Тюнинг дизелька!)

[StasRaider]

Выхлоп техарт на дизель думаю поставить, вопрос: как изменится звук?) и стоит ли того!?

[G_A]

На их сайте звук слышали?

[StasRaider]

Неа

[G_A]

Ну дак?

[StasRaider]

Послушал... Непонятно... Как он в сравнении то блин...

[G_A]

Можно попытать modern-car, он вроде прикручивал что-то к новому дизелю.

[StasRaider]

Есть еще хаманн выхлоп вроде

[G_A]

Есть то есть. но я как-то внутренне уверен, что как V8 он не запоет, не по тембу, ни по громкости. Соответственно трата денег на "именитый" глушитель выглядит мне непонятной. Может у тех, кто прикручивал другое видение.
Я б чиповал, пятьдесят сил и семьдесят ньютон такая прибавка, о потраченных на которую денег жалеть не придется.

Добавлено через 2 минут(ы) 48 секунд(ы)

[y.p]

Звук слышно что хороший.

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A Есть то есть. но я как-то внутренне уверен, что как V8 он не запоет, не по тембу, ни по громкости. Соответственно трата денег на "именитый" глушитель выглядит мне непонятной. Может у тех, кто прикручивал другое видение. Я б чиповал, пятьдесят сил и семьдесят ньютон такая прибавка, о потраченных на которую денег жалеть не придется.[COLOR="Silver"]

+100 я бы точно по такому пути по шел

[StasRaider]

Чип я заказал уже. Вопрос про выхлоп

[ПЁТР]

Звук понравился!!!!!

[DDru]

2 StasRaider: какой чип заказал? Почему именно такой? Самый важный вопрос как быть с гарантией? Официалы кстати сами чипуют, СКЦ например? Тема актуальна, очень прильщают результаты!

[G_A]

Цитата: Сообщение от DDru Официалы кстати сами чипуют, СКЦ например?

тсс, да, но об этом никто не знааает.

[kmc]

Вчера заказал себе обвес от KAHN http://tuning.if.ua/tuning/auto/tuni...hn-design.html
Но тюнинг выхлопной системы себе ставить отказался так как боюсь неполучить желаемого результата. Но звук выхлопа от Hamman очень понравился. Есть ли в Киеве тюнинг ателье которое сможет установить на дизель такой выхлоп???

[Serg124]

что по цене получилось?

[StasRaider]

Да конечно я у ОД в Новосибе заказал чип техарт

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от StasRaider Да конечно я у ОД в Новосибе заказал чип техарт

это "коробочка" или прошивку меняют??? и сколько стоит?

[G_A]

коробочка..
Но есть плюс, то что теперь не надо блок отправлять в Германию и ждать две недели.
стоит 3500 Евро.

[Logan5555]

Чипанешь и звук сам изменится, проверено не раз уже

[G_A]

Цитата: Сообщение от Logan5555 Чипанешь и звук сам изменится, проверено не раз уже

неа. не изменится.

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A коробочка.. Но есть плюс, то что теперь не надо блок отправлять в Германию и ждать две недели. стоит 3500 Евро.

это коробочка столько стоит?? а можно комментарий за что и по чему (я серьёзно без приколов может тАм что особенное и я не знаю, по этому такое предвзятое отношение) просто прошить прогу просили от 1000 евро до 1800евро

[G_A]

Потому что это техарт. Лучшее для тех, кто может себе это позволить)) А насчет ценообразования лучше спросить пользователя TECHART_DE.

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A Потому что это техарт. Лучшее для тех, кто может себе это позволить)) А насчет ценообразования лучше спросить пользователя TECHART_DE.

как Я понимаю Вы тоже в теме, хотелось бы вашего мнение\комментария услышать так сказать с "другой" менее заинтересованной стороны

[G_A]

с какой это стороны я менее заинтересована??

[Ренад]

Столько раз читал коменты от G_A,и всегда думал,что это юношо...

[G_A]

Да так и есть, но уж коли

Цитата: Сообщение от old bulldog с "другой" менее заинтересованной стороны

мну нарекли стороной, то стало быть я заинтересованА

[Ренад]

ну вот мля лохонулся-----ежели че простите

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от old bulldog как Я понимаю Вы тоже в теме, хотелось бы вашего мнение\комментария услышать так сказать с "другой" менее заинтересованной стороны

Цитата: Сообщение от G_A с какой это стороны я менее заинтересована??

а как должно было звучать и где здесь "сторона" подается в женском роде???

Цитата: Сообщение от G_A Да так и есть, но уж коли мну нарекли стороной, то стало быть я заинтересованА

если обидел готов принести свои извинения
и все таки Ваше мнение по теме хотелось бы знать (может Я чего не знаю Вы являетесь представителем TechArt или нет???)
PS все что здесь написано, обращено к лицу мужского пола

[G_A]

Гы. Это ж типа шутка была)
А техарт мы "нежно любим")

Добавлено через 4 минут(ы) 42 секунд(ы)

А мнение - хотите однозначно лучшее - берите техарт.
Из экономии - иных чиповщиков.
Учитывая, что объективно мощность померить негде - как бы потом не начал точить червячок, а может надо было заплатить больше и возможно получить больше.
Дизель 957 с техартовской программой с места в спорте ехал очень и очень, что на 958 - не ставил.
И еще момент, что техарт - коробочка, разъединил - соединил два разъема и все стало как с завода, а чип = разборка блока, пока не слышал что шьется через OBD.

[Lang]

Интересно услышать отзывы владельцев 958х, которые установили эту волшебную коробочку.

[PabloEscoBar]

подскаажите, а 3,2 есть смысл чиповать?

[G_A]

Цитата: Сообщение от Lang Интересно услышать отзывы владельцев 958х,

Я чет не слышал чтобы в России кто-то ставил, но кто знает.
Есть отзывы о коробочке на турбо)

[Ренад]

Хде коробочку то взять.... Хотя 3-ий день катаю 958d,стрляет оне не слабо,даж маленько удивлен. Я так думаю два разъема я и сам воткну

[Logan5555]

Есть ещё. Возьми вот здесь, Чип-тюнинг Porsche Cayenne II 3.0 TDI, 2967 см3, 180 кВт (245 л.с.)

[G_A]

)) пацталом.
особенно повеселила картинка проводки. Да, установка простая, ничего не скажешь.
Ловко они изменением показания одного датчика делают +70 сил и сто тяги. Нам бы так! кмк как раз случай

Цитата: Сообщение от G_A Учитывая, что объективно мощность померить негде - как бы потом не начал точить червячок,

Добавлено через 1 минут(ы) 43 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Ренад Хде коробочку то взять.

Techart?
TECHART - International Dealer Search

Ну или здесь задать вопрос, создать тему в куплю - продам, может кто-то подсуетится)

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от Logan5555 Есть ещё. Возьми вот здесь, Чип-тюнинг Porsche Cayenne II 3.0 TDI, 2967 см3, 180 кВт (245 л.с.)

пля ну что за жизнь если брать Tech Art как бы дороХо брать там что то подозрительно дешево чЁ делать

так и приходит на ум анекдот про мартышку которою разорвало ибо не знала куда ей податься
скину и Я пару сайтов кто предлагает свои услуги
http://www.mtm-online.de/en/Porsche/...Cayenne2TDI180
http://evotech.ru/?cid=106
http://www.dieselboost.ru/dbprice.php?m=29

[G_A]

Со всем уважением к эвотеч, ну зачем писать лажу про снятие ограничения максимальной скорости..
дизельбуст вообще ничего не предлагает,
остается мтм?

[Logan5555]

Да взяли бы и купили по одной коробке протестировать от каждого и не мучались, я бы так и сделал, у меня не дизель

[StasRaider]

ну через пару месяцев отпишусь как работает коробочка )))
а про выхлоп вопрос пока не снят, но и ставить пока не буду...
Жалко денег будет если звук не измениться!.. подожду, мож
у кого-то появится.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от G_A Есть то есть. но я как-то внутренне уверен, что как V8 он не запоет, не по тембу, ни по громкости. Соответственно трата денег на "именитый" глушитель выглядит мне непонятной. Может у тех, кто прикручивал другое видение. Я б чиповал, пятьдесят сил и семьдесят ньютон такая прибавка, о потраченных на которую денег жалеть не придется. Добавлено через 2 минут(ы) 48 секунд(ы)

А от кого сип посоветуешь?

[G_A]

от кого-то, кто гарантирует достижение результата и уже сделал пару десятков авто. Рекламировать никого не буду.

[StasRaider]

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=UWyF-9kdHGs]Porsche 958 Diesel Exhaust systems - YouTube[/ame]


мне кажется вот этот звук оч не плох)

Добавлено через 5 минут(ы) 57 секунд(ы)

вот еще чип нашел какой-то.
Кто что знает?
Porsche Cayenne 958 3.0 TDI CR (Stufe2) 240PS Chiptuning - Datenbank - mcchip-dkr.com

[Modern-car]

Цитата: вот еще чип нашел какой-то. Кто что знает? Porsche Cayenne 958 3.0 TDI CR (Stufe2) 240PS Chiptuning - Datenbank - mcchip-dkr.com

Я знаю. Его можно сделать в нашей компании. Результат гарантирован на 100%. Возможно сделать даже дистанционно.

[MrKorolev]

А не опасно ли ставить такие чипы? http://www.speed-tuning.com.ua/porsc...che-index.html

НЕ придется ли потом турбину с форсунками менять? Есть желание поставить...но ссыкатно. Просветите кто ведает в этом

[MrKorolev]

Ау!

[G_A]

Уа! Попробуйте и расскажите.

Добавлено через 1 минут(ы) 52 секунд(ы)

Неграмотно написанные предложения всяческой крутизны естественно должны настораживать.

[MrKorolev]

То то и оно

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от StasRaider Porsche 958 Diesel Exhaust systems - YouTube мне кажется вот этот звук оч не плох) Добавлено через 5 минут(ы) 57 секунд(ы) вот еще чип нашел какой-то. Кто что знает? Porsche Cayenne 958 3.0 TDI CR (Stufe2) 240PS Chiptuning - Datenbank - mcchip-dkr.com

Гуд!!!

[G_A]

Снял сегодня на видео хаманновский глушитель, EVO, на дизеле. Это еще в помещении. На улице даже этого мельчайшего усиления баса на холостых не расслышать. Не лайк.

[Axtrix]

А посмотреть то можно , что сняли?

[G_A]

С компутера да, можно. Счаз попробую огрызководам помочь)

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=sDHN27WiiJo[/ame]

[Axtrix]

Спасибо
Да, как-то вообще никак((( лучше тогда поставить в ОД спорт насадки, они хоть смотрятся покрасивей.
Получается на дизеле вообще невозможно добиться увеличения громкости выхлопа?

[old bulldog]

соооо всем не айс, деньги на ветер

[PabloEscoBar]

можно поставить СГУ и рычать самому )))))))

[y.p]

Цитата: Сообщение от PabloEscoBar можно поставить СГУ и рычать самому )))))))

Лучше рупор и кричать туда.

[PabloEscoBar]

Цитата: Сообщение от y.p Лучше рупор и кричать туда.

Ща чуствую мы разовьем тему что надо делать в рупор чтоб правдоподобнее выхлоп получался

[G_A]

Тема с рупором давно пройдена. Поищите в ютубе, по триста б продавались комплекты со звуком v8 и даже v12))

Добавлено через 1 минут(ы) 12 секунд(ы)

Чет помню там была инновация, коробочка нюхала пульсацию на проводе питания и рычала реально в такт оборотам того литрового тазика, к которому ее подключали))

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

И самый хит был, в виде неоновой рамки на магнитолу с кнопками, типа один - корвет, два- тестаросса, три - гт2...

[Axtrix]

я заказал биксенон обычный(не чёрные фары). возможно ли где-нибудь покрасить их,т.е. сделать чёрными?что-то вроде таких http://www.google.ru/imgres?q=%D1%87...&tx=119&ty=103

[y.p]

Вот так
Есть оригинальные.

[Axtrix]

а возможно фары покрасить?

[y.p]

Зачем? Есть 1700 евро комплект новых, в сборе с блоками ( турбо ).http://www.knclub.ru/f/thread18917.html

[old bulldog]

вернусь ка я к теме "Тюнинг дизелька!" Гуру подскажите чем отличается дизель который начали ставить на Ауди 3.0TDI (313л\с) от движка который стоит сейчас на Каене 3.0TDI (245л\с): мозги (чипанули сами), турбонадув (Twin-turbo) или ещё что умное изобрели. И возможно ли потом с 245л\с сделать 313 ???

[Axtrix]

Ну как зачем? Прикрасить это стоит около 7000р, а вы предлагаете за 80000р, разница есть

[Modern-car]

за 7 рублей никто красть не возьмётся. Слишком геморно это.

[y.p]

Поколупать на новом каене, новые фары

[Axtrix]

Цитата: Сообщение от y.p Поколупать на новом каене, новые фары

прямо анекдот какой-то

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Axtrix а возможно фары покрасить?

Бля, экономика должна быть экономной! По Ленину прям... На тачке за пять лямов расковырять фары и покрасить их кисточкой... В лучшем случае поролоновым тампоном.

[y.p]

Вариант.

[Axtrix]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Бля, экономика должна быть экономной! По Ленину прям... На тачке за пять лямов расковырять фары и покрасить их кисточкой... В лучшем случае поролоновым тампоном.

Полностью согласен! бред! буду тогда с обычными ездить. эхх... жаль,что я не заказал чёрненькие у ОД

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Axtrix Полностью согласен! бред! буду тогда с обычными ездить. эхх... жаль,что я не заказал чёрненькие у ОД

У мене бэлый, такой красывый фара...

[Axtrix]

бЭлый цвЭт кузова или фар?

[a_subaru]

как бывший владелец туарегов В10...
в свое время тоже был увлечен увеличением мощности...

Итог лично я прошел только до чипа....
Приятель пошел дальше...в прибалтике сделал впуск металический вместо пластика...

Насчет чипа...на в10...313 сил оригинал...потом выходило 350....честно то особенно не чувствовал я прибавки...только по трассе...там да...как будто коробка в спорт режиме но не более того...момент ксати вылезал под 950 оборотов...трогание с пробуксовкой...было возможно...тока зачем...
С металическим впуском...стало чуть "хлеще" что ли...ну как будто жестко включаться турбины стали..хотя возможно это именно самообман...
Итог замеров не на стенде а криво секундомером...просто чип около 7 сек...чип+метал+минус катализаторы 6.8....меряли по 10 раз и делили на среднее...примерно думаю правда...

На туарег клубе было куча человек...которые чиповали как раз мотор 240 сил...по их отзывам...равных в городе...на трассе...да и так вообщем то на треке...НЕ БЫЛО...были прошивки под 290 сил...может быть ??? не знаю...но мотор впринципе старый он пошел с 2006 года на турах...

A6 2.5TDI AEL 200+ HP

http://www.audi-club.ru/forum/showth...1%F2%E8&page=3

вот на мой взгляд более менее интересны опусы от друзей из ауди клуба...

там есть sspils он латыш...именно он делал впуск приятелю...сделал очень красиво и хорошо ...все переходы как оригинал...
у них в латвии есть странные авто с мотором 1.9...которые проезжают на квотере субару сти...
там много чего...переделка турбин...другие форсы и так далее...

вообщем если реально интересно то в латвию...в россии мы никого кто бы мог сделать дизель не нашли....

[G_A]

ага. только отвезите им в Латвию еще цистерну нашей соляры, чтоб поднастроили да и испытали. Это не в чипованный бензотурбо лить только 98, это друуугая история.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Axtrix бЭлый цвЭт кузова или фар?

Фары кузов чоооорный

[old bulldog]

так все таки в чем принципиальное отличие в движках 3.0 TDI 240л\с от 3.0TDI 313л\с

[y.p]

Одинаковые движки, настройки другие.

[Axtrix]

Бери дизель. Намного лучше и поденьгам выгодней. Только если ты захочешь выхлоп хороший поставить, то на дизель не получится( эффекта такого не будет)

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от y.p Одинаковые движки, настройки другие.

т.е. приеду к ОД он мне пере прошивает и я получаю себе 313
или не все так просто???

[y.p]

Я не знаю.

[G_A]

Цитата: Сообщение от old bulldog или не все так просто???

угу, не просто...

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A угу, не просто...

так я и подозреваю "это жжжж не спроста" (С) Винни Пух
ну и все же в чем разница (3.0 TDI 245\313) ???

[G_A]

В чем разница я не знаю, пока)) но в том, что дилер НЕ СМОЖЕТ официальными методами за здорово живешь сменть прошивку- то в этом я уверен...

[MrKorolev]

а я думаю в прошивке дело! Мне сейчас предлагают (не дилеры) прошить мой 245 на 313 л.с. и крутящий с 550 на 630. Пока обкатку прохожу думаю...

[G_A]

Цитата: Сообщение от MrKorolev не дилеры

Цитата: Сообщение от old bulldog приеду к ОД он мне пере прошивает и я получаю себе 313

Вы уж определитесь, кто к кому едет?? ))

Цитата: Сообщение от MrKorolev предлагают (не дилеры) прошить мой 245 на 313 л.с.

а почему не на 350 сил? или на 370??
Причем ведь

Цитата: Сообщение от MrKorolev крутящий с 550 на 630

Выглядит адекватным заявлением, но 313 - наверное цифирька красивая..

[a_subaru]

Цитата: Сообщение от MrKorolev а я думаю в прошивке дело! Мне сейчас предлагают (не дилеры) прошить мой 245 на 313 л.с. и крутящий с 550 на 630. Пока обкатку прохожу думаю...

и вы присоеденитесь к владльцам туарегов...которым рассказали то же самое....
Так не бывает...

[MrKorolev]

У моего знакомого прошитий тур! Как заявляют его прошивальщики ему подняли 300л.с. и 650 крутящий! При заезде до 130 км/ч он меня сделал больше чем на корпус! А вы тут в девственниц играете...верю...не верю. У вас в Москве куча контор которые это уже очень давно делают http://www.dieselboost.ru/dbprice.php?m=40&n=346

Добавлено через 15 минут(ы) 55 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A а почему не на 350 сил? или на 370??

Как мне ответить на такой вопрос? А я е*у почему! Лучше задать этот вопрос людям которые прошивки к моторам делают.
Мне что предложили, то я и написал! Машины после чиповки я уже видел! И после того как чип-боксы цепляли тоже. Для себя сделал вывод ЧИП_БОКС полная ху*:я.Это своего рода обманка для мозгов- тупо льет больше топлива, когда на тапок давишь, и меньше когда спокойно едешь + на повышеную передачу коробку заставляет переключиться! + дым черный валит.
А прошивка мозгов это нормально! ни дыма черного не чека и прочей хуйни. И едет заметно шустрее. и без последствий.
Отсюда и предположил что и оф.может тоже мощность поднимут. Моторы изначально придушены экологическими нормами. В пределах разумного можно превысить норму,тем самым подняв мощность. Ведь тот же ML 3л.дизель в стоке имеет 650 крутящий! Западло как то на порше 550.

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A Вы уж определитесь, кто к кому едет?? )) Выглядит адекватным заявлением, но 313 - наверное цифирька красивая..

тааак вот и спрашиваю ихто лучше сделает
313 Audi Deutschland > Modelle > A7 > Technische Daten

[MrKorolev]

не понял ссылку! Что она значит?

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A Выглядит адекватным заявлением, но 313 - наверное цифирька красивая..

Цитата: Сообщение от MrKorolev не понял ссылку! Что она значит?

там как раз у ауди этот движок предложен с 313 л\с

[MrKorolev]

Я тоже к dieselboost склоняюсь! Даже у нас их очень хвалят!

Добавлено через 3 минут(ы) 24 секунд(ы)

old bulldog
Как к ним поедешь, узнай отключают они EGR или нет! ?

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от MrKorolev Я тоже к dieselboost склоняюсь! Даже у нас их очень хвалят! Добавлено через 3 минут(ы) 24 секунд(ы) old bulldog Как к ним поедешь, узнай отключают они EGR или нет! ?

да они отключают, почитай ссылку что послал (правда там много букв) там много ответов на вопросы найдешь

[MrKorolev]

не...именно на нашем Е2 245 сильном отключают! ? У нас совсем другая защита стоит нежели в 957. +у нас коробка рассчитана на крутящий в 1000. Это очень гуд

[G_A]

Цитата: Сообщение от MrKorolev ЧИП_БОКС полная ху*:я

"чип бокс" зачастую единственный способ увеличить мощность. Не то, что где-то здесь описывали, с тремя проводочками, а серьезные устройства, коренным образом меняющие работу половины важных датчиков и как правило устанавливающихся еще и в разрыв шины CAN.

Цитата: Сообщение от MrKorolev 300л.с. и 650 крутящий

Это ближе к истине, до трехсот сил куда ни шло. Но 650 тяги - пока не будет графика замеров - не поверю. Я видел максимум почти 620 Нм.

Цитата: Сообщение от MrKorolev ни дыма черного не чека и прочей хуйни

после дизельбуста-то? ну-ну..

Добавлено через 42 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от MrKorolev А вы тут в девственниц играете..

Кто ж тут играет??

Добавлено через 1 минут(ы) 5 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от MrKorolev Западло как то на порше 550.

на что порш говорит что кай легче))

[Pershing2]

Хорошо, что у меня не дизель.... Шашка в ножнах...:-D

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Хорошо, что у меня не дизель.... Шашка в ножнах...:-D

а на Маузере курок на всякий случай взведен

[G_A]

Цитата: Сообщение от MrKorolev А прошивка мозгов это нормально! ни дыма черного не чека и прочей хуйни.

Цитата: Сообщение от MrKorolev Я тоже к dieselboost склоняюсь!

насчет дыма. проектик дизельбуста))

Но видно что тяги в этой копейке есть.. что аж диф меняли)

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от G_A насчет дыма. проектик дизельбуста)) Но видно что тяги в этой копейке есть.. что аж диф меняли)

потом они на бмвклубе писали что исправили и тАкого уже нет

[G_A]

Цитата: Сообщение от old bulldog потом они на бмвклубе писали

а видео где нет дыма выкладывали? Шутка.

[StasRaider]

Уважаемые, что хочу сказать, мне еще не пришла коробочка техарт, которую я поставлю в мае думаю. Отчитаюсь! НО, у меня на 400 геленвагене, стояла коробочка AMG такого же типа действия!! Прибавка в мощности была с 260 до 306 сил,
я скажу, что ООООЧЕНЬ чувствовалось! на те годы (2004) она стоила 2100 евро.

[MrKorolev]

неблагоприятных последствий не было? Какой период времени коробочку на гелике юзали?

Добавлено через 1 минут(ы) 57 секунд(ы)

Как коробку поставите обязательно отпишитесь! Потому что сам в раздумиях

[StasRaider]

На гелике.... 6 лет! и 170 тыс пробега
кроме постоянных проблем с тнвд и некачественной солярой ничего не было...

[MrKorolev]

Цитата: Сообщение от StasRaider кроме постоянных проблем с тнвд и некачественной солярой ничего не было...

У них турбины косячные или это из-за чипа?

[StasRaider]

турбины при чем?

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от StasRaider Уважаемые, что хочу сказать, мне еще не пришла коробочка техарт, которую я поставлю в мае думаю. Отчитаюсь! НО, у меня на 400 геленвагене, стояла коробочка AMG такого же типа действия!! Прибавка в мощности была с 260 до 306 сил, я скажу, что ООООЧЕНЬ чувствовалось! на те годы (2004) она стоила 2100 евро.

подпишусь, в ожидание отчета про "коробочку"

[Ренад]

+ 100

[Axtrix]

Я так понял , что на дизель не возможно "злой" выхлоп поставить(басистый)?

[TECHART_DE]

Вот на днях наш корейский дилер поставил выхлоп на 058 Diesel и выложил на youtube.

[Axtrix]

Офигенски просто!! А можно ссылку на него? и какова цена?

[TECHART_DE]

Стоимость выхлопа = около 3.500 евро (с НДС),
стоимость насадок = около 1.300 евро (с НДС).

Цитата: А можно ссылку на него?

На корейского дилера?
Думаю, вам проще будет связаться с дилером московским - Аларм Сервисом:+ 7 (495) 968 08 07.

[Axtrix]

а если заказать просто насадки, то они кроме как визуального вида больше ничего не придадут(я про звук)?
И ещё вопрос, с обычным задним бампером(не турбо) нормально встанут?

[TECHART_DE]

Цитата: а если заказать просто насадки, то они кроме как визуального вида больше ничего не придадут(я про звук)? И ещё вопрос, с обычным задним бампером(не турбо) нормально встанут?

Насадки - только для внешнего вида.
С обычным дизельным бампером становятся без проблем. Всегда надо уточнять, насадки будут ставиться на родной выхлоп или на TECHART (адапторы немного другие).

[old bulldog]

Цитата: Сообщение от TECHART_DE Вот на днях наш корейский дилер поставил выхлоп на 058 Diesel и выложил на youtube.

если честно не о чем звук V8 все равно не будет а принципиальной разнице не услышал, но после увиденных цен так вообще ммдяя. Как уже писал G_A лучше эти деньги на чип потратить ТОЛКУ и удовольствия будет больше (или "лишних" опций купить) ИМХО

[Axtrix]

Дело все в том, что Опции, как правило, ставят сразу при заказе машины. А выхлоп можно и потом поставить .
А есть ли этот филиал в Краснодаре, где можно поставить такой выхлоп ?

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Axtrix Дело все в том, что Опции, как правило, ставят сразу при заказе машины. А выхлоп можно и потом поставить . А есть ли этот филиал в Краснодаре, где можно поставить такой выхлоп ?

Некоторые "лишние" опции можно доустановить у ОД.

[CRyo]

А вот о такой услуге кто-нить слышал: -_http://bood.ru/novosti/distancionnyj-chip-tyuning-porsche/_ (не реклама). Написано красиво... И в случае чего, к заводским настройкам можно вернуться.

[G_A]

Дак ведь не халява ценник, за эти деньги предложений тьма, а откатить блок управления к заводской программе можно всегда.

[CRyo]

Цитата: Сообщение от G_A Дак ведь не халява ценник, за эти деньги предложений тьма, а откатить блок управления к заводской программе можно всегда.

Ну 2 Килоевро и 3,5 - разница налицо. Да и Москва с Питером - не вся Россия... Меня подкупает в данном предложении возможность при необходимости менять прошивку неограниченное количество раз... Хотя и не понятно насколько это просто?

[G_A]

Уточните цену, если хотите делать ЭТО Дистанционно. А так, флешлоадер штука в обращении не сложная.
Posted via Mobile Device

[Ренад]

Вечер добрый! Поставил сегодня немецкий Chip MS на свой дизель (Е-2). Еще пока ничего не понял. Заявлено 287 л.с.,крут 620,может кто что-нибудь слышал о таком или ставил,какие отзывы.... По ощущениям вроде провалов не стало "тапок в пол"и поперла по лучше, или внушение... Цен 34 тыр, на неделю тестануться дали беплатно. Я так думаю если снять его после недельной езды, тока тогда почувствую есть или нет толк от чипа. ХЗ ,прямо такого явного ничего не чувствую

[G_A]

Значит что-то не то с ним. 620 тяги ни с чем не спутать.

[CRyo]

Цитата: Сообщение от Ренад Вечер добрый! Поставил сегодня немецкий Chip MS на свой дизель (Е-2). Еще пока ничего не понял. Заявлено 287 л.с.,крут 620,может кто что-нибудь слышал о таком или ставил,какие отзывы.... По ощущениям вроде провалов не стало "тапок в пол"и поперла по лучше, или внушение... Цен 34 тыр, на неделю тестануться дали беплатно. Я так думаю если снять его после недельной езды, тока тогда почувствую есть или нет толк от чипа. ХЗ ,прямо такого явного ничего не чувствую

А что-то дороговато, ИМХО... RaceChip Pro (тоже вроде немец) за 14900 предлагает 315 кобыл и 651 крутящего...

[G_A]

Ага, есчо один, за14 чудеса, можно налетать пока не подорожало???

Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы)

Ни один уважающий себя немец не продаст свой продукт на свежий кай дешевле тысячи евро, у них цех такой, против него не попрешь(((

[CRyo]

Цитата: Сообщение от G_A Ага, есчо один, за14 чудеса, можно налетать пока не подорожало??? Добавлено через 1 минут(ы) 24 секунд(ы) Ни один уважающий себя немец не продаст свой продукт на свежий кай дешевле тысячи евро, у них цех такой, против него не попрешь(((

Значится китайская подделка... Хотя ссылки, гарантии на сайте... ХЗ, Вам, как профи, - виднее

Добавлено через 1 часa(ов) 24 минут(ы) 2 секунд(ы)

На немецком сайте еще и ультиматум версия появилась, еще "сказочнее" обещания за 450 евров...

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Бля, экономика должна быть экономной! По Ленину прям... На тачке за пять лямов расковырять фары и покрасить их кисточкой... В лучшем случае поролоновым тампоном.

Да ладно, на*хуй... В нашей то стране...некоторые, до сих пор, зубы себе сами чинят и колеса на зиму перебортовывают. Значит и фары не западло самому перекрасить. Ну...или с женой по тихому
А если по сути темы (читай первую страницу), то нах дизель тюнить? По мотору вопросов нет . Масло не жрет, расход, у некоторых аж 6,7л на 100 аж км, не воняет, в потоке и на перестроениях в городе лучше бензина!!! Пердежа на выхлопе нет, дак это прям в салоне можно устроить... Видишь Кайен на дороге с открытыми окнами - значит включен режим "СуперСпорт"))
А вот снаружи это да, тюнить Турбо луком надо...Совсем другой машин палущается.

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Да ладно, на*хуй... В нашей то стране...некоторые, до сих пор, зубы себе сами чинят и колеса на зиму перебортовывают. Значит и фары не западло самому перекрасить. Ну...или с женой по тихому А если по сути темы (читай первую страницу), то нах дизель тюнить? По мотору вопросов нет . Масло не жрет, расход, у некоторых аж 6,7л на 100 аж км, не воняет, в потоке и на перестроениях в городе лучше бензина!!! Пердежа на выхлопе нет, дак это прям в салоне можно устроить... Видишь Кайен на дороге с открытыми окнами - значит включен режим "СуперСпорт")) А вот снаружи это да, тюнить Турбо луком надо...Совсем другой машин палущается.

Бля, хоть в с-ку солярку лей... Может то же 6,7 л хавать будет...

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от Pershing2 Бля, хоть в с-ку солярку лей... Может то же 6,7 л хавать будет...

Да продай ты свой S доброму человеку. Купи дизель и радуйся. Нахер ссать против ветра. Девки в дизеле дают так же как и в S-ке Только не ссыш, что бензин закончил(ся), а ты еще нет

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Да продай ты свой S доброму человеку. Купи дизель и радуйся. Нахер ссать против ветра. Девки в дизеле дают так же как и в S-ке Только не ссыш, что бензин закончил(ся), а ты еще нет

Нет уж! У меня всяко больше!......цилиндров..

[Ренад]

Салют всем! Я ранее сообщал, что поставил чип потестит.Вчера поехал в центр, чтобы сняли его после теста, типа не понравилось.Они мне - ща подожди, чета подкрутили в нем,езжай еще недельку тестируй ,короче она у меня поперла как самолет ДИЗЕЛЬНЫЙ... Я обратно к ним,мол что да почему... Одним слово,поставили в нем оба регулятора в максимальное положение и сказали, что дымок появится при резком ускорении и может вылезти ошибка если часто тапок в пол... Други скажите ченидь умное по этому поводу.... Динамика конечно окуенная стала,у братана S-ка и до 150-ти догнать не может,сегодня попробывали... Я все о последствиях в перспективе...???

[G_A]

вопрос надо тем кто ставки задать. Я дак вообще не видел коробочек с регулировками:-) что они меняют, даже интересно.
Posted via Mobile Device

[Андрей123]

Двиган от камаза поставили, пока ты кофе пил. Вот и попёрла

[CRyo]

Цитата: Сообщение от G_A вопрос надо тем кто ставки задать. Я дак вообще не видел коробочек с регулировками:-) что они меняют, даже интересно. Posted via Mobile Device

Ага, судя по фотке этого бокса у них на сайте - никаких регуляторов там нет. Наверное, програмно что-то делали...

[bmw_maniac]

Цитата: Сообщение от Ренад Динамика конечно окуенная стала,у братана S-ка и до 150-ти догнать не может,сегодня попробывали...

Реально???
А где чип делался и какой бюджет?

[Ренад]

Волшебства не получилось, все реально с динамикой, но на второй день почему то стала срабатывать отсечка на 4000 об. ,было некогда,собирался в командировку, без выяснения причины сняли чип и я с легким сердцем улетел... Думаю с чипами я завязал, экспериментатор из меня х...вый получился. Для дизеля и так неслабо метет

[MrKorolev]

Хочешь нормальной чиповки?! Тогда тебе прямая дорога в diesel boost. Там тебе нормально чипанут. Ни дыма, ни ошибок не будет.

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от MrKorolev очешь нормальной чиповки?! Тогда тебе прямая дорога в diesel boost. Там тебе нормально чипанут. Ни дыма, ни ошибок не будет.

18000 тыр заманчиво. Отзыв бы про них.

[DIMI]

Короче, лучшую тюнячку порше на днях представил) tdv8)))

[G_A]

его то как раз можно разогнать не по детски.:-)
Posted via Mobile Device

[DIMI]

Цитата: Сообщение от G_A его то как раз можно разогнать не по детски.:-) Posted via Mobile Device

Момент адовый будет

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от DIMI Короче, лучшую тюнячку порше на днях представил) tdv8)))

Чот этот ваш "tdv8" гуглица в сторону Р.Ровера. Можно выступить с разъяснениями?
Или речь просто о кувалде Diesel S?

[DIMI]

Я про дизель эску) а tdv8 действительно роверная тема, сорри)

[bmw_maniac]

Может кто знает, где в России можно купить на дизеля Е2 выхлоп TechArt + TechArt насадки? И какой бюджет?

[Modern-car]

У нас заказать. Насадки 1,1 килоевро. Глушак под трёшку.

[bmw_maniac]

Цитата: Сообщение от Modern-car У нас заказать. Насадки 1,1 килоевро. Глушак под трёшку.

А на дизели уже ставили этот выхлоп? Есть возможность услышать звучание ТАКОГО глушителя?

[G_A]

На сайте техарт есть файлик со звуком.

А я выкладывал где-то хаманн глушитель который от эво. Кмк вообще ниачом.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от bmw_maniac А на дизели уже ставили этот выхлоп? Есть возможность услышать звучание ТАКОГО глушителя?

Вот не пойму я в чем прикол звучащего, но не едущего дизелька? Он ехать должен, а не звучать. имхо

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от Стрелок Вот не пойму я в чем прикол звучащего, но не едущего дизелька? Он ехать должен, а не звучать. имхо

Вот точно..,!

[bmw_maniac]

Цитата: Сообщение от Стрелок Вот не пойму я в чем прикол звучащего, но не едущего дизелька? Он ехать должен, а не звучать. имхо

Так он же вроде едет...) Прикол в том, что динамики и других потребительских качеств дизеля хватает, а вот звук так-себе.

Добавлено через 3 минут(ы) 17 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от G_A На сайте техарт есть файлик со звуком. А я выкладывал где-то хаманн глушитель который от эво. Кмк вообще ниачом.

Дак видел я то видео с эво - в том то и дело, что такого мне и даром не надо. Я такое хочу: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=fHcEPhXUsiY[/ame]
Вот и интересуюсь - можно ли такое поставить.

[Стрелок]

Цитата: Сообщение от bmw_maniac Так он же вроде едет...

Для названия Порш, могли бы показатели сделать лучше табурега, хотя б на уровне Х5 и МЛ, 7,6 хотяп(((( ну это я так чисто поворчать, нормальный дизель -тихай.)))

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от bmw_maniac А на дизели уже ставили этот выхлоп? Есть возможность услышать звучание ТАКОГО глушителя?

То что я сам слышал на фирме Caraсtere ( а глушаки они заказывают там же где Техарт) было очень тихим. Даже внутри помещения.

[Butchie]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 18000 тыр заманчиво. Отзыв бы про них.

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=345499

я бы не просто чип делал а полностью все максимум что нужно...с впуском\выпуском безкатовым и удалением сажевого (если он есть) главное чтобы они могли это сделать тоесть чипануть.. на новые бмв дизеля слышал что пока не могут.. что с порше хз

[xmel012]

Ребят,а где вообще заказать реально выхлоп???? тащу сам всегда,только не могу найти сайты магазинов за бугром. не поможете???

[xmel012]

Если надо,привезу техарт выхлоп.подробнее в личку
Posted via Mobile Device

[MrKorolev]

А он на дизель встанет? А самое главное толк от этого будет?

[xmel012]

Встанет.а вот толк от этого как раз и обсуждается в данной ветке
Posted via Mobile Device

[ТractorIst]

Чип-тюнинг. У кого какой опыт на E2 и мысли на сей счет? Сам не делал еще, но с большой вероятностью планирую, причем на гарантийной машине. Не потому, что не хватает дури (для этого есть летняя 911), а просто... чтоб было... тем более, что оно так бодро чипуется. Варианты:

1. У дилера. С сохранением гарантии. В Москве - вроде, только Спорткар. ПЦМ однозначно не берется. Таганка - не в курсе, берутся ли, скорее всего, нет. Цена вопроса - 140 т.р. (узнавал на днях). На выходе: + 52 л.с. и + 72 Н.M. Говорят, субъективно результат ощутим и всем решившимся результат нравится. Цена, уверен, клиентам нравится гораздо меньше ))

2. Тоже пишут про сохранение гарантии (типа, только у них и у "дилера"), но что-то верится с трудом. Точнее говоря, хочется верить, но не хочется потом расстраиваться, если что не так будет с движком по любым причинам:

Чип тюнинг двигателя Porsche Cayenne 958 (Порше Каен) | Карбон АРТ

Скорее всего, предложат в случае чего обратно вернуть заводскую прошивку, как и все остальные, собственно, предлагают, включая дилера.

3. Этих много где хвалят, в т.ч. и здесь на форуме, но чтобы кто-то конкретно делал у них чип на дизель E2, да еще и на гарантийной машине, не слышал:

http://www.dieselboost.ru/dbprice.php?m=29&n=278

[xmel012]

Дизельбуст-неплохой вариант.не одну машину от них видел.все работает и едет
Posted via Mobile Device

[VovikIII]

Из перечисленных:

Дизельбуст - очень щадящий чиптюн судя по цифрам. По цене тоже.

В Карбон арт по мощности есть более интересные цифры но узнай где они берут прошивки (если расскажут конечно). Если от какой-то известной конторы - по идее ОК. Если ХЗ что - ну лотерея.

Любой чип тюн дизеля будет чувствоваться первое время... ну месяца 2-3 не больше. Потом "приездится" и кроме того что "у тебя по идее мощнее но реально этого тебе не видно уже т.к. приездилось" ты больше ничего не будешь чувствовать. А, нет, еще будешь чувствовать, что сделал большое дело - выжал типа почти максимум из двигателя своего. А это не мало для души.

[G_A]

почти сто нм к тяге кмк никогда не забудешь
Posted via Mobile Device

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от VovikIII Из перечисленных: Дизельбуст - очень щадящий чиптюн судя по цифрам. По цене тоже. В Карбон арт по мощности есть более интересные цифры но узнай где они берут прошивки (если расскажут конечно). Если от какой-то известной конторы - по идее ОК. Если ХЗ что - ну лотерея. Любой чип тюн дизеля будет чувствоваться первое время... ну месяца 2-3 не больше. Потом "приездится" и кроме того что "у тебя по идее мощнее но реально этого тебе не видно уже т.к. приездилось" ты больше ничего не будешь чувствовать. А, нет, еще будешь чувствовать, что сделал большое дело - выжал типа почти максимум из двигателя своего. А это не мало для души.

В карбон арт прошивка от А&А - такая же, как Спорткар делает... Не исключаю, что там и там делают одни и те же люди, т.к. Карбонарт намекает это, типа (в телефонном разговоре).

[АйсМэн]

Всем здравствуйте! Давно читаю форум и со всеми знаком заочно! У меня Porsche cayenne E2, 2012 гв, diesel 245 лс, интересует выхлопная система Техарт и пакет увеличения мощности (лето скоро ). Вопрос наверное к Юрию Techart_de но возможно, кто то еще сможет ответить! Сколько стоит выхлопная система Техарт и собственно пакет увеличения мощности и желательно с приобретением в Москве. И еще вопрос по выхлопной системе Техарт. Штатно там идут сдвоенные овальные патрубки, возможно ли вместо них установить штатные от cayenne двойные квадратные (как на Cayenne Turbo S). Отдельно их приобрести можно, я узнавал, а вот станут ли они на Техартовский резонатор. Заранее спасибо всем за ответ. Вадим.

[ТractorIst]

Сам задавал Юрию этой зимой аналогичный вопрос, ответ от него был следующий:

1. Пакет увеличения мощности = 2.960 евро,
выхлопная система = 3.540 евро,
насадки на выхлоп = 1.300 евро.
Это цены на сами продукты, без установки. Могу сказать только стоимость установки у нам в Леонберге. Сколько это будет стоить в Москве, лучше уточнить у нашего дилера.
2. Я бы настоятельно рекомендовал Аларм Сервис, т.к. они уже несколько подобных пакетов ставили, проблем не возникнет. Контактное лицо - Игорь Юдин (+7 (495) 968 08 07).
3. Думаю, у Аларма выхлопа на складе нет. Придется заказывать. В любом случае дополнительный блок управления двигателем программируется под ваш автомобиль с указанием ВИН-номера, данных клиента и т.д.
4. Мы ставим выхлоп и пакет увеличения мощности за один-два дня. Думаю, у Аларма такие же сроки.

[TECHART_DE]

Цитата: Сообщение от АйсМэн И еще вопрос по выхлопной системе Техарт. Штатно там идут сдвоенные овальные патрубки, возможно ли вместо них установить штатные от cayenne двойные квадратные (как на Cayenne Turbo S).

Если вы их поставите на родной дизельный выхлоп, то затем сможете их оставить и с нашим глушителем.

[АйсМэн]

Большое спасибо TractorIst и Юрий Techart_de !!!
Сам нахожусь в Ростове-на-Дону и ставить все буду у своего оф. диллера Porsche, предварительно вроде бы с ними договорился, ребята там работают толковые! Они взяли время на изучение вопроса и консультации с представителем techArt-a. Такой подход мне нравится + гарантия на машину сохраняется. Юрий, а вот еще вопрос: Выхлоп который предлагает Techart для Cayenne Diesel, резонатор имеет четыре выпуска, по два с каждой стороны. Штатно у Дизелька резонатор только с двумя выпусками, по одному с каждой стороны. Вот и возникает вопрос, станет ли Техартовский резонатор с штатными патрубками?

[Андрей123]

Выхлоп на дизель? Да ты успокоооойся!
Чиповать не буду, мне хватает, я ж не спорткар взял, а джипчан (не путать со стариной Джеки Чаном).

[АйсМэн]

В интернете можно найти примеры звучания различных выхлопов: Техарт, Хамман и др. Понятно, что дизельная шестерка никогда не зазвучит, как бензиновая восьмерка, но все равно звук тюненой выхлопной системы Дизелька поинтереснее, чем штатной. Я пересаживался на Cayenne с Туарега и именно спортивность привлекла, управляемость. А если бы мне нужен был Жип остался бы на Туареге с внедорожным пакетом.

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Большое спасибо TractorIst и Юрий Techart_de !!! Сам нахожусь в Ростове-на-Дону и ставить все буду у своего оф. диллера Porsche, предварительно вроде бы с ними договорился, ребята там работают толковые! Они взяли время на изучение вопроса и консультации с представителем techArt-a. Такой подход мне нравится + гарантия на машину сохраняется. Юрий, а вот еще вопрос: Выхлоп который предлагает Techart для Cayenne Diesel, резонатор имеет четыре выпуска, по два с каждой стороны. Штатно у Дизелька резонатор только с двумя выпусками, по одному с каждой стороны. Вот и возникает вопрос, станет ли Техартовский резонатор с штатными патрубками?

Гарантия каким образом сохраняется? Если только под "честное слово" толковых ребят )))

[АйсМэн]

Всех с праздником Воскресения Христова!
Я собственно, вот о чем спрашивал. Выхлопная система для Porsche Cayenne diesel выглядит вот так: TECHART - Engine
Т.е. Имеет четыре выпуска. Штатный глушитель у дизеля имеет только два. Вопрос станут ли штатные квадратные накладки от спортивной выпускной системы (она предлагается опционально на дизель у Porsche ) и такие накладки идут штатно на cayenne turbo S. Вот такие:
Porsche Car Configurator
Или у Техарта существует вариант выхлопной системы только с двумя патрубками? Юрий Techard_de ответите по возможности, ну или возможно, кто то тоже выхлоп Техартовский себе ставил? Всех с праздником, заранее спасибо за ответ!

Добавлено через 7 минут(ы) 5 секунд(ы)

Не получилось вставить фотографию штатных накладок. В конфигураторе они называются: Спортивные насадки выхлопных труб, Две сдвоенные спортивные насадки выхлопных труб с нанопокрытием и окраской под алюминий (глянец).

[G_A]

не встанут.
Надо брать спец спорт насадки на дизель
Posted via Mobile Device

[АйсМэн]

Ясно, спасибо G_A за ответ, буду что то думать. Возможно прийдется ставить выхлоп от Harmnn, там глушитель такой же по размерам и выпускам, как и штатный от дизеля.

Кстати, кому интересно. Как известно ЛС двигателя определяют именно максимальную скорость движения. Проверку увеличения ЛС, если нет стенда, можно определить по максимальной скорости. В понедельник возвращался с моря, нашел ровный участок дороги и педаль в пол. По цифровому спидометру получилось 230 км/ч. В машине я был один, но полный бак солярки. Интересно проверить какая будет максималка после установки пакета увеличения мощности ТехАрт предлагает +35hp и +70Nm

[G_A]

На два-пять кмч быстрее, на грани погрешности. Так что метод не катит.
Но 70 нм прибавки нельзя не заметить.

[xmel012]

никто не продает выхлоп на дизелька?!

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем здравствуйте! Давно читаю форум и со всеми знаком заочно! У меня Porsche cayenne E2, 2012 гв, diesel 245 лс, интересует выхлопная система Техарт и пакет увеличения мощности (лето скоро ). Вопрос наверное к Юрию Techart_de но возможно, кто то еще сможет ответить! Сколько стоит выхлопная система Техарт и собственно пакет увеличения мощности и желательно с приобретением в Москве. И еще вопрос по выхлопной системе Техарт. Штатно там идут сдвоенные овальные патрубки, возможно ли вместо них установить штатные от cayenne двойные квадратные (как на Cayenne Turbo S). Отдельно их приобрести можно, я узнавал, а вот станут ли они на Техартовский резонатор. Заранее спасибо всем за ответ. Вадим.

Если через каждые два слова Техарт есть слово Техарт - бойся! Это Под"ёбка дистурбов Техарта , которые жаждут денег!

[TECHART_DE]

Цитата: Сообщение от DEPUIS60 Если через каждые два слова Техарт есть слово Техарт - бойся! Это Под"ёбка дистурбов Техарта , которые жаждут денег!

Ну а кто не жаждет?
А сообщение это от реального клиента из Ростова, который буквально пару недель назад себе поставил пакет увеличения мощности и выхлоп.
Если доберется сюда, поделится впечатлениями.

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от xmel012 никто не продает выхлоп на дизелька?!

мы продаем

[DEPUIS60]

Цитата: Сообщение от TECHART_DE Если доберется сюда, поделится впечатлениями.

Вы чо ему на сдачу сахара в бак насыпали?

[АйсМэн]

Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен!
1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу.
2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил!

Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!!

Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле.

Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику!

В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

[Pershing2]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен! 1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу. 2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил! Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!! Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле. Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику! В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

Я аж прослезился...;-(

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Всем привет! Все верно, это я установил себе на Cayenne Diesel E2 3.0 пакет увеличения мощности и спортивную выхлопную систему компании TechArt. В конце мая сделал предоплату и вот на прошлой неделе мне позвонили из салона сказали, что все пришло. В среду поставил автомобиль в автосервис и в прошлую пятницу забрал. Результатом очень доволен! 1. Пакет увеличения мощности: Работает при нажатии на кнопку Sport. Если ее не нажимать, то никаких изменений (что собственно и хотелось, например, когда с семьей на море, не спеша и важен запас хода и комфорт). Но если нажать на кнопку Sport то пакет увеличения мощности включается и автомобиль превращается в спорт кар (ну почти). Если сравнивать с тем, как было до установки пакета, то можно заметить, что планка подхвата сместиласть вверх. Так ранее, подхват был при оборотах 2100 - 2500, сейчас, после установки пакета с 3000-3200, но сам подхват гораздо сильнее и продолжительнее! Давление наддува вроде бы не изменилось, как и раньше, а вот расход топлива чуточку увеличился. При ускорении видно, как двигатель крутит обороты до отсечки до 4500 и только потом щелкает передачу. 2. Спортивная выхлопная система TechArt: Сложность была в том, что хотел установить TechArt-овский глушитель, но насадки на глушитель - штатные от Cayenne Turbo S. Спасибо большое Юрию TECHART_DE который все разузнал и сказал, что все встанет и можно заказывать. В общем глушитель выполнен очень хорошо, все швы выполненны предельно акуратно, сам метал нержавейка (мы это еще зимой проверим)) ), устанавливается на штатные места и выглядит на отлично!!! Еще перед заказом изучил весь Интернет, какие выхлопные системы существуют и как звучат на дизеле. Конечно Дизель V6 с любым глушителем не будет звучать также, как Cayenne Turbo, но тем не менее, после установки TechArta в звуке выхлопа появился Бас! И раньше на холостых выхлопа вообше не было слышно, то теперь звук похож, ну как бы на Бу-Бу-Бу-Бу-Бу )))) мне нравится! При разгоне, при увеличении оборотов бас тоже присутствует, но добавляются шипящие звуки, видимо особеность того, что турбина привносит какие то призвуки, но в целом - отлично! Очень рад, что поставил! Кстати, продаю почти новенький глушитель с штатными патрубками от Cayenne Diesel E2, ему 6 мес всего при пробеге 12 тыс! Кому интересно пишите в личку, он мне теперь не нужен!! Выводы: Конечно компания TechArt - крутая компания и делает действительно хорошие, добротные вещи! Хотя они и не дешевые, но чудес не бывает и в данном случае понимаешь за что уплачены деньги! Такой доработкой своего Porsche Cayenne Diesel очень доволен, хотя и понимаю, что двигатель работает в форсированном режиме, масло, фильтры меняю через 7 тыс км, заправляюсь исключительно на Лукойле. Хотелось бы проверить пакет увеличения мощности так сказать в боевых условиях и заехать с кем ни будь у кого Сток Porshe Cayenne E2 Diesel или даже Cayenne S, думаю до 100 у меня есть шансы! Ну и наверное съезжу на мощностной стенд сниму характеристику! В заключении хотелось бы сказать спасибо парням здесь в форуме, кто помогал и советовал по установке TechArt-а - Юрию TECHART_DE, G_A и ТractorIst спасибо парни!!!

Видео со звуком в студию!
На холостых снаружи и изнутри и то же самое на форсаже + разгон до 100 или 150 или даже лучше 200!
Эсклюзивчик будет, я, по крайней мере, не нашел в таком разрезе, урывки только какие-то в инете (только выхлоп есть техарта на ютубе снаружи, но звук там как-то не очень внятно запечатлен, имхо).
А попозже нужно еще и видео заездов со стоком и Х-ами 3.0, 3.5, 4.0 - кого заставите и, надеюсь, обставите! ))
Сделайте, плиз, срочно, пока кураж и эйфория не прошли, а то потом будет вечно не до того (по себе знаю ))))
Я как только A&А поставлю (уже скоро) сделаю то же самое! И насчет выхлопа тоже, кстати, теперь, возможно, задумаюсь...

[АйсМэн]

Фотки глушителя постараюсь сделать, а вот бегать с микрофоном, записывать... ну замороченно все это. Кстати, сегодня зацепился со светофора с X5 3.0, он чуть раньше стартанул, то ли я старт прозевал, но буквально через пару секунд он уже сзади был и мой Porsche продолжал ускоряться. Но мне кажется 3.0 легкая добыча даже для стокового Porsche Cayenne E2 Diesel.

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Фотки глушителя постараюсь сделать, а вот бегать с микрофоном, записывать... ну замороченно все это. Кстати, сегодня зацепился со светофора с X5 3.0, он чуть раньше стартанул, то ли я старт прозевал, но буквально через пару секунд он уже сзади был и мой Porsche продолжал ускоряться. Но мне кажется 3.0 легкая добыча даже для стокового Porsche Cayenne E2 Diesel.

По паспорту не скажешь по разгону до сотни, что все так легко:

Cayenne Diesel E2 240 л.с. (снят с пр-ва) - 7,8 с

Cayenne Diesel E2 245 л.с. - 7,6 С

BMW X6 3.0D 245 л.с. - 7,5 с

BMW X6 3.5D 286 л.с. (снят с пр-ва) - 6,9 с

BMW X6 4.0D 306 л.с. - 6,5 с

По моим наблюдениям в режиме "спорт" стокового дизельного кая нам 3-х литровые иксы стабильно "сливают", но все это были мои случайные забеги у светофора с непонятными с той стороны водилами и режимами, т.е. на объективность не претендую.

А вот после чипа вообще-то логичней было бы с двумя нижними 3.5D и 4.0D потягаться, т.к. у них, считайте такая же история, что и у нас с чипами. Движки те же - 3-х литровые, что и у X6 3.0 D, но прошивки другие (если там еще что-то другое по движку - поправьте меня) за цену по конфигуратору на 400K дороже с завода...

Ну а насчет заморочек, да, но разве не ради этого в том числе это делалось? Ну не в смысле "ради галочки" и "похвастаться перед пацанами", а просто какой-нибудь замер пусть хотя бы относительный или субъективный в чем-то... но все же... замер - это, имхо, неотъемлемая и закономерно логически завершающая часть процесса )))) Тем более, при свершившихся вложениях в районе или даже чуть более 10K с установкой, насколько я понимаю, за чип + выхлоп...

P.S. Кстати, вот то, о чем я говорил - "запал" и эйфория, по ходу, уже уходят... Сразу надо делать, сразу ))))

P.P.S. Поздравьте меня, кстати, только что случайно обратил внимание, что у меня 958 сообщений на сайте... Юбилей, можно считать )))))))))))))))))))))

[G_A]

4d не догнать кмк. Чип уже решили где будете делать?

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от G_A 4d не догнать кмк. Чип уже решили где будете делать?

Не тороплюсь пока просто потому, т.к. пока в летний период с-очной карреры хватает...

Но решил что: а) делать буду точно б) скорее всего, все же не в Спорткаре - смысла им переплачивать не вижу, учитывая в т.ч. что они даже бумажку о сохранении гарантии на авто не давать отказываются в) предполагаю пока, что это будет какой-то локальный московский дилер-партнер A&A, указанный ими на своем оф. немецком сайте..

Чип тюнинг в России - A&A Automobiltechnik - EDC17, Allradpr-

Т.е. в случае Москвы это:

«PHONOCAR-Rus» - абсолютная адаптация к Вашему автомобилю » ЧИП-ТЮНИНГ или они же http://www.chipincar.ru/

[АйсМэн]

Вот собственно, как обещал фотки: Выхлоп TechArt для Porsche Cayenne E2 Diesel V6 со штатными насадками от Cayenne Turbo S. Смотрится по моему супер!!!

Что касается звука, то звук выхлопа TechArt-a очень похож на выхлоп от Cayenne S Diesel, который представлен на сайте производителя: Галерея - Cayenne S Diesel - Все модели Cayenne - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Вот собственно, как обещал фотки: Выхлоп TechArt для Porsche Cayenne E2 Diesel V6 со штатными насадками от Cayenne Turbo S. Смотрится по моему супер!!! Что касается звука, то звук выхлопа TechArt-a очень похож на выхлоп от Cayenne S Diesel, который представлен на сайте производителя: Галерея - Cayenne S Diesel - Все модели Cayenne - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG

Ну что-то я сильно не уверен в корректности такого сравнения к сожалению (в моем и Вашем случае) не в пользу Техарта при всем уважении.

Кстати, а вот и варианты выхлопа на дизель 3.0 (958):

Techart:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=ortPNKD0tEY"]PORSCHE CAYENNE DIESEL TECHART EXHAUST SOUND - YouTube[/ame]

Hamman:
[ame="http://www.youtube.com/watch?v=mQMgaVm24xw"]Porsche 958 Cayenne 3.0 Diesel Exhaust for the Hamann-Motorsport - YouTube[/ame]

F&F:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=VG1xHENY4HQ[/ame]

M&M:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=tEKpgAn0Kw8[/ame]

SpeedArt (мне лично понравилось по звуку больше всего):

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=asmcQPBCVW0[/ame]

[DanceR]

А кто нибудь вообще на дизель ставил реально?! Или все пока собираются? Какие ощущения?!
И где все это добро можно заказать то что на видео?
Хаман, F&F, M&M понравился,

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от DanceR А кто нибудь вообще на дизель ставил реально?! Или все пока собираются? Какие ощущения?! И где все это добро можно заказать то что на видео? Хаман, F&F, M&M понравился,

Техарт же только что форумчанин себе на дизель поставил - см. выше в теме.

А я бы SpeedArt поставил, и правда, кто привезти может?

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от DanceR А кто нибудь вообще на дизель ставил реально?!

Мы ставили Caractere. Они вроде заказывают там же где и Техарт. На холостых бас появился, правда не сильно громкий. Под нагрузкой сильно слышен свист турбины. Думаем как победить эту проблему.
Что касается Спидарта, у меня такое ощущение, что там в дополнительных банках не связанных с выхлопной трубой, динамики стоят )))

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Modern-car Мы ставили Caractere. Они вроде заказывают там же где и Техарт. На холостых бас появился, правда не сильно громкий. Под нагрузкой сильно слышен свист турбины. Думаем как победить эту проблему. Что касается Спидарта, у меня такое ощущение, что там в дополнительных банках не связанных с выхлопной трубой, динамики стоят )))

Так это и есть тупо - сабвуфер вместо банки глушителя )))))) Но все равно клево )))))))))))))

[Modern-car]

Цитата: Сообщение от ТractorIst сабвуфер вместо банки глушителя ))))))

в нашей зимней соли он долго не протянет ))

[ТractorIst]

Цитата: Сообщение от Modern-car в нашей зимней соли он долго не протянет ))

Умирать так с песней ))))))))))))))

Добавлено через 2 минут(ы) 51 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от Modern-car Мы ставили Caractere. Они вроде заказывают там же где и Техарт. На холостых бас появился, правда не сильно громкий. Под нагрузкой сильно слышен свист турбины. Думаем как победить эту проблему. Что касается Спидарта, у меня такое ощущение, что там в дополнительных банках не связанных с выхлопной трубой, динамики стоят )))

Так свист - это же самый сок )))

А что ставили-то, в смысле какого производителя?

СпидАрт можете привезти из UK? Вот такой под родные насадки (у меня спортивные квадратные, даже больше нравятся, чем любые другие, которые в основном круглые):

Speedart UK : Porsche Styling and Performance

[Modern-car]

Speedart он вообще в Германии находится )) А то что на фотке по ссылке очень похоже на то что мы ставили. Походу из одной палатки берут с Техартом )) Там сабвуфера нет )) Мы ставили глушак фирмы Caractere. Теперь есть его реплика ))

[АйсМэн]

Цитата: Сообщение от ТractorIst Добрый день! Забыл спросить во сколько в итоге выхлоп обошелся с установкой (без учета доставки)? Где устанавливали? У меня тоже родные двойные квадратные насадки - хочу их тоже оставить, а звук (если он как у кая дизель с) заинтересовал... Мне казалось по роликам на y-tube, что выхлоп не особо стоит своих денег... А насчет техартовского сомнения, советуете? )))))

Привет TractorIst!!!
Ставил себе сразу и пакет увеличения мощности и выхлопную систему TechArt + заказывал спортивные насадки квадратные от Cayenne Turbo S + установка у своего официального диллера. Все вместе с доставкой и установкой обошлось чуть больше 400 тыс рублей. Но в счете все было отдельно. Выхлоп ТехАрта стоил 170 тыс руб. Пакет увеличения мощности 145 (по моему) + насадки около 75 и установка порядка 25 тыс рублей. По моему так.

Теперь по выхлопу. Снаружи на ходу конечно звук послушать не могу. Только когда в салоне машину забирал, да и позже просил товарища погазовать на холостых, но ЭБУ не дает крутить на холостых, так что наверное в полной мере на ваш вопрос не отвечу. Но, на холостых реально в звуке добавился БАС и момент завода машины подчеркнут, когда машина при заводе двигателя басовито рыкает. Ну в общем я здесь выше в теме отписался про свои ощущения. Корейский ролик, который из Интернета про ТехАрт по моему не совсем соответствет реальности, хотя я не стоял сзади, чтобы кто то уезжал на моей машине По звуку наверное ближе всего от Cayenne Diesel S во всяком случае очень похож. Как вы верно заметили существуют звуки выхлопа поинтереснее и погромче. Но вот вопрос а не надоест ли он через неделю и не захочется ли его убавить. Вот если бы кнопка была "Выхлопная Спортивная Система", как в 911 или заслонки открывались при нажатии кнопки Sport, вот тогда чем громче тем лучше, а в данном случае нужен компромис и помоему у Техарта он найден. Мне даже попалась какая то бумажка - сертиффикат Европейский, что мол соответсвует нормам по звуку. Что ж тоже не плохо, мало ли может в Европу поеду!

И двойные выводы труб от глушителя также радуют, т.к. когда из одной трубы идут две сдвоенные насадки - это смотрится как муляж. У ТехАрта с этим все в порядке - два патрубка и две насадки с каждой стороны, все по взрослому!

В итоге вот мое мнение от выхлопа ТехАрта для Cayenne Diesel 3.0 TDI:
Внешний вид на 5,
Звучание на 4,
Цена на 3 (дороговато).

И еще, ТехАрт серьезная компания, делает свои разработки очень продумано и качественно, использует качественые материалы. Можно надеятся, что через два, три года эксплуатации он не проржавеет и не затарахтит внутри как погремушка.

Поставил бы я еще раз себе такой глушитель если бы была возможность? То однозначно бы поставил!!!

Всем удачи!