И опять про задиры в цилиндрах - Кайен клуб

Вячеслав из Хабаровска · 05.01.2011, 03:40

Приветствую всех! Искренне надеясь, что в турбах задиров не бывает, на собственном опыте понял, что был не прав. Имеем: Турбо С 2009 г. пробег около 43000 км- задир в 4 цилиндре. А ведь сколько раз читал об этом на форуме!!... но значения не придавал, думал минует меня чаша сия))). Пообщался со спецами, в том числе с ОД, возможные причины называют разные, и холодный запуск и маслянное голодание, и качество масла в том числе и т.д. Но факт остается фактом ЗАДИРЫ НА ТУРБО БЫВАЮТ!! Обидно то что, ближайший ОД в нескольких тыс. км от нас (это чтоб качественно гильзануть)...... Вот такой Новогодний подарочек!!

Gurman · 05.01.2011, 04:03

Да, неприятность. Удачи в ремонте. У тебя нена гарантии авто?

**G_A** · 05.01.2011, 04:35

машина на гарантии. ОД не гильзует, замена двигателя. Косяк неприятный.

VOVKA · 05.01.2011, 04:41

Хоть и неприятно, но новое двигло по гарантии реально получить!!!

Gurman · 05.01.2011, 05:26

Цитата:

Сообщение от G_A


	ОД не гильзует, замена двигателя

пусть значит меняют по гарантии! никаких гильз

fak3 · 05.01.2011, 07:37

Сочувствую. Наш ОД тоже не ремонтирует - только замена
Если гильзовать то надо искать местных кулибиных

Было бы интересно какие были симптомы, что начали смотреть задиры

~~y.p~~ · 05.01.2011, 09:30

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	цилиндрах Приветствую всех! Искренне надеясь, что в турбах задиров не бывает, на собственном опыте понял, что был не прав. Имеем: Турбо С 2009 г. пробег около 43000 км- задир в 4 цилиндре. А ведь сколько раз читал об этом на форуме!!... но значения не придавал, думал минует меня чаша сия))). Пообщался со спецами, в том числе с ОД, возможные причины называют разные, и холодный запуск и маслянное голодание, и качество масла в том числе и т.д. Но факт остается фактом ЗАДИРЫ НА ТУРБО БЫВАЮТ!! Обидно то что, ближайший ОД в нескольких тыс. км от нас (это чтоб качественно гильзануть)...... Вот такой Новогодний подарочек!!

У товарища 2009 год Турбо, задиры в трёх цилиндрах.

ПЁТР · 05.01.2011, 11:42

По гарантии - замена ДВС однозначо!

Get · 05.01.2011, 12:45

если бы и не на гарантии была гильзовать не стал бы. сочувствую.

~~Patituchi~~ · 05.01.2011, 14:37

пипец гавнотачки какие то=) это на самом деле признак херовый=(

NMAKS · 05.01.2011, 15:04

Со сторон Порше это свинство,столько лет и не устраняют такую серьезную "детскую " болезнь.

05.01.2011, 17:21

ремонт только в недетские суммы вытекает.......

NMAKS · 05.01.2011, 17:50

Мне в Новосибирске ОД говорили, что тоже расточкой занимаются. Видно не от хорошей жизни этим занялись. Вероятно много обращений, вот и заколачивают деньгу.

~~Patituchi~~ · 05.01.2011, 18:13

Пипец , ну вот , у меня мой Кайен 2005 года кажется надежным , такое ,так скажем интегральное ощущение. ничего не подглючивает, не подтраивает , подвеска пневмо четко работает и быстро. Хоть я его и продаю, я хотел позже брать дизельного( сейчас появились веские причины подумать.

NMAKS · 05.01.2011, 18:22

Вот интересно, как много людей с клуба катаются на расточеных движках ?

парыч · 05.01.2011, 18:30

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	ЗАДИРЫ НА ТУРБО БЫВАЮТ!!

Лучше 3,2 ничего нет

NMAKS · 05.01.2011, 18:36

По отсутствию задиров - Да, по динамике -Увы

AlexanderG · 05.01.2011, 20:11

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	Турбо С 2009 г.

зачет

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	пробег около 43000 км- задир в 4 цилиндре

соболезную, и ближайший дилер хз где

~~y.p~~ · 05.01.2011, 21:46

Цитата:

Сообщение от ПЁТР


	По гарантии - замена ДВС однозначо!

Нихера, послали его подальше. Говорят бенз плохой.
Я его к МГР направил.

ПЁТР · 05.01.2011, 22:25

Цитата:

Сообщение от y.p


	Нихера, послали его подальше. Говорят бенз плохой. Я его к МГР направил.

На экспертизу тогда!

~~y.p~~ · 05.01.2011, 22:26

Цитата:

Сообщение от ПЁТР


	На экспертизу тогда!

Дал ему тел. пусть решает.

996c4s957TT · 05.01.2011, 23:03

по каким признакам определили?

~~y.p~~ · 05.01.2011, 23:15

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	по каким признакам определили?

Мотор разобрали.

Magnum2003 · 05.01.2011, 23:17

На Vas 5054 как задир будет выглядеть подскажите?

NMAKS · 05.01.2011, 23:38

Комп задиры не видит, любой комп. Только эндоскопом.

996c4s957TT · 06.01.2011, 02:28

Цитата:

Сообщение от y.p


	Мотор разобрали.

то есть вы катались катались и в один прекрасный день подумали "А почему бы не разобрать двигатель?" ?

emercom · 06.01.2011, 02:49

Цитата:

Сообщение от Patituchi


	Пипец , ну вот , у меня мой Кайен 2005 года кажется надежным , такое ,так скажем интегральное ощущение. ничего не подглючивает, не подтраивает , подвеска пневмо четко работает и быстро. Хоть я его и продаю, я хотел позже брать дизельного( сейчас появились веские причины подумать.

+1000 я то точно раздумал .... лучше рейстал магнум бахну и буду кататься дальше ....

а вообще надо уже на форуме статистику составить задиров по годам и модификациям движков и в порше германии отослать официально...

Stepan · 06.01.2011, 05:32

Цитата:

Сообщение от Get


	если бы и не на гарантии была гильзовать не стал бы. сочувствую.

Так что после гильзовки двигатель хуже работает?

fak3 · 06.01.2011, 07:40

если хорошо починят то хуже не будет

AlexanderG · 06.01.2011, 08:05

Цитата:

Сообщение от Patituchi


	я хотел позже брать дизельного( сейчас появились веские причины подумать.

Причем тут дизель? там совсем другой двигатель. с этими задирами связи не будет

Вячеслав из Хабаровска · 06.01.2011, 16:59

Цитата:

Сообщение от G_A


	машина на гарантии. ОД не гильзует, замена двигателя. Косяк неприятный.

C гарантией проблема. Она же ни разу у ОД не была. А гильзануть, Леша, как раз ОД и предложил (Новосибирский), причем аргумент такого плана, поставил гильзы и забыл про задиры навсегда, а что новый двигатель- та же лотерея. Стоимость мероприятия около 250 руб. Но заморачиваться неохота, поэтому завтра моя машинка уезжает к своему новому хозяину во Владивосток. Продал товарищу, естественно он в курсе неисправности. Во владике есть хороший мерседес центр, я так понимаю ремонт будет проводиться там. А еще он хочет попробовать восстановить никасиловое покрытие, вроде какой то НИИ Владивостокский владеет технологией, и если не получиться то уже гильзовать. Самому любопытно с восстановлением, получиться или нет, честно говоря не разу не слышал о таком, потом отпишусь по результату.

**G_A** · 06.01.2011, 18:33

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	C гарантией проблема. Она же ни разу у ОД не была. А гильзануть, Леша, как раз ОД и предложил (Новосибирский)..... попробовать восстановить никасиловое покрытие....

Странно слышать о такой самодеятельности оф. дилера. Однако им в большой плюс можно записать сам факт желания заниматься такими мероприятиями.
Про покрытие так же слышал много чего, но реальных работ сам не видел. Слышал даже о спец. присадке к маслу, восстанавливающей царапины, от именитого производителя. Но проверить какой-то мотор до и после присадки - не проверял.
Posted via Mobile Device

MGR · 06.01.2011, 23:10

Ребята не заморачивайтесь химией и восстановлением никасила это сказки для буратино о стране дураков. Радикальное средство гильзовка чугунными гильзами на жидкий азот с последующей расточкой под поршня, и доработка двигателя под желания хозяина. Нет ничего невозможного в механике мотора.

пан диман · 06.01.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от MGR


	Ребята не заморачивайтесь химией и восстановлением никасила .

На данном моторе нет никасила.Есть Локасил(Lokasil(R) ) Есть официальные книги KS( он поставляет моторы в сборе на порше)по ремонту данных блоков.Можно загильзовать алюминием(Siltek-гильза- патент KS) .Компания KS выпускает гильзы и заготовки .Но цена только заготовки около 200 ойро..Так как кольца на оригинальном покрытие(Lokasil) и на чугуне одинаковые все гильзуют чугуном(гильза стоит 1200р) и не испытывают никаких проблем.Кроме цены на оригинальные кольца.Я тоже делал канавки под другие кольца.......Никасила на кайене не используется.

Magnum2003 · 07.01.2011, 00:06

Цитата:

Сообщение от NMAKS


	Комп задиры не видит, любой комп. Только эндоскопом.

А во время езды как задиры ощущаются?

NMAKS · 07.01.2011, 00:07

Парни, а может кто в теме выложит список деталей( гильзы,кольца и т.д.) , что от чего подходит. Думаю инфа будет полезня для всех.

пан диман · 07.01.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от G_A


	Странно слышать о такой самодеятельности оф. дилера. Однако им в большой плюс можно записать сам факт желания заниматься такими мероприятиями. Про покрытие так же слышал много чего, но реальных работ сам не видел. Слышал даже о спец. присадке к маслу, восстанавливающей царапины, от именитого производителя. Но проверить какой-то мотор до и после присадки - не проверял. Posted via Mobile Device

Даже не знаю как показать.Редкий хозяин( мерседес +бмв+ауди+порше все кто использует Lokasil) отчаивается на ремонтные поршни + обработка цилиндров.но теоретическую часть если интересно на русском языке смогу выложить после 11 числа( если найду на кайен)
На туарег клабе я выкладывал всю инфу вот в таком раскладе
http://www.touareg-club.net/forum/sh...2%EA%E0&page=7
Если модераторы против извините за ссылки .Просто нет фоток сейчас....

NMAKS · 07.01.2011, 00:11

Цитата:

Сообщение от Magnum2003


	А во время езды как задиры ощущаются?

У меня 3,2 движка, не подскажу. Вероятно стучек появляетя или жор масла. Точнее скажут те кто сталкивался с данной проблемой на прямую. Если хочешь убедиться , посмотри эндоскопом .

~~y.p~~ · 07.01.2011, 00:14

Цитата:

Сообщение от NMAKS


	Цитата: Сообщение от Magnum2003 А во время езды как задиры ощущаются? У меня 3,2 движка, не подскажу. Вероятно стучек появляетя или жор масла. Точнее скажут те кто сталкивался с данной проблемой на прямую. Если хочешь убедиться , посмотри эндоскопом .

Была целая тема с фотоотчётом.

пан диман · 07.01.2011, 00:16

Цитата:

Сообщение от NMAKS


	Парни, а может кто в теме выложит список деталей( гильзы,кольца и т.д.) , что от чего подходит. Думаю инфа будет полезня для всех.

На прямую не от чего не подходят.Кольца точно не от чего.на 4.5 гильзы встают от фиата .Фотки результата могу выложить.Кольца я вроде ставил от тоеты.но MGR вроде от митсу( мог я ошибиться надо капать каталоги) Но если будут конкретные вопросы готов помочь сообществу

NMAKS · 07.01.2011, 00:19

Цитата:

Сообщение от пан диман


	На прямую не от чего не подходят.Кольца точно не от чего.на 4.5 гильзы встают от фиата .Фотки результата могу выложить.Кольца я вроде ставил от тоеты.но MGR вроде от митсу( мог я ошибиться надо капать каталоги) Но если будут конкретные вопросы готов помочь сообществу

Можно темку прям замутить отдельную. И список к ней , что от чего подходит.

MGR · 07.01.2011, 00:27

Парни протрезвеем после рождества, и я вам выложу что от чего подходит с минимальными доработками, по двиглу каена.

ПЁТР · 07.01.2011, 00:28

Цитата:

Сообщение от NMAKS


	Можно темку прям замутить отдельную. И список к ней , что от чего подходит.

ПОТДЕРЖИВАЮ!

пан диман · 07.01.2011, 00:38

Цитата:

Сообщение от MGR


	Парни протрезвеем после рождества, и я вам выложу что от чего подходит с минимальными доработками, по двиглу каена.

Я уже писал что по техмашу зачет поставил бы Вам,но на некоторые вещи не решился бы в МСК так как дороже нового ( я про клапаны) проще направляющие найти и заменить и развенуть под бу клапан( не поверю что износ будет более 0.03)
В остальном давайте обеденим усилия и знания.Ваш опыт +мой и все в отдельный FAG потом выложим

~~y.p~~ · 07.01.2011, 01:40

Цитата:

Сообщение от пан диман


	Я уже писал что по техмашу зачет поставил бы Вам,но на некоторые вещи не решился бы в МСК так как дороже нового ( я про клапаны) проще направляющие найти и заменить и развенуть под бу клапан( не поверю что износ будет более 0.03) В остальном давайте обеденим усилия и знания.Ваш опыт +мой и все в отдельный FAG потом выложим

Давайте,сделайте. Думаю будет очень полезно.

Бендер · 07.01.2011, 15:56

Цитата:

Сообщение от Вячеслав из Хабаровска


	поставил гильзы и забыл про задиры навсегда, а что новый двигатель- та же лотерея. Стоимость мероприятия около 250 руб.

Какой-то ценник очень щадящий, в Москве на мотор 4,5 ценник гильзовке озвучивали 400 тыров!!! (когда брал машину узнавал о болячках КАЙЕНов и их лечении)

NMAKS · 07.01.2011, 18:54

Цитата:

Сообщение от Бендер


	Какой-то ценник очень щадящий, в Москве на мотор 4,5 ценник гильзовке озвучивали 400 тыров!!! (когда брал машину узнавал о болячках КАЕНов и их лечении)

Может быть 250 это на старте, а как отдашь на ремонт скажут надо еще на то, на пятое, на десятое.

Евгений116 · 07.01.2011, 19:33

Гильзовал мотор в Москве. Гильзовка всего блока, кольца от митцубиси, проточка канавок под эти кольца(на поршне) отдал 56 000 руб. за все. Пробег после гильзовки 5 т.км. Проблем никаких нет. Отправил транспортной компанией до места назначения, так же забрал транспортной компанией. У нас в городе кулибиных много, но я как то побоялся.

MGR · 07.01.2011, 19:38

Цитата:

Сообщение от пан диман


	на некоторые вещи не решился бы в МСК так как дороже нового ( я про клапаны) проще направляющие найти и заменить и развенуть под бу клапан( не поверю что износ будет более 0.03

У меня был большой износ и прогары по тарелке клапана, а не по штоку.

Бендер · 07.01.2011, 22:58

Ну как, раз тема не затихает мож все-таки откроем новую "Внимание Задиры", и все кто с этой бедой уже столкнулся отпишутся с адресами, поролями, явками и советами. Предлагаю MGR ее начать (как самому опытному), а админам внести ее в "ВАЖНЫЕ".

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	Гильзовал мотор в Москве. Гильзовка всего блока, кольца от митцубиси, проточка канавок под эти кольца(на поршне) отдал 56 000 руб. за все. Пробег после гильзовки 5 т.км. Проблем никаких нет. Отправил транспортной компанией до места назначения, так же забрал транспортной компанией. У нас в городе кулибиных много, но я как то побоялся.

Хорошо б адресочек...

пан диман · 08.01.2011, 00:53

Цитата:

Сообщение от MGR


	У меня был большой износ и прогары по тарелке клапана, а не по штоку.

принял во внимание...
Так как MGR далековато.На примере блока 4.5 в мск будет следующее.
Решить проблему задиров можно двумя способами.
1 Самый дорогой
Гильзовка блока Алюминием.Все блоки льет компания KS согласно ее книге по ремонту алюминиевых блоков его можно перегильзовать( именно таким способом делаются восстановленные алюминиевые моторы)Алюминием.Есть заготовки из специального материала( в этом алюминии содержание кристалов кремния составляет 27%)номера щас не выложу после праздников.Диаметр заготовки 83х105 длинной 160мм.Цена болванки около 6500р в мск в наличии.Изготовление гильзы из нее около 2000р.Гильзовка блока около 5000р за цилиндр,включая финишную обработку цилиндров.В итоге мотор будет золотым.
2 способ гильзовка чугуном.
В данном случае стоимость гильзы диаметром 93мм составляет около 1000р она готовая от фиата 89 319 119 номер по KS.Ее достаточно отрезать по длинне рублей за 180шт.С низу цилиндра есть окна .как говорят буржуи служат они для того чтобы картерные газы быстрее перемещались.Если сделать их это увеличит стоимость гильзы рублей на 500.В большинстве случаев эти отверстия перекрывают чтоб не ослаблять низ гильзы.Те кто ковырял мотор дожны знать что блок имеет опознавательные занки KS (фото могу показать) поршни с внутренней стороны имеют маркировку фирмы MAHLE а кольца стоят GOETZ это на оригинале.но поршни не поставляются на aftermarket.кольца отдельно тоже нельзя купить.Согласно каталогам MAHLE различий между кольцами на алюминий и чугун нету(за исключением покрытия nikasi.но его на кайене нет) значит кольца смело можно оставить оригинальные.но цена 5500 за комплект пугает.Щас не помню но уточню все с номерами числа 11 .ставили точно от тоеты сколько канавок пилили не помню.Кажется 2 .Одно кольцо точно встало.ориентир по поршню 500р шт.в итоге это получается раз в 5 дешевле оригиналных колец.Теоретически есть кольца KS для поршневой ГАЗ406 стандартный диаметр 92.Если взять ремонтный размер +1.0 получаем кольца диаметром 93мм и толщиной 1.5 2 3.5 мм.но на практике я их не помню воотчию.

~~y.p~~ · 08.01.2011, 01:00

Цитата:

Сообщение от пан диман


	принял во внимание... Так как MGR далековато.На примере блока 4.5 в мск будет следующее. Решить проблему задиров можно двумя способами. 1 Самый дорогой Гильзовка блока Алюминием.Все блоки льет компания KS согласно ее книге по ремонту алюминиевых блоков его можно перегильзовать( именно таким способом делаются восстановленные алюминиевые моторы)Алюминием.Есть заготовки из специального материала( в этом алюминии содержание кристалов кремния составляет 27%)номера щас не выложу после праздников.Диаметр заготовки 83х105 длинной 160мм.Цена болванки около 6500р в мск в наличии.Изготовление гильзы из нее около 2000р.Гильзовка блока около 5000р за цилиндр,включая финишную обработку цилиндров.В итоге мотор будет золотым. 2 способ гильзовка чугуном. В данном случае стоимость гильзы диаметром 93мм составляет около 1000р она готовая от фиата 89 319 119 номер по KS.Ее достаточно отрезать по длинне рублей за 180шт.С низу цилиндра есть окна .как говорят буржуи служат они для того чтобы картерные газы быстрее перемещались.Если сделать их это увеличит стоимость гильзы рублей на 500.В большинстве случаев эти отверстия перекрывают чтоб не ослаблять низ гильзы.Те кто ковырял мотор дожны знать что блок имеет опознавательные занки KS (фото могу показать) поршни с внутренней стороны имеют маркировку фирмы MAHLE а кольца стоят GOETZ это на оригинале.но поршни не поставляются на aftermarket.кольца отдельно тоже нельзя купить.Согласно каталогам MAHLE различий между кольцами на алюминий и чугун нету(за исключением покрытия nikasi.но его на кайене нет) значит кольца смело можно оставить оригинальные.но цена 5500 за комплект пугает.Щас не помню но уточню все с номерами числа 11 .ставили точно от тоеты сколько канавок пилили не помню.Кажется 2 .Одно кольцо точно встало.ориентир по поршню 500р шт.в итоге это получается раз в 5 дешевле оригиналных колец.Теоретически есть кольца KS для поршневой ГАЗ406 стандартный диаметр 92.Если взять ремонтный размер +1.0 получаем кольца диаметром 93мм и толщиной 1.5 2 3.5 мм.но на практике я их не помню воотчию.

Это очень здорово, что уже два спеца есть. Скоро можно будет из Кая 4.5 сделать 6.0 компрессор. То что я хочю.

пан диман · 08.01.2011, 01:02

Цитата:

Сообщение от y.p


	Это очень здорово, что уже два спеца есть. Скоро можно будет из Кая 4.5 сделать 6.0 компрессор. То что я хочю.

для таких переделок коленвал нужен другой будет..
По поводу гильзовок и как выглядет это Для Лапы.Серьезные моторы.Много страшных фото
Кайен 4.5 можно найти странице на третьей ну и что вообще делают люди))))

Бендер · 08.01.2011, 01:04

[QUOTE=y.p;319549]Это очень здорово, что уже два спеца есть. Скоро можно будет из Кая 4.5 сделать 6.0 компрессор. То что я хочю.[Лучше 6,3, AMG обзавидуется!!!

~~y.p~~ · 08.01.2011, 01:16

Да-уж...

к111ус63 · 09.01.2011, 10:35

А симптомы появления задиров такие. Жор масла, троит двигатель, загорается на табло неисправность двигателя выброс масла через выхлопную. Замена движка по гуд виллу обошлась в 340 р, а по времени месяц на переписку и неделя на замену. Движок 4,8

MGR · 09.01.2011, 22:51

QUOTE="пан диман;319552"]для таких переделок коленвал нужен другой будет..[/QUOTE]
И не только коленвал, а много есчё чего, а главное денег немеряно и дикое желание клиента. Пан диман где поршни на W - 12 изготовлял ? сможеш ли помочь с их изготовлением?? . У меня сейчас такой же мотор стоит с задирами и хламными поршнями, принято решение гильзовать, но упёрлись в отсутствие возможности на Украине изготовить поршни. хотел фотку вставить не нашол позже вставлю.

пан диман · 09.01.2011, 23:36

Цитата:

Сообщение от MGR


	Пан диман где поршни на W - 12 изготовлял ? сможеш ли помочь с их изготовлением??

Помочь можно.Надо позвонить узнать что щас и почем.Чиркани в личку почту.я отпишу.Сам в личке не могу до набора 20 сообщений

axis · 25.01.2011, 20:40

Цитата:

Сообщение от к111ус63


	А симптомы появления задиров такие. Жор масла, троит двигатель, загорается на табло неисправность двигателя выброс масла через выхлопную. Замена движка по гуд виллу обошлась в 340 р, а по времени месяц на переписку и неделя на замену. Движок 4,8

по симптомам: появился стучок в двигателе, начал учащаться, масло не жрал... поехал в сервис, затолкари камеру посмотрели, на всех цилиндрах задиры...

позже скину фотки...

axis · 25.01.2011, 21:00

вот оно!!! камерой сфоткано
посоветуйте что делать?! гильзовать!?

RustCorso · 25.01.2011, 21:21

Цитата:

Сообщение от axis


	Цитата: Сообщение от к111ус63 А симптомы появления задиров такие. Жор масла, троит двигатель, загорается на табло неисправность двигателя выброс масла через выхлопную. Замена движка по гуд виллу обошлась в 340 р, а по времени месяц на переписку и неделя на замену. Движок 4,8 по симптомам: появился стучок в двигателе, начал учащаться, масло не жрал... поехал в сервис, затолкари камеру посмотрели, на всех цилиндрах задиры... позже скину фотки...

это ска 2007 года серая которая? я бы поменял движок по гудвилу

axis · 27.01.2011, 19:40

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	это ска 2007 года серая которая? я бы поменял движок по гудвилу

2004 ска

поясни неопытному, что за гудвил??)))

Добавлено через 5 минут(ы) 58 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	Гильзовал мотор в Москве. Гильзовка всего блока, кольца от митцубиси, проточка канавок под эти кольца(на поршне) отдал 56 000 руб. за все. Пробег после гильзовки 5 т.км. Проблем никаких нет. Отправил транспортной компанией до места назначения, так же забрал транспортной компанией. У нас в городе кулибиных много, но я как то побоялся.

подскажи пожалуйста номерок или любой другой контакт... очень нужно

RustCorso · 27.01.2011, 20:52

2004 год по гудвиллу явно не прокатит
так что гильзовать)

Евгений116 · 27.01.2011, 22:53

Ссылку кинул в личку. Лучше весь блок гильзовать, рано или поздно другие цилиндры задерет.

Алексей · 28.01.2011, 00:04

Цитата:


	Ссылку кинул в личку. Лучше весь блок гильзовать, рано или поздно другие цилиндры задерет.

Может лучше здесь ссылку оставить где можно гильзовать, или даже тему создать с сервисами по гильзовке. Я думаю многим пригодится учитывая специфику авто.

Serg124 · 28.01.2011, 00:23

ну в Москве думаю вариантов кроме "механики" чтоб с гарантией особо не найти...

Алексей · 28.01.2011, 00:56

Цитата:


	ну в Москве думаю вариантов кроме "механики" чтоб с гарантией особо не найти...

А что значит "кроме механики".
И мне кажется как раз в Москве и будет больше всего кулибинов по гильзовке, ведь моторы с задирами врятли выкидывают и не думаю что все новые движки за 700 т.р. ставят, проще тыс. за 200-300 гильзануть.

Евгений116 · 28.01.2011, 08:54

По механике очень много нехороших отзывов. Я как то побоялся к ним везти.

axis · 28.01.2011, 09:26

спасибо ЕВГЕНИЙ116!!!

AlexCosmo800 · 28.01.2011, 10:00

Цитата:

Сообщение от axis


	вот оно!!! камерой сфоткано посоветуйте что делать?! гильзовать!?

=== Я бы для начала посмотрел на точно такие же фотки нестучащего мотора и попытался бы их сопоставить...

пан диман · 28.01.2011, 11:43

Цитата:

Сообщение от Алексей


	Цитата: ну в Москве думаю вариантов кроме "механики" чтоб с гарантией особо не найти... А что значит "кроме механики".

Цитата:

Сообщение от Евгений116


	По механике очень много нехороших отзывов. Я как то побоялся к ним везти.

Евгений,я откроюсь.На форуме не давно.Но тем не менее.я являюсь руководителем одного из цехов механики.Я вижу что и как делается в цеху.я знаю технологии и мы стараемся их соблюсти.Но есть несколько мометов которые не доступны людям.Все негативные отзывы готовы рассмотреть.и обсудить.Но они должны быть обоснованными.Упомянутая фирма в Москве занимает 70% рынка.и 1% отзывов плохих это минимум в три раза больше чем все остальные..........
Далее на гильзовку блока алюминиевого чугуном Вам никто в Москве гарантий не даст.Точнее сказать гарантию все дают одну и туже.Мы гильзуем и хонингуем.Это основано на нашем опыте и опыте мотористов( почемуто у одних мотористов моторы гильзованные чугуном ходят долго ,а у других разваливаются и как всегда все говорят я супер моторист.я собрал все точно как по книге.а вот механика плохо загильзовала хотя все зч на на всех моторах одинаковые номера я давал ранее) .Механика дает гарантию( и все такую дают) что гильза посаженна в блок с натягом 0,05мм, что размер в цилиндре именно тот который указал моторист( или вы и тд) далее механике( как и все) не несет ответственности за пробег авто.так как в законе четко прописаны данные позиции.
Евгений ,у меня есть спор на VW-BUS ру .человек отдал машину в сервис.Они сделали кап рем мотора.Через 10000 продолжает жрать масло.разобрали мотор и человек выкладывает фото цилиндров .типа хон грубый и тд.начались споры на эту тему.Я предложил человеку приехать и проверить все приборами ,а не визуально.Мы долго спорили на эту тему.затем человек по моим же рекомендациям поставил поршневую KS( онже собирает моторы для порше) .В тот же блок !!!!!! и у него все прошло.Но почемуто человек долго умалчивал что поршни стояли автовельт( китайская компания зарегистрированная в германии) .
В итоге после многочисленных споров и грязи на то что прибор у нас до исторческий ( цена прибора 2700 ойро) и тд попросил закрыть тему.Сылочку могу дать.Там много выложенно инфы на тему хона замеров и рекомендаций KS.

Евгений116 · 28.01.2011, 20:14

У меня сейчас пробег после капиталки 10 000 км. А написал я все именно так как происходило. Начитавшись не очень хорощих отзывов о механике, я нашел ссылку на этом форуме, как один из соклубников гильзовал мотор в одной из компаний. Я ее здесь не рекламирую.

Youdjen · 10.02.2011, 23:47

Доброго времени суток, Евгений116. Сегодня официалы приговорили двигатель моей Sки (2005г, американец, 68 тыс. пробег). Задиры на 2-х цилиндрах. Учитывая Ваш положительный опыт (насколько я понял) от гальзовки двигателя, порекомендуйте пожалуйста место, где Вы это делали. Бюджет Ваш получился в районе десятки долларов по кругу? Я так понимаю в этот ценник входит чуть ли не все новые запчасти? Заранее благодарю..

Зы.. Уже наизусть выучил этот форум, но так и не нашел где Вы двигатель ремонтировали

mirex · 11.02.2011, 14:23

Я что-то не пойму, задиры на S-ке это неизбежно??? Лишь вопрос времени?
Или просто не повезло?

Youdjen · 11.02.2011, 14:44

У меня вообще история с этой Sкой непонятная.. Это третья машина в семье. На ней мама ездит. 80 км в среднем ряду. никаких рваных стартов, никаких гонок.. ТО у официалов по полной программе раз в 10 тыс.. Да... стоит не в гараже. Каждое утро зимой холодный старт, но не на 70 тыс. же двигатель на переборку.. Когда крайнее ТО делели (60 тыс) я заодно попросил поменять все свечи и все катушки. И может не придал значение, но имено после этого в поведении машины (звук двигателя) стали неладности происходить... Раньше тож думал - Порше это на всю жизнь.. Оказывается ху....ньки. Теперь каждое утро прислушиваюсь к двигателям каждой машины. не случилось ли чего.)))

пан диман · 11.02.2011, 15:11

Цитата:

Сообщение от Youdjen


	На ней мама ездит. 80 км в среднем ряду. никаких рваных стартов, никаких гонок..

Только вчером вчера думал на эту тему.Рваная езда+холодный старти самые дальние цилидры от помпы задирает.А получается нет.

Цитата:

Сообщение от Youdjen


	Раньше тож думал - Порше это на всю жизнь..

Это опозитник на всегда........

у них.А кайен получается-разминай лопатник. денег ктото зарабатывает................

cha-vlad · 11.02.2011, 15:55

Дмитрий, очень интересно мнение о причинах задиров человека который этим живет. Как считаете в чем собака зарыта?

emercom · 14.02.2011, 13:20

Цитата:

Сообщение от MGR


	Ребята не заморачивайтесь химией и восстановлением никасила это сказки для буратино о стране дураков. Радикальное средство гильзовка чугунными гильзами на жидкий азот с последующей расточкой под поршня, и доработка двигателя под желания хозяина. Нет ничего невозможного в механике мотора.

+1000 гильзы если нормальные то мотору вазе ничего не будет у меня други делали 4 мотора гильзами турбовые в которые дуют 1.8 уже по 40 000 прошли мотору хоть бы х... Й да и поршня ковье заказывать по образцу в америке дартс называются они кстати и для порша сказали могут сделать думаю у Од поршень выпросить послать им ))))))

пан диман · 14.02.2011, 13:49

Цитата:

Сообщение от cha-vlad


	Дмитрий, очень интересно мнение о причинах задиров человека который этим живет. Как считаете в чем собака зарыта?

я в соседней теме отписываюсь.

Цитата:

Сообщение от emercom


	Од поршень выпросить послать им )))))) __________________

Ковку и в Мск можно сообразить не плохую.Единственнй минус в гильзовке это то что мотор становится примерно на 8 кг тяжелее.

MGR · 15.02.2011, 22:56

Цитата:

Сообщение от пан диман


	мотор становится примерно на 8 кг тяжелее.

Дима этот вес моща скомпенсирует. А о поршнях на W 12 скоро человек созреет думаю будем заказывать.

den132 · 17.02.2011, 12:40

Слушайте мож кто то выложит сюда все таки звук нормально работающего V8атмо, а то слушаю и тоже кажеться что не так работает

Бендер · 17.02.2011, 20:09

Да не заморачивайся, все равно по звуку оч. тяжело что-то услышать, хочешь спокойствия (или беспокойства, как повезет) едь на эндоскоп.

Vetal 72 · 18.02.2011, 13:10

Цитата:

Сообщение от den132


	Слушайте мож кто то выложит сюда все таки звук нормально работающего V8атмо, а то слушаю и тоже кажеться что не так работает

Нормально работающий мотор сразу слышно,без всяких посторонних стуков и бряков.

AlexCosmo800 · 18.02.2011, 13:12

... и вот его бы сейчас к моим папарацци на фотосъемку. Жутко мне интересно заглянуть ему в нутро...

mirex · 21.02.2011, 00:43

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	... и вот его бы сейчас к моим папарацци на фотосъемку. Жутко мне интересно заглянуть ему в нутро...

Да, давай откроем глаза владельцам С-ок !!!
пусть не расслабляются, задиры где-то рядом...

maksim46 · 13.03.2011, 03:43

Цитата:

Сообщение от Get


	если бы и не на гарантии была гильзовать не стал бы. сочувствую.

Апочему.

Get · 13.03.2011, 11:05

Цитата:

Сообщение от maksim46


	Апочему.

По гарантии двигло заменить

NMAKS · 13.03.2011, 11:44

Вчера с товарищем говорил который загильзовал Эску у ОД Новосибирск. Цена 500 штук, гарантия 1 год. Вот как то так в Сибири выходит, зато сейчас спокоен. Но сцуко 500 штук однако деньги !!!

старатель · 13.03.2011, 11:58

прайс конячий)))

Get · 13.03.2011, 12:02

Очень дорого....

NMAKS · 13.03.2011, 12:07

Я так понял, что попутно при ремонте в движке меняют все что можно.

Get · 13.03.2011, 12:27

Всё что нужно, при разборе мотора будет видно

NMAKS · 13.03.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от Get


	Всё что нужно, при разборе мотора будет видно

Мне кажется, меняется все что нужно ОД. Им же гарантию приходится давать за такие то бабки. с другой стороны-движку это точно не повредит

, но и доп.бабки за это срубаются.

Get · 13.03.2011, 12:44

Двигло новое стоит 700, а при гильзовке меняются только повреждённые поршни и кольца... (прокладки и сальники) А в моторе ещё много всяких деталей... 500 это дорого даже с гарантией.

Добавлено через 1 минут(ы) 53 секунд(ы)

Кстати если машинка обслуживается на О.Д. можно воспользоваться акцией доброй воли.... это ещё -20% а то и больше...

AlexCosmo800 · 13.03.2011, 12:51

Добрая воля, как я понял, на гильзование не распространяется. Потому как это "самодеятельность" ОД, против которой категорически выступает ПАГ...

NMAKS · 13.03.2011, 13:22

Цитата:

Сообщение от AlexCosmo800


	Добрая воля, как я понял, на гильзование не распространяется. Потому как это "самодеятельность" ОД, против которой категорически выступает ПАГ...

Абсолютно верно ! Эта самодеятельность у ОД Новосибирск появилсь не более полугода назад. О чем мне гордо они и сообщили( по телефону). С другой стороны дорого конечно, но если выбора нет? А машинко то нужна! у товарища моего пробег в год около 75 тыш и машину свою он приводил из пендосии.

Get · 13.03.2011, 14:14

Про акцию доброй воли я имел ввиду замену мотора.... Их самодеятельность наверное распространяется на авто купленное у них, или же сошедших с гарантии?)

AlexCosmo800 · 13.03.2011, 14:44

Если ты про гильзование, то им какая разница? Я у них там видел и аудюшный мотор в последнее посещение...
А в "добрую волю" сильно не нырял, потому как мне она с моим старикашкой из Косорыловки недоступна...

~~mixa83~~ · 27.02.2012, 12:34

мы вот с товарищем решили замарочится насчет колец) и нашли тютюелька в тютелька как на порше . если конечна верны параметры вы говорите . короче кольца подойдут ремонтные от старого мерседеса с класс вот номер
A 002 030 06 24 размеры 93 1.5х2х3.5 . но проблема в том . что их не где нет

вот 92 есть! а 93 нету и все))все перерыли не где нет .

Вита · 27.02.2012, 13:07

Цитата:

Сообщение от mixa83


	мы вот с товарищем решили замарочится насчет колец) и нашли тютюелька в тютелька как на порше . если конечна верны параметры вы говорите . короче кольца подойдут ремонтные от старого мерседеса с класс вот номер A 002 030 06 24 размеры 93 1.5х2х3.5 . но проблема в том . что их не где нет вот 92 есть! а 93 нету и все))все перерыли не где нет .

ты уже готовишься к ремонту что ли?

~~mixa83~~ · 27.02.2012, 17:29

Цитата:

Сообщение от Вита


	ты уже готовишься к ремонту что ли?

да почти)) завтра в Красноярск еду на эндолском )очень надеюсь что пронесет)) а так уже просчитываю все

если не повезет))

Logan5555 · 27.02.2012, 21:05

А я вот нырнул в Добрую волю, посмотрим что из этого получится...

Vetal 72 · 27.02.2012, 21:22

Цитата:

Сообщение от Logan5555


	А я вот нырнул в Добрую волю, посмотрим что из этого получится...

какой процент оплачивают?

Logan5555 · 28.02.2012, 00:13

Диагностика, тыс 15 и работы по разборке-сборке тыс примерно 70-80, короче за сотку не вылазит, но у меня машине будет 4 года только в мае (два года гарантия общая+ еще два на двигатель) если сделают, продленку куплю наверное, так дешевле гораздо и без мандража перед всякими задирами и прочем...

996c4s957TT · 28.02.2012, 01:44

господа, задам глупый вопрос, заранее извиняюсь. почему не купить блок цилиндров новый и не мучится со вкладышами. я вот смотрю $4000 за новый блок
Porsche OEM Parts | Genuine Factory Parts Accessories | Wholesale
ну еще наверное 1000 за поршни. зато без всяких проблем (кроме новых задиров)

kadet · 28.02.2012, 11:26

У меня такое ощущение, что задиры для кая это нормальное явление. У меня S- ка 2004г. 140 000 пробег, неужели меня тоже это ждёт. А есть такие, которые тысяч триста без задиров проехали? Или их единицы?

fak3 · 28.02.2012, 11:43

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	господа, задам глупый вопрос, заранее извиняюсь. почему не купить блок цилиндров новый и не мучится со вкладышами. я вот смотрю $4000 за новый блок Porsche OEM Parts \| Genuine Factory Parts Accessories \| Wholesale ну еще наверное 1000 за поршни. зато без всяких проблем (кроме новых задиров)

+ доставка растаможка 7-8к в сумме

R-men · 28.02.2012, 12:03

Цитата:

Сообщение от Stepan


	Так что после гильзовки двигатель хуже работает?

с чего это он хуже должен работать?
у меня гильзованный..и работает как часы! песня просто!
мне еще форсунки поставили когда разбирали...

Добавлено через 1 минут(ы) 53 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	господа, задам глупый вопрос, заранее извиняюсь. почему не купить блок цилиндров новый и не мучится со вкладышами. я вот смотрю $4000 за новый блок Porsche OEM Parts \| Genuine Factory Parts Accessories \| Wholesale ну еще наверное 1000 за поршни. зато без всяких проблем (кроме новых задиров)

потому что нет гарантий никаких, что опять возникнут эти задиры на новом блоке...
лучше гильзовать..я так думаю

abez · 28.02.2012, 16:29

Цитата:

Сообщение от R-men


	с чего это он хуже должен работать? у меня гильзованный..и работает как часы! песня просто! мне еще форсунки поставили когда разбирали... Добавлено через 1 минут(ы) 53 секунд(ы) потому что нет гарантий никаких, что опять возникнут эти задиры на новом блоке... лучше гильзовать..я так думаю

Добрый день. На каком пробеге гильзовали? У меня пробег 165 тыс. гильзуемся. Если не секрет какова сумма "удовольствия".

ILLEGOIST · 01.03.2012, 04:14

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	господа, задам глупый вопрос, заранее извиняюсь. почему не купить блок цилиндров новый и не мучится со вкладышами. я вот смотрю $4000 за новый блок Porsche OEM Parts \| Genuine Factory Parts Accessories \| Wholesale ну еще наверное 1000 за поршни. зато без всяких проблем (кроме новых задиров)

Это цены wholesale, к ним еще процентов 30-50 нужно добаить (розница), плюс стоимость транспортировки - еще примерно $1.000, плюс таможенная пошлина, плюс сама растаможка, плюс НДС... получится $8.000 за новый блок, ИМХО.

Хотя, это было бы самое логичное решение.

**G_A** · 01.03.2012, 04:23

Цитата:

Сообщение от 996c4s957TT


	Porsche OEM Parts \| Genuine Factory Parts Accessories \| Wholesale

пустая корзина.
Часов двадцать попросят за перебрать мотор, еще пятнадцать снять-поставить развал и все такое, Прокладки, жидкости, болтики на пару евро. Считайте.
А блок и здесь у дилера будет стоить 220 000 руб. на 4,5 и 215000 на 4,8 и поршня по 10 000 руб.

R-men · 05.05.2012, 15:20

Цитата:

Сообщение от abez


	Добрый день. На каком пробеге гильзовали? У меня пробег 165 тыс. гильзуемся. Если не секрет какова сумма "удовольствия".

гильзовал на 55.000 кажется.. около 250.000 (и форсунки поставили)

Олег DRIVE · 22.05.2012, 17:03

Все же не пойму....
у кого то по 150 тыщ моторы ходят (пример у знакомого, причем обращение с машиной так себе...) и никаких проблем!!! а у кого то на 50 тыщах задиры....
Есть хоть какой то рецепт максимального сохранения мотора!?????????
Я для начала часто масло меняю....раз в 7000 тыщ получается...

barin797 · 22.05.2012, 17:32

Могу помочь с доставкой и покупкой двигателя,коробки из Европы !!!
Был двигатель в сборе 180рублей, нет проблем!!!Да и вообще если по железу,что надо могу запрос сделать.

Артем111 · 28.05.2012, 21:39

может кому будет полезно:
являлся владельцем каена с и турбы.
первым задрало S-ку - 1.5года назад . Привез новый шорт блок(двигатель без навесного оборудования и ГБЦ) из америки самолетом. Бюджет около 6000 долларов. Дополнительно купил новый маслонасос., болты, прокладки,катушки,свечи, ролик, сразу поменял сальник на КПП(потечет после переборки 100%). Поставил на двигатель свою площадку с номером двигателя (двигатель состоит из "слоев" . Скручен болтами. Легко ставится площадка с номером от старого двигателя(нужно обратить на внимание на моменты затяжек болтов!!!))Пробег на сегодня 45 000 км. Масло ест около 300- 500 мл на 1000км
2 января 2012 задрало турбу.
Шорт блоков для турбо не бывает. Как вариант есть отдельный блок цилиндров, поршни , кольца и тд. Вышел из ситуации найдя "контрактный" двигатель (отдельное спасибо соклубникам).
По ремонту : прокладки , маслонасос, заменил лопнувший корпус турбины(выявляется визуально при разборе турбины), заменил картриджы турбин на новые, (с проверкой на стенде в специализированной компании по ремонту турбин из Кемерово),замена роликов, ремня, замена помпы которая качает ож через турбины(гудела),ну и клапаны вентиляции картерных газов(очень важная штука!!!).+ ремонт стартера .
Итого около 150- 180 тр
Почти все зч брал с сша. (то что забыл , докупал на месте в Н-ске)
перебрали моторы свои парни.
Итог: разочарован надежностью ПОРШе, (хотя альтернативы автомобилю данной марки -пока для себя не вижу).
Масло при эксплуатации только MOBIL (от оф дилера MOBIL ), бензин только 98 с проверенных заправок (хотя не панацея как показала практика

).

MAKS_GTS · 28.05.2012, 22:00

Каты есть?))))))))

Артем111 · 28.05.2012, 22:07

да на месте.

MAKS_GTS · 28.05.2012, 22:37

а пробег какой был, когда эску задрало?

Артем111 · 28.05.2012, 22:47

S-ка около 120-130 т км
Turbo 173 т км (мой пробег на ней около 100 т км)

Добавлено через 2 минут(ы) 53 секунд(ы)

важно : при переборке мотора следует уделить внимание не только железу, но и клапанам, уплотнительным резинкам,сальникам ,трубкам управления турбиной и тд

MAKS_GTS · 28.05.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от Артем111


	S-ка около 120-130 т км Turbo 173 т км (мой пробег на ней около 100 т км)

ну на турбо- турбины стоят, не знаю, а вот эска...120-130 и задрало...верхние каты разрушаются и частицы в двиг засасывает. это 50% задиров...я тут статистику по форуму собираю

Артем111 · 28.05.2012, 23:00

был жесткий холодный пуск в - 52С. S -ку загубил сам.

MAKS_GTS · 28.05.2012, 23:07

-52?))) бля...ты чё на полюсе живешь?))) весенее утро ёпп)))

Артем111 · 28.05.2012, 23:10

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	-52?))) бля...ты чё на полюсе живешь?))) весенее утро ёпп)))

немного южнее

тоже веду статистику , среди знакомых владельцев каенов
Наличие задиров - лишь вопрос времени . (к сожалению)

MAKS_GTS · 28.05.2012, 23:26

Цитата:

Сообщение от Артем111


	немного южнее тоже веду статистику , среди знакомых владельцев каенов Наличие задиров - лишь вопрос времени . (к сожалению)

на счет статистики- у меня наоборот нет знакомых с задирами! вообще нет, а их много кто катает кайен-ваген!)))

вообще, то что я знаю и было на моей памяти- задранный турбо эс на АТГ, и 3-4 порша эски на ОД "Виннер" в том числе каррера 4эс..

так что хз времени,либо чего то еще...пуски в -52, бенз, забитые каты,химия в моторе в виде присадок...и так далее..можно до утра продолжать..

Добавлено через 4 минут(ы) 41 секунд(ы)

кстати!..
если честно- я вообще не слышал никогда, что кайены задирает! карреры-слышал,но не кайены, пока не пришел на этот форум)))))

...был горько расстроен...как же так...
облазил кучу забугорных форумов-задиры редкость очень большая, единицы! и то 70% из-за перегревов либо наоборот, что на холодную хуя**л!

Артем111 · 29.05.2012, 10:12

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	кстати!.. если честно- я вообще не слышал никогда, что кайены задирает! карреры-слышал,но не кайены, пока не пришел на этот форум)))))

все свое время... как говорится
к Порше , как у производителя авто ,есть проблема с толщиной никасилового покрытия в ДВС . Особенно ярко выражена на V8 4,8

barin797 · 29.05.2012, 13:56

Парни как поняли,что задиры....грохот,не едет,металлический звон какие предпосылки были у вас?????

rim211 · 29.05.2012, 14:04

ЗНаю кто в Новосибе эти движки на Ура (профессионально) делает и не дорого!

Если нужно, то в ЛС дам контакт, за человека отвечаю!

пан диман · 29.05.2012, 16:19

Цитата:

Сообщение от Артем111


	все свое время... как говорится к Порше , как у производителя авто ,есть проблема с толщиной никасилового покрытия в ДВС . Особенно ярко выражена на V8 4,8

на нем нет никасила. алюсил. весь блок из одного материала. книгу по процессам изготовления покрытий и их методы получения уже выкладывали.

MAKS_GTS · 30.05.2012, 04:13

Артем- там алюсил! но это не важно))

..и у 4.5 на мой взгляд и судя по темам на форуме задиры чаще.

Барин, у меня задиров небыло!!!! Тьфу-тьфу-тьфу! Упаси господи)
Я каты на всех машинах выношу еще до того, как они 20-30т.км проедут, не лью всякое гавно в мотор и бак- октан корректоры, присадки и бла-бла-бла

, еще у нас морозов выше -30 не бывает, а если мороз ниже -5 прогреваю ВСЕГДА до 80гр ОЖ и 40-50гр темп. масла, ну и летом соответственно так же

Imosquito · 30.05.2012, 11:50

Цитата:

Сообщение от MAKS_GTS


	кстати!.. если честно- я вообще не слышал никогда, что кайены задирает! карреры-слышал,но не кайены, пока не пришел на этот форум)))))

Вот и я никогда не слышал до этого форума.
Ситуация похожа на очередь к врачу. Все спокойно себе сидели и ждали, пока кто-то один не начал орать на всю больницу! Очередь тему подхватила и НАЧАЛОСЬ!!! "А вы слышали про задиры? Этож ужас всех Кайенов! Если не сегодня, то завтра точно! Нас всех это ожидает!"
А те, кто форум не читают, про задиры то "бедные" ничего не знают и катают по много лет свои любимые Каи и спят спокойно в неведении. ))

Игорь+ · 05.03.2015, 12:36

Цитата:

Сообщение от kadet


	У меня такое ощущение, что задиры для кая это нормальное явление. У меня S- ка 2004г. 140 000 пробег, неужели меня тоже это ждёт. А есть такие, которые тысяч триста без задиров проехали? Или их единицы?

Я чуть больше 300 тыс проехал))), что-то стало тарахтеть но говорят не поршня а компенсатор. Жду эндоскоп чтоб самостоятельно убедиться.
Вот задрался блок на сурфе, и прочитал не раз но обоснования не нашел. Что лучше, загильзовать или восстановить?
Из моего соображения гильзы вроде лучше (всё-же сталь или чугун не так изнашиваются и деформируются), но почему с завода их не ставят на ряде двигателей??, на прочих моих авто все движки в гильзах с рождения и самый старший лексус уже около 700 км проехал и продолжает ездить. На станции сказали что как скажу так и сделают, скажу гильзы - будут гильзы, скажу восстановить - восстановят.. И какие гильзы ставить, чугун или сталь?, хотя с чугунной раз был прецедент, микротрещина, после прогрева пузырьки давила в охлаждение. Ели нашли.

Игорь+ добавил 05.03.2015 в 11:36
Вчера дали совет расточить алюминиевый блок на больший диаметр под заранее подобранные поршня пусть с Другова авто, лишь бы высота подошла и с шатуном подружить, нанести покрытие на стенки цилиндров и в путь.. С поршами такого еще не практиковали, но с VW уже подобные успешные эксперименты были

ivan200505 · 05.03.2015, 20:20

Бегите Вы от этих мастеров. Чем быстрей тем лучше.
Posted via Mobile Device

Игорь+ · 05.03.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от ivan200505


	Бегите Вы от этих мастеров. Чем быстрей тем лучше. Posted via Mobile Device

Это про тех кто советовал расточить под поршень с другой авто?

Игорь+ добавил 05.03.2015 в 21:54
мне как-бы мощности хватает и без всякой расточки, я сам сторонник если тюнить то полностью, катался на ренже, захотел мощи добавить - купил порше, и тд..

05.01.2011, 03:40	#1
Вячеслав из Хабаровска Porsche-монстр Регистрация: 20.11.2007 Сообщений: 3,259 Адрес: Хабаровск. Сказал(а) спасибо: 752 Поблагодарили 800 раз(а) в 552 сообщениях	И опять про задиры в цилиндрах Приветствую всех! Искренне надеясь, что в турбах задиров не бывает, на собственном опыте понял, что был не прав. Имеем: Турбо С 2009 г. пробег около 43000 км- задир в 4 цилиндре. А ведь сколько раз читал об этом на форуме!!... но значения не придавал, думал минует меня чаша сия))). Пообщался со спецами, в том числе с ОД, возможные причины называют разные, и холодный запуск и маслянное голодание, и качество масла в том числе и т.д. Но факт остается фактом ЗАДИРЫ НА ТУРБО БЫВАЮТ!! Обидно то что, ближайший ОД в нескольких тыс. км от нас (это чтоб качественно гильзануть)...... Вот такой Новогодний подарочек!!

08.01.2011, 01:04	#54
Бендер Porsche-монстр Регистрация: 05.10.2010 Сообщений: 2,437 Адрес: Смоленск Сказал(а) спасибо: 575 Поблагодарили 724 раз(а) в 503 сообщениях	[QUOTE=y.p;319549]Это очень здорово, что уже два спеца есть. Скоро можно будет из Кая 4.5 сделать 6.0 компрессор. То что я хочю.[Лучше 6,3, AMG обзавидуется!!! Последний раз редактировалось Бендер; 08.01.2011 в 01:06.

25.01.2011, 21:00	#60
axis Новичок Регистрация: 25.01.2011 Сообщений: 6 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	вот оно!!! камерой сфоткано посоветуйте что делать?! гильзовать!? Миниатюры

05.01.2011, 04:03	#2
Gurman Porsche-монстр Регистрация: 21.09.2010 Сообщений: 2,325 Адрес: Ульяновск Сказал(а) спасибо: 92 Поблагодарили 676 раз(а) в 443 сообщениях	Да, неприятность. Удачи в ремонте. У тебя нена гарантии авто?

05.01.2011, 04:35	#3
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,722 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,853 раз(а) в 2,935 сообщениях Гараж (1)	машина на гарантии. ОД не гильзует, замена двигателя. Косяк неприятный.

05.01.2011, 04:41	#4
VOVKA Забронирован Регистрация: 04.10.2009 Сообщений: 583 Адрес: Рекиволгиберега Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 78 раз(а) в 56 сообщениях	Хоть и неприятно, но новое двигло по гарантии реально получить!!!

05.01.2011, 07:37	#6
fak3 Porsche-монстр Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 634 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях	Сочувствую. Наш ОД тоже не ремонтирует - только замена Если гильзовать то надо искать местных кулибиных Было бы интересно какие были симптомы, что начали смотреть задиры

05.01.2011, 11:42	#8
ПЁТР Porsche-монстр Регистрация: 01.05.2009 Сообщений: 2,627 Адрес: УЛЬЯНОВСК Сказал(а) спасибо: 512 Поблагодарили 412 раз(а) в 327 сообщениях	По гарантии - замена ДВС однозначо!

05.01.2011, 12:45	#9
Get Porsche-монстр Регистрация: 30.04.2009 Сообщений: 976 Адрес: Тамбов Сказал(а) спасибо: 82 Поблагодарили 150 раз(а) в 132 сообщениях	если бы и не на гарантии была гильзовать не стал бы. сочувствую.

05.01.2011, 14:37	#10
~~Patituchi~~ Заблокирован Регистрация: 13.10.2010 Сообщений: 121 Адрес: Homesweethome Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	пипец гавнотачки какие то=) это на самом деле признак херовый=(

05.01.2011, 15:04	#11
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Со сторон Порше это свинство,столько лет и не устраняют такую серьезную "детскую " болезнь.

05.01.2011, 17:21	#12
Avik Гость Сообщений: n/a	ремонт только в недетские суммы вытекает.......

05.01.2011, 17:50	#13
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Мне в Новосибирске ОД говорили, что тоже расточкой занимаются. Видно не от хорошей жизни этим занялись. Вероятно много обращений, вот и заколачивают деньгу.

05.01.2011, 18:13	#14
~~Patituchi~~ Заблокирован Регистрация: 13.10.2010 Сообщений: 121 Адрес: Homesweethome Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях	Пипец , ну вот , у меня мой Кайен 2005 года кажется надежным , такое ,так скажем интегральное ощущение. ничего не подглючивает, не подтраивает , подвеска пневмо четко работает и быстро. Хоть я его и продаю, я хотел позже брать дизельного( сейчас появились веские причины подумать.

05.01.2011, 18:22	#15
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Вот интересно, как много людей с клуба катаются на расточеных движках ?

05.01.2011, 18:36	#17
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	По отсутствию задиров - Да, по динамике -Увы

05.01.2011, 23:03	#22
996c4s957TT Porsche-монстр Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 620 Адрес: ПГТ Сказал(а) спасибо: 84 Поблагодарили 89 раз(а) в 51 сообщениях	по каким признакам определили?

05.01.2011, 23:17	#24
Magnum2003 Porsche монстр Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 1,274 Адрес: Иркутск Сказал(а) спасибо: 222 Поблагодарили 194 раз(а) в 163 сообщениях	На Vas 5054 как задир будет выглядеть подскажите?

05.01.2011, 23:38	#25
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Комп задиры не видит, любой комп. Только эндоскопом.

06.01.2011, 07:40	#29
fak3 Porsche-монстр Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 634 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях	если хорошо починят то хуже не будет

06.01.2011, 23:10	#33
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Ребята не заморачивайтесь химией и восстановлением никасила это сказки для буратино о стране дураков. Радикальное средство гильзовка чугунными гильзами на жидкий азот с последующей расточкой под поршня, и доработка двигателя под желания хозяина. Нет ничего невозможного в механике мотора.

07.01.2011, 00:07	#36
NMAKS Porsche-монстр Регистрация: 23.09.2009 Сообщений: 3,412 Адрес: СИБИРЬ Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 453 раз(а) в 355 сообщениях	Парни, а может кто в теме выложит список деталей( гильзы,кольца и т.д.) , что от чего подходит. Думаю инфа будет полезня для всех.

07.01.2011, 00:27	#42
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	Парни протрезвеем после рождества, и я вам выложу что от чего подходит с минимальными доработками, по двиглу каена.

07.01.2011, 19:33	#48
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Гильзовал мотор в Москве. Гильзовка всего блока, кольца от митцубиси, проточка канавок под эти кольца(на поршне) отдал 56 000 руб. за все. Пробег после гильзовки 5 т.км. Проблем никаких нет. Отправил транспортной компанией до места назначения, так же забрал транспортной компанией. У нас в городе кулибиных много, но я как то побоялся.

08.01.2011, 01:16	#55
~~y.p~~ Заблокирован Регистрация: 19.06.2009 Сообщений: 5,101 Адрес: kiev Сказал(а) спасибо: 418 Поблагодарили 714 раз(а) в 550 сообщениях	Да-уж...

09.01.2011, 10:35	#56
к111ус63 Иногда заходит Регистрация: 17.10.2010 Сообщений: 124 Адрес: Самара Сказал(а) спасибо: 95 Поблагодарили 26 раз(а) в 18 сообщениях Гараж (1)	А симптомы появления задиров такие. Жор масла, троит двигатель, загорается на табло неисправность двигателя выброс масла через выхлопную. Замена движка по гуд виллу обошлась в 340 р, а по времени месяц на переписку и неделя на замену. Движок 4,8

09.01.2011, 22:51	#57
MGR Иногда заходит Регистрация: 18.02.2010 Сообщений: 95 Адрес: г Киев Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 23 раз(а) в 14 сообщениях	QUOTE="пан диман;319552"]для таких переделок коленвал нужен другой будет..[/QUOTE] И не только коленвал, а много есчё чего, а главное денег немеряно и дикое желание клиента. Пан диман где поршни на W - 12 изготовлял ? сможеш ли помочь с их изготовлением?? . У меня сейчас такой же мотор стоит с задирами и хламными поршнями, принято решение гильзовать, но упёрлись в отсутствие возможности на Украине изготовить поршни. хотел фотку вставить не нашол позже вставлю.

27.01.2011, 20:52	#63
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	2004 год по гудвиллу явно не прокатит так что гильзовать)

27.01.2011, 22:53	#64
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	Ссылку кинул в личку. Лучше весь блок гильзовать, рано или поздно другие цилиндры задерет.

28.01.2011, 00:23	#66
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	ну в Москве думаю вариантов кроме "механики" чтоб с гарантией особо не найти...

28.01.2011, 08:54	#68
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	По механике очень много нехороших отзывов. Я как то побоялся к ним везти.

28.01.2011, 09:26	#69
axis Новичок Регистрация: 25.01.2011 Сообщений: 6 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	спасибо ЕВГЕНИЙ116!!!

28.01.2011, 20:14	#72
Евгений116 Завсегдатай клуба Регистрация: 24.10.2010 Сообщений: 307 Адрес: Татарстан Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 25 раз(а) в 24 сообщениях Гараж (1)	У меня сейчас пробег после капиталки 10 000 км. А написал я все именно так как происходило. Начитавшись не очень хорощих отзывов о механике, я нашел ссылку на этом форуме, как один из соклубников гильзовал мотор в одной из компаний. Я ее здесь не рекламирую.