Задиры в 4-м цилиндре.

[AntoXa5]

Добрый день!
Вчера во время визита к дилеру Порше "Терра-моторс", г. Пермь на 1-е ТО были обнаружены задиры в моторе. пробег 17992км. модельный год машины 2008. Кайен С-ка.
Задрало 4-й цилиндр.
Жду решения официалов
В общем я в шоке! НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ! на нем даже не гонял!

[dobrik]

Сочуствую(

[NMAKS]

Жесть,сочуствую.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от AntoXa5 пробег 17992км.

Это нормально еще. Поменяют двигатель без проблем. Если почитать форум, то можно найти случаи, когда у людей на 4000 км находили задиры.

[RustCorso]

мда....горестно наблюдать такое

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx у людей на 4000 км находили задиры.

А хде же хваленое немецкое качество?Порше мог бы это устранить эту детскую болезь(впрочем как и гидроблок) еще году так 2005.Почему же не устаняют?Или эти проблеммы только в России?

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от NMAKS А хде же хваленое немецкое качество?

Пожалуй, вопрос этот не ко мне. Меня самого посещают подобные мысли. К сожалению, даже в новых Кайенах (Е02) случаются проблемы с двигателем при пробегах менее 1000 км. Видимо, Порше и Ленд Ровер решили поменяться местами по надежности.

[NMAKS]

Очень хотелось бы услышать оф.представителей порше по этим вопросам.Тем более что авто стоят не 3 копейки совсем.Про качество бренда и так уже ясно-им плевать на это.

[AntoXa5]

Приехал на самом деле не только на ТО 1, просто появились вопросы по ЛКП, по коррозии декоративных планок в салоне..
По первым двум вопросам послали на х. Сказали что не гарантийный случай. По ДВС жду решения немцев. якобы туда отправили.
Самое обидное, что со старым поршиком ТАКИХ проблем не было. Его - то эксплуатировали жестко (Трассы-зимники-перегоны по 5000км) в отличие от этого.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от NMAKS Очень хотелось бы услышать оф.представителей порше по этим вопросам.

СпортКар не может даже ответить в теме, которая касается их самих, что уж говорить про другие.

Цитата: Сообщение от AntoXa5 По ДВС жду решения немцев. якобы туда отправили.

Да все нормально будет.

Цитата: Сообщение от AntoXa5 просто появились вопросы по ЛКП, по коррозии декоративных планок в салоне.. По первым двум вопросам послали на х.

Письмо в ПРУ, если не даст результата, то в АГ.

Цитата: Сообщение от AntoXa5 Самое обидное, что со старым поршиком ТАКИХ проблем не было.

Двигатель покрепче был раньше.

[NMAKS]

Однако 3,2 и 3,6 понадежнее получается.

[ПЁТР]

Цитата: Сообщение от AntoXa5 на 1-е ТО были обнаружены задиры в моторе. пробег 17992км

ПОПАдос!!! - Сочуствую!

[MAPAT]

Сочувствую, Парни, ну это жееесть, почти новая тачка и такой трэээээш, а почему 3.6 надежнее, из-за того что чугунные? или конструкция более удачная?

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от MAPAT из-за того что чугунные?

Ага чугуняка,люминий слабее,хотя мне кажется что задиры-это какой то запрограммированный заводом косяк.Нууу и гидроблок тоже.

[996c4s957TT]

какие были признаки или просто так решили посмотреть?

[Картавцев Сергей]

По-моему нынешний коллектив менеджеров поставил бабло во главу угла.

[Vopros77]

А при каком пробеге они могут появиться, вернее проявиться?

и дает ли сам порш гарантию на двигло, помимо гарантии О.Д.?

[Сержик-моржик]

Сочуствую! Надеюсь ОД поменяет на новый!

[AntoXa5]

996c4s957TT какие были признаки или просто так решили посмотреть?

Начал неровно работать на ХХ двигатель, стало кушаться масло (за выходные долил 2 литра литр пятница ночь и литр понедельник утро)
Мне этот момент не очень понравился. Вообще паранойя - это не очень позитивно
За 50 км до дилера начал моргать "chek engine" пропала тяга.
Выкрутили свечи. Одна в масле.

Vopros77 А при каком пробеге они могут появиться, вернее проявиться?
и дает ли сам порш гарантию на двигло, помимо гарантии О.Д.?
Этот момент непрогнозируем. Гарантия распространяется на все автомобили в течение 2-х лет приобретенные у ОД. Гарантию обеспечивает порше АГ.

А вообще мотор заменят в субботу

[996c4s957TT]

Цитата: Сообщение от AntoXa5 Начал неровно работать на ХХ двигатель, стало кушаться масло (за выходные долил 2 литра литр пятница ночь и литр понедельник утро) Мне этот момент не очень понравился. Вообще паранойя - это не очень позитивно За 50 км до дилера начал моргать "chek engine" пропала тяга. Выкрутили свечи. Одна в масле.

спасибо... буду ждать

[AntoXa5]

проблему решили заменой двигателя.
Доволен как слон. расход гсм снизился езжу 3-й день и радуюсь жизни.

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от AntoXa5 проблему решили заменой двигателя.

Поздравляю !!!

[RustCorso]

Цитата: Сообщение от AntoXa5 проблему решили заменой двигателя. Доволен как слон. расход гсм снизился езжу 3-й день и радуюсь жизни.

УРАА! поздравляю!

[kolymbus]

было такое .вставил чугунные гильзы и всё ок! уже 15т накатал

[к111ус63]

У меня S-ка 38000км пробега тоже накрылся 4 ый цилиндр в салоне стоит турба со снятым движком тоже 4 цилиндр. Предложили востановленный движок за 533000 рублей . Звонил в представительство Порше там сказали что это шикарный вариант. Гарантия полгода как закончилась. На мое возмущение что даже у жигулей при таком пробеге с двигателем ничего не случается обещали перезвонить-жду.

[RustCorso]

в тольятти стоит?

[к111ус63]

Да.

[RustCorso]

Отпишись как закончится история. Звони в ПРУ! пиши письма! Требуй обмена двигателя по гудвилу!

Добавлено через 2 минут(ы) 7 секунд(ы)

в ты когда был на последнем ТО? есть прерывание периодичности ТО у официала?
если нет, то это весомый аргумент в общении с дилером и ПРУ

[y.p]

Может вы без масла ездите.

[RustCorso]

Официальный импортер в Российской Федерации
ООО «ПОРШЕ РУССЛАНД»

Ленинградское шоссе, д. 71А, стр. 10
125445, Москва, Россия
Тел: +7 (495) 980 9 911

Добавлено через 1 минут(ы) 3 секунд(ы)

Цитата: Сообщение от y.p Может вы без масла ездите.

Если последнее ТО делали вы у Дилера в Тольятти и межсервисный интервал очередной еще не наступил то им врядли отвертеться

[к111ус63]

Все ТО вовремя просрочек не было, кстати после последнего ТО 3 месяца прошло. А насчет без масла ездите он ругаться начинает при понижении уровня так что это исключено.

[RustCorso]

Звони в ПРУ, спроси константина координатора по гарантии и доведи все доводы ему
машинка обслуживалась у официала - и это тупо брак пусть меняют!

[y.p]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Все ТО вовремя просрочек не было, кстати после последнего ТО 3 месяца прошло. А насчет без масла ездите он ругаться начинает при понижении уровня так что это исключено.

Бывает что и неругается. Если датчику п...ц.
В любом случае удачи, скорейшего решения вопроса.

[RustCorso]

Дилер мало что решает, общение с импортером напрямую не повредит
факсануть им претензию тоже не повредит

Добавлено через 1 минут(ы) 54 секунд(ы)

Земляк у тебя все козыри на руках, удачи!

[к111ус63]

Спасибо за совет. Чем дело кончится отпишусь.

[RustCorso]

Тольяттинцы странные скажу сразу....общение с москвой ускоряет вопросы
поверь имел дело уже

[Алексей]

Когда месяца два назад ездил в Спорт-кар центр на сходразвал, спросил у приёмщиков про задиры, отпираться они не стали и сказали, что это не редкость, и что одна из версий их появления- это обратное всасывание поршнем частичек катализатора (частички и царапают цилиндр). По моему уже пора создавать тему где можно чинить (растачивать и гильзовать) моторы. Интересно в Москве есть уже конторы по починке, а то как почитаю становится неприятно , что можно на 600-700 тыс.р. неожиданно попасть.

[к111ус63]

В Москве как минимум две конторы которые гильзуют движки гильзовка одной стороны около 30000 рублей. А проблема в том кто разберет,а потом соберет движок и подберет при необходимости поршня по весу, так как фирма берет в ремонт только блок, а официалы могут только снять и установить движок за 45000 рублей. А название одной из фирм Механика.

[Алексей]

Цитата: В Москве как минимум две конторы которые гильзуют движки гильзовка одной стороны около 30000 рублей. А проблема в том кто разберет,а потом соберет движок и подберет при необходимости поршня по весу, так как фирма берет в ремонт только блок, а официалы могут только снять и установить движок за 45000 рублей. А название одной из фирм Механика.

Спасибо за инфу . Это уже адекватные цифры. Хотя я не понимаю как у такого бренда может быть настолько серьёзная "детская" болезнь. И как дилер сказал, что теже движки без изменений и на новом Кайене.

[к111ус63]

Обратил внимание что все проблемы с задирами именно на 4 цилиндре. Один грамотный чел рассказал свое видение этой проблемы. На этом двигателе 4.8 у 4 цилиндра плохой теплоотвод и при работе на холостых оборотах с включеным кандеем идет локальный перегрев, соответственно масло падает на раскаленный поршень не растекается, а превращается в капли( как на раскаленную сковородку налить масло) и поршень работает на сухую. По моему похоже на правду.

[к111ус63]

позвонил в ПРУ расскззал о своей проблемме, менеджер поинтересовался что мне предложили в тех. центре. Я рассказал что было предложение_восстановленн� �й двигатель за 533000 рублей. менеджер-отличное предложение. В ответ что даже для жигулевского двигателя 40000км. это не проблема пообещала перезвонить в блЮ время. Через неделю звонок от дилера с просьбой пригнать машину для более детального изучения проблемы. И вот сегодня опять звонок от дилера. Производитель согласен отдать двигатель за 50% цены. То есть с меня 365000 рублей -это пол цены двигателя и плюс работа. Что делать? Я за собой вины не чувствую, почему должен страдать из-за тех недоработок производителя.

Добавлено через 32 минут(ы) 20 секунд(ы)

Не понял куда делась вторая половина сообщения. Короче мне предложили новый двигатель за 533000 рублей. В ответ на мое возражение что даже жигулевскому дв-лю за 40000 км. ничего не делается, а это ПОРШ. Обещали перезвонить. Сегодня звонок от дилера-производитель согласен отдать новый двигатель за 50%. С меня 365000 рублей-это 50% стоимости двигателя+работа. Что делать? Платить не хочется так как своей вины не вижу. Я считаю это технической недоработкой производителя.

[к111ус63]

Что то пропала вторая половина текста. Короче путем всех боданий окончательное предложение от ПРУ они за свой счет оплачивают 50% нового двигателя , а с меня 365000 руб. -это 50% движка и работа. Что делать? Платить не хочется так как своей вины не вижу, а вижу недоработку завода.

[Patituchi]

письма в де и суды. лохотрон иначе...

[ppl]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Что то пропала вторая половина текста. Короче путем всех боданий окончательное предложение от ПРУ они за свой счет оплачивают 50% нового двигателя , а с меня 365000 руб. -это 50% движка и работа. Что делать? Платить не хочется так как своей вины не вижу, а вижу недоработку завода.

дрюкать нужно их всеми способами!!!!!. охренели они вкрай. за собственные деньги отданые за их чудо-творение человеку мозг парят не желая отвечать за их же недоработки-очень популярный прием в нашей стране к сожалению.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Patituchi . лохотрон иначе...

в чем лохотрон? и че в суде делать? проедмет разбирательства?

Цитата: Сообщение от ppl дрюкать нужно их всеми способами!!!!!.

Додрюкаешься - поедешь гильзовать. ну или мотор новый по полной оплатишь.

[Serg124]

лохотрон он в разводе на бабло всю жизнь был и есть - применительно к любому вопросу.

2 топикстартер - а какие доводы приводит ПРУ отказываясь платить собственно?

[ppl]

Цитата: Сообщение от G_A в чем лохотрон? и че в суде делать? проедмет разбирательства? Додрюкаешься - поедешь гильзовать. ну или мотор новый по полной оплатишь.

а что человеку лучше им в ноги падать и благодарить за то что осчасливили такой своей щедростью?
болячка то известная и достаточно часто встречающаяся-недоработка тех кто мотор проектировал, почему у иных производителей движки такого объема работают как часы а у порша благодаря его передовым технологиям мрут и все тут

[к111ус63]

ПРУ говорят что машина уже не на гарантии, и что они рассматривали мою ситуацию по19 параметрам, по каким точно я не уточнял. А на то что проблема 4 го цилиндра существует ответили что у них такой статистики нет

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от к111ус63 А на то что проблема 4 го цилиндра существует ответили что у них такой статистики нет

Вот же уроды ! Ведь всё прекрасно знают,вобще как можно относится к своим клиентам так ? Люди ведь и деньги им несут далеко не маленькие !Позорище.

[Serg124]

Цитата: Сообщение от к111ус63 ПРУ говорят что машина уже не на гарантии, и что они рассматривали мою ситуацию по19 параметрам, по каким точно я не уточнял. А на то что проблема 4 го цилиндра существует ответили что у них такой статистики нет

18000 и нет гарантии? эт как так???

[пан диман]

Добрый вече всем участникам конференции!.
Джентельмены,имею отношениее к одной из московских фирм которые упоминались в теме про задиры.2 месяца назад был на семинаре по ремонту алюминиевых блоков проводимого компанией KS(Kolbenshmidt) .если посмотреть на блок от кайена на нем можно найти быквы KS(фото у меня есть).KS является производителем почти всех алюминиевых блоков с покрытиями (Alusil.Niikasil.Lokasil. и тд).Я видел много алюминиевых блоков с задирами.Тему гильзовки блоков год назад раскрывал на форуме пассат б5 ру(если модераторы позволят дам ссылку на эту тему .там от кайена до W12 сравнение и описание).На последнем семинаре меня интересорвали некоторые вопросы с блоками ,буржуй не смог на них ответить ссылаясь на то что он занимается моторами от 5 литров.а мои вопросы до его компетенции.но он выдал информацию что моторы V8 на порше поставляются на завод порше в сборе с их компании.При вопросе почему компания KS на данных моторах использует порши производства (MAHLE) ,а кольца стоят(GOETZ)укулончиво повторил что если бы мотор был менее 5 литров у него бы непременно был ответ.Можно попробывать запросить KS на данную тему.Но это не будет официальной информацией для бодания с дилером.Точнее сказать заключением .Просто будет информация для размышления.Так как многие вещи доносят до нас вопреки договорам с производителями.Может чтото удасца выудить.

[y.p]

Цитата: Сообщение от пан диман Добрый вече всем участникам конференции!. Джентельмены,имею отношениее к одной из московских фирм которые упоминались в теме про задиры.2 месяца назад был на семинаре по ремонту алюминиевых блоков проводимого компанией KS(Kolbenshmidt) .если посмотреть на блок от кайена на нем можно найти быквы KS(фото у меня есть).KS является производителем почти всех алюминиевых блоков с покрытиями (Alusil.Niikasil.Lokasil. и тд).Я видел много алюминиевых блоков с задирами.Тему гильзовки блоков год назад раскрывал на форуме пассат б5 ру(если модераторы позволят дам ссылку на эту тему .там от кайена до W12 сравнение и описание).На последнем семинаре меня интересорвали некоторые вопросы с блоками ,буржуй не смог на них ответить ссылаясь на то что он занимается моторами от 5 литров.а мои вопросы до его компетенции.но он выдал информацию что моторы V8 на порше поставляются на завод порше в сборе с их компании.При вопросе почему компания KS на данных моторах использует порши производства (MAHLE) ,а кольца стоят(GOETZ)укулончиво повторил что если бы мотор был менее 5 литров у него бы непременно был ответ.Можно попробывать запросить KS на данную тему.Но это не будет официальной информацией для бодания с дилером.Точнее сказать заключением .Просто будет информация для размышления.Так как многие вещи доносят до нас вопреки договорам с производителями.Может чтото удасца выудить.

Молодец. Раскрой всем глаза,думаю много людей будут тебе благодарны.

[NMAKS]

Цитата: Сообщение от y.p Раскрой всем глаза,думаю много людей будут тебе благодарны.

+100.

[к111ус63]

Пробег 38000 км, а машине 2,5 года поэтому и нет гарантии

[пан диман]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Обратил внимание что все проблемы с задирами именно на 4 цилиндре. Один грамотный чел рассказал свое видение этой проблемы. На этом двигателе 4.8 у 4 цилиндра плохой теплоотвод и при работе на холостых оборотах с включеным кандеем идет локальный перегрев, соответственно масло падает на раскаленный поршень не растекается, а превращается в капли( как на раскаленную сковородку налить масло) и поршень работает на сухую. По моему похоже на правду.

Поршень снизу охлаждается маслом из форсунки.А вообще надо смотреть на сами задиры.Они бывают разными.
Это перегретый W12 c A8

Юбка поршня тоже в хлам.Зазор на алюминиевых блоках 0,015 поэтому перегрев для них очень страшен.Не могу найти фото кайена с мелкими царапинами.Причем они появляются на одной стороне цилиндра ,что склоняет меня к весии попадания посторонних частиц.Вопрос откуда они.Дырявый фильтр или засосало из ката.

Цитата: Сообщение от к111ус63 В Москве как минимум две конторы которые гильзуют движки гильзовка одной стороны около 30000 рублей. А проблема в том кто разберет,а потом соберет движок и подберет при необходимости поршня по весу, так как фирма берет в ремонт только блок, а официалы могут только снять и установить движок за 45000 рублей. А название одной из фирм Механика.

Фирм больше......
Если быть более точным.Гильзовка блока ( если закрыть дырки для воздуха с низу цилиндров) чугунными гильзами с хонингованием стоит 31520+ Гильзы чугунные ориентир 1000р/шт.Это без дополнительных работ Типа обработка плоскости и тд.
Можно изготовить и алюминиевую гильзу(технология KS Silitec) но цена только одной заготовки 205 ойро

[RustCorso]

к111ус63 поршивая ситуация сочувствую, но если неполучится добится большего то я бы согласился на замену. после замены 2 года гарантии автоматом на сколько я понимаю....так что за 360000 получить новое двигло и 2 года спокойствия не так много если взглянуть философски на этот вопрос.
я например в одно время склонялся к продленной гарантии за 120 тысяч рублей за 2 года...

ВСё же если по совести то двигло должны были поменять учитывая обслуживание у ОД постоянное без нарушения интервалов, и столь мизерного пробега который много меньше заявленного ресурса двигателя! Получить письменный ответ и показать его грамотному юристу всё же не лишним будет...главное обдуманно всё делать и вежливо ...что бы потом good will (добрая воля) импортера не пропала

В любом случае, Удачи!

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от RustCorso good will (добрая воля) импортера не пропала

Видимо, о таком понятии, как GOOD WILL, всем дружно нужно забыть.

[к111ус63]

Сегодня пришел новый двигатель. Обещают на след. неделе собрать. После продолжительных диалогов с ПРУ и моих монологов "не виноватая я он сам" цена вопроса упала до 300000 р и дальше ни в какую. Говорят что проблемы с задирами как таковой не существует, что такой статистики нет. Интересно как эта проблема решается за рубежом, тоже за свой счет? Перед принятием окончательного решения заставили ДО снять дв. с машины, снять головку блока и снимки отправить в ПРУ, я думаю что моей вины не нашли, иначе бы цена вопроса была иной. Вроде все более менее решилось, но осадок остался.

[Serg124]

в германию писал?

[к111ус63]

Я не знаю электронку у немцев в ПРУ спросил , писать на ту что на сайте? Говорят пишите нам немцы с вами общаться не будут. Если есть немецкий адрес буду признателен и второе на каком языке с ними общаться кроме немецкого

[Serg124]

https://my.porsche.com/germany/dialo...rschequestion/
попробуй заполнить форму здесь, интернациональным языком считается английский

[maxx]

Цитата: Сообщение от к111ус63 ПРУ говорят что машина уже не на гарантии, и что они рассматривали мою ситуацию по19 параметрам, по каким точно я не уточнял. А на то что проблема 4 го цилиндра существует ответили что у них такой статистики нет

выскажу мнение что может стоит им эту статистику предоставить, т.е. кинуть клич что бы форумчане, те кому меняли двс по гарантии с 4 цилиндром или просто была эта проблема, дали свои VINы и вы их им предоставили с пояснительной запиской на каком пробеге, через какое время после покупки и.т.д. эта проблема произошла, и отправить не только в представительство в россии но и немцам, и на будущее тоже всем форумчанам будет полезная инфа для борьбы с заменой двс по гарантии или по гуд вилу...может тогда им будет сложнее отвертеться

[к111ус63]

Добрый вечер всем. Проехал 70000 км после замены движка. Опять начался жор масла, относительно небольшой, от max до min 1200 км. Загорелся чек, ОД определил перебои в 3 цилиндре, свеча копченая, глянули эндоскопом, обнаружили наличие масла в том же 3 цилиндре, после снятия ошибки и замены свечи где то через 200 км опять загорелся чек и опять пропуски в 3 цилиндре компрессия во всех цилиндрах в норме. Сегодня вскрыли мотор и вот фото преусловутого цилиндра. Что это и отчего понять не осилили, как лечить теория понятна ( замена блока или гильзовка ) . Хотелось бы напрячь ОД доя решения проблемы, но для этого охота понять природу сего явления.

[к111ус63]

Вот еще фото этого же цилиндра.

[к111ус63]

И вот еще одно.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от к111ус63 но для этого охота понять природу сего явления.

никто толком ничего не скажет,только свои домыслы....

[cha-vlad]

На мой любительский взгляд какой то подозрительно незаметный задир...

[Turba]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Добрый вечер всем. Проехал 70000 км после замены движка. Опять начался жор масла, относительно небольшой, от max до min 1200 км. Загорелся чек, ОД определил перебои в 3 цилиндре, свеча копченая, глянули эндоскопом, обнаружили наличие масла в том же 3 цилиндре, после снятия ошибки и замены свечи где то через 200 км опять загорелся чек и опять пропуски в 3 цилиндре компрессия во всех цилиндрах в норме. Сегодня вскрыли мотор и вот фото преусловутого цилиндра. Что это и отчего понять не осилили, как лечить теория понятна ( замена блока или гильзовка ) . Хотелось бы напрячь ОД доя решения проблемы, но для этого охота понять природу сего явления.

Скажи,на каком масле ездишь и интервал замены?

[STOLYAR]

Цитата: Сообщение от cha-vlad На мой любительский взгляд какой то подозрительно незаметный задир...

тоже не увидел,может элипс?

[Раиль]

Дружище привет! Попробуй проехать к одному человеку в Самаре.Может ты его знаешь. звать Сергей.У нас в просто народе зовем Бабич.Он мастер на все руки.У него нет компьютера,но может поможет по фото.Если интересно телефон кину в личку.

[mixa83]

я тока одно могу сказать) заемена блока замена двигателя) это все фигня. так и будишь менять их каждый раз . просто надо сделать гильзовку и все ) а то будишь каждый год их менять )))))

[exit4]

https://www.youtube.com/watch?v=u2eWTEzP6eU

Кратко: причина задиров в алюминиевых блоках с нанопокрытиями - это сам алюминий, который очень мягкий и пластичный. Хоть покрытие и твердое, подложка то мягкая, поэтому отсутствует достаточная опорная поверхность, на которую можно безопасно передать большую нагрузку. От сюда вытекают сколы, задиры, продавливания поверхности...

[к111ус63]

Ездил на "Mobill", последнии 5 тысяч на мотюле, все ТО по регламенту у ОД в Тольятти через 15000 км. Раиль, если ты про Сергея у которого сервис за тиньковым, то машина моя у него сейчас и стоит, он разобрал движок, если не про него то скинь телефон. Мне непонятно происхождение полосы по периметру и с одной стороны, ведь обычно задиры идут по длине цилиндра.

[Turba]

Интервал 15000 одна из проблем
И опять на мотюлеЭто уже какая то пугающая статистика мотюля,хотяяя,на нем всего 5тыр

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Мне непонятно происхождение полосы по периметру и с одной стороны, ведь обычно задиры идут по длине цилиндра.

Может есть какойто иной смысл в снятии головы, но при пропуске зажигания в одном цилиндре и разовой замены свечи сбрасывать голову либо расточительство либо механик гений и зрит в корень...
Лично сам сталкивался на своем что:
-новая свеча может быть некачественной
- засранный свечной колодец убивает свечу оч быстро
Катушки то хотяб местами меняли?

[к111ус63]

Вообще поводом для разбора двигателя стал повышенный расход масла и обнаружение наличия масла в цилиндре при осмотре эндоскопом. Была версия разрушения перегородки на поршне, которая не подтвердилась.

[cha-vlad]

Цитата: Сообщение от к111ус63 Вообще поводом для разбора двигателя стал повышенный расход масла и обнаружение наличия масла в цилиндре при осмотре эндоскопом. Была версия разрушения перегородки на поршне, которая не подтвердилась.

А как выглядит сам поршень?

[Игорь.]

нынче и гильзованные задирает!

[к111ус63]

Поршень ничем не отличается от других, только отсутствует нагар. Вот фото с эндоскопа.

[cha-vlad]

Если речь про это масло капля которого на поршне, то проверьте прокладки свечных колодцев
Ихмо... Расход масла с этим врядли связан

[Игорь.]

Странно откуда выработка такая, с одной стороны цилиндра????

[к111ус63]

Разобрали полностью двигатель. При вскрытии обнаружили элипсность в нижней части рабочей зоны на 1;3;4 цилиндрах от 0,12 до 0,15 мм. Второй цилиндр и вся левая сторона как новые. Встал вопрос о гильзовке. Штутгард сначала сказали да гильзовать, потом перзвонили, сказали не париться, собирать движок и кататься, а появление масла в 3 цилиндре искать другии причины. Позвонил в Механику с этим же вопросом. Ответ однозначно гильзовать. Допуски элипса тоже у всех приблизительные мозги на раскоряку, прошу совета и если есть информацию о допустимых размерах элипса.

[Denjer]

раз уж вскрыл и элипс,то гильзуй и забудь про все,но это если машину оставляшь для себя!

[exit4]

Цитата: Сообщение от к111ус63 если есть информацию о допустимых размерах элипса.

У Вас износ цилиндров 15 соток - предел. На гильзовку.

[к111ус63]

Загильзовался, проехал 8000 км, долил 0,5 литра масла, в остальном все ок. При гильзовке выяснилось, что 1,3,4 цилиндр с завода были завалены на 1,5 градуса, оттуда и элипсность и выработка в нижней части цилиндров. Вывод или движок в понедельник делали, или на гуд вилл идет некондиция.

[exit4]

Вот Вам и немецкое качество за немыслимые деньги.

[Vetal 72]

Цитата: Сообщение от к111ус63 или на гуд вилл идет некондиция.

Уже замечены случаи при замене двигателя по гудвилу качество плохое