Заводится и глохнет! - Кайен клуб

Stepan · 18.09.2010, 02:28

Сегодня на ТНК заправился и решил не просто 95, а 95 пульсар заправить. не знаю с этим ли связаны мои последующие беды, но после приблизительно 30 километров пути на этом бензине заглушил свой автомобиль, а буквально через час пытался поехать дальше, но не тут-то было! машина заводится без проблем, однако ровно через 3-4 секунды работы двигатель начинает "чихать", а через секунд 30 подергиваний глохнет. пытаюсь тут же заводить снова, такая же история 3-4 секунды безукоризненной работы, да так, что в это время можно даже тронуться и немного проехать, а потом то же подергивание и последующая остановка.
неужели что-то серьезное с двигателем? может кто в курсе что это такое и что с этим делать?

Denson · 19.09.2010, 13:02

а спутник у тебя есть?

Илюха · 19.09.2010, 13:59

Цитата:

Сообщение от Stepan


	может кто в курсе что это такое и что с этим делать?

добавлю к предыдущему оратору-
а бензонасосы и фильтр топливный поменяны?
пробег?

jeep · 19.09.2010, 20:21

Очень похоже что на метке села батарейка .

andrys · 19.09.2010, 20:44

С движком всё ок

А бензонасос и топливный фильтр нужно поменять.

polizira · 19.09.2010, 22:44

Цитата:

Сообщение от jeep


	Очень похоже что на метке села батарейка .

100%

**G_A** · 19.09.2010, 23:48

если дорестайл и больше половины бака топлива то очень похоже на левый насос. Вариант вынуть на него предохранитель и доехать до места ремонта на правом. Posted via Mobile Device

Илюха · 19.09.2010, 23:53

Цитата:

Сообщение от G_A


	дорестайл

да, у Степана 955

Добавлено через 1 минут(ы) 56 секунд(ы)

предохранители №14 и №13 в блоке реле в водоотводящем коробе (под капотом)

Добавлено через 30 секунд(ы)

стоят рядом две синие пятнашки

BlackHawk05 · 29.05.2012, 15:39

не стал заводить новую тему,решит тут отписаться....

на правом бензонасосе теряется мощность(ток) решил эту проблему тем,что перекинул с левого бензонасоса плюс(+) на правый....машинка едет норм теперь....какие могут быть последствия такого действия????отпишите плз знающие

~~Serge888~~ · 29.05.2012, 15:42

т.е ты сейчас на одном бензонасосе ездишь ?

BlackHawk05 · 29.05.2012, 16:03

нет оба работают,я с левого провод кинул на + правого,заводился турбак и без этого ,но не ехал,а щас норм вроде как...
я ток ща сделал,какие могут быть последствия?

kvaga · 29.05.2012, 16:23

Можно ж просто вынуть предохранитель основного насоса...

BlackHawk05 · 29.05.2012, 17:25

Цитата:

Сообщение от kvaga


	Можно ж просто вынуть предохранитель основного насоса...

вот его я ни как не могу найти,пару раз поперекидывал провод и щас без этого сам заработал,в чем суть ни как не поймут ни в сервисе ни я((в сервисе неделю машина стояла,надоело пехом ходить пошел забрать и вот результат,если только снова не начнет моросить)

Вовка · 29.05.2012, 18:08

Блок предохранителей с левой (водительской) стороны, под капотом, рядом с лобовым стеклом, под пластиком. Предохранители 13 и 14, вроде 13-основной, когда вытаскивать будешь, точнее узнаешь. Разница сразу чувствуется. Естественно, на заглушенной машине предохранители доставай.

BlackHawk05 · 29.05.2012, 18:14

Цитата:

Сообщение от Вовка


	Блок предохранителей с левой (водительской) стороны, под капотом, рядом с лобовым стеклом, под пластиком. Предохранители 13 и 14, вроде 13-основной, когда вытаскивать будешь, точнее узнаешь. Разница сразу чувствуется. Естественно, на заглушенной машине предохранители доставай.

благодарю!

**G_A** · 30.05.2012, 00:35

Предохранители доставай когда угодно. На одном предохранителе, проводе и реле сейчас молотят два насоса? Кмк ненадолго это.

BlackHawk05 · 30.05.2012, 00:48

Цитата:

Сообщение от G_A


	Предохранители доставай когда угодно. На одном предохранителе, проводе и реле сейчас молотят два насоса? Кмк ненадолго это.

а че посоветуешь?менять насосы срочно?вроде давление в них мастера норм сказали

**G_A** · 30.05.2012, 01:14

Год машины какой, для начала.

BlackHawk05 · 30.05.2012, 01:17

2003 турбо

**G_A** · 30.05.2012, 02:07

Пусть проверяют производительность левого насоса. Если давит меньше 4 надо что-то делать.

kerning · 30.05.2012, 15:14

Начни со спутниковой сигнализации. Потом только бензонасос

Sochi · 30.05.2012, 21:03

Где цеплять манометр чтоб давление в рампе замерить подскажите

Вовка · 31.05.2012, 09:30

Цитата:

Сообщение от Sochi


	Где цеплять манометр чтоб давление в рампе замерить подскажите

В развале двигателя сверху две трубки стального цвета справа и слева, заканчиваются черными пластиковыми заглушками. Заглушки выворачиваешь и цепляешь манометр.

7up · 22.08.2012, 01:08

был случай, что кай завелся и заглох, после этого вообще не заводился. Поменял 13 или 14 предохранитель и все заработало. Вопрос. У меня в 14 никакого предохранителя не стоит. За что он отвечает? вроде 14, который ниже короче.)

Sever · 22.08.2012, 01:18

по теме ТСтартера - была такая же хрень один в один - диагностика выдала ошибку датчика вращения коленвала . Датчик заменили - результата никакого. Ремонтники диагностировали глюк имобилайзера (не уточнили штатного или дополнительного ). Обошли его имашина поехала ... пока ездит . на днях поеду допытывать их на предмет того что они сделали точно .
тоже думал на блэкбэк ,но если бы там села батарейка то он бы сперва пищал а потом уже глушил машину . да и не завелась бы она потом .у меня так во всяком случае .

Добавлено через 57 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от 7up


	был случай, что кай завелся и заглох, после этого вообще не заводился. Поменял 13 или 14 предохранитель и все заработало. Вопрос. У меня в 14 никакого предохранителя не стоит. За что он отвечает? вроде 14, который ниже короче.)

13 и 14 это основной и дополнительный бензонасосы .

7up · 25.08.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от Sever


	13 и 14 это основной и дополнительный бензонасосы .

они два должны стоять?? у меня какого то не хватает и все заводится

VALERIY 86 · 26.08.2012, 21:46

Цитата:

Сообщение от 7up


	они два должны стоять??

Насоса два - следовательно и два предохранителя!!! Мож у тебя один насос? )))))

Gamlet · 27.08.2012, 11:18

Давление в рампе кмк лучше на ходу мерить.
Скотчем датчик на лобовое и ездить посмотреть,скок выдает)))
Я пробовал, 4-4,2 выдает,эт вроде норма)))

bor-ro · 09.09.2012, 16:27

Реанимирую тему,заводится-глохнет,загорелся чек- на диагностике сняли ошибки,определили -трубка вентиляции картерных газов (пластмассовая гофрированная,трещина) № 948 107 217 02 може кому поможет. С-ка 2004г

GrandHotell · 15.06.2014, 21:48

Ну вот и у меня похожая проблема. Помогите советом! Заглушил машину, через 20 мин заводить, а она заводится и глохнет. Ошибок нет, давление в рампе на вкл зажигании 3,5 когда заводится больше 4х... Привозил второй ключ думал может в нем проблема, такая же хреня, теперь не знаю на что и думать... Каен с 04г.в.. Никаких спутников и не штатных сигналов нет(

**G_A** · 16.06.2014, 08:54

А когда глохнет какое давление, уверены что 4?
Posted via Mobile Device

GrandHotell · 16.06.2014, 13:41

В том то весь и вопрос что давление в норме, такое ощущение что подачу форсунки закрывают...

Vovka666 · 16.06.2014, 14:14

У меня сигналка обычно так обрубала все)Может проблемы с электрикой?

Александр Килессо · 09.02.2015, 12:05

Всем доброго дня. Столкнулся с той же проблемой, завожусь и глохну. В виду обстоятельств нахожусь достаточно далеко от цивилизации и диагностики. Прочитав тему попробовал повынимать предохранители. Достал 13-й - вообще перестала заводится, достал 14-й - все стало ок. До сервиса ехать около 300км, не опасно ли? И, если не трудно, дайте номер насоса, который у меня накрылся) Турбо 2004г

Дмитриев Сергей · 24.02.2015, 15:47

Цитата:

Сообщение от Александр Килессо


	Достал 13-й - вообще перестала заводится, достал 14-й - все стало ок.

13 это левый, 14 это правый насос. менять лучше в паре + фильтр. Мелле не бери! Когда менять будешь разбирать придется обе стороны. там шланги соединяют два насоса.

lawyer-ya · 16.08.2018, 13:47

Добрый день!

Вчера машинка завелась, проработала 5 сек на холостых и заглохла. Потом опять также. Через 3 мин. завелась как ни в чем не бывало. Диагностика ничего не показала. С чего начинать копать? Может бензин плохой?

04061976 · 16.08.2018, 16:51

Цитата:

Сообщение от Александр Килессо


	Всем доброго дня. Столкнулся с той же проблемой, завожусь и глохну. В виду обстоятельств нахожусь достаточно далеко от цивилизации и диагностики. Прочитав тему попробовал повынимать предохранители. Достал 13-й - вообще перестала заводится, достал 14-й - все стало ок. До сервиса ехать около 300км, не опасно ли? И, если не трудно, дайте номер насоса, который у меня накрылся) Турбо 2004г

На одном насосе вполне можно доехать до сервиса. Есть люди, которые на нем по несколько тысяч км. проезжали.

lawyer-ya · 17.08.2018, 11:22

Разобрался - левый топливный насос не работает. Правый включается и выключается. Вытащил реле левого насоса - все нормально работает. Реле находится под второй крышкой на саморезах, ближнее к стеклу, 404 номер.

04061976 · 17.08.2018, 11:25

Цитата:

Сообщение от lawyer-ya


	Разобрался - левый топливный насос не работает. Правый включается и выключается. Вытащил реле левого насоса - все нормально работает. Реле находится под второй крышкой на саморезах, ближнее к стеклу, 404 номер.

Можно было просто предохранитель вынуть и не трогать реле.

Stifler09 · 31.03.2020, 20:33

а если выдергиваешь 14 предохранитель, а он глохнет, а 13 если вынуть, то работает, что это может быть?
когда оба вставлены, то проработает 1-2 минуты и глохнет.
мотор 3.6
957 кузов

Vetal 72 · 31.03.2020, 22:02

Цитата:

Сообщение от Stifler09


	а если выдергиваешь 14 предохранитель, а он глохнет, а 13 если вынуть, то работает, что это может быть? когда оба вставлены, то проработает 1-2 минуты и глохнет. мотор 3.6 957 кузов

это значит что основной бензонасос не выдает давление

Stifler09 · 31.03.2020, 22:04

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	это значит что основной бензонасос не выдает давление

а они взаимоменяемы?

Домье · 31.03.2020, 22:43

да одинаковые , у вас ТНВД, значит по 6 атм дают .

Stifler09 · 31.03.2020, 23:53

Цитата:

Сообщение от Домье


	да одинаковые , у вас ТНВД, значит по 6 атм дают .

Если их поменять местами, то будет результат?
Posted via Mobile Device

виктор бар · 01.04.2020, 00:25

да будет, левый насос основной он должен работать на полную, а правый подкачивающий, причем левый должен выдавать именно 6 очков. желательно сразу еще и фильтр поменять.

Stifler09 · 01.04.2020, 17:20

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	да будет, левый насос основной он должен работать на полную, а правый подкачивающий, причем левый должен выдавать именно 6 очков. желательно сразу еще и фильтр поменять.

фильтр 800 км назад менял, и сетки в стаканах насосов промывал

Домье · 01.04.2020, 17:29

есть такое поверье что после замены фильтра очень быстро насосы наедают и менять надо скопом 4 элемента фильтр регулятор, насос 2шт

виктор бар · 01.04.2020, 18:17

Цитата:

Сообщение от Stifler09


	фильтр 800 км назад менял

там резиночка есть если поставить неровно может сифонить и давления сбрасывать, есть еще вариант проверь топливо с рампы не уходит? заводится сразу или кочегарить нужно? обратные клапана стоят в насосах если насос неисправен то через него топливо сбрасывает давление, у тебя может правый насос сбрасывать через него давление, вроде так все гуд, а когда коксу даешь не хватает

Stifler09 · 01.04.2020, 21:05

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	там резиночка есть если поставить неровно может сифонить и давления сбрасывать, есть еще вариант проверь топливо с рампы не уходит? заводится сразу или кочегарить нужно? обратные клапана стоят в насосах если насос неисправен то через него топливо сбрасывает давление, у тебя может правый насос сбрасывать через него давление, вроде так все гуд, а когда коксу даешь не хватает

уходит топливо, утром секунд 5 заводится, либо после простоя более 3 часов
может дело в резинке, а не в ТНВД или насосах все таки..., хотя колечки новые покупали в рти, несколько штук

Stifler09 добавил 01.04.2020 в 19:59
ТНВД снимал, разбирали, чистый был и внутри клапана все норм было

Stifler09 добавил 01.04.2020 в 20:05
ТНВД снимал, разбирали, чистый был и внутри клапана все норм было

виктор бар · 02.04.2020, 10:26

Цитата:

Сообщение от Stifler09


	уходит топливо, утром секунд 5 заводится, либо после простоя более 3 часов

у меня 4.5, но по моему топливная рампа там похожая, суть в том что сброс лишнего давления происходит через клапан давления, а вот давление в рампе всегда одинаковое, обратные клапана стоят в насосах, если клапана в насосах не работаю то давление с рампы уходит через них, какой из них сопливит вычислить трудно. можно попробовать замерить давление в рампе, сначала одного насоса, потом другого с помощью предохранителей. Когда двигатель глушишь давление не должно падать манометр это покажет.

Домье · 02.04.2020, 11:29

сброс топлива такой медленный особо не влияет на езду. добраться до сервиса большого города можно , если только в том проблема . самое надежное как в 90ые, с открытием границ загнать в кузов камаза и отвести в Москву, а здесь починят

Vetal 72 · 02.04.2020, 21:10

Цитата:

Сообщение от Stifler09


	хотя колечки новые покупали в рти, несколько штук

в этих колечка возможно и кроется причина, РТИ продают колечки (четные, кратные ) примерно 22х2 или 24Х3 У вас стоят 21х1,5
На вид и взгляд не определить

Stifler09 · 02.04.2020, 21:29

Цитата:

Сообщение от Vetal 72


	в этих колечка возможно и кроется причина, РТИ продают колечки (четные, кратные ) примерно 22х2 или 24Х3 У вас стоят 21х1,5 На вид и взгляд не определить

а оригинал продается отдельно?

Stifler09 добавил 02.04.2020 в 20:29

Цитата:

Сообщение от Домье


	сброс топлива такой медленный особо не влияет на езду. добраться до сервиса большого города можно , если только в том проблема . самое надежное как в 90ые, с открытием границ загнать в кузов камаза и отвести в Москву, а здесь починят

он глохнет, утром было прохладно, он поработал минут 10-15 и снова заглох, так что не вариант, тем более комендантский час ввели, один диагност по вагу есть и тот гусь важный до ужаса, сам боится из дома выходить, дабы штраф не хапнуть.

04061976 · 08.04.2020, 12:09

Цитата:

Сообщение от Stifler09


	а если выдергиваешь 14 предохранитель, а он глохнет, а 13 если вынуть, то работает, что это может быть? когда оба вставлены, то проработает 1-2 минуты и глохнет. мотор 3.6 957 кузов

Трындец одному из насосов.

виктор бар · 08.04.2020, 12:14

топлива сколько в баке?

виктор бар добавил 08.04.2020 в 11:14
Stifler09 пиши в какой нибудь одной теме а то путаемся
http://www.knclub.ru/f/thread53767-3.html сюда давай

04061976 · 20.04.2020, 21:25

Вот и со мной приключилась какая-то странная фигня. После отключения АКБ на сутки, машина заводится и глохнет. Ощущение, что насосам трындец. При этом выдёргивание предохранителя основного насоса и отключение ДМРВ не помогают.
Насосы прошли всего ничего и одновременно умереть не могли. Что за хрень может быть? На сигналку грешить сложно, т.к. обычно она отрубает бензонасосы секунд через 30, а у меня машина иногда работает дольше. Куда копать? Жгут проводов в левой задней арке смотреть? Какие ещё могут быть варианты? Фактически попал на ровном месте. Сто раз отключал аккумулятор и никогда такого не было.

[

Домье · 20.04.2020, 21:47

вынь сначала преды, а лучше реле по очереди или давление в рампе измерь в 3,2 это обычным манометр из магазина измеряется . а проводка на пневме перетирается вроде

04061976 · 20.04.2020, 21:59

Преды и реле вынимал, реакции ноль. Давление пока не измерял. В следующий раз замерю. Манометр у меня есть. Как измерять знаю.
Просто как-то странно получилось - до отключения аккумулятора всё работало нормально, а после подключения не работает. Как так?
Может в мозгах какая-то ошибка зависнуть, которая на работу насосов влияет?

Домье · 20.04.2020, 22:48

кинь плюс на прямую на левый насос, хотя давление померить быстрее и проще

04061976 · 20.04.2020, 23:47

Цитата:

Сообщение от Домье


	кинь плюс на прямую на левый насос, хотя давление померить быстрее и проще

Я когда дверь открываю, насос включается и создаёт давление в рампе. Для чего плюс подавать?
Posted via Mobile Device

виктор бар · 20.04.2020, 23:57

Цитата:

Сообщение от 04061976


	Я когда дверь открываю, насос включается и создаёт давление в рампе.

когда дверь открываешь насосы работаю по другой схеме и не факт что после этого машина не заглохнет.

виктор бар добавил 20.04.2020 в 22:57
это режим закачки, когда заведешь управление насосами другое и машина может заглохнуть.

Домье · 21.04.2020, 00:24

оба насоса закачивают , если проводка для левого сгнила , то закачивать будет один правый , заведешь несколько секунд поработает как скинет с 4 до2 атм так и заглохнет

04061976 · 21.04.2020, 21:29

А от датчика коленвала такая хрень может быть?

Алексей 375 · 23.05.2023, 10:36

Добрый день Всем!) может кто сталкивался с такой проблемой , после того как заправляешь машину сразу не заводится, со второго третьего раза с плавающими оборотами потом выравнивает��не важно до полного или нет. С утра заводится на ура, во время езды если хочешь ускориться бывают провалы, хлопки. Недавно еще проверил на заправке не глуша машину, начал заправлять и сразу же с первых литров заглохла �� а так если во время езды, в пробке стоишь все работает не глохнет. И что это бензонасосы или что?��

виктор бар · 23.05.2023, 12:05

Бензонасосы - это раз, пропуски смотри по диагностике - это два.
Первое проверяй давление топлива на рампе. и считай ошибки.

Алексей 375 · 23.05.2023, 12:35

Цитата:

Сообщение от виктор бар


	Бензонасосы - это раз, пропуски смотри по диагностике - это два. Первое проверяй давление топлива на рампе. и считай ошибки.

Спасибо)

STOLYAR · 23.05.2023, 17:41

Цитата:

Сообщение от Алексей 375


	Добрый день Всем!) может кто сталкивался с такой проблемой , после того как заправляешь машину сразу не заводится, со второго третьего раза с плавающими оборотами потом выравнивает��не важно до полного или нет. С утра заводится на ура, во время езды если хочешь ускориться бывают провалы, хлопки. Недавно еще проверил на заправке не глуша машину, начал заправлять и сразу же с первых литров заглохла �� а так если во время езды, в пробке стоишь все работает не глохнет. И что это бензонасосы или что?��

Клапан вентиляции паров топливного бака, известная болячка

Алексей 375 · 23.05.2023, 22:37

Цитата:

Сообщение от STOLYAR


	Клапан вентиляции паров топливного бака, известная болячка

Спасибо

Алексей 375 добавил 23.05.2023 в 21:32

Цитата:

Сообщение от STOLYAR


	Клапан вентиляции паров топливного бака, известная болячка

Спасибо

Алексей 375 добавил 23.05.2023 в 21:37
STOLYAR, скажите а про провалы , хлопки переодически , дерготня это тоже к этому клапану вентиляции?

виктор бар · 27.05.2023, 20:21

Цитата:

Сообщение от Алексей 375


	скажите а про провалы , хлопки переодически , дерготня это тоже к этому клапану вентиляции?

точно не к нему

Luxury · 02.06.2023, 19:14

Цитата:

Сообщение от STOLYAR


	Клапан вентиляции паров топливного бака, известная болячка

Ну это наверное скорее проявится при долгой езде?

18.09.2010, 02:28	#1
Stepan Завсегдатай клуба Регистрация: 06.06.2009 Сообщений: 209 Адрес: Саратов Сказал(а) спасибо: 11 Поблагодарили 10 раз(а) в 9 сообщениях	Заводится и глохнет! Сегодня на ТНК заправился и решил не просто 95, а 95 пульсар заправить. не знаю с этим ли связаны мои последующие беды, но после приблизительно 30 километров пути на этом бензине заглушил свой автомобиль, а буквально через час пытался поехать дальше, но не тут-то было! машина заводится без проблем, однако ровно через 3-4 секунды работы двигатель начинает "чихать", а через секунд 30 подергиваний глохнет. пытаюсь тут же заводить снова, такая же история 3-4 секунды безукоризненной работы, да так, что в это время можно даже тронуться и немного проехать, а потом то же подергивание и последующая остановка. неужели что-то серьезное с двигателем? может кто в курсе что это такое и что с этим делать?

30.05.2012, 01:17	#19
BlackHawk05 I'll be back Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 2,114 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 809 Поблагодарили 313 раз(а) в 252 сообщениях Гараж (1)	2003 турбо __________________ Куплю бронированные авто <==== Нет неразрешимых проблем, есть неприятные решения. (Э. Борн)

30.05.2012, 21:03	#22
Sochi Porsche-монстр Регистрация: 19.01.2012 Сообщений: 2,054 Адрес: Самара-Воронеж Сказал(а) спасибо: 416 Поблагодарили 321 раз(а) в 276 сообщениях Гараж (1)	Где цеплять манометр чтоб давление в рампе замерить подскажите __________________ ********************

27.08.2012, 11:18	#28
Gamlet Porsche-монстр Регистрация: 30.10.2011 Сообщений: 7,509 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2,025 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 1,267 сообщениях Гараж (1)	Давление в рампе кмк лучше на ходу мерить. Скотчем датчик на лобовое и ездить посмотреть,скок выдает))) Я пробовал, 4-4,2 выдает,эт вроде норма))) __________________ Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

15.06.2014, 21:48	#30
GrandHotell Новичок Регистрация: 29.12.2013 Сообщений: 2 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ну вот и у меня похожая проблема. Помогите советом! Заглушил машину, через 20 мин заводить, а она заводится и глохнет. Ошибок нет, давление в рампе на вкл зажигании 3,5 когда заводится больше 4х... Привозил второй ключ думал может в нем проблема, такая же хреня, теперь не знаю на что и думать... Каен с 04г.в.. Никаких спутников и не штатных сигналов нет( Последний раз редактировалось GrandHotell; 15.06.2014 в 21:51.

19.09.2010, 13:02	#2
Denson Новичок Регистрация: 30.08.2010 Сообщений: 20 Адрес: Moscow fucking city Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	а спутник у тебя есть?

19.09.2010, 20:21	#4
jeep Porsche-монстр Регистрация: 17.05.2010 Сообщений: 778 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 147 Поблагодарили 147 раз(а) в 92 сообщениях	Очень похоже что на метке села батарейка .

19.09.2010, 20:44	#5
andrys Иногда заходит Регистрация: 13.08.2010 Сообщений: 118 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 34 раз(а) в 22 сообщениях	С движком всё ок А бензонасос и топливный фильтр нужно поменять.

19.09.2010, 23:48	#7
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	если дорестайл и больше половины бака топлива то очень похоже на левый насос. Вариант вынуть на него предохранитель и доехать до места ремонта на правом. Posted via Mobile Device

29.05.2012, 15:39	#9
BlackHawk05 I'll be back Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 2,114 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 809 Поблагодарили 313 раз(а) в 252 сообщениях Гараж (1)	не стал заводить новую тему,решит тут отписаться.... на правом бензонасосе теряется мощность(ток) решил эту проблему тем,что перекинул с левого бензонасоса плюс(+) на правый....машинка едет норм теперь....какие могут быть последствия такого действия????отпишите плз знающие

29.05.2012, 15:42	#10
~~Serge888~~ Заблокирован Регистрация: 10.08.2010 Сообщений: 6,369 Адрес: 11111234 Сказал(а) спасибо: 648 Поблагодарили 668 раз(а) в 517 сообщениях Гараж (1)	т.е ты сейчас на одном бензонасосе ездишь ?

29.05.2012, 16:03	#11
BlackHawk05 I'll be back Регистрация: 09.05.2012 Сообщений: 2,114 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 809 Поблагодарили 313 раз(а) в 252 сообщениях Гараж (1)	нет оба работают,я с левого провод кинул на + правого,заводился турбак и без этого ,но не ехал,а щас норм вроде как... я ток ща сделал,какие могут быть последствия?

29.05.2012, 16:23	#12
kvaga 123 Регистрация: 29.08.2008 Сообщений: 8,256 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 914 Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях	Можно ж просто вынуть предохранитель основного насоса...

29.05.2012, 18:08	#14
Вовка Porsche-монстр Регистрация: 29.10.2010 Сообщений: 916 Адрес: Барнаул Сказал(а) спасибо: 282 Поблагодарили 431 раз(а) в 275 сообщениях Гараж (1)	Блок предохранителей с левой (водительской) стороны, под капотом, рядом с лобовым стеклом, под пластиком. Предохранители 13 и 14, вроде 13-основной, когда вытаскивать будешь, точнее узнаешь. Разница сразу чувствуется. Естественно, на заглушенной машине предохранители доставай.

30.05.2012, 00:35	#16
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Предохранители доставай когда угодно. На одном предохранителе, проводе и реле сейчас молотят два насоса? Кмк ненадолго это.

30.05.2012, 01:14	#18
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Год машины какой, для начала.

30.05.2012, 02:07	#20
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	Пусть проверяют производительность левого насоса. Если давит меньше 4 надо что-то делать.

30.05.2012, 15:14	#21
kerning Porsche-монстр Регистрация: 17.02.2010 Сообщений: 1,100 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 96 раз(а) в 68 сообщениях	Начни со спутниковой сигнализации. Потом только бензонасос

22.08.2012, 01:08	#24
7up просто Монстр) Регистрация: 20.01.2011 Сообщений: 231 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 4 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях	был случай, что кай завелся и заглох, после этого вообще не заводился. Поменял 13 или 14 предохранитель и все заработало. Вопрос. У меня в 14 никакого предохранителя не стоит. За что он отвечает? вроде 14, который ниже короче.)

09.09.2012, 16:27	#29
bor-ro Летчик Регистрация: 04.12.2010 Сообщений: 1,133 Адрес: астрахань-чарджоу Сказал(а) спасибо: 177 Поблагодарили 256 раз(а) в 212 сообщениях	Реанимирую тему,заводится-глохнет,загорелся чек- на диагностике сняли ошибки,определили -трубка вентиляции картерных газов (пластмассовая гофрированная,трещина) № 948 107 217 02 може кому поможет. С-ка 2004г

16.06.2014, 08:54	#31
G_A Новичок Регистрация: 27.09.2007 Сообщений: 19,721 Адрес: Санкт-Петербург Сказал(а) спасибо: 1,284 Поблагодарили 3,852 раз(а) в 2,934 сообщениях Гараж (1)	А когда глохнет какое давление, уверены что 4? Posted via Mobile Device

16.06.2014, 13:41	#32
GrandHotell Новичок Регистрация: 29.12.2013 Сообщений: 2 Адрес: МСК Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	В том то весь и вопрос что давление в норме, такое ощущение что подачу форсунки закрывают...

16.06.2014, 14:14	#33
Vovka666 А666ХК76 Регистрация: 03.05.2011 Сообщений: 2,444 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 272 Поблагодарили 283 раз(а) в 229 сообщениях	У меня сигналка обычно так обрубала все)Может проблемы с электрикой?

09.02.2015, 12:05	#34
Александр Килессо Иногда заходит Регистрация: 04.03.2013 Сообщений: 30 Адрес: Витебск Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Всем доброго дня. Столкнулся с той же проблемой, завожусь и глохну. В виду обстоятельств нахожусь достаточно далеко от цивилизации и диагностики. Прочитав тему попробовал повынимать предохранители. Достал 13-й - вообще перестала заводится, достал 14-й - все стало ок. До сервиса ехать около 300км, не опасно ли? И, если не трудно, дайте номер насоса, который у меня накрылся) Турбо 2004г Последний раз редактировалось Александр Килессо; 09.02.2015 в 13:57.

16.08.2018, 13:47	#36
lawyer-ya Иногда заходит Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 32 Адрес: Мурманск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Добрый день! Вчера машинка завелась, проработала 5 сек на холостых и заглохла. Потом опять также. Через 3 мин. завелась как ни в чем не бывало. Диагностика ничего не показала. С чего начинать копать? Может бензин плохой?

17.08.2018, 11:22	#38
lawyer-ya Иногда заходит Регистрация: 21.11.2016 Сообщений: 32 Адрес: Мурманск Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях	Разобрался - левый топливный насос не работает. Правый включается и выключается. Вытащил реле левого насоса - все нормально работает. Реле находится под второй крышкой на саморезах, ближнее к стеклу, 404 номер.

31.03.2020, 20:33	#40
Stifler09 Иногда заходит Регистрация: 25.02.2020 Сообщений: 52 Адрес: ФРКР Сказал(а) спасибо: 24 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	а если выдергиваешь 14 предохранитель, а он глохнет, а 13 если вынуть, то работает, что это может быть? когда оба вставлены, то проработает 1-2 минуты и глохнет. мотор 3.6 957 кузов Последний раз редактировалось Stifler09; 31.03.2020 в 20:37.

31.03.2020, 22:43	#43
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	да одинаковые , у вас ТНВД, значит по 6 атм дают . __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

01.04.2020, 00:25	#45
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	да будет, левый насос основной он должен работать на полную, а правый подкачивающий, причем левый должен выдавать именно 6 очков. желательно сразу еще и фильтр поменять. __________________ Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года

01.04.2020, 17:29	#47
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	есть такое поверье что после замены фильтра очень быстро насосы наедают и менять надо скопом 4 элемента фильтр регулятор, насос 2шт __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

02.04.2020, 11:29	#51
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	сброс топлива такой медленный особо не влияет на езду. добраться до сервиса большого города можно , если только в том проблема . самое надежное как в 90ые, с открытием границ загнать в кузов камаза и отвести в Москву, а здесь починят __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

08.04.2020, 12:14	#55
виктор бар Porsche-монстр Регистрация: 12.06.2012 Сообщений: 1,692 Адрес: Краснодар Сказал(а) спасибо: 163 Поблагодарили 251 раз(а) в 215 сообщениях	топлива сколько в баке? виктор бар добавил 08.04.2020 в 11:14 Stifler09 пиши в какой нибудь одной теме а то путаемся http://www.knclub.ru/f/thread53767-3.html сюда давай __________________ Повелитель дальних странствий! Кайен S 2003 года, ЗАЗ 965 1968 года Последний раз редактировалось виктор бар; 08.04.2020 в 12:14. Причина: Добавлено сообщение

20.04.2020, 21:25	#56
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Вот и со мной приключилась какая-то странная фигня. После отключения АКБ на сутки, машина заводится и глохнет. Ощущение, что насосам трындец. При этом выдёргивание предохранителя основного насоса и отключение ДМРВ не помогают. Насосы прошли всего ничего и одновременно умереть не могли. Что за хрень может быть? На сигналку грешить сложно, т.к. обычно она отрубает бензонасосы секунд через 30, а у меня машина иногда работает дольше. Куда копать? Жгут проводов в левой задней арке смотреть? Какие ещё могут быть варианты? Фактически попал на ровном месте. Сто раз отключал аккумулятор и никогда такого не было. [ Последний раз редактировалось 04061976; 20.04.2020 в 21:25. Причина: Добавлено сообщение

20.04.2020, 21:47	#57
Домье Turbo forever Регистрация: 14.03.2014 Сообщений: 10,402 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 286 Поблагодарили 635 раз(а) в 605 сообщениях	вынь сначала преды, а лучше реле по очереди или давление в рампе измерь в 3,2 это обычным манометр из магазина измеряется . а проводка на пневме перетирается вроде __________________ gemballa turbo ---------------------------- запчасти на 955 http://www.knclub.ru/f/thread52388.html

20.04.2020, 21:59	#58
04061976 Porsche-монстр Регистрация: 17.07.2013 Сообщений: 10,549 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 281 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 907 сообщениях	Преды и реле вынимал, реакции ноль. Давление пока не измерял. В следующий раз замерю. Манометр у меня есть. Как измерять знаю. Просто как-то странно получилось - до отключения аккумулятора всё работало нормально, а после подключения не работает. Как так? Может в мозгах какая-то ошибка зависнуть, которая на работу насосов влияет?