(Не бейте) Решил купить кай - прошу советов - Кайен клуб

Haimm · 15.07.2011, 10:14

Приветствую уважаемых участников форума, и прошу вашего совета.

Я решил купить себе кайен, до этого ездил пару раз на S - всё нравится. Люблю когда машина хорошо рулится (до этого водил BMW)

Про выбор подержанного кайена читал, понял, что хочу турбовой (струсил из-за всяческих задиров и т.д.). Бюджет планирую ок. 1-1,3млн.

Год выпуска смущает несильно, гораздо важнее пробег и общее состояние. Разумеется, буду делать диагностику у официалов, и вообще - перед покупкой буду ползать по машине аки слизняк.

Из пожеланий - чёрный/коричневый кай на коричневой/чёрной коже, пневма, колёсья хотелось бы мин.19, но можно и 20). Ещё, конечно, приятно было бы купить уже отрестайленый автомобиль, но это, наверное, я раскатал губу)

Покупать планирую в первых числах августа, до этого времени нахожусь в поиске машины.

В связи с этим вопросы к уважаемым корифеям:

1. Возможно ли вообще что-либо приличное найти за такие деньги, или я очередной нищеброд, желающий "на грош пятаков"?

2. Какие нюансы есть в турбокайенах разных годов выпуска? М.б., смотреть какой-то конкретный год?

Ну и в случае покупки:

3. Читал, что на дорестайлинговых кайенах тормозные диски - расходный материал, и надо ставить их от более нового, который после рестайлинга. Посоветуйте, что почитать/к кому обратиться по этому вопросу.
4. Посоветуйте автосервис, на котором не придётся оставить последние штаны, а то после звонков официалам у меня, по-моему, уже даже на (пардон) заднице волосы поседели.

КЕЛЬТ · 15.07.2011, 11:18

Здесь никто никого не бьет - заходи не бойся!!!
А по делу , в эту сумму лучше НЕ ТУРБО - состояние будет получше

Haimm · 15.07.2011, 11:36

Цитата:

Сообщение от КЕЛЬТ


	Здесь никто никого не бьет - заходи не бойся!!! А по делу , в эту сумму лучше НЕ ТУРБО - состояние будет получше

А разве там всяких задиров не надо бояться, ежели не турбу брать? Да и вроде бы почитал форум - вполне такие красивые турбы за эти деньги продают)
Впрочем, я в поршах дилетант, видимо, ошибаюсь)

Sprinter · 15.07.2011, 11:43

Цитата:

Сообщение от Haimm


	А разве там всяких задиров не надо бояться, ежели не турбу брать? Да и вроде бы почитал форум - вполне такие красивые турбы за эти деньги продают) Впрочем, я в поршах дилетант, видимо, ошибаюсь)

Живую турбу за 1.1лям купить можно, только нужно запастись терпением и искать.
Удачи!
Posted via Mobile Device

АМР · 15.07.2011, 11:47

В ваш бюджет конечно сложно будет натйти хорошую турбу. Но это не значит, что невозможно! Совсем недавно на автору виселя объява турбо 2004 серебристая, кирпичный салон, пробег около 90 тыров. Чел написал, что делал по авто. Там и новый гидроблок, патрубки системы охлаждения, ролики, натяжители, ремни и тд много всего.все работу делал у В.Маркина, все без проблем можно проверить.Просили 1 290 вроде.Вот такой кай искать надо, но конечно в основном один мусор из атц москва

...

Haimm · 15.07.2011, 11:52

Цитата:

Сообщение от АМР


	В ваш бюджет конечно сложно будет натйти хорошую турбу. Но это не значит, что невозможно! Совсем недавно на автору виселя объява турбо 2004 серебристая, кирпичный салон, пробег около 90 тыров. Чел написал, что делал по авто. Там и новый гидроблок, патрубки системы охлаждения, ролики, натяжители, ремни и тд много всего.все работу делал у В.Маркина, все без проблем можно проверить.Просили 1 290 вроде.Вот такой кай искать надо, но конечно в основном один мусор из атц москва ...

Тут ведь вот в чём дело - у меня ДР в сентябре, очень хочу сделать себе подарок (от друзей-то кайена не дождёшься, т.ч. всё сам

). В принципе, можно ещё и август поискать, заодно ещё денег скопится. Но очень затягивать тоже не хочу, хочется ездить уже сейчас)

Samedus · 15.07.2011, 12:05

Спешка нужна при ловле... Ну, сами знаете кого. Уже хорошо, что перед покупкой зарегистрировались на этом форуме, а значит будут дельные советы.
Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке, обсуждались в соседних темах (поиск в помощь).

1. Задиры в цилиндрах
2. Состояние коробки (гидроблок)
3. Патрубки охлаждения

Все остальное, примерно как при покупке всех авто.

Haimm · 15.07.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от Samedus


	Спешка нужна при ловле... Ну, сами знаете кого. Уже хорошо, что перед покупкой зарегистрировались на этом форуме, а значит будут дельные советы. Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке, обсуждались в соседних темах (поиск в помощь). 1. Задиры в цилиндрах 2. Состояние коробки (гидроблок) 3. Патрубки охлаждения Все остальное, примерно как при покупке всех авто.

Спасибо за обстоятельный ответ, ещё один нюанс - у меня никогда не было турбовых машин, есть ли какие-то нюансы при покупке турбового кая, которые необходимо знать и проверить? Или можно довериться официальному сервису, точнее, результатам его диагностики?

Samedus · 15.07.2011, 12:16

Тут надо спрашивать турбачей. У меня С-ка. Разница лишь в состоянии турбин и методах их диагностики.
Доверять в нашей жизни на 100% нельзя никому. Поэтому, как говорил кто-то из клубней, если в машине что-то смущает, не брать! Как только появилось сомнение, смотреть дальше.

Haimm · 15.07.2011, 12:21

Цитата:

Сообщение от Samedus


	Тут надо спрашивать турбачей. У меня С-ка. Разница лишь в состоянии турбин и методах их диагностики. Доверять в нашей жизни на 100% нельзя никому. Поэтому, как говорил кто-то из клубней, если в машине что-то смущает, не брать! Как только появилось сомнение, смотреть дальше.

Так я тоже сперва хотел С-ку, но начитавшись про всякие там задиры стало боязно, подумал, что турбы меньше подвержены этому недугу.
Хотя С-ка мне очень понравилась, и по динамике, и по управляемости)

Samedus · 15.07.2011, 12:25

Цитата:

Сообщение от Haimm


	Так я тоже сперва хотел С-ку, но начитавшись про всякие там задиры стало боязно, подумал, что турбы меньше подвержены этому недугу. Хотя С-ка мне очень понравилась, и по динамике, и по управляемости)

Задиры встречаются что на Турбах, что на С-ках.

Радмир · 15.07.2011, 12:35

Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

Samedus · 15.07.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Радмир


	Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

Я бы сказал, что это значительно уменьшит риск. И не забывать проверять уровни охлаждайки и масла, чтобы не допускать перегрева.

КЕЛЬТ · 15.07.2011, 12:41

Цитата:

Сообщение от Haimm


	А разве там всяких задиров не надо бояться, ежели не турбу брать? Да и вроде бы почитал форум - вполне такие красивые турбы за эти деньги продают) Впрочем, я в поршах дилетант, видимо, ошибаюсь)

От задиров никто не застрахован, и брать турбу только поэтому, ИМХО не правильно!
Турбу берут для динамики и удовольствия. Да и " под хвост" турбе априори дают почаще.

Haimm · 15.07.2011, 12:42

Цитата:

Сообщение от Радмир


	Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

Да я-то не буду экономить, вопрос в том, чтобы предыдущий владелец не экономил

Samedus · 15.07.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от Haimm


	Да я-то не буду экономить, вопрос в том, чтобы предыдущий владелец не экономил

Для этого и существуют методы определения состояния авто. Поэтому, решите в какой сервис потащите, настаивайте на своем.

Haimm · 15.07.2011, 12:45

Цитата:

Сообщение от КЕЛЬТ


	От задиров никто не застрахован, и брать турбу только поэтому, ИМХО не правильно! Турбу берут для динамики и удовольствия. Да и " под хвост" турбе априори дают почаще.

В общем, думаю так: если найду живую турбу за эти деньги - куплю турбу, не найду - куплю С-ку)
Надеюсь, уважаемые участники форума мне помогут в определении "убитости" разных предложений)

п.с. Кстати, если кто-нибудь из форумчан оказывает услуги по выезду на место и профессиональному осмотру автомобиля (диагностика у официалов, разумеется, не отменяется) , то буду благодарен на взаимовыгодной основе

Samedus · 15.07.2011, 12:50

Цитата:

Сообщение от Haimm


	В общем, думаю так: если найду живую турбу за эти деньги - куплю турбу, не найду - куплю С-ку) Надеюсь, уважаемые участники форума мне помогут в определении "убитости" разных предложений)

В такой бюджет С-ку в хорошем состоянии будет взять легче. Но, и Турбак может встретиться. Вопрос времени.

Предложения в студию, будем все вместе смотреть. Людей ТОЛКОВЫХ тут много

Haimm · 15.07.2011, 12:51

Цитата:

Сообщение от Samedus


	Для этого и существуют методы определения состояния авто. Поэтому, решите в какой сервис потащите, настаивайте на своем.

А какой порекомендуете? Я же в поршах - как свинья в апельсинах) BMW обслуживал в Науке-Авто, а где обслуживать/диагностировать кайен - понятия не имею)

AlexCosmo800 · 15.07.2011, 13:29

Если так боишься задиров, бери сразу гильзованную машину и всего-то делов. Например, мою

(4000 км после гильзовки - "полет нормальный"), только я дешево не отдам - пока не вижу смысла...

Кирилл633 · 15.07.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от Радмир


	Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

Вот я не экономил, менял все у дилера, задиры произошли на 37т.км.

AlexCosmo800 · 15.07.2011, 13:36

Те же яйца... Экономия на масле/фильтрах и задиры - вещи напрямую не связанные. У меня первые признаки задиров появились в районе 47ккм. Да и тут полно историй про гораздо меньшие пробеги.

Кирилл633 · 15.07.2011, 13:42

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	Те же яйца... Экономия на масле/фильтрах и задиры - вещи напрямую не связанные. У меня первые признаки задиров появились в районе 47ккм. Да и тут полно историй про гораздо меньшие пробеги.

Знаю историю о задирах на пробеге в 4 т.км. - явно масла с фильтрами там не менялись, все с завода, а на тебе! И кстати бензин тут тоже не причем!

AlexCosmo800 · 15.07.2011, 13:56

Остается одно - заводская некондиция. Ну или нестабильное качество изготовления блоков. Потому как достаточно случаев длительной и беспроблемной езды.

Кирилл633 · 15.07.2011, 14:00

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	Остается одно - заводская некондиция. Ну или нестабильное качество изготовления блоков. Потому как достаточно случаев длительной и беспроблемной езды.

Согласен, на кае S 2003 проездил 80 т.км. и ничего, продал знакомому он уже год катает, полет нормальный!

sergey-mb · 15.07.2011, 19:16

Трубки охл,сальник первичного вала АКПП,гидроблок,задиры.(это основное).
С турбинами и пневмой редко быстро что из строя выходит,но бывает.
Все остальное мелочи типа датчики парктроников,в особенности левого тюнинга,спайка проводов SRS под сиденьями,ну и т.д

~~Semerka~~ · 15.07.2011, 23:41

я покупал несколько машин и всегда сомневался , но брал и еще ниразу не ошибся.

Samedus · 16.07.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от Semerka


	я покупал несколько машин и всегда сомневался , но брал и еще ниразу не ошибся.

Когда очень сладкий вариант и есть сомнения, то лучше воздержаться от покупки.
Да и повода не будет в случае чего расстраиваться. А так, сколько людей столько и мнений.

sergey-mb · 16.07.2011, 00:22

Если нравится то бери. В этой машине все лечится,задиры гильзуются и народ катается и не парится. Все остальное тоже ремонтируется,я проблем не вижу.
А так мониторь сайт,здесь фактически пр все болячки все есть,если че-то нет Добро пожаловать.

Samedus · 16.07.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от sergey-mb


	Если нравится то бери.

В точку! Вообще, это машина находит нас. Мы же находим либо приключения, либо приключения на свою жопу

Haimm · 16.07.2011, 12:13

Спасибо всем, буду искать потихоньку.

Пока приглянулся вот этот (исключительно по внешнему виду

), что скажете?
Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne 4.5 Turbo (450 Hp)
П.с. Нет, по этому отбой. Позвонил-какие-то мутные ребята,по машине нет никакой информации,ни заказ-нарядов,ни сервисной книжки,ничего нету. На диагностику у официалов предложили мне вызвать эвакуатор (не знаю,может так принято?).
В общем,как-то всё подозрительно.

~~vittek~~ · 17.07.2011, 03:16

Не бери кай. Лучше мл или х5

КЕЛЬТ · 17.07.2011, 10:05

Цитата:

Сообщение от vittek


	Не бери кай. Лучше мл или х5

Какого хера ты тут тогда вообще делаешь! Форум мерседес рулит!

dobrik · 17.07.2011, 16:50

Цитата:

Сообщение от vittek


	Не бери кай. Лучше мл или х5

каждый имеет своё мнение, но на форуме Каенов к такому вряд ли прислушаются

Haimm · 17.07.2011, 21:26

Нашёл вот такой, внешне нравится) Что скажете?
Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp)

Ещё вот этот интересен (тем, что вроде как из Европы)
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11731771-4c14c.html

Samedus · 17.07.2011, 22:03

Цитата:

Сообщение от Haimm


	Нашёл вот такой, внешне нравится) Что скажете? Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) Ещё вот этот интересен (тем, что вроде как из Европы) Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp)

Надо смотреть ПТС. На предмет кол-ва хозяев. Если 1 то это очень хорошо.
Так же посмотреть все документы по обслуживанию. Как за бугром, так и тут.
+ проверять на известные болячки.

А так, интересные машинки. Если состояние как в описании, то предложения хорошие.

mkrs1 · 17.07.2011, 22:26

А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

Samedus · 17.07.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

Епрст... какой глазастый

а на айпаде не разглядеть...

КЕЛЬТ · 17.07.2011, 23:22

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

+100 вот зрение!!!

Haimm · 17.07.2011, 23:49

Цитата:

Сообщение от mkrs1


	А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

Мне, если честно, всё равно первый больше нравится)

Samedus · 17.07.2011, 23:50

Цитата:

Сообщение от Haimm


	Мне, если честно, всё равно первый больше нравится)

Если нравится, то вперед на просмотр машины и документов. В случае чего, это не последний в городе

Как будет по нему по больше инфы, пиши.

При осмотре обрати внимание на бумажную наклейку, что находится под полом в багажнике (левая металлическая панель, а на правой как раз ВИН выбит). Эта наклейка не должна иметь повреждений!

Haimm · 18.07.2011, 00:00

Цитата:

Сообщение от Samedus


	Если нравится, то вперед на просмотр машины и документов. В случае чего, это не последний в городе Как будет по нему по больше инфы, пиши.

Ещё вот этот понравился:

Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp)

единственное, смущает что не 1 хозяин.

Samedus · 18.07.2011, 00:21

Цитата:

Сообщение от Haimm


	Ещё вот этот понравился: Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) единственное, смущает что не 1 хозяин.

Ну, 2 хозяина - не смертельно....
Смущает: "в авто вложено более 400 000 р, поменяно все!!!", интересно что там на 400 тон поменяли. Хотя, и это надо посмотреть по докам. А лучше, позвони и спроси, что менял, почему, когда, у кого и есть ли доки.
Плюсы: "гидроблок, редуктор, патрубки, сальники, вся новая подвеска, новые тормоза с дисками,.... итд итп.. любые проверки приветствуются"

Haimm · 18.07.2011, 00:25

Цитата:

Сообщение от Samedus


	Ну, 2 хозяина - не смертельно.... Смущает: "в авто вложено более 400 000 р, поменяно все!!!", интересно что там на 400 тон поменяли. Хотя, и это надо посмотреть по докам. А лучше, позвони и спроси, что менял, почему, когда, у кого и есть ли доки. Плюсы: "гидроблок, редуктор, патрубки, сальники, вся новая подвеска, новые тормоза с дисками,.... итд итп.. любые проверки приветствуются"

Да, мне тоже эта фраза понравилась) Правда вот, ужаснули цены на диагностику в "Спорткарцентре" - там 18тр только за осмотр машины и подвески. Проверить эндоскопом - 8т.р., компрессия - ещё 2 т.р., сход-развал тоже что-то около 6 тр (забыл уже если честно).
Может, посоветуете какой-нибудь приличный сервис, где могут за приемлемые деньги сделать диагностику?

Haimm · 20.07.2011, 08:19

Уважаемые участники форума, пожалуйста, посоветуйте неофициальный сервис, где смогут сделать диагностику за приемлемые деньги.
А то в субботу ехать смотреть Кайен, а у официалов (Спорткар Центр) только диагностика прим. в 30 т.р. встанет

(это с эндоскопом и проверкой сход-развала).

15.07.2011, 10:14	#1
Haimm Новичок Регистрация: 14.07.2011 Сообщений: 14 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	(Не бейте) Решил купить кай - прошу советов Приветствую уважаемых участников форума, и прошу вашего совета. Я решил купить себе кайен, до этого ездил пару раз на S - всё нравится. Люблю когда машина хорошо рулится (до этого водил BMW) Про выбор подержанного кайена читал, понял, что хочу турбовой (струсил из-за всяческих задиров и т.д.). Бюджет планирую ок. 1-1,3млн. Год выпуска смущает несильно, гораздо важнее пробег и общее состояние. Разумеется, буду делать диагностику у официалов, и вообще - перед покупкой буду ползать по машине аки слизняк. Из пожеланий - чёрный/коричневый кай на коричневой/чёрной коже, пневма, колёсья хотелось бы мин.19, но можно и 20). Ещё, конечно, приятно было бы купить уже отрестайленый автомобиль, но это, наверное, я раскатал губу) Покупать планирую в первых числах августа, до этого времени нахожусь в поиске машины. В связи с этим вопросы к уважаемым корифеям: 1. Возможно ли вообще что-либо приличное найти за такие деньги, или я очередной нищеброд, желающий "на грош пятаков"? 2. Какие нюансы есть в турбокайенах разных годов выпуска? М.б., смотреть какой-то конкретный год? Ну и в случае покупки: 3. Читал, что на дорестайлинговых кайенах тормозные диски - расходный материал, и надо ставить их от более нового, который после рестайлинга. Посоветуйте, что почитать/к кому обратиться по этому вопросу. 4. Посоветуйте автосервис, на котором не придётся оставить последние штаны, а то после звонков официалам у меня, по-моему, уже даже на (пардон) заднице волосы поседели.

16.07.2011, 12:13	#31
Haimm Новичок Регистрация: 14.07.2011 Сообщений: 14 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Спасибо всем, буду искать потихоньку. Пока приглянулся вот этот (исключительно по внешнему виду), что скажете? Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne 4.5 Turbo (450 Hp) П.с. Нет, по этому отбой. Позвонил-какие-то мутные ребята,по машине нет никакой информации,ни заказ-нарядов,ни сервисной книжки,ничего нету. На диагностику у официалов предложили мне вызвать эвакуатор (не знаю,может так принято?). В общем,как-то всё подозрительно. Последний раз редактировалось Haimm; 16.07.2011 в 13:46.

17.07.2011, 21:26	#35
Haimm Новичок Регистрация: 14.07.2011 Сообщений: 14 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Нашёл вот такой, внешне нравится) Что скажете? Продажа легковые автомобили подержанные Porsche Cayenne I Turbo 4.5i V8 (450Hp) Ещё вот этот интересен (тем, что вроде как из Европы) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11731771-4c14c.html Последний раз редактировалось Haimm; 17.07.2011 в 21:33.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Решил купить Кай 4,5 С Помогите советом!	PabloEscoBar	Выбор Porsche Cayenne	27	27.04.2011 10:49
Решил не продавать	Виталик	Ни о чем и обо всем	14	14.10.2010 18:04
решил помыть а он окозался симпотяжка	Sabur	Поздравляем с покупкой!	27	22.12.2008 13:55
Все таки решил продать...	Antonio	Покупка/продажа	0	24.03.2008 13:47
вот решил фотки выложить	Максим	Поздравляем с покупкой!	11	21.03.2008 12:25

15.07.2011, 11:18	#2
КЕЛЬТ Porsche-монстр Регистрация: 06.02.2011 Сообщений: 1,433 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 445 Поблагодарили 513 раз(а) в 267 сообщениях	Здесь никто никого не бьет - заходи не бойся!!! А по делу , в эту сумму лучше НЕ ТУРБО - состояние будет получше

15.07.2011, 11:47	#5
АМР Завсегдатай клуба Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 346 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 70 Поблагодарили 67 раз(а) в 57 сообщениях	В ваш бюджет конечно сложно будет натйти хорошую турбу. Но это не значит, что невозможно! Совсем недавно на автору виселя объява турбо 2004 серебристая, кирпичный салон, пробег около 90 тыров. Чел написал, что делал по авто. Там и новый гидроблок, патрубки системы охлаждения, ролики, натяжители, ремни и тд много всего.все работу делал у В.Маркина, все без проблем можно проверить.Просили 1 290 вроде.Вот такой кай искать надо, но конечно в основном один мусор из атц москва ...

15.07.2011, 12:05	#7
Samedus Porsche-монстр Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 1,041 Адрес: МОСКВА Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 331 раз(а) в 185 сообщениях	Спешка нужна при ловле... Ну, сами знаете кого. Уже хорошо, что перед покупкой зарегистрировались на этом форуме, а значит будут дельные советы. Основные моменты, на которые необходимо обратить внимание при покупке, обсуждались в соседних темах (поиск в помощь). 1. Задиры в цилиндрах 2. Состояние коробки (гидроблок) 3. Патрубки охлаждения Все остальное, примерно как при покупке всех авто.

15.07.2011, 12:16	#9
Samedus Porsche-монстр Регистрация: 05.06.2011 Сообщений: 1,041 Адрес: МОСКВА Сказал(а) спасибо: 312 Поблагодарили 331 раз(а) в 185 сообщениях	Тут надо спрашивать турбачей. У меня С-ка. Разница лишь в состоянии турбин и методах их диагностики. Доверять в нашей жизни на 100% нельзя никому. Поэтому, как говорил кто-то из клубней, если в машине что-то смущает, не брать! Как только появилось сомнение, смотреть дальше.

15.07.2011, 12:35	#12
Радмир Завсегдатай клуба Регистрация: 23.03.2010 Сообщений: 243 Адрес: Нальчик Сказал(а) спасибо: 42 Поблагодарили 26 раз(а) в 24 сообщениях	Не экономьте на фильтрах и масле и зади не будет)))

15.07.2011, 13:29	#20
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Если так боишься задиров, бери сразу гильзованную машину и всего-то делов. Например, мою (4000 км после гильзовки - "полет нормальный"), только я дешево не отдам - пока не вижу смысла...

15.07.2011, 13:36	#22
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Те же яйца... Экономия на масле/фильтрах и задиры - вещи напрямую не связанные. У меня первые признаки задиров появились в районе 47ккм. Да и тут полно историй про гораздо меньшие пробеги.

15.07.2011, 13:56	#24
AlexCosmo800 Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2008 Сообщений: 861 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 127 раз(а) в 98 сообщениях	Остается одно - заводская некондиция. Ну или нестабильное качество изготовления блоков. Потому как достаточно случаев длительной и беспроблемной езды.

15.07.2011, 19:16	#26
sergey-mb Новичок Регистрация: 08.06.2011 Сообщений: 27 Адрес: Владимирская обл. Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Трубки охл,сальник первичного вала АКПП,гидроблок,задиры.(это основное). С турбинами и пневмой редко быстро что из строя выходит,но бывает. Все остальное мелочи типа датчики парктроников,в особенности левого тюнинга,спайка проводов SRS под сиденьями,ну и т.д

15.07.2011, 23:41	#27
~~Semerka~~ Заблокирован Регистрация: 09.07.2011 Сообщений: 70 Адрес: Казань Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	я покупал несколько машин и всегда сомневался , но брал и еще ниразу не ошибся.

16.07.2011, 00:22	#29
sergey-mb Новичок Регистрация: 08.06.2011 Сообщений: 27 Адрес: Владимирская обл. Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Если нравится то бери. В этой машине все лечится,задиры гильзуются и народ катается и не парится. Все остальное тоже ремонтируется,я проблем не вижу. А так мониторь сайт,здесь фактически пр все болячки все есть,если че-то нет Добро пожаловать.

17.07.2011, 03:16	#32
~~vittek~~ Заблокирован Регистрация: 01.04.2011 Сообщений: 123 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Не бери кай. Лучше мл или х5

17.07.2011, 22:26	#37
mkrs1 Porsche-монстр Регистрация: 23.04.2011 Сообщений: 2,766 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 716 Поблагодарили 682 раз(а) в 465 сообщениях	А почему у второго варианта лопнута левая крышка на двигле???Ябы задумался!

20.07.2011, 08:19	#45
Haimm Новичок Регистрация: 14.07.2011 Сообщений: 14 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Уважаемые участники форума, пожалуйста, посоветуйте неофициальный сервис, где смогут сделать диагностику за приемлемые деньги. А то в субботу ехать смотреть Кайен, а у официалов (Спорткар Центр) только диагностика прим. в 30 т.р. встанет (это с эндоскопом и проверкой сход-развала).