Вольтметр на Е2

[Lang]

Интересно(скорее всего не очень) наблюдать, как прыгает показатель вольтметра, от 13.1 до 14.3, в среднем 13.7, закономерности никакой не заметил. В нейтрали(когда ключ в положении "зажигание") показывает 12.6.
На Турике показывал одно и тоже напряжение, и стрелка даже никогда не дёргалась.
Это на Кайенах так всегда или только на новых Е2, или у меня что то не так?

Цитата: Сообщение от Lang или у меня что то не так?

Скорее всего!
Дергаться стрелка не должна! Может чего с генератором или это особенность супер-нового дизельного мотора...
По крайней мере на 955 S у меня было так: при вкл. зажигания 12V +/-0,1
После запуска двигателя: 14V +/- 0,1
Стрелка стояла "мертво", никогда не колыхалась и не дергалась, даже при увеличении потребителей, т.к. в этом случае, должны немного увеличиваться обороты Х.Х.
Нужно на дигностику срочно!
п.с. чем прекрасна новая модель, так это тем, что в ней так много неизвестного и т.п.

[Lang]

Вить, узнавал я, сказали, что на предыдущих Кайенах есть какое то сопротивление, и стрелка стоит мёртво(мелочь не показывает).
На Е2 электронный вольтмер не на спидометре, а на БК, показывает точно, т.е., что на самом деле творится в сети.

[Serg124]

ну вообще показатели реальные - акб больше 12.8 не выдаст, а зависимость будет прямая от оборотов обратная от нагрузки.

2 Витя - возьми вольтметр и удивись

[Lang]

Я когда ехал из Минска, то при выезде из города на дневном свете(только передние светодиоды) было 13.4, потом, при дожде, до самой Тулы ровно 13.9 В - был включен ближний свет, ессно кондюк, и передние и задние дворники.
При городской езде по Туле, прыгает до 14.4 В.

[Serg124]

нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...

Цитата: Сообщение от Serg124 2 Витя - возьми вольтметр и удивись

Это ты о чём, не понял?

[Serg124]

я об этом:

Цитата: Сообщение от Serg124 я об этом:

А я то здесь причём, можешь объяснить?

[Lang]

Цитата: Сообщение от Serg124 нууу... у меня только такая идея что при старте вкючается догреватель (полвебасты) поэтому напруга ниже... это если догреватель есть на твоем аппарате... хотя современные дизеля почти все с ними... иначе мотор плохо греется до рабочей...

Да, у меня есть полноценный автономный подогреватель с пультом.
Но Вебасто, просто как догреватель работает, вроде, ниже +4град, он не должен включатся при +20.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Serg124 вкючается догреватель (полвебасты)

Не лазил под крыло без повода. но на дизеле наклейки вебасто нет. на фейслифте была. И по ряду других косвенных признаков нет там догревателя.

Цитата: Сообщение от Lang у меня есть полноценный автономный подогреватель с пультом.

А где наклейка вебасто? на кузове? раньше была в проеме водительской двери, внизу на средней стойке. Цветной логотип вебасто и цифры. Владимир, если не трудно, гляньте где прилеплена такая наклейка в новом cayenne?

[Serg124]

Цитата: Сообщение от G_A Не лазил под крыло без повода. но на дизеле наклейки вебасто нет. на фейслифте была. И по ряду других косвенных признаков нет там догревателя.

на Q7 такой же мотор - там точно все с вебастой, причем полноценной, но активированной только как догреватель. за сумму малую программируют и в менюшке появляется таймер. ну а пульт доколхозить это уже личное дело каждого надо или нет.

[Lang]

Цитата: Сообщение от G_A А где наклейка вебасто? на кузове? раньше была в проеме водительской двери, внизу на средней стойке. Цветной логотип вебасто и цифры. Владимир, если не трудно, гляньте где прилеплена такая наклейка в новом cayenne?

Там она и стоит, её не может не стоять, т.к. я заказывал опцию "Система предварительного прогрева с дистанционным включением".
Другое дело, не знаю как на Кайенах с дизелем, но раньше на Туарегах с дизелем, вебасто, как догреватель, устанавливалась по умолчанию на заводе и наклеивалась внизу на стойке водительской двери, а на новом Туареге NF, вроде бы, как опция теперь, за деньги.
Нужно спросить у тех, кто получил Кайен дизельный без опции, что у меня.

[G_A]

дак я и говорю про новый дизель без этой опции. раньше в базе был догреватель и наклейка на кузове. теперь наклейки нет, пока тепло котел, если и есть, не включается, а повода слазить под крыло и посмотреть не нашлось. Вот и нет уверенности, что там стоит котел для ускоренного прогрева. или не стоит. А на кузове Вашей машины есть наклейка вебасто?

[Lang]

Извини, не так я выразился в предыдущем посту "стоит".
Наклейка есть на своём месте.

[G_A]

Цитата: Сообщение от Lang Наклейка есть на своём месте.

пардон, оффтоп продолжается. а на стоящей наклейке что написано? WEBASTO?

потому как понял я, почему если нет опции предпускового подогрева, то и наклейки вебасто нет. Потому что там теперь наклейка Eberspacher. т.е. догреватель стоит по умолчанию.

[Lang]

У меня на стойке приклеена этикетка Вебасто со всеми её логотипами.
ЗЫ. Eberspacherи и есть догреватель, если ты видел эту этикетку приклееную на стойке без опции автономного отопителя, просто другой фирмы.

[G_A]

вот уроды (с) на FL догреватель был тоже Wеbаstо и легко переделывался в полноценный предпусковой отопитель. Теперь все не так просто.:-(
Posted via Mobile Device

[Lang]

Новая модель Е2, как никогда, сделала сброс не только массы, но и ценнейших производителей для удешевления.

[amaliev]

Я сделал фото.,это дизель Е2,под крылом оказался сей девайс)))
Может поможет дискусии)

[y.p]

Цитата: Сообщение от amaliev Я сделал фото.,это дизель Е2,под крылом оказался сей девайс))) Может поможет дискусии)

Похоже на Вебасто.

[Serg124]

Цитата: Сообщение от y.p Похоже на Вебасто.

неа, это как раз эбешпехер - на пластике крышки есть логотип отлитый

[y.p]

Какая разница? Это тоже самое только другой фирмы.

[Serg124]

Цитата: Сообщение от y.p Какая разница? Это тоже самое только другой фирмы.

все нормально я какраз всмысле "другая фирма" и говорил