WRX STI

[наоми911]

Уважаемые,нихто не катался на субарике WRX STI ?
Какие = и + ? Хотим взять покататьца...

[2 КАЕНА]

я катался, группа N, как на табуретке, стреляет зачетно

[наоми911]

мне комфорт не нужен,главное со сфетофора первой уехать!
жесткая?очень?а как управляемость?механика?оче нь хоцца на механике погонять!!!

[2 КАЕНА]

управляемость точная и прогнозируемая, коробка тока механика, если поднять давление турбин то, вообще уносит , очень много машин с бустконтроллерами Апекси и и турбинами Греди, говорят с 2,5 снимают 400 л.сил+ маленькая масса и сидишь низко - адреналин обеспечен

[Мiss]

ограничитель не забудьте поставить)))
страшно)

Катался. На очкастой СТИшке 2002 года, выхлоп прямоток был, перепускной клапан, турбина и дополнительные приборы GREDDY, сцепление металокерамика. Жесткая была как табуретка, в городе вообще одно мучение, но сколько удовольствия на треке!!!

[Станислав Михайлович]

Цитата: Сообщение от D55L Катался. На очкастой СТИшке 2002 года, выхлоп прямоток был, перепускной клапан, турбина и дополнительные приборы GREDDY, сцепление металокерамика. Жесткая была как табуретка, в городе вообще одно мучение, но сколько удовольствия на треке!!!

это точно

[2 КАЕНА]

в новом кузове смотриться как старая киа

[Andr]

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА в новом кузове смотриться как старая киа

новый кузов вообще жертва маркетологов...

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА в новом кузове смотриться как старая киа

В новом кузове абсолютно не катит ((((((( И едет уже как то не так. Хотя может я просто изначально предвзято был настроен.

[mandarin]

ИМХО лучше взять Евик 8-9....

[alver]

Цитата: Сообщение от Andr новый кузов вообще жертва маркетологов...

+1000

[pranksti]

я на таких раньше катался, сейчас одну оставил, для души, вот такую, правда руль мне перекинули на нормальную сторону, не могу праворульку водить, неудобно):

Авто-Новости.ru - Subaru Impreza WRX Sti Spec C Type RA-R – японская стрела

чистый, неразбавленный адреналин. жесткая да, но разве на чем то другом можно войти в поворот с ленинского на третье кольцо на скорости 140-150, при этом она держит дорогу так, что начинаешь вспоминать не прогуля ли физику в школе))).
в общем для кратковременных отжигов хардли рекоменд. на каждый день все таки не очень). хотя даже после кая турбо на ней все равно как на мотоцикле.)
но есть одно большое но, ее надо уметь водить, ошибок не простит.

ps если есть жуткое желание можно и прокатить, но с этим уже в личку)

[старатель]

Цитата: Сообщение от pranksti я на таких раньше катался, сейчас одну оставил, для души, вот такую, правда руль мне перекинули на нормальную сторону, не могу праворульку водить, неудобно): Авто-Новости.ru - Subaru Impreza WRX Sti Spec C Type RA-R – японская стрела

хорошая машинка

[наоми911]

спасибо всем! рrancsti обязательно напишу!

[xor777]

Цитата: Сообщение от наоми911 мне комфорт не нужен,главное со сфетофора первой уехать!

хочешь гарантированно первой, купи спортбайк. а так... япона-мама... до первой хорошо заряженной RS6. стыдно будет когда неприметный немецкий сарай объедет со светофора. или SRT8 7литровый с компрессором их щас много развелось. тюних недорого стоит.

[xXxStitchxXx]

Цитата: Сообщение от xor777 до первой хорошо заряженной RS6

Так 911 тоже может попасться.

[xor777]

Цитата: Сообщение от xXxStitchxXx Так 911 тоже может попасться.

ну я про это скромно промолчал. 911му проиграть не стыдно, а когда картофелевоз от тебя со светофора улетает в точку, вот это позор

[наоми911]

это промежуточный вариант перед 911 турбо или вмв е63.

[mike]

дак рс6 и каена объедет. С места на субе хорошо уходить на механике. + тюнинг относительно недорогой. В смысле если с каеном сравнивать
субара форева

[наоми911]

сегодня каталась на WRX 04 года,улетно она здоровая как вагон, брембо,руль момо у них штатный,225 кобыл,разгон 5.8
очень понравилась,но не мой стиль!
почему то с субару бояться рядом становиться!сзади встают и все,никто не пытался со мной залупиться,делали вид,что не замечают!
кошда на каене турбовике ну просто все соревновались,каждый своим долгом считал впрячься со сфетофора да и на дороге!ПОРАЗИТЕЛЬНО!
просто я и на ауди заряжной,и две М5 у нас было,такие соревнования!
сука,классовая ненависть отсутствует напрочь к машине у людей!!!!!

ептить,если она на 225 так пуляет с места! в субботу будем смотреть 310 кобыл,седанчик

Стич,хор 777 сделать ее может только 911 турбо,так я с ним и не поеду!это мой фетиш!я его везде пропущу!! вперед,пожалуйста! а кареры сделает влегкую,она вообще со старта не едЕт,на 08 года каталась,меня все дергали,и Z4 и аккорд,сука,это мой позор вобще,потом едет,когда 150,со старта писец! только мож 09 года с ПДК поедет?хотя вряд ли

Добавлено через 14 минут
канечнва там механика!!у меня все почти на механике,я фанат механики,когда мы с мужем механику смотрим 911 турбу у мужиков глаза по 5 копеек становятся и каждый! спрашивает! вы уверены,там мужчины не все могут выжать....хи...хи хи...

[a_subaru]

Было 4 СТИ во всех кузовах...первая узкоглазая зовется везли из японии перекидывали руль...самая интересная...было 2 очкарика и 1 коньюктивитная..
Бери ИВО и не думай насчет суби...
ИВО было 2 штуки одна 8...вторая 9...она есть и сейчас...
ИВО +
1) мотор по сравнению с субой мега надежен
2) тюнинг до 370 сил для Иво не вопрос без переделок по мотору...на субе все что делают в России очень не надежно...мотор по 4 цилиндру всегда горит от топливного голодания и не умения писать программы на Субу в России...
На ИВО все проще...весь канал который в Н4...пишеться в России
3) Полный привод ИВО полный улет...СТи очень далеко до нее....Иво творит чудеса на скользком...а уж асфальт...
4) Коробка ИВО крепче СТИ...

- ИВО
1)у субы...харизма...не знаю что в ней...но 4 против 2 говорит само за себя...мой личный опыт
2) салон СТИ интересней чем у ИВО...

Добавлено через 8 минут
Еще 3 копейки...
ИВО с места всегда быстрее чем СТИ...
если посмотрите на подготовленые для рывка ЭВО и СТИ то в России только один человек который на СТИ...выступает некий петрович все остальные на ИВО от 6 до 9...
Да еще забыл на ИВО на всех идет твинскрол...тоесть турбина начинает работать с низов..на субе тока на японских праворуких экземплярах...там очень большой лаг...

Насчет 225 сил и 5.8 до сотни...не обижайтесь...не верю...WRX tедет около 6 секунд...из 6 его выгнать тяжело...если тока нет тюнинга...
WRX не берите потом все время будете думать о СТи или Иво...

Я не мастер старта с места...но с поршем ни ИВО ни СТи не сравниться на треке...у ИВО и СТИ повеска полная ерунда по сравнению с порш..ни ИВО ни СТИ без раллийных приемов не проедет поворот 3 на скорости 180-200 а порш...с ним справиться...но на порш треба очень уметь а вот На ИВО...мона и не уметь он простит...и его полный привод скрипнет и поправит водителя...

Добавлено через 17 минут
И остерегайтесь тюнинговых вариантов..все что в России это колхоз в 90%...надуют...1.5 давления...а потом через 5000 капитал делать...и самое не приятное что и после того как сделал можешь опять готовитья...у меня товарищь у него 400 сил импреза 2000 года самый старый но самый легкий кузов...
Капитал мотора 5 раз...пока не отогнал авто в финляндию и там все не построили как надо и не настроили как надо...теперь уже 2 года полет нормальный...

[наоми911]

спасибо огромное!!!! да,у WRX с 3тыс турбинко подхватывает,но турбоямы нет,как на порше,я посмотрела на авто.ру эволюшен! про двойную турбину,это пипец!!! не усну теперь,там вопрос цены еще,400 тыс против 800,я хочу ее месяца на 3 взять только,а потом все же поршака или бмв е63,потому что ближе к лимону и дальше все лучше и лучше машинки...
канечно.честно,мне ни субару,ни эвик внешне не нравится,маленькие машинки люблю,хэтчбэки или купешки(как 911,аз,z4 коротышки)
да,нашли ссылку эвика 320 кобыл,надо все таки глянуть

с поршем с места только с 911 турбо не сравняться,а остальных к сожалению субара и эво сделает,потом они ее канешна догонят,но мы про старт говорим!!в условиях города тока старт нужен,нах потом на 150 делать,они потом и не едут дальше,итак понятно,хто выграл

[mike]

на 2,5 моторе субары вроде как турбояма значительно меньше.
На 2,5 турбо форестере с места до конца второй передачи рвал 911 S на автомате
к концу второй он меня догонял.

[a_subaru]

Попробую написать про засады если брать СТИ, WRX...
1) Самое важное и самое дорогое у СТи это мотор...ходит он не более 100...и не надо никаких сказок...про то что оппозит миллионик...херь это...
мотор очень критичен к уровню масла...думаю что всем понятно что литр масла в тазе...и литр масла в бутылке...это разный уровень жидкости...вообщем если на СТИ покатали без масла то превед шатнным вкладышам....ЕСТЬ СТУТ ОТ МОТОРА ЛЕГКИЙ МОЖЕТ НЕ СИЛЬНЫЙ НО ЕСТЬ ТРЕСК КАК БУДТО ТРЕЩЕТКА....шатун....=....капит� �лка....да может лайт без замены поршней но капитлка....
На холодную именно на холодную от 4 чилиндра может идти стук...это нормально особенно у СТИ и ковка...она может не просто стучат она может греметь...но потом все должно быть как часики...
Любая вибрация мотора...означает что с мотором что то не то...оппозит не может вибрировать...
Масло только Мотуль...все остальное для суби не ахти...
Все тюнинги...смерть..мотор больше 30000 не пройдет...проверенно железно..за исключением собирания мотора в финке...или японии...
Ремонт мотора в среднем около 4000-6000 долларов...основная часть естественно запчасти...мастер только тот кто это делал 100 раз...мотор от суби все равно что на порш...911...очень сложный сьем и разбор..
Любой ремонт..на СТИ по мотору это его сьем...прокладка ГБЦ это сьем..мотора...и так далеее все что делать по мотору не дешево....

Коробка...все передачи включаються...все разговоры что 2 чуть хрустит...не разговор..самая вылетающая передача на СТИ при разгоне до 100..именно вторая...первая короткая...и на 2 из-за резкого перетыка...она вылетает..
Если стоит металокерамика...то скорее всего коробке привет...
Если стоят усиленные ряды в коробке...превед шрусам и приводам...
Ремонт коробки в среднем мона уложить 1000-2000 долларов...

Подвеска на СТи век...стучат задние стоики не думать и ездить...убить нельзя ничем ни прыжками не гонками по ямам...очень крепкая...

Электрика...да нет ее на СТИ.....

Они все битые.........все.....все говорят что 6 авто в семье ездили за хлебом и жена........ерунда....писали ралли...ездили спринты..били об поребрики не хватало ширины дороги...вообщем смотреть кузов как отче наш...
Есть варианты на которых и каркас стоял..и использовали как тренировочную...сам такую продавал..но честно минус 40% от рынка и честно говорил...что авто "было взорванно при падении с моста" КУПИЛИ...очень хотели авто как у макрея...

А в целом супер адреналино гоны....зимой да на озеро...и там на 180 км\ч смотришь не в лобовое а в боковое..это что то...порш такого не позволит......

[наоми911]

знаю.что в субару масло чаще заливаешь,чем бензин....
на новых стишках моторы капризные...
эвик мне очень понравился по техническим характеристикам,внешне не очень,больше субару wrx sti в переходном,предыдущем кузове понравилась(как хэтчбэк),не новый кузов.и в городе у нас появилось 2 субары самые обычные(.не заряженные)
,с дэвушками за рулем.которые 60 в крайнем правом жмутся,синие,в новом кузове

но вы пишите,пишите,= и + и про эвик,если можно

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от наоми911 но вы пишите,пишите,= и + и про эвик,если можно

тебе на какой нить WRC форум надо, там тебе устроят битву титанов сторонники эво и субы

[наоми911]

не,мы заходили.там у них тухляк и столько терминов и т.д,и как обычно:хто круче-субару или эвик...
мы очень много просто инфо прочли в интернете,без форумов,но там повествование,а тут реально у человека это было и он все заманухи знает

А так мы уже 3 машинку поменяли за месяца в субботу наверное или эвик,или субарик классический(седан)возьмем

мы на практике смотрим:нравится или нет

[2 КАЕНА]

ездил я в группе N на субару, берите эво наверное будет правильное решение, субару в WRC и на дороге отличаются так же как транссиберия от эски

[наоми911]

если честно,очень внешний вид обеих не нравится,молодежное авто и уж не для девушки,мне на каждый день надо,и в магазин.и в ресторан,не представляю,как я на эвике куда нить подъезжаю...

[2 КАЕНА]

кто знает толк в машинах сразу раскусит и будет уважительно относиться к такой водительнице, а кто только размеры видит не понимая технологии которые вложены под капот, такой и нах ненужен

[наоми911]

это да... но надо еще женские завистливые глаза!

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от наоми911 но надо еще женские завистливые глаза!

понты мать их

Цитата: Сообщение от наоми911 это да... но надо еще женские завистливые глаза!

Завистливые женские глаза должны быть от того, что ты на механике и 300 лошадках кататься можешь, а они даже на автомате с трудом передвигаются и бздят всю дорогу, тошня на ГЛ или на Х5 со скоростью хромой улитки.

[наоми911]

СПАСИБО!!!!

[jin]

Кога-то тоже хотел субарика, но внешний вид отталкивал полностью, даже поехал покупать сел в нее проехался и не купил, а кипил я Ауди ТТ 3,2 с коробкой DCG,это действительно бомба и внешний вид как для меня и по сегодня мил я про старый кузов до 2005 года, хотя и новый ничего но старый нравится больше, я не буду кто кого и как порвал на старте, но постоянный адреналин обеспечен, я продал ее через год с одной мыслью если не продам то расшибусь, потому как постоянно идешь вверх и ее возможности кажутся безграничны (но все же уверен граница есть), к слову когда купил был разочарован страшно и свыкся с машиной и понял ее где-то месяца через полтора и потом пошло поехало, но сразу скажу для повседневной езды очень неудобная по всем параметрам начиная от жесткости заканчивая грязной штаниной когда вылезаешь, да и адреналин в каждый день это тяжело
И самое главное все вышеперечисленные машины т е субару ево и ТТ нереально найти не битые все уже где-то побывали, свою искал 8 месяцев и то не совсем целая была. А новые покупать вобще не вижу смысла так как живут они не долго.

[наоми911]

мне просто категорически не нрвится ТТ !!!!Q 7

у меня уже были ауди заряженные,(две А3, и S3) это мои самые любимые машинки!!!!
мне S3 нра больше,чем эс 5 даже, а4 и а6 большие для меня,была недолго а8(04 года),та тож здоровая,бизнесс класс..
так что при любой машине в семье еще всегда была аудюшка у меня,очень нра...


вот такой у меня извращенный вкус!!! бмв маленькие(z4)и иже с ними,slк (на нем тож 6 мес каталась)тож не рассматриваю! поймите правильно,не понты,даже сесть в них не хочу.не то что б прокатится
а на субарку или эвик это муж подбивает,он говорит прокатись,поймешь..
а я очень или 911турбо хочу или бмв е 63,очень ограниченный выбор у меня!!!!

Добавлено через 15 минут
мне еще очень внимание со стороны не нравится,девушка в кабриках-это не для меня,все пульки мои затонированные были...

[jin]

После ТТ была Z4c 3 литровым объемом ,говно редкосное не буду описывать почему, особенно на ее резине RDS, сейчас есть SLK 350 жена катается ну и я иногда , это просто солидная машина и перемещается она солидно , одним словом Мерс мягко конфортно и т д , но эти обе машины не сравнимы с ТТ, хотя их везде и ставят в один ряд, с ТТ можно ровнять только субару и ево вот это ягоды с одного поля, я то же хотел купить 911 до кризиса и так заболел что почти купил, жена остановила говорит задолбали твои жоповозки , ( к слову поробуйте когда нибудь поездить на этих машинах в качестве пассажира , это ужас!!!), ну а ей всегда приходилось на соседнем сиденье, вот так я и купил кай турбу , ну как альтернативу 911 в глаза моей жены ( сам смеюсь) , вот так я и попал на это форум

А ТТ на полном приводе даже с мотором 1,8 с ее 225 лс это интересная машина, в ней я не боялся делать ничего в отличии скажем от z4.

[a_subaru]

Лично я бы не стал сравнивать ауди и СТи и ИВо....ездил не долго на RS6..это совсем другие авто...они имеют хороший салон отличную шумку...разгоняються они быстро но не нервно...просто быстро...до 100 РС ехала как и СТИ...потом понятно сти стояла в стороне...но там как пАровоз...
СТИ и ИВО легкие авто их вес...если брать самую старую любимую щуку она весила 1250....это просто ураган в плане ощущуений...не даст таких ощущений ни РС ни С от ауди...
Ауди...асфальт...порш...асфал� �т...
СТи и ИВо всепогодный ураган...на них как раз самое интересное зимой...по мокрому по скользкому...где их полный привод раскрывает возможности авто...по сухому подвеска у них..хорошая но для грунта...на асфальте рулит сложная подвеска как у порш...

[jin]

Цитата: Сообщение от a_subaru ездил не долго на RS6.

Я же пишу про ТТ а не про RS 6 , я очень долго ездил на А6 с 4,2 литра как понимаете не долеко ушла от RS 6, к слову моя любимая машина в ней тонкое сочетание драйва конфорта и солидности, но это не сравнимо с ТТ.

[наоми911]

конечно!!!!вот и я с мужем хотим на раллийных погонять!!!
были и 2 М5 бэшки на механике,не на ауди чисто психологически сложно..
муж еще на М3 подбивает,на трешках не ездили..но она мне не нра тоже...
а каен ужо 4 -ый год(2 года был эска,2 года турбо),сейчас отдали его месяц назад Маркину...муж тож говорил,что после каена только каен,а сейчас говорит,немогу,хочу на легковых поездить!!давно не было легковушек...тож на 911 запал и на субарик..
а пассажиром конечно ездила на 911,только мне не в кайф,меня укачивать начинает на пассажирском(на любой),мы всегда на двух машинах ездим..и он за рулем,и я....
тож друг друга уделывали

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Сообщение от jin Я же пишу про ТТ а не про RS 6 , я очень долго ездил на А6 с 4,2 литра как понимаете не долеко ушла от RS 6, к слову моя любимая машина в ней тонкое сочетание драйва конфорта и солидности, но это не сравнимо с ТТ.

сейчас новые пошли,обзор хороший сзади,а так низкая очень,ни куя никто не видит в зеркало.когда моргаешь(порш слышат хотя б по звуку!)
мне тож казалась раньше,что быстрее моей А3 нету(210 л.с ,кватро,на шестиступке)

[jin]

Порш другие деньги , ТТ не так жалко

[наоми911]

не.конечно разный адреналин:на субару так рвешь(именно рвешь),такое ощущенье!!!как у гонщика, а на ауди плавно так уходишь,даж турбинко без подхвата,плавно ускоряешься,скучно...
даже R8 гонщеги опускают именно из-за этой плавности...ниче не меняется в ощущеньях,думаю так же себя и чел на а4,6,8 ощущает..
на форуме выложено видео с Дмитровского полигона:старт порша911,мотоцикла и ЭР8,посмотрите,не пожалеете...в поисковике:заезд 911,R8 и мото...все вопросы про ауди сразу отпадают...

Цитата: Сообщение от a_subaru Лично я бы не стал сравнивать ауди и СТи и ИВо....ездил не долго на RS6..это совсем другие авто...они имеют хороший салон отличную шумку...разгоняються они быстро но не нервно...просто быстро...до 100 РС ехала как и СТИ...потом понятно сти стояла в стороне...но там как пАровоз... СТИ и ИВО легкие авто их вес...если брать самую старую любимую щуку она весила 1250....это просто ураган в плане ощущуений...не даст таких ощущений ни РС ни С от ауди... Ауди...асфальт...порш...асфал� �т... СТи и ИВо всепогодный ураган...на них как раз самое интересное зимой...по мокрому по скользкому...где их полный привод раскрывает возможности авто...по сухому подвеска у них..хорошая но для грунта...на асфальте рулит сложная подвеска как у порш...

Абсолютно точно подмечено. У меня была S2 и RS6, катался и на СТИшке и на седьмом Эвике - это два абсолютно разных типа автомобилей и ощущения от них тоже особенные, до сих пор храню кайфовые воспоминания.

На следующей неделе возьму на день у друга новую СТИ, о впечатлениях отпишусь.

[jin]

Да но не забывайте , что повседневная жизнь это не трек, а трек надоест через пару недель а то и раньше

Цитата: Сообщение от наоми911 не.конечно разный адреналин:на субару так рвешь(именно рвешь),такое ощущенье!!!как у гонщика, а на ауди плавно так уходишь,даж турбинко без подхвата,плавно ускоряешься,скучно...

Ускорение у RS6 все равно бешенное А для гоночного ощущения нужно Феррари 360 Челендже Страдале, меня на ней прокатили в Германии, вот это настоящий кайф, его словами не описать, это ощутить надо.

Добавлено через 37 секунд

Цитата: Сообщение от jin Да но не забывайте , что повседневная жизнь это не трек, а трек надоест через пару недель а то и раньше

Для жизни есть верный друг по имени Кай.

[наоми911]

не,мне не надоедает!!!никогда спокойно не езжу....

[a_subaru]

Не обижайтесь...но ТТ это симпатичная авто для симпатичных девочек...или мальчиков...СТи и ИВо машины для парней которые вечно грязные все время говорят про сцепление и колодки...ну это совсем другой мир...мир ТТ и суб...ну вы хоть одного субараста знаете ****** скорее нет...ну может того кто ставит диски 20...а у меня всегда была проблемма как снять брембо...и приколхозить диск на 15...ну не айс змой на 225 резине по льду лететь на 180...и смотерть не в лобовое а в боковое окно...

[jin]

К слову все собираюсь съездить , может и Вам лучше так решить проблемку погонять и Порш и Ауди организовывает поездку в Германию ну вообщем по треку на ихних машинах погонять, общался с людьми которые ездили в целом все довольные возвращались неделька в Германии и стоило это пару лет назад чуть больше штуки евро если память не подводит, вобщем помню не дорого

Цитата: Сообщение от a_subaru Не обижайтесь...но ТТ это симпатичная авто для симпатичных девочек...или мальчиков...СТи и ИВо машины для парней которые вечно грязные все время говорят про сцепление и колодки...ну это совсем другой мир...мир ТТ и суб...ну вы хоть одного субараста знаете ****** скорее нет...ну может того кто ставит диски 20...а у меня всегда была проблемма как снять брембо...и приколхозить диск на 15...ну не айс змой на 225 резине по льду лететь на 180...и смотерть не в лобовое а в боковое окно...

Друг, спасибо за этот пост, сразу вспомнилось гоночное прошлое

[наоми911]

не,кай к сожалению тоже надоедает,я ж говорю 4 года кай был

ну феррари пока только в проекте,лет через 5 и у друзей ни у кого:ламбо,мазератти,на фере никогда не ездила

[a_subaru]

Если активно гоняете...попробуйте потренироваться...траектор� �и...поздние торможения...найдите раллиста со стажем пусть он попробует обьяснить..что и как в поведение авто...станет очень интересно...но может очень затянуть...и тогда если честно то лучьше наркотики...адрналин страшнее...из дома из бизнеса нес все...чтобы тока стартануть..а там как в тумане...дай денег на бензин...а он по 6 евро литр..а расчет 1 литр=1 км.....в среднем 300 литров=1800 евро...резина 2 комплекта на гонку...минимум...это кроилово...лидеры по 5 пар тянут...еще 2000 евро и понеслось...гонка под 10000 евро выходила...ты тока приехал тока оклеймался тока раздал долги...опять и все по кругу...очень мрачно...вспомню...страшно....
На эти долбаные ралли люди бизнесы теряли...чего тока не было..хуже нароманов...

[jin]

Цитата: Сообщение от a_subaru Не обижайтесь...но ТТ это симпатичная авто для симпатичных девочек...или мальчиков...СТи и ИВо машины для парней которые вечно грязные все время говорят про сцепление и колодки...ну это совсем другой мир...мир ТТ и суб...ну вы хоть одного субараста знаете ****** скорее нет...ну может того кто ставит диски 20...а у меня всегда была проблемма как снять брембо...и приколхозить диск на 15...ну не айс змой на 225 резине по льду лететь на 180...и смотерть не в лобовое а в боковое окно...

Имхо я думаю тут проблема не в машинах, а в деньгах первые две стоят половину от последней и второе ну нет для меня японских машин, я и так к ним и эдок нет и все

[наоми911]

Цитата: Сообщение от a_subaru Не обижайтесь...но ТТ это симпатичная авто для симпатичных девочек...или мальчиков...СТи и ИВо машины для парней которые вечно грязные все время говорят про сцепление и колодки...ну это совсем другой мир...мир ТТ и суб...ну вы хоть одного субараста знаете ****** скорее нет...ну может того кто ставит диски 20...а у меня всегда была проблемма как снять брембо...и приколхозить диск на 15...ну не айс змой на 225 резине по льду лететь на 180...и смотерть не в лобовое а в боковое окно...

я ж говорю на время ее хочу взять,на полгода наверное,сейчас после кая турбо очень хочется повшивать на чем нибудь эдаком

Добавлено через 5 минут

Цитата: Сообщение от jin К слову все собираюсь съездить , может и Вам лучше так решить проблемку погонять и Порш и Ауди организовывает поездку в Германию ну вообщем по треку на ихних машинах погонять, общался с людьми которые ездили в целом все довольные возвращались неделька в Германии и стоило это пару лет назад чуть больше штуки евро если память не подводит, вобщем помню не дорого

я знаю..я даж постила тут тему про гонки женские на порше в Италии...
это на форуме Ганапольского что ли?

Добавлено через 7 минут

Цитата: Сообщение от jin Имхо я думаю тут проблема не в машинах, а в деньгах первые две стоят половину от последней и второе ну нет для меня японских машин, я и так к ним и эдок нет и все

ну да и не только в деньгах,еще и управлять надо уметь,турбовиком911,я пока робею,готовлюсь...смотрю на него и цепенею от ужоса благоговейного!!

[jin]

Цитата: Сообщение от наоми911 я пока робею,готовлюсь...смотрю на него и цепенею от ужоса благоговейного!!

Удачи!!!!

[наоми911]

спасибо!!!!

Добавлено через 11 минут
буду первой наверное девушкой,которая запала на субару или эвик!

Цитата: Сообщение от наоми911 ну да и не только в деньгах,еще и управлять надо уметь,турбовиком911,я пока робею,готовлюсь...смотрю на него и цепенею от ужоса благоговейного!!

Новым 911 Турбо, особенно с автоматом управлять гораздо легче, чем СТИ или Эвиком. Он вполне дружелюбен, надо только привыкнуть к ураганному разгону и не злоупотреблять им попусту. На нем можно легко и непринужденно ездить по городу и тошнить на круизе по трассе. Катался по Германии на 996 турбике, стрема ноль, очень даже приятно на нем поливать Вот классические 911 турбовики это реальные монстры.

Цитата: Сообщение от наоми911 буду первой наверное девушкой,которая запала на субару или эвик!

Не знаю, у нас даже на драги девушки приезжали на М3, СТИ и даже Мазере Грантуризмо Эмансипация

[a_subaru]

Если робеете перед 911...то начните тренироваться...поймите силу траектории...ВЫ будете поражены как много в просто входе..апексе...выходе...вся сила в ней траектории....Очень интерсно когда в мячково натренированные ребята легко на сти просто сти без тюнинга...объезжают 911 турбо...и привозят им вагон...тока на траекториях и торможениях...
Попробуйте понять баланс авто..его развесовку...как себя ведет авто на сброс газа...наоборот на добавление...
СТИ на сброс плужит...(частая причина разбитой морды) ЭВО заносит...(часто ИВо биты именно в задние подвески из-за этого) на открытие газа СТи будет немного заносить...как заднеприводной...ИВО из-за умного ПП будет стабильней разгоняться...
Поисковое руление на скользком...
Вы левой ногой пользуетесь для торможения ******
Умеете делать прием перегазовка пяткой ******
Если нет то учиться..учиться и еще раз учиться...
И потом такой кайф...когда из одного поворота вы перекладываете авто в другой...если скользо то все боком...если асфальт...то за счет траектории все время движетесь почти прямо...
А какой кайф...когда авто управляете не рулем а газом и тормозом....

[наоми911]

Не,не новый 911(новый у нас под 9 лимонов стоит),05 год,на механике..(у нас 04,05 года поцене 3500000

если на механике езжу,конечно знаю,как и перегазовывать и тормозить...но на субару не пробовала на треке,вот и хочу попробовать.
а так ездила и в Тушино,Мячиково,раменский иподром(у нас тут соревнования проводят,ралли всякие) и трасса у нас тут есть одна,свой мини-нюрбугрин...

робею,это я так для прикола написала,не верю,что мечта так близка,как говорится нет ничего хуже,сбывшихся мечт,вот оттягиваю событие
думаю,мля.после 911 то чего покупать?мотоцикл только

Цитата: Сообщение от наоми911 Не,не новый 911(новый у нас под 9 лимонов стоит),05 год,на механике..(у нас 04,05 года поцене 3500000 если на механике езжу,конечно знаю,как и перегазовывать и тормозить...но на субару не пробовала на треке,вот и хочу попробовать. а так ездила и в Тушино,Мячиково,раменский иподром(у нас тут соревнования проводят,ралли всякие) и трасса у нас тут есть одна,свой мини-нюрбугрин... робею,это я так для прикола написала,не верю,что мечта так близка,как говорится нет ничего хуже,сбывшихся мечт,вот оттягиваю событие думаю,мля.после 911 то чего покупать?мотоцикл только

Ай да девушка, ай да молодец. Уважаю. Покупай СТИ, получишь массу удовольствия и на треке, и зимой просто по свежему снежку на пустыре погонять А 996 турбо это действительно вещь. Только вот дорог для неё нет ни у меня в Латвии, ни походу у вас в Москве, только треки, но треки тоже надоедают, по мне нет ничего лучшего чем извилистые горные дороги с идеальным асфальтом, например окрестности Тосканы в Италии или остров Мэн под Англией, мы туда ездили гонять, когда я в Манчестере жил, там горные дороги с идеальным асфальтом, а ограничений скорости нет вообще как на немецких банах. Вот это реальный и бесконечный полигон для получения кайфа от 911 Турбика. А если надоест, так 360 Челендже Страдале или Галлардо Супераледжера ждет Вас.

[наоми911]

пасиб,завтра смотрим и эвик и субарик.

Добавлено через 13 м

Добавлено через 20 минут
чего ж за куйня то,куда сообщения пропадают...

про дороги согласна,смотрела свежий фотоотчет из Германии 1-10 мая(клуб враждебный наш любителей порше Ганапольского)там два 911 турбо потеряли "губу" на треке,просвет нереальный!

Добавлено через 1 час 35 минут
www.ring-bilder.de

[cool]

неужто каен не обгонит wrx

[наоми911]

хи хи хи..уж не Вас ли стоковая субару сделала на мкаде?
могу и про Х6 добавить..
аццтань,аффтор

[cool]

стоячую машину любой обьедет

Цитата: Сообщение от cool неужто каен не обгонит wrx

На прямой Турбо может и сделает СТИ, но это не главное. Кай это СУВ для повседневной езды, но не болид для треков. Если честно то уже задолбало это обьяснять, как будто все удовольствие от вождения заключается в том кто кого на прямой сделает. Драги вообще самый тупой вид автоспорта, есть забавы и поинтереснее.

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от D55L Драги вообще самый тупой вид автоспорта, есть забавы и поинтереснее.

Согласен!

Цитата: Сообщение от D55L А для гоночного ощущения нужно Феррари

+1 круть!

[cool]

значит wrx всетаки сделает каен,если на нем ездят такие спокойные шоферы.Никто про драги и не говорил,речь идет о динамичной,спортивной езде,всегда думал что порше создает быстрые машины.,смысл тогда пихать в СУВ для повседевной езды 4.5л и две турбины,несрастушки

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от cool значит wrx всетаки сделает каен,если на нем ездят такие спокойные шоферы.Никто про драги и не говорил,речь идет о динамичной,спортивной езде,всегда думал что порше создает быстрые машины.,смысл тогда пихать в СУВ для повседевной езды 4.5л и две турбины,несрастушки

Тема то, не о том кто кого сделает!Теперь и 4.8 л

Видео нашего одноклубника

Цитата: Сообщение от cool значит wrx всетаки сделает каен,если на нем ездят такие спокойные шоферы.Никто про драги и не говорил,речь идет о динамичной,спортивной езде,всегда думал что порше создает быстрые машины.,смысл тогда пихать в СУВ для повседевной езды 4.5л и две турбины,несрастушки

Я вообще не могу понять что вкладывается в понятие сделает, это как то по детски звучит. Кай как раз и создан для быстрой повседневной езды, но сравнивать СУВ и спорткар не имеет смысла. S65 AMG, например, "делает", как ты выразился, на старте большую часть чистокровных спорткаров, но вот удовольствием от вождения так даже и не пахнет, про трек я вообще молчу.

YouTube - F430 x S 65 AMG

[cool]

wrx не спорткар,в отличии от порше,вы мне еще сказку расскажите,что и пересели на него потому что он комфортно едет особенно на 20х дисках и на низкопрофильной резине,а подрыв с места и мощный двигатель вас лицемеров не интересует,все мы смотрим через одно лобовое стекло и должны понимать о чем речь

Добавлено через 5 минут
да уж достойно вымучил победу

[xor777]

Порше создали машину, которая сочетает в себе одновременно много качеств из разных автомобильных сегментов. Это комфотрный, престижный автомобиль с достаточно неплохими внедорожными качествами, к томуже достаточно мощный для того чтобы приехав например на смотру чувствовать себя достаточно уверенно.
машина получилась настолько удачной, что чутьли не каждый второй псевдогоночный корч старается доказать свое превосходство в светофорных стартах и таким образом повысить свою самооценку. к великому сожалению половина этих корчей остаются обиженными и уезжают дальше тюнить свои телеги в надежде на реванш.

Цитата: Сообщение от cool wrx не спорткар,в отличии от порше,вы мне еще сказку расскажите,что и пересели на него потому что он комфортно едет особенно на 20х дисках и на низкопрофильной резине,а подрыв с места и мощный двигатель вас лицемеров не интересует,все мы смотрим через одно лобовое стекло и должны понимать о чем речь Добавлено через 5 минут да уж достойно вымучил победу

Не знаю кого ты победил, но твои познания в авто настолько хромают, что мне не в кайф продолжать дискуссию. WRX и WRX STI отличаются очень сильно, не буду рассказывать чем, для этого есть поиск информации. И именно СТИ это спорткар, причем очень даже кайфовый.

Будешь удивлен, но Кай я выбрал именно поэтому, что он комфортен, удобен и очень быстр. Но удовольствия от вождения я не получаю в полной мере, потому что люблю гоняться на треке и по извилистым сельским шоссе, а так же люблю зимние рейсы на пустырях. Мое понятие скорости и удовольствия от автомобиля не ограничивается детским а кто со светофора первым уедет. Тут то и нужен авто типа STI, М3, итд, кому чего больше по вкусу. Вот и все.

Цитата: Сообщение от xor777 Порше создали машину, которая сочетает в себе одновременно много качеств из разных автомобильных сегментов. Это комфотрный, престижный автомобиль с достаточно неплохими внедорожными качествами, к томуже достаточно мощный для того чтобы приехав например на смотру чувствовать себя достаточно уверенно. машина получилась настолько удачной, что чутьли не каждый второй псевдогоночный корч старается доказать свое превосходство в светофорных стартах и таким образом повысить свою самооценку. к великому сожалению половина этих корчей остаются обиженными и уезжают дальше тюнить свои телеги в надежде на реванш.

Дружище, ты написал мои мысли, причем сделал это так, что мне и добавить нечего. Именно поэтому я, сменив 23 автомобиля до сих пор считаю что лучше авто для повседневной эксплуатации в наших условиях нет, ИМО Кай лучший СУВ из всего что предлагается, как владелец еще и новой Х5 и ГЛа могу это подтвердить.

А заплаканные лица горе-рейсеров вижу довольно часто, даже несмотря на то, что пересел с Турбы на эСочку


Кстати, сегодня разговаривал с другом, у которого уже есть данный чудо-автомобиль. Этот автомобиль создан специально для тех у кого скорость в крови, и при этом не только завистливые взгляды, но и более-менее сносный уровень комфорта и возможности городской езды. Это Ниссан ГТР.

Наоми, советую тебе его протестить, тебя из него семеро не вытащят после тест-драйва.

[наоми911]

Прикол,мне тож самое сказали в спорткаре
у нас тут в Москве крутые гонщеги есть Волк и Носатый очкарик,на смотре гоняют,у них по гтру и до этого тож и бэха какая то 550 л.сил и т.д и т.п,всех дергают..как нибудь заеду к ним "на поклон" и пошушукаться...

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от D55L Это Ниссан ГТР

на нюрбургринге, быстрее чем бугатти вейрон

[наоми911]

Р.S сооl это мой муж,это он так нарочно,провакационно написал,про то каен, просто в Москве не так ездят,как у Вас.у вас европа,а у нас реально все залупаются с каем,хоr777 правильно написал..Муж пишет про городские условия,в них тяжело на кае сделать и субару и М5,он про гонки не говорит.про город..у нас каен реально раздражитель...так что без обид,это он смотрел,чего напишут

Добавлено через 14 минут

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА на нюрбургринге, быстрее чем бугатти вейрон

!!!!!супер!!!!я тут видео на ютубе смотрела:М3 и вейрон,тож эмка ушла,потом он ее догнал

Добавлено через 18 минут
и у нас к сожалению ГТР 130 тыс.долларов,первые машины тока в этом году в Россию пришли,будут ее в топ гире показывать..

Цитата: Сообщение от наоми911 Р.S сооl это мой муж,это он так нарочно,провакационно написал,про то каен, просто в Москве не так ездят,как у Вас.у вас европа

У нас полная zhопа, а не Европа, а муж молодец, прикинулся так, я подумал, что это школьник какой нибудь решил мощно бряцнуть мыслей.

Цитата: Сообщение от наоми911 !!!!!супер!!!!я тут видео на ютубе смотрела:М3 и вейрон,тож эмка ушла,потом он ее догнал Добавлено через 18 минут и у нас к сожалению ГТР 130 тыс.долларов,первые машины тока в этом году в Россию пришли,будут ее в топ гире показывать..

В этом видео у Вейрона был очень голимый водитель, который очень голимо взял старт, было еще видео с Ferrari 430 Scuderia там тоже самое было, из-за голимого старта пришлось Ферру догонять, а вообще при хорошем пилоте Вейрон с самого старта дергает самый отзывчивый и быстрый суперкар с атмосферным мотором Pagani Zonda F Clubsport. Вот видео английского Top Gear.

YouTube - Pagani Zonda F vs Bugatti Veyron drag race - Top Gear - BBC

Добавлено через 46 минут

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА на нюрбургринге, быстрее чем бугатти вейрон

Нюрбургринг очень специфическая трасса. Таким сверхмощным гиперкарам как Вейрон или Кенигсегг CCXR там попросту тесновато.

[2 КАЕНА]

Цитата: Сообщение от D55L Нюрбургринг очень специфическая трасса. Таким сверхмощным гиперкарам как Вейрон или Кенигсегг CCXR там попросту тесновато.

Дим, много проиграл, почти вечность, 7 секунд, на этой трассе обычно при проведении гонок в 4,5 секунды весь пелотон помещается

Цитата: Сообщение от 2 КАЕНА Дим, много проиграл, почти вечность, 7 секунд, на этой трассе обычно при проведении гонок в 4,5 секунды весь пелотон помещается

Я знаю. Когда группа гонщиков Black Falcons рекорд ставили, они тестили Кенигсегг, почти тоже самое было, они специально отметили, что избыточно мощным суперкарам там тесно, а вдобавок ко всему Вейрон еще и тяжелый довольно. Я бы с удовольствием проехался там на чем нибудь суперлегком, мощном и проворном, на Зодне Ф например

[наоми911]

оееей,сегодня топ гир:911 турбо с астон мартином...на первом месте вообще Фоменкин порш911 85 года,быстрее нового 09 года астона!!! ну и заезд астона и турбо,последний быстрее на 4 сек! м-да..
првда астон стоит дешевле 911 на два лимона(7 и 9)

[a_subaru]

Мне кажеться что начать все таки стоит именно с ИВО или СТИ...понять а оно мне надо ******
Затянет идти дальше...но мой призыв...не просто по городу со светофора и прочее...а в мячково...могу пригласить в финляндию..мы тут собираем инициативную группу в финку покататься...там трасс просто море...и цена 20 евро скока хочешь стока катайся...

Добавлено через 6 минут
Если честно то немного обидно когда на такой космической авто как порш 911...не важно какой 85 года и атмо или 09 и турбо в поворот заходят вообще без понимания зачем они это сделали..потом торможение..потом занос...и полная остановка....испуганные глаза...потом водитель вспоминает что он на порш....давим на газ из-зо всех сил и поехал играть в шахматы с невидимой тенью...
Обидно да...

[наоми911]

Други,ПОЗДРАВЬТЕ меня!!! после месяца поиска и почти разочарования в субару,смене 4 машин за месяц(субариков),стоим с мужем у магазина,через дорогу sti стоит,я бегом к мужику через дорогу посмотреть,302 лошади,чиорная,вся в шильдиках,новый кузов(хэтчбэк мой самый любимый),я поняла,ну очень нра...прокатил нас,я в сиденье прилипла,потом сама проехалась и поняла:вот что я ИСКАЛА,села-моя машина,СУУУУУКа, 100 км это только ВТОРАЯ ПЕРЕДАЧА!!!
завтра забираю,сегодня в гаи выходной у нас в Жуковском!

:y ahoo:
не помню когда так хорошо было,такой кайф!!!!!

Цитата: Сообщение от наоми911 завтра забираю,сегодня гаи выходной у нас в Жуковском!

Поздры! Фотоотчёт и тест-драйв с тебя!

[наоми911]

Вить,спасибо! конечно,и кофе теперь пить приеду!а то ждешь,что б отвезли,без машины конечно тяжело,итак муж почти моими делами занимается,возит меня везде

[Dora]

поздравляю

[Алёнка]

Цитата: Сообщение от наоми911 не помню когда так хорошо было,такой кайф!!!!!

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!!

[наоми911]

пасиб,пасиб!!!

[cayenne9ff]

Лена,поздравляю

[наоми911]

Цитата: Сообщение от cayenne9ff Лена,поздравляю

Жень,ты мне как раз картинку в тему подшаманил,спасиб!!!!

[cayenne9ff]

Цитата: Сообщение от наоми911 Жень,ты мне как раз картинку в тему подшаманил,спасиб!!!!

ага сам удивился пожалуйста!

[наоми911]

Жень,ты поройся еще в картинках:наоми покупает дом в Ницце,наоми у своей новой яхты,наоми выиграла 1000000 долларов в казино....

[a_subaru]

Наоми....поздравляю...
Очень внимательно к мотору...для профилактики если собираетесь ездить дальше то на СТИ от 07 года надо менять поршневую на ковку...сразу..она на моторе 2.5 пластилин...выгорает 4 поршень...если поменять профилактикой...то это около 70-80..рублей...если прогорит то вариантов масса...
Ни в коим случае никого не слушайте и не прописывайте авто...субы в россии писать не умею...только лукас турбо...как то могет и то только боевые и на момент...
Удачи и успехов...рекомендую....на курсы поехать в "У сервис +" у них школа именно на субы расчитана...

[наоми911]

спасиб,если что,буду советоваться с вами! да,они говорят,прошивка какая то постоянно нужна,98 бензин и смотреть постоянно за маслом...вроде там ковка сразу идет,уточню...после каждой остановки турбинку охлаждать,на ручнике,минуту...сиденья-ковши рекаровские,двойные ремни безопастности и распорка-скобка стоит

ну зверище конечно!

Наоми - П О З Д Р А В Л Я Ю !!! Как бывший субаровод субароводу желаю самых интересных и увлекательных километров на этом авто!!!

[наоми911]

пасиб!!! поехала переоформлять....

[ALEX_ALEX]

Цитата: Сообщение от наоми911 Уважаемые,нихто не катался на субарике WRX STI ? Какие = и + ? Хотим взять покататьца...

Был такой машин. Вмеру жесткий. Быстрый. Стиль езды диктует свой, агрессия в каждом движении. Получил массу позитива, и продал - ибо начал реально боятся за своё здоровье - слишком сильно летал

[cool]

Наоми,поздравляю с пополнением,но рамки каен клуба надо повесить.Не нарушай скоростной режим.

Цитата: Сообщение от наоми911 пасиб!!! поехала переоформлять....

Лен, ну как? Уже рассекаеш...?))

[наоми911]

ой,рассекаю!!!!!!!каенчики дорожку уступают,субары все сигналят,все хорошие машинки пропускают,я никого не задираю,спокойно езжу...ток фольцвагены и 9 не адекват реагируютну и мазда 3(у нее усе машины личные враги),вчера кабрик бэха меня пропускает,я в шоке!на каене была борьба за выживание,хоть бы одна собака пропустила! ну и я вся вежливая такаяяя...
фоты позже,у меня диски красивее и рекаровские ковши?'на фото просто wrx,а уменя wrx sti

[наоми911]

блин,все посты пропадают...рассекаю,каенчи ки дорогу уступают!но я с ними и не задираюсь,вообще многие машины хорошие пропускают,уступают...9 и мазды 3 в неадеквате,но двигаются...я спокойно езжу(до 140-160 мах),ни с кем на соревнуюсь..пока не с кем .вчера бэха кабрик тож уступила дорогу,дала проехать!я в шоке!субары мне сигналят,приветствуют! на каене ни одна собака дорогу не уступила,все бэхи подпрыгивали, соревновались все ...
фото в альбоме, завтра еще выложу

[Dora]

Цитата: Сообщение от наоми911 пасиб!!! поехала переоформлять....

.нумера "555"?

[наоми911]

060,сегодня была на проспекте мира,

[Dora]

Цитата: Сообщение от наоми911 060,сегодня была на проспекте мира,

......нее, я к тому, что оч часто Импрезы се "555" вешают...эт с ралли еще пошло вроде...

[наоми911]

заводится кнопкой,без ключа,на фотах немного другая,у меня другие диски,салон другой(ковши рекаровские,3 кнопки:экономный,спорт и спорт-пепец!но их даж не где пока включить),подрывает с любой передачи(100-эт вторая на спорте)....
ну я оччень довольна...щетки лобовые с подогревом..приятно зимой
304 кобылки,5.1 до сотни

сегодня задумалась,как же тогда едет 911 турбо за 3.8?

[a_subaru]

Очень симпатичный...авто все думал поменять свою ИВО 9 на СТИ...на мой взгляд новый СТИ очень сексуальный чтоли...если так можно сказать про японский хетч...
Может немного надоел..но все же...
При стартах...не стартуйте с оборотов...ну очень часто так не делайте...превЕд скажет сцепа...если поставить керамику то превЕд скажет коробка...вообщем замкнутый круг...чтобы сделать старт за 5.1 авто надо помучить...при переходе со 2 на 3 тоже лучьше себе сказать раз и потом переключить...При переключениях вниз...настоятельно рекомендую освоить перегазовку мыском ноги...на СТИ педали стоят очень точно...если не на каблуках ездите освоите на раз...
Не выкручиваете мотор да 7000 оборотов...у субы нет в этом смысла...переключения на 5500..у вас есть лампочка красная светит очень здоров на торпеде ее надо настроить на 5500...это максимальный момент для мотора...на нем родном и надо ехать..а крутить до 7000 тока если надо удивить кого на разгоне и чтобы не провалиться в турбояму....крутить в звон...но очень вредно для мотора...голодает 4 поршень как следсвие иногда сука горит...не раз бывало на гонках...
МАСЛО...смотрите его или просите специально обучено человека через 500 км...максимум а точнее каждую 2 заправку...очень суба к маслу чувствительна а точнее к уровню...
Не сравнивайте СТИ и порш...СТи это грунт...и силовое скольжение...порш...хода за 200 км/ч....И рекомендую учиться...сегодня было немного смешно и обидно за 911...не знаю модель но внутри даже каркас стоит...похоже на GT3 чтоли...по прямой господа конечно улетали..но в повороте ссали...и ссали так что я им давил зад на дизельном туареге...ни разу у них не увидел левой ноги...вообщем обидно мне за товарищей...по прямой без вопросов..монстр..

[наоми911]

масло смотрю после каждой запрпвки(на лючке бензобака даж написано),ничего не подливали,она новая еще,до 5000 раскручиваю,очень легко набирает, ...ограничитель есть(переключения на более высокую,но это на самом спокойном режиме,интелект,по городу)..турбоямы нет вообще!сообще ездила без музыки,хотела понять,когда турбинко включается,не пойму,машина очень тихо работает,ровно,не рычит...
про поршик:мне кажется он лучше в повороты входит,его не сносит...не знаю,чего те зассали...я тут вошла в поворот на 120 попробовать и не знала,что ее подсносит чуток(до этого Аз и карера в повороте мертво стояли)и что рулем надо подкручивать...теперь знаю.учусь подруливать,а то чуть не вошла параллельно повороту(ну вы поняли,про что я,как в поворот на гонках входят,в заносе)

Добавлено через 9 минут
конечно надо учится всем:потому что и на поршаке и на субрау и на других машинх масса потенциала,главное им правильно воспользоваться(и главное наверное,что б потенциал у водителя был)...на нюрбургрине рено-логаны которые там обслуживают и показывют трассу,проходят ее быстрее,чем феры и ламбо,вжик вжик.знают,где втопить,где сбросить..

[cool]

не надо нас переманивать

[наоми911]

Цитата: Сообщение от cool не надо нас переманивать

ты уже в матрице. матрица"субары"

[a_subaru]

Я правильно понял...речь про поисковое руление на субе и на иво без него никуда...подвеска передняя очень простая...на порше там многорычажка..она работает на ура...
Насчет подрыва на субе этого года ее не будет...такое тока на СТИ до 2000 года было..это там были пинки под жопу...современые авто имеют так называемый твинскрол...это не две турбины а двойная улитка...сначала маленькая с низов потом большая вот и нет пинка...
После СТИ порш будет конечно управляться намного интересней...тока вот там мотор сзади...это мне не оченьпонятно...как ******? Тоесть надо будет привыкать..понимать...стать� � про порш читаешь конечно можно с ума сойти от описаний а вот как в жизни...самому интересно...Насчет порш с каркасом и не едут...ну вообщем то в мячково на поршаках...увы никто ничего и не показывает в основном иво и сти...
У нас в стране порш в основном не для спорта...а для красиво проехать...и может это правильно....

[наоми911]

клипчик приятный

[cool]

и аппарат,и музон зачетные

[наоми911]

цука,ТО стоит 100 тысяч!!!!!!

[Detka]

Цитата: Сообщение от наоми911 цука,ТО стоит 100 тысяч!!!!!!

Лен, это какое ТО ? нехилый ценник в У-сервисе ?

[наоми911]

обычное ТО,слава богу поменял прежний владелец на 25 тысячах,следущее на 40 тысяч,сервис субару на автозаводской,плановое.по гарантии(да.у сервис)

[наоми911]

......

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от наоми911 Вложение 8844

а зачем ты руль машине целуешь?

[наоми911]

я тока эмблемку поршика и цубарки цалую!!!! нра!!!!!

Коль.цалую перед продажей.продан мой мальчик....
сижу,пью с горя...

[наоми911]

Цитата: Сообщение от Rhein а WRC 2008-м все равно выиграл Ситроен (191), потом Форд (173), потоооом тока Субару (98)... в 2007-м Форд (212), Ситроен (183) и потоооом Субару (87).... в 2006-м Ситроен (132), Форд (121) и потоооом Субару (74).. сейчас положение в чемпионате 2009 положение то же - Ситроен (106), Форд (89), Субару (60)... YouTube - The best of the Ford Focus WRC in the 2006

хорош!!! просто неудобно выкладывать фото сти с ламбо,где она уезжает,потом ее догоняет ламбо и едут ноздря к ноздре,видео с турбо с (где он в опе),потому что каен я тож люблю очень!! и тока цука,корвет делает ее как стоячую......тоесть делает ее,как она остальных....

Добавлено через 1 минуту
мой мальчик:.всем х6 5 литровым отомстила за каен...

[Detka]

Цитата: Сообщение от наоми911 обычное ТО,слава богу поменял прежний владелец на 25 тысячах,следущее на 40 тысяч,сервис субару на автозаводской,плановое.по гарантии(да.у сервис)

могу попробывать пробить скидку ...раньше свои люди там работали (на башиловке)

[наоми911]

[QUOTE=Rhein;195876]а WRC 2008-м все равно выиграл Ситроен (191), потом Форд (173), потоооом тока Субару (98).. Субару (60)...

YouTube - The best of the Ford Focus WRC in the 2006

это просто wrx.а это wrx sti !!!! как просто каен и каен турбо

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Сообщение от Detka могу попробывать пробить скидку ...раньше свои люди там работали (на башиловке)

Лен,спасибо!!!..мы узнали.со скидкой тысяч 60 моно...
продали сегодня!!!



если еще буду брать такую.то обращусь,спасибо!!!!

[Dora]

Елена все что не делается все к лучшему!

[наоми911]

Сергей.спасибо!!!!!!я тож так думаю!!! я еще и в плюсе с продажи...
потом в августе или сентябре исчо возьму...чичас ремонт....

[Dora]

Цитата: Сообщение от наоми911 Сергей.спасибо!!!!!!я тож так думаю!!! я еще и в плюсе с продажи... потом в августе или сентябре исчо возьму...чичас ремонт....

молодца!

[Bob_AWD]

Цитата: Сообщение от наоми911 Уважаемые,нихто не катался на субарике WRX STI ? Какие = и + ? Хотим взять покататьца...

C 2001 проездил на 3-х STI (GDA, GDB(D), GDB(F/G)) и еще бы взял, если бы не этот хэтчбэк.
Великолепный баланс мощности, управляемости и надежности для наших условий.
Это должна быть вторая машина - для души, хотя я ездил ежедневно. Даже по московским пробкам.
Последнюю из "настоящих" субар сейчас продаю. Ради интереса - http://all.auto.ru/cars/used/sale/3741682.html
Из минусов только комфорт, хотя каждый водитель его понимает по своему.
Все остальное идет в плюс для спортивного пилотирования.
Вопреки расхожему мнению о высокой стоимости обслуживания скажу что это выдумки.
Средняя стоимость ТО 5000-6000руб. Другое дело тюнинг...

[наоми911]

да,кросавчег авто!!!!успехов в продаже! мне к сожалению,правильный кузов не очень нра,это настоящий мужской машин...
про ТО- это по гарантии стока считают в у сервис плюс,понятно,на лоха..можно и снизить..просто сначала стока объявляют

отписала в личку

ой,так вы пишите про нее...от сердца отрываете?

[Bob_AWD]

Спасибо!

Цитата: Сообщение от наоми911 ой,так вы пишите про нее...от сердца отрываете?

Да, можно и так сказать.

[наоми911]

Цитата: Сообщение от Bob_AWD Спасибо! Да, можно и так сказать.

да,жалко..так холить и лелеять...ну очень жалко продавать

[WANTED]

Как владелец уже далеко непервой STI,EVO, также могу сказать,STI машинка неплохая у которой как и любой другой есть свои плюсы и минусы
Сначало конечно с хорошего.
+ очень крепкий 6 ступ, который p/s невпример надежнее пластилинового 6 ступа на EVO 9,который как правило меняется на 5 ступ от 8 EVO.
+ плюс и в тоже время минус - мотор ЕВРО 2,5 хорошая тяга с низа и середина,но ресурс как карта ляжет(выход ковка).
+ Всетаки очень симпотичный и харизматичный авто (имхо)
+ Приятный интерьер,не люкс конечно но и не беднота как в EVO
+ Отличный старт с места особенно с отсечки.
+ Хорошая управляемость
+ Звук оппозита
А теперь о не очень хорошем.
- В жару динамика расстраивает из-за нагрева интеркуллера.
- Расход даже при спокойной езде в городе 20 л -98
- Гремящие задние стойки - болезнь ее лечение внедрение тавотниц.
- Относительно нелегко раскачать мотор хотя Ч.В.Н дает около 340 сил на 2,5 далее все намного затратнее.
- Замена масла 5000 км.

P/S Для покатушек лучше брать SPEC-C если финансы позволяют то RA-R,обе модификации намного быстрей обычной STI особенно RA-R и у них очень много отличий .После данных модификаций обычная потом кажется КАМАЗОМ.

Добавлено через 16 минут
наоми911
Теперь Вас ждет Sti-Club.com - там все советы и рекомендации.

[наоми911]

Цитата: Сообщение от WANTED Как владелец уже далеко непервой STI,EVO, также могу сказать,STI машинка неплохая у которой как и любой другой есть свои плюсы и минусы Сначало конечно с хорошего. + очень крепкий 6 ступ, который p/s невпример надежнее пластилинового 6 ступа на EVO 9,который как правило меняется на 5 ступ от 8 EVO. + плюс и в тоже время минус - мотор ЕВРО 2,5 хорошая тяга с низа и середина,но ресурс как карта ляжет(выход ковка). + Всетаки очень симпотичный и харизматичный авто (имхо) + Приятный интерьер,не люкс конечно но и не беднота как в EVO + Отличный старт с места особенно с отсечки. + Хорошая управляемость + Звук оппозита А теперь о не очень хорошем. - В жару динамика расстраивает из-за нагрева интеркуллера. - Расход даже при спокойной езде в городе 20 л -98 - Гремящие задние стойки - болезнь ее лечение внедрение тавотниц. - Относительно нелегко раскачать мотор хотя Ч.В.Н дает около 340 сил на 2,5 далее все намного затратнее. - Замена масла 5000 км. P/S Для покатушек лучше брать SPEC-C если финансы позволяют то RA-R,обе модификации намного быстрей обычной STI особенно RA-R и у них очень много отличий .После данных модификаций обычная потом кажется КАМАЗОМ. Добавлено через 16 минут наоми911 Теперь Вас ждет Sti-Club.com - там все советы и рекомендации.

СПАСИБО большое!!!я там тож есть...но к сожалению машин продали..
теперь я фан порше и субару!!!!

Добавлено через 2 часа 24 минуты
тут кстати,много людей с сти клуба...