы) Вполне вероятно, что ваш дилер рекомендует такие интервалы. У нас в одной стране между ними ( дилерами те) согласья нет по этому поводу. Я же говорил об интервалах ТО которые прописаны в компе авто создателями наших авто. Добавлено через 2 минут(ы) 15 секунд(ы) Миха, полностью согласен. На своем Турбо С тож менял через 8-10 тыс

Вот и я про регламент... Если комп авто дает смену масла и с ним всех фильтров, к тому же еще чего то проверяется... Попробую найти документ об обоих ТО, так как прошел уже больше 30000... Еще момент: замена масла заменой, но в этот же момент регламентом предписано проверить всяческую хрень в авто, соответственно это уже ТО... Или другими словами любой плановый заезд на сервис является техническим обслуживанием, о чем и напоминает нам бортовой компьютер...

[Odin]

Цитата: Сообщение от Pershing2 ... Еще момент: замена масла заменой, но в этот же момент регламентом предписано проверить всяческую хрень в авто, соответственно это уже ТО... Или другими словами любой плановый заезд на сервис является техническим обслуживанием, о чем и напоминает нам бортовой компьютер...

Парадокс в том, что на 30 тыс. ТО (Осмотр) предписано делать, а на 45 - нет. И называется заезд к дилеру на этом пробеге не ТО, а "замена масла".
Это как: на 30 тыс. посмотрели - всё в порядке, а на 45 тыс. смотреть не нужно? Куйня какая то.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от Odin Это как: на 30 тыс. посмотрели - всё в порядке, а на 45 тыс. смотреть не нужно? Куйня какая то.

Многие действия "западному" потребителю не требуются. Думать НЕ НАДО, надо просто выполнять предписанное производителем. Мы ж всё равно "очкуем" и сомневаемся. Если на 45-ть не нужно, значит не нужно. Спи спокойно, ты за всё заплатил.

[Ренад]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Попробую найти документ об обоих ТО, так как прошел уже больше 30000...

Ну и что там по бумагам они делают....? Заранее спасибо

Добавлено через 3 минут(ы) 11 секунд(ы)

я про 30000