стоит дожидаться полного прогрева двигателя - Кайен клуб

Михаил М. · 27.06.2010, 23:32

Где то прочитал,что на Каях можно не ждать прогрева двигателя,а сразу ехат.Так ли это?

Serg124 · 28.06.2010, 00:43

на всех машинах с катализатором так - прогрев губит катализатор

sabyrzhan · 28.06.2010, 03:14

что серьезно? а зимой как прогревать? до какой температуры?

RustCorso · 28.06.2010, 11:28

можно не прогревать - и привет задирам

kvaga · 28.06.2010, 11:57

Вот интересно)))) А кроме катализатора - прочие системы как себя почувствуют?

Serg124 · 28.06.2010, 13:19

Цитата:

Сообщение от RustCorso


	можно не прогревать - и привет задирам

ненадо ерунды ок? задиры вообще не от этого

RustCorso · 28.06.2010, 13:46

а отчегО?

Serg124 · 28.06.2010, 15:01

дядь мы скока эту тему терли отчего задиры а? тем 10 и пара точно с выводами. скока можно. отсутствие масляных форсунок на S - вот причина. а про прогрев - в инструкции помоему написано что ждать не надо...

RustCorso · 28.06.2010, 15:43

кстати это версия дилера

и турбо с форсунками тоже с задирами реже но встречаются

Михаил М. · 28.06.2010, 16:27

Значит можно не ждать ! Спасибо.

28.06.2010, 19:04

Спорный вопрос если честно! двигатель прогревать не надо, а коробку желательно...ну и как прогреть коробку без прогрева двигла? я летом непрогреваю, трогаюсь и качусь по тихоньку пока не поднимется температура, а вот зимой всё же прогреваю, лишним думаю не будет, а на непрогретом ехать как то неприучен - боюсь повыдавливает что нибудь...хотя на морозе машина заводится крайне редко да и то до -30 только...чуть ниже и проще не глушить, или не ездить вообще!

Jaguar · 28.06.2010, 19:12

Грею только до того момента, как движок сам сбросит обороты, дальше пару минут еду без резких ускорений - прогреваю коробку. Основной износ движка идет, пока движок холодный - в движении (без гарцевания, конечно) движок прогревается быстрее, чем стоя на холостых, поэтому и износ будет меньше.

Михаил М. · 28.06.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от Avik


	Спорный вопрос если честно! двигатель прогревать не надо, а коробку желательно...ну и как прогреть коробку без прогрева двигла? я летом непрогреваю, трогаюсь и качусь по тихоньку пока не поднимется температура, а вот зимой всё же прогреваю, лишним думаю не будет, а на непрогретом ехать как то неприучен - боюсь повыдавливает что нибудь...хотя на морозе машина заводится крайне редко да и то до -30 только...чуть ниже и проще не глушить, или не ездить вообще!

А как коробка прогревается? от двигателя? Просто понять не могу,ладно в двигателе,поршневая и все прочее , а в коробке за счет чего ? По-моему пока не тронешься она не прогреется. Конечно я могу ошибаться

Lang · 28.06.2010, 21:07

Цитата:

Сообщение от Михаил М.


	А как коробка прогревается? от двигателя? Просто понять не могу,ладно в двигателе,поршневая и все прочее , а в коробке за счет чего ? По-моему пока не тронешься она не прогреется. Конечно я могу ошибаться

Если у Вас сильные холода бывают(я слышал -45 не предел), то когда машинка оборотики чуть скинет до 1000, влючи "D" и подыши секунд 20 на педале тормоза, коробка немного разогреется

ЗЫ. Заводят и сразу едут, при низких температурах, если ночью на улице стоит - на чужих машинках.

sabyrzhan · 28.06.2010, 21:19

Согласен надо ждать пока обороты упадут до приб 1000 об/мин, и ехать без нагрузки на двигло. А что касается инструкции в мануале, то это делается для охраны природы, чтобы на холостых не коптить атмосферу

Михаил М. · 28.06.2010, 21:50

Цитата:

Сообщение от Lang


	Если у Вас сильные холода бывают(я слышал -45 не предел), то когда машинка оборотики чуть скинет до 1000, влючи "D" и подыши секунд 20 на педале тормоза, коробка немного разогреется ЗЫ. Заводят и сразу едут, при низких температурах, если ночью на улице стоит - на чужих машинках.

Нет машина у меня зимует в тепле макс.-5.а так я ждал прогрева на других машинах просто про Кая такое прочитал и поэтому спросил.просто был удивлен.А до тысячи на Порше обороты быстро падают меньше мин по-моему

a_subaru · 28.06.2010, 23:04

Зимой...завел...минуту жду...потом на D...минуту...потом на R...минуту...потом потихоньку поехали..

Danila · 29.06.2010, 12:04

В - 45 лучше вообще не глушить... ИМХО! Мне в армии старшина говорил, что один запуск в холодное время года (ниже -25) равен 500 км. пробега летом! А по теме греть однозначно минимум минут 5 (сигаретку выкурить хватает)...

Serg124 · 29.06.2010, 12:05

кстати о птичках - а такая штука как вебасто - не модно?

29.06.2010, 12:09

Цитата:

Сообщение от Jaguar


	Грею только до того момента, как движок сам сбросит обороты

+100!!!

Alex 69 · 29.06.2010, 12:18

Я понимаю в Европе, можно и не греть.
А у нас в Сибире этой зимой температура опускалась до -47.
Наблюдал такую картину:
Утро, мороз около -39, на веревке таскают какой-то тазик, так у того даже колеса не крутятся, замерзло все нахрен.
В таких как у нас условиях, если нет возможности хранить машину в гараже, ставить котлы прогрева. Движку будет легче. А в остальном, потихоньку проехал
3-5 км., что-бы подвеска заработала и ок.
Хотя многие официалы говорят после -35 машину не эксплуатировать.
Интересно, подогрев на пневме есть, имеется ввиду баллонов?
Ауди там что-то пыталась приторачить, термо-чехлы какие-то.

Иван015 · 29.06.2010, 21:55

в наши морозы никакие нахрен чехлы не помогут!!! просто сначала потихоньку проехал немного, разогрел подвеску и езжай спокойно! это максимум что можно сделать!

Добавлено через 1 минут(ы) 35 секунд(ы)

Цитата:

Сообщение от Danila


	В - 45 лучше вообще не глушить... ИМХО! Мне в армии старшина говорил, что один запуск в холодное время года (ниже -25) равен 500 км. пробега летом! А по теме греть однозначно минимум минут 5 (сигаретку выкурить хватает)...

у нас почти всю зиму такая погодка стояла)))))

Добавлено через 47 секунд(ы)

не пойму че москвичи так паряться!!!))))))

Ulrich · 30.06.2010, 04:52

Цитата:

Сообщение от Danila


	Мне в армии старшина говорил, что один запуск в холодное время года (ниже -25) равен 500 км. пробега летом! А по теме греть однозначно минимум минут 5 (сигаретку выкурить хватает)...

интересно, а старшина не говорил, что каждая сигаретка -500 км. в старости?

Danila · 02.07.2010, 10:35

Цитата:

Сообщение от Ulrich


	интересно, а старшина не говорил, что каждая сигаретка -500 км. в старости?

Я не курю мне пох... )))) А по сабжу... У нас нет штрафов за прогрев авто перед домом как в Германии, поэтому греть, греть и еще раз греть!!! Эта зима меня реально достала с декабря по февраль давило морозом не реально просто... Сибирь-Матушка)))))))

Ulrich · 03.07.2010, 03:18

Цитата:

Сообщение от Danila


	зима меня реально достала с декабря по февраль

пора на юк!

coolair · 03.07.2010, 11:14

В инструкции по эксплуатации четко написано- завести машину и СРАЗУ начинать движение.
Все эти домыслы про прогрев- из опыта эксплуатации тазиков. Конечно при -45 - там свои условия- но это лучше тех специлисов спросить как подготовить машину к эксплуатациив экстремальных условиях- их даже на трофи спецом готовят - так и для севера чето нужно делать чтоб она дольше жила.
Точно знаю что новые фольксвагены категорически запрещено зимой прогревать на холостом ходу (бензиновые)- им сразу кирдык приходит ( к сожалению уже не помню чему точно)- но это одна из самых частых причин зимой обращений в сервис- а все потому что не читают мануал по эксплуатации.

amaliev · 05.07.2010, 00:27

Цитата:

Сообщение от Serg124


	дядь мы скока эту тему терли отчего задиры а? тем 10 и пара точно с выводами. скока можно. отсутствие масляных форсунок на S - вот причина. а про прогрев - в инструкции помоему написано что ждать не надо...

RustCorso +1 После этой зимы уже два мотора Турбо FL, заменены!!!!!!! Владельцы с прогревом никогда не заморачивались!!!! Вот и результат. А в книжке написано для всех инжекторный авто, потому что у производителя экология на первом месте!Бысрей поедешь, быстрей кату разогреешь,быстрее выхлоп будет экологичным! А то что мотор после 100тыщ масло жрать начнет, им на это наплевать!
Прогревать нужно! А если уж так не в терпеж, то наваливать не надо!!!!!

Iron-Maiden · 05.07.2010, 14:50

Цитата:

Сообщение от Serg124


	дядь мы скока эту тему терли отчего задиры а? тем 10 и пара точно с выводами. скока можно. отсутствие масляных форсунок на S - вот причина. а про прогрев - в инструкции помоему написано что ждать не надо...

OFFTOP: Хмм, с этим возникает вопрос, а на GTS'е есть маслянные форсунки, или только с Turbo и Turbo S? Мейби кто-то знает?)

fak3 · 05.07.2010, 15:27

масляные форсунки еще не гарантия что задиров не будет
в морозы имхо греть нужно пока обороты не спадут, а потом ехать но по-тихоньку до полного прогрева. Не глушить машину сутками (по крайней мере турбак) очень вредно

amaliev · 05.07.2010, 19:12

Цитата:

Сообщение от Iron-Maiden


	OFFTOP: Хмм, с этим возникает вопрос, а на GTS'е есть маслянные форсунки, или только с Turbo и Turbo S? Мейби кто-то знает?)

Форсунок нет,а даже если бы и были????? Куча турбовых моторов уже заменено по причине,"задиры"....

Iron-Maiden · 05.07.2010, 20:01

Цитата:

Сообщение от amaliev


	Форсунок нет,а даже если бы и были????? Куча турбовых моторов уже заменено по причине,"задиры"....

OFFTOP: Просто я выбираю себе Каен, потому вот и мозгую что лучше так чтобы с меньшими проблемами было

(GTS или Turbo) А тут в теме товарищ как раз упомянул что задиры в основном из-за отсутствия форсунок. Зато уже ясно что греть нуно.

Эльдар · 06.07.2010, 01:03

Цитата:

Сообщение от Jaguar


	Грею только до того момента, как движок сам сбросит обороты, дальше пару минут еду без резких ускорений - прогреваю коробку. Основной износ движка идет, пока движок холодный - в движении (без гарцевания, конечно) движок прогревается быстрее, чем стоя на холостых, поэтому и износ будет меньше.

+1 ...

Макс333 · 15.07.2010, 17:15

согласен!!! прогрев должен быть!!!

BPN · 18.07.2010, 15:15

однозначно нужно прогревать двигатель. Густое масло может выдавить сальники, а это уже достаточно дорого. Брат на С-ке менял сальник колена - вышло в 40.000 рублей. Снятие коробки, ожидание запчастей... делали конечно-же у официалов. Выдавило после наших морозов в 30 градусов.

Alexandre H · 19.07.2010, 11:49

Дожидаться полного прогрева не надо, а греть ...-надо, правда дифференцированно, в зависимости от температуры окружающего воздуха!
"не прогрев" - это в угоду экологам..

19.07.2010, 13:19

В морозы всегда прогреваю движку и коробку, прогреваю не до полного, как только показывает градусов 40-50 температуры двигла,тогда по тихоньку начинаю движение, не давая много оборотов и не набирая более 40-50км/ч пока температура не будет 90!при таком отношении к прогреву у меня никогда еще небыло проблем с выдавливанием сальников и тд тп!

BPN · 19.07.2010, 16:42

я обычно прогрев смотрю не по показометру температуры ОЖ, а по температуре масла. как только поднялась немного - можно ехать. А какое давление масла должно быть у МОбила 5в30? и как вообще можно узнать своё давление масла? говорят зимой доходит до 5 атмосфер

20.07.2010, 08:55

Давление масла хз!главно менять вовремя и за уровнем смотреть! А я лью 5w40 круглогодично!!!про прогрев коробки вопрос был, ответили то что на D надо ставить,...не на D a на R, я зимой обычно ставлю на R жду мин 6-7 смотря какой мороз еще конечно, и как только при включении D включается не 1-я а сразу 2-я то спокойно еду!

27.06.2010, 23:32	#1
Михаил М. Иногда заходит Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 69 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	стоит дожидаться полного прогрева двигателя Где то прочитал,что на Каях можно не ждать прогрева двигателя,а сразу ехат.Так ли это?

29.06.2010, 12:04	#18
Danila Зав.Поршем Регистрация: 24.09.2009 Сообщений: 373 Адрес: Барнаул Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 29 раз(а) в 17 сообщениях	В - 45 лучше вообще не глушить... ИМХО! Мне в армии старшина говорил, что один запуск в холодное время года (ниже -25) равен 500 км. пробега летом! А по теме греть однозначно минимум минут 5 (сигаретку выкурить хватает)... Миниатюры

19.07.2010, 11:49	#35
Alexandre H . Регистрация: 20.09.2008 Сообщений: 777 Адрес: мск Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 20 раз(а) в 19 сообщениях	Дожидаться полного прогрева не надо, а греть ...-надо, правда дифференцированно, в зависимости от температуры окружающего воздуха! "не прогрев" - это в угоду экологам.. Последний раз редактировалось Alexandre H; 19.07.2010 в 12:15.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стоит ли брать?	schink	Выбор Porsche Cayenne	15	23.07.2009 23:47
Как думаете стоит ли брать	rasichik	Покупка/продажа	8	22.07.2009 19:05
Сколько это стоит?	iRoNH	Покупка/продажа	2	26.06.2009 13:49
Стоит задуматься.	Empire	Ни о чем и обо всем	13	12.12.2008 15:05
Сколько стоит ТО?	Картман	Обмен опытом	14	11.04.2008 02:01

28.06.2010, 00:43	#2
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	на всех машинах с катализатором так - прогрев губит катализатор

28.06.2010, 03:14	#3
sabyrzhan Иногда заходит Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 153 Адрес: Almaty Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях	что серьезно? а зимой как прогревать? до какой температуры?

28.06.2010, 11:28	#4
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	можно не прогревать - и привет задирам

28.06.2010, 11:57	#5
kvaga 123 Регистрация: 29.08.2008 Сообщений: 8,256 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 914 Поблагодарили 772 раз(а) в 624 сообщениях	Вот интересно)))) А кроме катализатора - прочие системы как себя почувствуют?

28.06.2010, 13:46	#7
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	а отчегО?

28.06.2010, 15:01	#8
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	дядь мы скока эту тему терли отчего задиры а? тем 10 и пара точно с выводами. скока можно. отсутствие масляных форсунок на S - вот причина. а про прогрев - в инструкции помоему написано что ждать не надо...

28.06.2010, 15:43	#9
RustCorso Porsche-монстр Регистрация: 22.01.2010 Сообщений: 9,028 Адрес: Уфа Сказал(а) спасибо: 1,735 Поблагодарили 1,879 раз(а) в 1,309 сообщениях Гараж (5)	кстати это версия дилера и турбо с форсунками тоже с задирами реже но встречаются

28.06.2010, 16:27	#10
Михаил М. Иногда заходит Регистрация: 27.06.2010 Сообщений: 69 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	Значит можно не ждать ! Спасибо.

28.06.2010, 19:04	#11
Avik Гость Сообщений: n/a	Спорный вопрос если честно! двигатель прогревать не надо, а коробку желательно...ну и как прогреть коробку без прогрева двигла? я летом непрогреваю, трогаюсь и качусь по тихоньку пока не поднимется температура, а вот зимой всё же прогреваю, лишним думаю не будет, а на непрогретом ехать как то неприучен - боюсь повыдавливает что нибудь...хотя на морозе машина заводится крайне редко да и то до -30 только...чуть ниже и проще не глушить, или не ездить вообще!

28.06.2010, 19:12	#12
Jaguar Гуру Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 480 Адрес: Питер Сказал(а) спасибо: 121 Поблагодарили 86 раз(а) в 52 сообщениях	Грею только до того момента, как движок сам сбросит обороты, дальше пару минут еду без резких ускорений - прогреваю коробку. Основной износ движка идет, пока движок холодный - в движении (без гарцевания, конечно) движок прогревается быстрее, чем стоя на холостых, поэтому и износ будет меньше.

28.06.2010, 21:19	#15
sabyrzhan Иногда заходит Регистрация: 04.06.2010 Сообщений: 153 Адрес: Almaty Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях	Согласен надо ждать пока обороты упадут до приб 1000 об/мин, и ехать без нагрузки на двигло. А что касается инструкции в мануале, то это делается для охраны природы, чтобы на холостых не коптить атмосферу

28.06.2010, 23:04	#17
a_subaru Porsche-монстр Регистрация: 31.08.2008 Сообщений: 796 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 341 Поблагодарили 189 раз(а) в 138 сообщениях Гараж (2)	Зимой...завел...минуту жду...потом на D...минуту...потом на R...минуту...потом потихоньку поехали..

29.06.2010, 12:05	#19
Serg124 Porsche-монстр Регистрация: 22.08.2007 Сообщений: 12,283 Адрес: Петербург Сказал(а) спасибо: 2,385 Поблагодарили 2,630 раз(а) в 1,670 сообщениях	кстати о птичках - а такая штука как вебасто - не модно?

29.06.2010, 12:18	#21
Alex 69 Иногда заходит Регистрация: 21.06.2010 Сообщений: 80 Адрес: Красноярский край Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 17 раз(а) в 14 сообщениях	Я понимаю в Европе, можно и не греть. А у нас в Сибире этой зимой температура опускалась до -47. Наблюдал такую картину: Утро, мороз около -39, на веревке таскают какой-то тазик, так у того даже колеса не крутятся, замерзло все нахрен. В таких как у нас условиях, если нет возможности хранить машину в гараже, ставить котлы прогрева. Движку будет легче. А в остальном, потихоньку проехал 3-5 км., что-бы подвеска заработала и ок. Хотя многие официалы говорят после -35 машину не эксплуатировать. Интересно, подогрев на пневме есть, имеется ввиду баллонов? Ауди там что-то пыталась приторачить, термо-чехлы какие-то.

03.07.2010, 11:14	#26
coolair Иногда заходит Регистрация: 03.07.2009 Сообщений: 186 Адрес: msk Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 182 раз(а) в 29 сообщениях	В инструкции по эксплуатации четко написано- завести машину и СРАЗУ начинать движение. Все эти домыслы про прогрев- из опыта эксплуатации тазиков. Конечно при -45 - там свои условия- но это лучше тех специлисов спросить как подготовить машину к эксплуатациив экстремальных условиях- их даже на трофи спецом готовят - так и для севера чето нужно делать чтоб она дольше жила. Точно знаю что новые фольксвагены категорически запрещено зимой прогревать на холостом ходу (бензиновые)- им сразу кирдык приходит ( к сожалению уже не помню чему точно)- но это одна из самых частых причин зимой обращений в сервис- а все потому что не читают мануал по эксплуатации.

05.07.2010, 15:27	#29
fak3 Porsche-монстр Регистрация: 20.10.2009 Сообщений: 634 Адрес: Тюмень Сказал(а) спасибо: 23 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях	масляные форсунки еще не гарантия что задиров не будет в морозы имхо греть нужно пока обороты не спадут, а потом ехать но по-тихоньку до полного прогрева. Не глушить машину сутками (по крайней мере турбак) очень вредно

15.07.2010, 17:15	#33
Макс333 Иногда заходит Регистрация: 08.07.2010 Сообщений: 183 Адрес: Орск Сказал(а) спасибо: 63 Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях	согласен!!! прогрев должен быть!!!

18.07.2010, 15:15	#34
BPN Иногда заходит Регистрация: 18.07.2010 Сообщений: 48 Адрес: РФ Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	однозначно нужно прогревать двигатель. Густое масло может выдавить сальники, а это уже достаточно дорого. Брат на С-ке менял сальник колена - вышло в 40.000 рублей. Снятие коробки, ожидание запчастей... делали конечно-же у официалов. Выдавило после наших морозов в 30 градусов.

19.07.2010, 13:19	#36
Avik Гость Сообщений: n/a	В морозы всегда прогреваю движку и коробку, прогреваю не до полного, как только показывает градусов 40-50 температуры двигла,тогда по тихоньку начинаю движение, не давая много оборотов и не набирая более 40-50км/ч пока температура не будет 90!при таком отношении к прогреву у меня никогда еще небыло проблем с выдавливанием сальников и тд тп!

19.07.2010, 16:42	#37
BPN Иногда заходит Регистрация: 18.07.2010 Сообщений: 48 Адрес: РФ Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении	я обычно прогрев смотрю не по показометру температуры ОЖ, а по температуре масла. как только поднялась немного - можно ехать. А какое давление масла должно быть у МОбила 5в30? и как вообще можно узнать своё давление масла? говорят зимой доходит до 5 атмосфер

20.07.2010, 08:55	#38
Avik Гость Сообщений: n/a	Давление масла хз!главно менять вовремя и за уровнем смотреть! А я лью 5w40 круглогодично!!!про прогрев коробки вопрос был, ответили то что на D надо ставить,...не на D a на R, я зимой обычно ставлю на R жду мин 6-7 смотря какой мороз еще конечно, и как только при включении D включается не 1-я а сразу 2-я то спокойно еду!