Про полный привод - Кайен клуб

maxx · 05.11.2010, 21:51

добрый день, возник вопрос к знатокам, умудрился я заехать на дизельном кае в говна, переключаю селектор в режим бездорожья, а он сволочь переключается только один раз т.е. раньше на кае переключалось что то два раза, один раз подключался диференциал, второй понижайка или наоборот, точно не знаю, как то не задумывался, а теперь что то убрали... так что теперь с внедорожными блокировками произошло? что осталось, а чего уже нет? и вообще зачем что то поменяли если на дизеле оставили старый полный привод? заранее спасибо

cha-vlad · 06.11.2010, 02:24

на новом нет понижайки, осталось 50*50..

Gurman · 06.11.2010, 13:09

Цитата:

Сообщение от maxx


	так что теперь с внедорожными блокировками произошло

это теперь опция

yourikru · 06.11.2010, 13:15

Застрял?

Lang · 06.11.2010, 20:54

Цитата:

Сообщение от cha-vlad


	на новом нет понижайки, осталось 5050..*

На дизеле Е2 постоянный привод: перед 40%, зад 60%.

Цитата:

Сообщение от Gurman


	это теперь опция

Понижайку, раздатку в целом и блокировку заднего дифа сделали опцией только в новом Туареге NF с 3.0 дизелем.
Про такую же опцию на новых Кайенах нигде информацию не обнаружил.

Gurman · 06.11.2010, 22:03

Цитата:

Сообщение от Lang


	опцию на новых Кайенах

пакет внедорожный

Lang · 06.11.2010, 23:24

Цитата:

Сообщение от Gurman


	пакет внедорожный

Раздатки не стало совсем, даже в опциях.

Steel · 07.11.2010, 03:45

Дааа, Кай уже не тот, по говнам так легко и гламурно не проскочишь, как раньше...

maxx · 07.11.2010, 11:06

Цитата:

Сообщение от Lang


	Раздатки не стало совсем, даже в опциях.

дык а включается то теперь что ??? , что то ведь точно включается

, иначе зачем этот переключатель вообще....

Добавлено через 1 минут(ы) 33 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от yourikru


	Застрял?

неа не застрял, но осадок остался

Lang · 07.11.2010, 12:16

Цитата:

Сообщение от maxx


	дык а включается то теперь что ??? , что то ведь точно включается , иначе зачем этот переключатель вообще...

Нужно поглубже покопаться в трансмиссии, на дизеле она отличается от турбы.
Скорее всего какие то электронные блокировки включаются, колёса подтормаживаются, что бы не пробуксовывали.
Межосевая блокировка прям на выключателе светится, к примеру, когда фишку двигаешь, но понижайки полюбэ теперь нет.
Короче информация невнятная, даже у официалов.

Иваныч · 21.12.2010, 02:28

Друзья, как вам ездится на новых Каях по снежку? Имею ввиду не дизельные, конечно.
Как ведет себя машина с хитрым полным приводом? Поделитесь, а

Chebourator · 21.12.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от Иваныч


	Друзья, как вам ездится на новых Каях по снежку? Имею ввиду не дизельные, конечно. Как ведет себя машина с хитрым полным приводом? Поделитесь, а

шикарно!

yourikru · 21.12.2010, 10:49

Цитата:

Сообщение от Иваныч


	Друзья, как вам ездится на новых Каях по снежку? Имею ввиду не дизельные, конечно. Как ведет себя машина с хитрым полным приводом? Поделитесь, а

можно сказать для этого и брал, чтоб вот в такую погоду нормально ездить...

Viacheslav · 21.12.2010, 11:26

А мне как то не очень....
После ку7 ощущается, что не так едет. На ку7 было однозначно устойчивее.

bor-ro · 21.12.2010, 13:27

по этому году ощущений нет-нет снега,а по прошлому году двойственные чувства,после HONDA CR-V

Chebourator · 21.12.2010, 14:18

Цитата:

Сообщение от bor-ro


	по этому году ощущений нет-нет снега,а по прошлому году двойственные чувства,после HONDA CR-V

ну, разве, что после хонда срв!

не путай божий дар с яичницой!

pioner · 21.12.2010, 15:20

Классно вам, у вас хоть снег есть, а у нас дождь уже неделю идет.

А тоже так снегу охота ,придется мелкого в Москву везти снег показывать.

Иваныч · 21.12.2010, 15:23

Цитата:

Сообщение от Viacheslav


	А мне как то не очень.... После ку7 ощущается, что не так едет. На ку7 было однозначно устойчивее.

А в чем это "Не очень" выражается?
Просто очень интересны ощущения от данного полного привода. Не хочется, купив Кайен, вживаться в роль раллийного гонщика с отлавливанием машины в управляемом или не очень заносе на снежной дороге. Возраст, понимаете ли, не тот уже.
Со старым приводом вопросов не возникало - все четко и понятно. Сейчас скажете - тест-драйв?
Это понятно.... Но хотелось бы впечатлений от непосредственных владельцев.

Viacheslav · 21.12.2010, 20:53

По двору едешь - зад постоянно виляет. В повороте тоже. Может резина?? Я колеса с ку7 нацепил, нешипованная резина примерно 8-9 тыс проехала( кстати, датчики давления подхватились без проблем).
Тяжело описать, просто чувствую, что не то. На ку7 я проездил последние 4 зимы, точно помню, что не обращал внимание на это.
По чистому асфальту едет супер! Как уже писали, не мягко не жестко все в самый раз.
Но со снегом что то не то. Может в этом году слишком скользко?

Немного не по теме.
Очень напрягает в телефоне отсутствие "избранных" контактов, чтобы можно было одной кнопкой набирать номер. При общем классном исполнении телеф модуля не хочется верить, что нет такой мелочи?
Подскажите кто как выходит из этой ситуации?

yourikru · 21.12.2010, 22:40

Цитата:

Сообщение от Viacheslav


	По двору едешь - зад постоянно виляет. В повороте тоже. Может резина?? Я колеса с ку7 нацепил, нешипованная резина примерно 8-9 тыс проехала( кстати, датчики давления подхватились без проблем). Тяжело описать, просто чувствую, что не то. На ку7 я проездил последние 4 зимы, точно помню, что не обращал внимание на это. По чистому асфальту едет супер! Как уже писали, не мягко не жестко все в самый раз. Но со снегом что то не то. Может в этом году слишком скользко? Немного не по теме. Очень напрягает в телефоне отсутствие "избранных" контактов, чтобы можно было одной кнопкой набирать номер. При общем классном исполнении телеф модуля не хочется верить, что нет такой мелочи? Подскажите кто как выходит из этой ситуации?

а чем последние вызовы не устраивают?

Viacheslav · 21.12.2010, 23:07

У меня последних в машине, кажется, 10, а они не всегда те, что нужны. Приходится брать сам телефон и там искать.

В Ауди очень убого и неудобно телефон сделан, надо крутить шайбу и тыкать по цифрам, вообще не реально пользоваться. Но там есть внутренняя тел книга. В нее можно внести наиболее часто набираемые номера (10-15 шт) и потом из них выбирать.
Может в каене что то подобное имеется, я не могу найти.

yourikru · 21.12.2010, 23:13

не знаю у меня тел через синезуб соединяется и тел книга тоже импортируется, и в меню псм выбираешь контакт и звонишь, вроде все устраивает

Иваныч · 22.12.2010, 15:25

Цитата:

Сообщение от Viacheslav


	По двору едешь - зад постоянно виляет. В повороте тоже. Может резина?? Я колеса с ку7 нацепил, нешипованная резина примерно 8-9 тыс проехала( кстати, датчики давления подхватились без проблем). Тяжело описать, просто чувствую, что не то. На ку7 я проездил последние 4 зимы, точно помню, что не обращал внимание на это. Может в этом году слишком скользко?

Очень напоминает типичный задний привод. Так или нет? Ну или как у Х5-го ..
А у Вас эС-ка или Турбик?

Chebourator · 22.12.2010, 23:21

Цитата:

Сообщение от Иваныч


	Очень напоминает типичный задний привод. Так или нет? Ну или как у Х5-го .. А у Вас эС-ка или Турбик?

Нормальный полный привод! у меня шикарно по снегу фигачит!

Иваныч · 23.12.2010, 00:11

Цитата:

Сообщение от Chebourator


	Нормальный полный привод! у меня шикарно по снегу фигачит!

У Вас же в профиле ЖТС. Про него речь?

Viacheslav · 23.12.2010, 01:17

Цитата:

Сообщение от Иваныч


	Очень напоминает типичный задний привод. Так или нет? Ну или как у Х5-го .. А у Вас эС-ка или Турбик?

У меня каен 3.6

Chebourator · 24.12.2010, 09:17

Цитата:

Сообщение от Иваныч


	У Вас же в профиле ЖТС. Про него речь?

Нет! Е2 с-ка

Добавлено через 1 минут(ы) 27 секунд(ы)

Жтса уже нет

alexor · 24.12.2010, 14:55

Я супруге заказал Е-2 дизель , аметист, в марте придёт. Так вот по полному приводу начитался ихних книжек - там сказано : на дизеле и на гибриде - самоблок дифференциал, на остальных - электронноуправляемая многодисковая муфта. Понижайки нет даже в опциях. Рычажок теперь только принудительно блокирует дифф или муфту. Также во внедорожном режиме электронные системы и коробка переходят в режим !иммитации! пониженной передачи.
Убрав раздатку - убрали много лишнего веса.

maxx · 13.01.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от alexor


	Я супруге заказал Е-2 дизель , аметист, в марте придёт. Так вот по полному приводу начитался ихних книжек - там сказано : на дизеле и на гибриде - самоблок дифференциал, на остальных - электронноуправляемая многодисковая муфта. Понижайки нет даже в опциях. Рычажок теперь только принудительно блокирует дифф или муфту. Также во внедорожном режиме электронные системы и коробка переходят в режим !иммитации! пониженной передачи. Убрав раздатку - убрали много лишнего веса.

Спасибо за инфу, другими словами все таки диф есть? а он механический или электронный? т.к. при переключении рычажка кай ни каких звуков и щелчков не делает, раньше слышно было, что то переключалось, а сейчас нет, и можно ли сейчас ехать с нормальной скоростью при включенной приблуде?

Viacheslav · 13.01.2011, 20:12

Ехать не пробовал. Пробовал включить при нормальной скорости. Пишет "скорость слишком высока"
А вообще надо на N ставить, чтобы включить или так можно? Вроде включается на передаче, но как бы не сломать что нибудь. Судя по тому, что переключается безвучно - стоят эл блокировки- имитации.

alexor · 17.01.2011, 21:45

Межосевой диф на дизеле стоит самый простой - самоблок. Всё остальное делает электроника.

Lang · 17.01.2011, 21:56

При подаче левого переключателя вперёд, происходит блокировка межосевого дифа и машина переходит в режим офроад, приподнимается до этого положения.

05.11.2010, 21:51	#1
maxx Завсегдатай клуба Регистрация: 18.03.2009 Сообщений: 239 Адрес: питер Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 21 раз(а) в 16 сообщениях	Про полный привод добрый день, возник вопрос к знатокам, умудрился я заехать на дизельном кае в говна, переключаю селектор в режим бездорожья, а он сволочь переключается только один раз т.е. раньше на кае переключалось что то два раза, один раз подключался диференциал, второй понижайка или наоборот, точно не знаю, как то не задумывался, а теперь что то убрали... так что теперь с внедорожными блокировками произошло? что осталось, а чего уже нет? и вообще зачем что то поменяли если на дизеле оставили старый полный привод? заранее спасибо Последний раз редактировалось maxx; 06.11.2010 в 00:27.

17.01.2011, 21:56	#32
Lang Любитель Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 720 Адрес: Тула Сказал(а) спасибо: 562 Поблагодарили 119 раз(а) в 101 сообщениях	При подаче левого переключателя вперёд, происходит блокировка межосевого дифа и машина переходит в режим офроад, приподнимается до этого положения. __________________ Каждому своё... http://nick-name.ru/sertificates/468710/

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Про роботу PSM и полный привод. Проблема.	Marat	Советы профессионала	33	06.12.2010 23:34
куплю задний привод	какой то вася	Покупка/продажа	7	18.11.2010 01:56
Привод лючка бензобака!	КРУТЫШ	Сделай сам!	9	20.07.2010 09:11
Привод двери багажника Куплю	Технократ	Покупка/продажа	14	29.05.2010 11:14
Не работает привод лючка топливного бака.	Kabiroman	Советы профессионала	6	17.02.2009 22:39

06.11.2010, 02:24	#2
cha-vlad Porsche-монстр Регистрация: 20.02.2010 Сообщений: 6,400 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 1,258 Поблагодарили 1,318 раз(а) в 940 сообщениях Гараж (1)	на новом нет понижайки, осталось 50*50..

06.11.2010, 13:15	#4
yourikru Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 677 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 94 раз(а) в 71 сообщениях	Застрял?

07.11.2010, 03:45	#8
Steel Иногда заходит Регистрация: 24.12.2008 Сообщений: 45 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Дааа, Кай уже не тот, по говнам так легко и гламурно не проскочишь, как раньше...

21.12.2010, 02:28	#11
Иваныч Новичок Регистрация: 21.08.2009 Сообщений: 7 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Друзья, как вам ездится на новых Каях по снежку? Имею ввиду не дизельные, конечно. Как ведет себя машина с хитрым полным приводом? Поделитесь, а

21.12.2010, 11:26	#14
Viacheslav Иногда заходит Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 80 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях	А мне как то не очень.... После ку7 ощущается, что не так едет. На ку7 было однозначно устойчивее.

21.12.2010, 13:27	#15
bor-ro Летчик Регистрация: 04.12.2010 Сообщений: 1,133 Адрес: астрахань-чарджоу Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 256 раз(а) в 212 сообщениях	по этому году ощущений нет-нет снега,а по прошлому году двойственные чувства,после HONDA CR-V

21.12.2010, 15:20	#17
pioner Porsche-монстр Регистрация: 28.11.2010 Сообщений: 1,569 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 393 Поблагодарили 296 раз(а) в 217 сообщениях	Классно вам, у вас хоть снег есть, а у нас дождь уже неделю идет. А тоже так снегу охота ,придется мелкого в Москву везти снег показывать.

21.12.2010, 20:53	#19
Viacheslav Иногда заходит Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 80 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях	По двору едешь - зад постоянно виляет. В повороте тоже. Может резина?? Я колеса с ку7 нацепил, нешипованная резина примерно 8-9 тыс проехала( кстати, датчики давления подхватились без проблем). Тяжело описать, просто чувствую, что не то. На ку7 я проездил последние 4 зимы, точно помню, что не обращал внимание на это. По чистому асфальту едет супер! Как уже писали, не мягко не жестко все в самый раз. Но со снегом что то не то. Может в этом году слишком скользко? Немного не по теме. Очень напрягает в телефоне отсутствие "избранных" контактов, чтобы можно было одной кнопкой набирать номер. При общем классном исполнении телеф модуля не хочется верить, что нет такой мелочи? Подскажите кто как выходит из этой ситуации?

21.12.2010, 23:07	#21
Viacheslav Иногда заходит Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 80 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях	У меня последних в машине, кажется, 10, а они не всегда те, что нужны. Приходится брать сам телефон и там искать. В Ауди очень убого и неудобно телефон сделан, надо крутить шайбу и тыкать по цифрам, вообще не реально пользоваться. Но там есть внутренняя тел книга. В нее можно внести наиболее часто набираемые номера (10-15 шт) и потом из них выбирать. Может в каене что то подобное имеется, я не могу найти.

21.12.2010, 23:13	#22
yourikru Porsche-монстр Регистрация: 25.05.2010 Сообщений: 677 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 66 Поблагодарили 94 раз(а) в 71 сообщениях	не знаю у меня тел через синезуб соединяется и тел книга тоже импортируется, и в меню псм выбираешь контакт и звонишь, вроде все устраивает

24.12.2010, 14:55	#28
alexor Иногда заходит Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 111 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Гараж (1)	Я супруге заказал Е-2 дизель , аметист, в марте придёт. Так вот по полному приводу начитался ихних книжек - там сказано : на дизеле и на гибриде - самоблок дифференциал, на остальных - электронноуправляемая многодисковая муфта. Понижайки нет даже в опциях. Рычажок теперь только принудительно блокирует дифф или муфту. Также во внедорожном режиме электронные системы и коробка переходят в режим !иммитации! пониженной передачи. Убрав раздатку - убрали много лишнего веса.

13.01.2011, 20:12	#30
Viacheslav Иногда заходит Регистрация: 21.12.2010 Сообщений: 80 Адрес: Минск Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях	Ехать не пробовал. Пробовал включить при нормальной скорости. Пишет "скорость слишком высока" А вообще надо на N ставить, чтобы включить или так можно? Вроде включается на передаче, но как бы не сломать что нибудь. Судя по тому, что переключается безвучно - стоят эл блокировки- имитации.

17.01.2011, 21:45	#31
alexor Иногда заходит Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 111 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Гараж (1)	Межосевой диф на дизеле стоит самый простой - самоблок. Всё остальное делает электроника.