Жесткая подвеска - Кайен клуб

tailer74 · 25.11.2008, 01:46

Парни, купил с-ку, просто табурет.... А так хотелось. Пневмо нет. Можно поставить более мягкие амортизаторы или пружины??

Добавлено через 1 минуту
Может от туарега 4.2??

frion · 25.11.2008, 01:51

ИМХО. Пружины значительно мягче чем пневмо

akordik · 25.11.2008, 01:55

Пружинымягче!?

miron · 25.11.2008, 01:55

с лексуса пересел?

**Filin** · 25.11.2008, 01:58

Цитата:

Сообщение от frion


	ИМХО. Пружины значительно мягче чем пневмо

ошибочное мнение. наличие пневмоподвески очень сильно смягчает ход

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от tailer74


	Можно поставить более мягкие амортизаторы или пружины??

можно. но для начала нужно уточнить что стоит у вас.

**xXxStitchxXx** · 25.11.2008, 02:15

От размера дисков и профиля резины жестноксть тоже зависит, не забываем.

Добавлено через 20 секунд

Цитата:

Сообщение от Filin


	наличие пневмоподвески очень сильно смягчает ход

Абсолютно правильно.

frion · 25.11.2008, 02:20

Возможно вы правы я ездил и на пневмо и на пружинах и мне кажется ,что на пневмо машина более правильно себя ведёт в плане неровностей и т.д. ,а на пружинах полная механика и привыкаешь и знаешь чего ждать,наехал на яму пружина от играла,амортизатор стабилизировал)))
P.S. ИМХО

**xXxStitchxXx** · 25.11.2008, 02:22

Цитата:

Сообщение от frion


	а на пружинах полная механика и привыкаешь и знаешь чего ждать,наехал на яму пружина от играла,амортизатор стабилизировал)))

Это для шпорта хорошо, а на общей дороге хочется комфорта.

frion · 25.11.2008, 03:22

Цитата:

Сообщение от xXxStitchxXx


	Это для шпорта хорошо, а на общей дороге хочется комфорта.

Согласен

~~Максим~~ · 25.11.2008, 12:41

Цитата:

Сообщение от tailer74


	Парни, купил с-ку, просто табурет.... А так хотелось. Пневмо нет. Можно поставить более мягкие амортизаторы или пружины?? Добавлено через 1 минуту Может от туарега 4.2??

привыкнешь)))))

R2D2 · 25.11.2008, 13:25

Мне кажется, за рулем в с-ке терпимо, да и на пассажирском тоже, а вот сзади -подбрасывает, конечно. А если рядом прелестная спутница, дык и сзади ничего))))

SiriuS · 29.11.2008, 00:57

Мой опыт. Ездил на Туареге с пневмо, если честно полюбил не смотря на очевидыне проблемы. После взял х5 у него пневма только задняя и то для загрузки, машина по динамике очень и очень. Х5 продал через 8 месяцев так как поездил на Порше. недавно взял Порш и люблю его.

Добавлено через 1 минуту
А по теме. без пневмы плохо.

Андрей_МВ · 29.11.2008, 03:46

У меня С-ка на пружине и притом специально брал без пневмо...так впринципе в Москве вообще не ощутима разница...трасса да - выдает различия, но это же спортивный авто, так что по поводу "сравнить с табуретом" --- любой заряженный скайлайн gtr с подвеской tein вот это табурет и еще какой!

**xXxStitchxXx** · 29.11.2008, 14:30

Цитата:

Сообщение от Андрей_МВ


	так впринципе в Москве вообще не ощутима разница

Это Вы заблуждаетесь.

DiM · 01.12.2008, 11:02

+1 по поводу дисков с резиной, я тож по началу дискомфорт чувствовал(с-ка без пневмы) , но потом поменял резину 275-45-19 якогаму на мишелин диамарис 255-50-19 и хочу сказать прям сильно заметно стало лучше, а на зиму чтоб не расставаться с 19 дисками поставил 255-55-19, тож доволен! хотя конечно когда едешь на лехусе,он все ямы глотает по сравнению с поршом.

**xXxStitchxXx** · 01.12.2008, 12:32

Цитата:

Сообщение от DiM


	хотя конечно когда едешь на лехусе,он все ямы глотает по сравнению с поршом

И в повороте как корова.

Bionick · 01.12.2008, 13:44

Лехсусь не корова.... он просто очень важный... ))))))

**xXxStitchxXx** · 01.12.2008, 13:47

Цитата:

Сообщение от Bionick


	Лехсусь не корова.... он просто очень важный... ))))))

И в поворот заходить не торопится

nlo6370 · 06.12.2008, 01:46

Привет!
Что пневмоподвеска жёсткая я уже понял и по своей машине и по сообщениям в форуме.
Но у меня вопрос о трёх режимах: пробовал на брущатке - никакой разницы (Комфорт, Нормал, Спорт) не заметил. Машина новая.
Так в чём прикол?
PS Некоторые пишут, что им комфортно. По-моему мазохисты

**Filin** · 06.12.2008, 02:22

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	Что пневмоподвеска жёсткая я уже понял и по своей машине и по сообщениям в форуме.

Чтото не то вы поняли ) Пневмоподвеска смягчает ход. Без нее намного жеще.

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	пробовал на брущатке - никакой разницы (Комфорт, Нормал, Спорт) не заметил. Машина новая. Так в чём прикол?

Эти режимы меняют жесткость амортизаторов. И я бы сказал что достаточно ощутимо.

Подозреваю что диски у вас R21. Верно?

alver · 06.12.2008, 18:04

Цитата:

Сообщение от Filin


	Чтото не то вы поняли ) Пневмоподвеска смягчает ход. Без нее намного жеще. Эти режимы меняют жесткость амортизаторов. И я бы сказал что достаточно ощутимо. Подозреваю что диски у вас R21. Верно?

У меня зима R19 Cayenne Design, а лето R20 Реплика "Мясорубка" , в обоих случаях разница между Sport и Comfort по моим ощущениям огромна. Первое только для трассы с идеальным покрытием и виражами, второе для города и поездках с семьей. Повторюсь - это сугубо лично мое мнение.

ssm · 06.12.2008, 23:07

Цитата:

Сообщение от alver


	У меня зима R19 Cayenne Design, а лето R20 Реплика "Мясорубка" , в обоих случаях разница между Sport и Comfort по моим ощущениям огромна. Первое только для трассы с идеальным покрытием и виражами, второе для города и поездках с семьей. Повторюсь - это сугубо лично мое мнение.

+1

nlo6370 · 07.12.2008, 11:41

У меня 255/55 R18. И в чём же всё-таки разница между этими тремя режимами? Может у меня неисправность какая-то? Я могу только внушить себе что чувствую разницу, а реально "дерево" всегда

. Заметил лишь что в "комфорте" подвеска более расхлябанная.
Может на торможении клюёт по-разному, да в повороты валится по-другому?

alver · 07.12.2008, 14:46

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	У меня 255/55 R18. И в чём же всё-таки разница между этими тремя режимами? Может у меня неисправность какая-то? Я могу только внушить себе что чувствую разницу, а реально "дерево" всегда . Заметил лишь что в "комфорте" подвеска более расхлябанная. Может на торможении клюёт по-разному, да в повороты валится по-другому?

Можно узнать, какого года авто?

nlo6370 · 07.12.2008, 15:19

2008. Может пневму надо как-то "включить" или настроить

?

ssm · 07.12.2008, 16:09

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	У меня 255/55 R18. И в чём же всё-таки разница между этими тремя режимами? Может у меня неисправность какая-то? Я могу только внушить себе что чувствую разницу, а реально "дерево" всегда . Заметил лишь что в "комфорте" подвеска более расхлябанная. Может на торможении клюёт по-разному, да в повороты валится по-другому?

При включении комфорта после спорта,из Кайена Лексус конечно не получится

,но разница ощутимая есть.Попробуйте одно и тоже растояние проехать на разных режимах.Ну а уровень мягкости подвески это мне кажется понятие индивидуальное.

alver · 07.12.2008, 18:23

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	2008. Может пневму надо как-то "включить" или настроить ?

Даже не знаю , что сказать. Попробуй недельку-другую покататься только в "спорте". А потом перейти на "комфорт" . Может тогда ощушения будут более острыми и разница "всплывет". Желаю удачи!

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от ssm


	При включении комфорта после спорта,из Кайена Лексус конечно не получится,но разница ощутимая есть.Попробуйте одно и тоже растояние проехать на разных режимах.Ну а уровень мягкости подвески это мне кажется понятие индивидуальное.

Я бы так категорично не говорил. Вторая машина как раз таки RX 350 (R3, диски R18 60/225). Супруга поклонница Lexus. Тем нимение, 2-3 раза в месяц сажусь сам и большой разницы не ощушаю ( кстати она тоже). Кай жестче , конечно, но поверьте не намного.

nlo6370 · 08.12.2008, 01:21

Делаю вывод: Если бы разница была как красный-жёлтый-зелёный, то так бы и отетили. Очевидно, что она не очевидна

.

Bionick · 08.12.2008, 14:04

Цитата:

Сообщение от alver


	Попробуй недельку-другую покататься только в "спорте". А потом перейти на "комфорт" . Может тогда ощушения будут более острыми и разница "всплывет"

С таким подходом, мона сразу сказать: "разницей мона принебречььььььь!"

miron · 08.12.2008, 17:53

да блин чувствуется разница и очень заметна даже на 20" колёсах
и не только между комфортом и спортом, но и между комфортом и нормалом и нормалом и спортом тоже разница ощущается нехилая!

alver · 08.12.2008, 22:46

Люди, подскажите, зачем вообще нужен "нормал"?

Bionick · 09.12.2008, 11:59

Цитата:

Сообщение от alver


	Люди, подскажите, зачем вообще нужен "нормал"?

Для ассортимента...

**Filin** · 09.12.2008, 14:01

Цитата:

Сообщение от alver


	Люди, подскажите, зачем вообще нужен "нормал"?

для хороших дорог. типа немецких банов. "спорт" все же немного жестковат, а "нормал" самое оно!

nlo6370 · 09.12.2008, 15:37

Ну капец, как же так?

Объясните хоть в чём эта разница проявляется, например, в комфорте мелких кочек вообще не чувствуешь, а ставишь в спорт - пломбы выпадают? Или в комфорте валится в поворотах и клюёт носом, а в спорте держит как вкопаный?
Может у меня эти режимы не работают или их нет? Ведь вверх и вниз она-то ездит, а жёсткость откючена

alver · 09.12.2008, 18:45

Цитата:

Сообщение от nlo6370


	Ну капец, как же так? Объясните хоть в чём эта разница проявляется, например, в комфорте мелких кочек вообще не чувствуешь, а ставишь в спорт - пломбы выпадают? Или в комфорте валится в поворотах и клюёт носом, а в спорте держит как вкопаный? Может у меня эти режимы не работают или их нет? Ведь вверх и вниз она-то ездит, а жёсткость откючена

В "комфорте" мелкие кочки конечно почувствуеш, но в "спорте" от таких же пломбам - ЖОПА!!!

Неужели нет кореша с пневмой что бы сравнить?

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от Filin


	для хороших дорог. типа немецких банов. "спорт" все же немного жестковат, а "нормал" самое оно!

Не подумал! Исправлюсь

Фокусник · 23.01.2009, 20:51

с пневмой хорошо, без нее - не знаю
спорт - на трассе хорошо идет, потрясывает, но можно простить
комфорт - в городе рельсы, стыки, щербины - как на перинах, только качнет немного, ни в одной другой машине такого не ощущал (из тех на которых ездил), на трассе укачивать начинает как на больших американцах
нормаль - раньше пользовал пару раз, теперь не использую (ни рыба - ни мясо)

марка шины и высота ее профиля тоже на мягкость влияют, не забывайте, что диаметр диска не влияет на высоту колеса, она остается практически неизменной (+- пара см), но уменьшается высота профиля резины. Чем больше диск и чем низкопрофильнее резина - тем жестче, да и диск быстрее коцается.
У меня стоковая Bridgestone Dueler H/L Alenza, размер 235/70 R17, менять смысла не вижу, только если для понтов, если притираешься к поребрику он ниже диска остается, если куда-то наскочишь на скорости такой профиль не промнешь до диска, а сама резина достаточно мягкая что бы гасить дорожную мелочь, и сразвитым протектором - на зимнюю не меняю, езжу на ней же, Короче, удобно, ну и + пневма и получается очень мягко и плавно

Sadist · 17.04.2009, 15:18

дабы не создавать новую тему, у меня дорейстал турбо, пневмо, так вот на комфорте у меня жесткость такая же как у товарища на рейстале в режиме нормал.... может жесткость можно как-то с компа запрограммировать? и еще может кто знет как дальний свет отрегулировать, а то светит прямо под морду

Raistlin · 17.04.2009, 15:31

есть мнение, что дорестайл с пневмой всегда пожёстче будет, чем рестайл. сравнивали дорестайл турбо и рестайл S.

Артем111 · 22.04.2009, 16:20

имею и S-ку(на стойках) и турбо (пневмо)
плюсы есть и там и там...
в S-ке ОЧЕНЬ нравится стоечная подвеска как она держит дорогу в поворотах
Турбо в режиме комфорт по началу напоминала GX 470

, теперь комфорт использую только при таскании прицепа со снегоходамиили квадриком..
а вообще машины очень разные по своим повадкам на дороге...
имхо S-ка машина с ярко выраженным спортивным характером(звук двиг-ля,управляемость,подвеска) для драйва...
турбо-с мощным мотором и пневмой -пожиратель автобанов..

Raistlin · 22.04.2009, 16:41

то есть у турбо нет спортивного характера?

-Сергей- · 22.04.2009, 17:00

интересно. то есть с-ка рулится, а турба - нет?

2 КАЕНА · 22.04.2009, 23:52

Цитата:

Сообщение от Артем111


	имею и S-ку(на стойках) и турбо (пневмо) плюсы есть и там и там... в S-ке ОЧЕНЬ нравится стоечная подвеска как она держит дорогу в поворотах

misis 2 каена ж так думает

miron · 23.04.2009, 04:14

турбины ОЧЕНЬ тяжёлые - нарушают всё развесовку и не дают турбе рулиться!

Артем111 · 23.04.2009, 08:04

высказал сугубо свое мнение...никого ему не навязываю..
про то что турба не имеет спортивного характера или не рулится не увидел в своем посту ни слова...

-Сергей- · 24.04.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от Артем111


	высказал сугубо свое мнение...никого ему не навязываю.. про то что турба не имеет спортивного характера или не рулится не увидел в своем посту ни слова...

а никто вроде и не язвил. был вопрос, без издевки.
опиши, пож-ста, ощущения.
ну, ревет с-ка интереснее, понятно:

Цитата:

Сообщение от Артем111


	имхо S-ка машина с ярко выраженным спортивным характером(звук двиг-ля...

в турбе - турбины свистят.
а подвеска-управляемость?!? чего турбе конструкторы недодали (в спорт-режиме, напр.)? поясни подробнее.

~~Максим~~ · 24.04.2009, 14:46

Цитата:

Сообщение от Артем111


	имею и S-ку(на стойках) и турбо (пневмо) плюсы есть и там и там... в S-ке ОЧЕНЬ нравится стоечная подвеска как она держит дорогу в поворотах Турбо в режиме комфорт по началу напоминала GX 470 , теперь комфорт использую только при таскании прицепа со снегоходамиили квадриком.. а вообще машины очень разные по своим повадкам на дороге... имхо S-ка машина с ярко выраженным спортивным характером(звук двиг-ля,управляемость,подвеска) для драйва... турбо-с мощным мотором и пневмой -пожиратель автобанов..

спасибо, прям бальзам на душу для владельцев С-ки на стойках

Дмитрий 64 · 29.05.2013, 20:24

Цитата:

Сообщение от Максим


	спасибо, прям бальзам на душу для владельцев С-ки на стойках

Вот стою сейчас перед выбором.... есть отличный диллерский КАЙЕН, с мизерным пробегом, в идеальном состоянии..... но на стойках. Нравится машинка и всё вроде при ней. Прежний хозяин говорит, что специально брал без пневмы..... Вот всю голову себе сломал с отсутствием пневмы на этой машинке.
Как поступить ???

spolyansky · 30.05.2013, 11:05

искать с пневмой!))))

Добавлено через 10 минут(ы) 24 секунд(ы)

на с-ке не ездил, но турбак с пневмой для меня очень разноплановая машина: на комфорте и спокойной езде она комфортней моего бывшего 211 на пружинах, а он был очеень мягкий! На спорте-абсолютно другая машина, т.е. на пневме у тебя 2в1 +можно клиренс увеличить. На С-ке я так понял по кочкам жестковато?

Meloring · 30.05.2013, 11:36

Подняли тему из аналов, наверное лень в поиске найти, тему пневмы и пружин уже давно затерли до дыр, и вот находиться очередной д......б Который хочет показать себя умным, просит совета, или просто тупит. Ответ один пневма rulizzzzzzzzzzzzzzzzzz!

ogloblia · 31.05.2013, 16:59

У меня турба дорестайл, 20 мясорубки, в городе в режиме комфорт некомфорно(( Жестко как по мне. У товарища ку7 на пневме, ну совсем другое дело, тоже на 20 колесах. Только у него по книге 45 профиль а у меня 40. Возможно ли поставить 45 профиль на порш? Кто-то пробовал? Что-то меняется?

Дмитрий 64 · 31.05.2013, 18:54

Цитата:

Сообщение от Meloring


	Подняли тему из аналов, наверное лень в поиске найти, тему пневмы и пружин уже давно затерли до дыр, и вот находиться очередной д......б Который хочет показать себя умным, просит совета, или просто тупит. Ответ один пневма rulizzzzzzzzzzzzzzzzzz!

Ты бы "уважаемый" за базаром следил бы..... нехорошо, нарваться можно.

Meloring · 01.06.2013, 02:15

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 64


	Ты бы "уважаемый" за базаром следил бы..... нехорошо, нарваться можно.

А вы бы уважаемы научились пользоваться поиском на форуме: вбиваете " пневма или пружины" и поиск вам выдает огромное колличество сообщений по этой теме. И вы найдете ответы на все ваши вопросы и терзания выбора.

Gamlet · 01.06.2013, 06:13

Поиск всегда рулит,но им пользоваться мало кто хочет,а бывает и не то выдает,что хотелось бы.
На пневму поменять,делов дохера,а поставить по мягче пружины,машина будет плыть на поворотах)

MAKS_GTS · 06.06.2013, 15:56

Цитата:

Сообщение от Дмитрий 64


	Ты бы "уважаемый" за базаром следил бы..... нехорошо, нарваться можно.

Ты бы "уважаемый" научился поиском пользоваться для начала, а не темы 5-ти летней давности поднимать и угрожать

25.11.2008, 01:46	#1
tailer74 Новичок Регистрация: 25.11.2008 Сообщений: 1 Адрес: москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Жесткая подвеска Парни, купил с-ку, просто табурет.... А так хотелось. Пневмо нет. Можно поставить более мягкие амортизаторы или пружины?? Добавлено через 1 минуту Может от туарега 4.2?? Последний раз редактировалось tailer74; 25.11.2008 в 01:47. Причина: Добавлено сообщение

25.11.2008, 13:25	#11
R2D2 люблю своих дочек Регистрация: 16.05.2008 Сообщений: 1,137 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях	Мне кажется, за рулем в с-ке терпимо, да и на пассажирском тоже, а вот сзади -подбрасывает, конечно. А если рядом прелестная спутница, дык и сзади ничего)))) __________________ "Дайте человеку рыбу - и он будет сыт целый день. Научите человека удить - и он обязательно зацепится крючком за веко, или что-нибудь в этом роде!" Гомер Дж. Симпсон

29.11.2008, 00:57	#12
SiriuS Иногда заходит Регистрация: 13.11.2008 Сообщений: 100 Адрес: Днепропетровск, Украина Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Мой опыт. Ездил на Туареге с пневмо, если честно полюбил не смотря на очевидыне проблемы. После взял х5 у него пневма только задняя и то для загрузки, машина по динамике очень и очень. Х5 продал через 8 месяцев так как поездил на Порше. недавно взял Порш и люблю его. Добавлено через 1 минуту А по теме. без пневмы плохо. Последний раз редактировалось SiriuS; 29.11.2008 в 00:59. Причина: Добавлено сообщение

01.12.2008, 13:44	#17
Bionick Иногда заходит Регистрация: 27.11.2008 Сообщений: 120 Адрес: Днепр Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Лехсусь не корова.... он просто очень важный... )))))) __________________ Не волнуйся, здоровья хватит до самой смерти...

23.01.2009, 20:51	#36
Фокусник Иногда заходит Регистрация: 12.01.2009 Сообщений: 80 Адрес: Казань Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях	с пневмой хорошо, без нее - не знаю спорт - на трассе хорошо идет, потрясывает, но можно простить комфорт - в городе рельсы, стыки, щербины - как на перинах, только качнет немного, ни в одной другой машине такого не ощущал (из тех на которых ездил), на трассе укачивать начинает как на больших американцах нормаль - раньше пользовал пару раз, теперь не использую (ни рыба - ни мясо) марка шины и высота ее профиля тоже на мягкость влияют, не забывайте, что диаметр диска не влияет на высоту колеса, она остается практически неизменной (+- пара см), но уменьшается высота профиля резины. Чем больше диск и чем низкопрофильнее резина - тем жестче, да и диск быстрее коцается. У меня стоковая Bridgestone Dueler H/L Alenza, размер 235/70 R17, менять смысла не вижу, только если для понтов, если притираешься к поребрику он ниже диска остается, если куда-то наскочишь на скорости такой профиль не промнешь до диска, а сама резина достаточно мягкая что бы гасить дорожную мелочь, и сразвитым протектором - на зимнюю не меняю, езжу на ней же, Короче, удобно, ну и + пневма и получается очень мягко и плавно Последний раз редактировалось Фокусник; 24.01.2009 в 16:31.

25.11.2008, 01:51	#2
frion Завсегдатай клуба Регистрация: 19.10.2007 Сообщений: 357 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Гараж (1)	ИМХО. Пружины значительно мягче чем пневмо

25.11.2008, 01:55	#3
akordik Porsche-монстр Регистрация: 08.02.2008 Сообщений: 949 Адрес: Ростов на Дону Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Пружинымягче!?

25.11.2008, 01:55	#4
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	с лексуса пересел?

25.11.2008, 02:20	#7
frion Завсегдатай клуба Регистрация: 19.10.2007 Сообщений: 357 Адрес: СПБ Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях Гараж (1)	Возможно вы правы я ездил и на пневмо и на пружинах и мне кажется ,что на пневмо машина более правильно себя ведёт в плане неровностей и т.д. ,а на пружинах полная механика и привыкаешь и знаешь чего ждать,наехал на яму пружина от играла,амортизатор стабилизировал))) P.S. ИМХО

29.11.2008, 03:46	#13
Андрей_МВ Новичок Регистрация: 24.11.2008 Сообщений: 24 Адрес: Балаково (Саратов) Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях	У меня С-ка на пружине и притом специально брал без пневмо...так впринципе в Москве вообще не ощутима разница...трасса да - выдает различия, но это же спортивный авто, так что по поводу "сравнить с табуретом" --- любой заряженный скайлайн gtr с подвеской tein вот это табурет и еще какой!

01.12.2008, 11:02	#15
DiM Иногда заходит Регистрация: 07.05.2008 Сообщений: 197 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	+1 по поводу дисков с резиной, я тож по началу дискомфорт чувствовал(с-ка без пневмы) , но потом поменял резину 275-45-19 якогаму на мишелин диамарис 255-50-19 и хочу сказать прям сильно заметно стало лучше, а на зиму чтоб не расставаться с 19 дисками поставил 255-55-19, тож доволен! хотя конечно когда едешь на лехусе,он все ямы глотает по сравнению с поршом.

06.12.2008, 01:46	#19
nlo6370 Иногда заходит Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 30 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Привет! Что пневмоподвеска жёсткая я уже понял и по своей машине и по сообщениям в форуме. Но у меня вопрос о трёх режимах: пробовал на брущатке - никакой разницы (Комфорт, Нормал, Спорт) не заметил. Машина новая. Так в чём прикол? PS Некоторые пишут, что им комфортно. По-моему мазохисты

07.12.2008, 11:41	#23
nlo6370 Иногда заходит Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 30 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	У меня 255/55 R18. И в чём же всё-таки разница между этими тремя режимами? Может у меня неисправность какая-то? Я могу только внушить себе что чувствую разницу, а реально "дерево" всегда . Заметил лишь что в "комфорте" подвеска более расхлябанная. Может на торможении клюёт по-разному, да в повороты валится по-другому?

07.12.2008, 15:19	#25
nlo6370 Иногда заходит Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 30 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	2008. Может пневму надо как-то "включить" или настроить ?

08.12.2008, 01:21	#28
nlo6370 Иногда заходит Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 30 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Делаю вывод: Если бы разница была как красный-жёлтый-зелёный, то так бы и отетили. Очевидно, что она не очевидна .

08.12.2008, 17:53	#30
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	да блин чувствуется разница и очень заметна даже на 20" колёсах и не только между комфортом и спортом, но и между комфортом и нормалом и нормалом и спортом тоже разница ощущается нехилая!

08.12.2008, 22:46	#31
alver Завсегдатай клуба Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 372 Адрес: анапа Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях	Люди, подскажите, зачем вообще нужен "нормал"?

09.12.2008, 15:37	#34
nlo6370 Иногда заходит Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 30 Адрес: Киев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	Ну капец, как же так? Объясните хоть в чём эта разница проявляется, например, в комфорте мелких кочек вообще не чувствуешь, а ставишь в спорт - пломбы выпадают? Или в комфорте валится в поворотах и клюёт носом, а в спорте держит как вкопаный? Может у меня эти режимы не работают или их нет? Ведь вверх и вниз она-то ездит, а жёсткость откючена

17.04.2009, 15:18	#37
Sadist Иногда заходит Регистрация: 26.11.2008 Сообщений: 61 Адрес: Беларусь, Могилев Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	дабы не создавать новую тему, у меня дорейстал турбо, пневмо, так вот на комфорте у меня жесткость такая же как у товарища на рейстале в режиме нормал.... может жесткость можно как-то с компа запрограммировать? и еще может кто знет как дальний свет отрегулировать, а то светит прямо под морду

17.04.2009, 15:31	#38
Raistlin Joker Регистрация: 29.07.2008 Сообщений: 403 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	есть мнение, что дорестайл с пневмой всегда пожёстче будет, чем рестайл. сравнивали дорестайл турбо и рестайл S. __________________ Why so serious?

22.04.2009, 16:20	#39
Артем111 Иногда заходит Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 133 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	имею и S-ку(на стойках) и турбо (пневмо) плюсы есть и там и там... в S-ке ОЧЕНЬ нравится стоечная подвеска как она держит дорогу в поворотах Турбо в режиме комфорт по началу напоминала GX 470 , теперь комфорт использую только при таскании прицепа со снегоходамиили квадриком.. а вообще машины очень разные по своим повадкам на дороге... имхо S-ка машина с ярко выраженным спортивным характером(звук двиг-ля,управляемость,подвеска) для драйва... турбо-с мощным мотором и пневмой -пожиратель автобанов..

22.04.2009, 16:41	#40
Raistlin Joker Регистрация: 29.07.2008 Сообщений: 403 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	то есть у турбо нет спортивного характера? __________________ Why so serious?

22.04.2009, 17:00	#41
-Сергей- Завсегдатай клуба Регистрация: 11.05.2008 Сообщений: 259 Адрес: СПб Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении	интересно. то есть с-ка рулится, а турба - нет?

23.04.2009, 04:14	#43
miron Porsche-монстр Регистрация: 17.10.2007 Сообщений: 1,715 Адрес: Ярославль Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях	турбины ОЧЕНЬ тяжёлые - нарушают всё развесовку и не дают турбе рулиться!

23.04.2009, 08:04	#44
Артем111 Иногда заходит Регистрация: 12.12.2008 Сообщений: 133 Адрес: Новосибирск Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 6 сообщениях	высказал сугубо свое мнение...никого ему не навязываю.. про то что турба не имеет спортивного характера или не рулится не увидел в своем посту ни слова...

30.05.2013, 11:05	#48
spolyansky Иногда заходит Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 149 Адрес: Minsk Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях	искать с пневмой!)))) Добавлено через 10 минут(ы) 24 секунд(ы) на с-ке не ездил, но турбак с пневмой для меня очень разноплановая машина: на комфорте и спокойной езде она комфортней моего бывшего 211 на пружинах, а он был очеень мягкий! На спорте-абсолютно другая машина, т.е. на пневме у тебя 2в1 +можно клиренс увеличить. На С-ке я так понял по кочкам жестковато?

30.05.2013, 11:36	#49
Meloring Porsche-монстр Регистрация: 16.12.2012 Сообщений: 3,945 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 321 Поблагодарили 609 раз(а) в 502 сообщениях Гараж (2)	Подняли тему из аналов, наверное лень в поиске найти, тему пневмы и пружин уже давно затерли до дыр, и вот находиться очередной д......б Который хочет показать себя умным, просит совета, или просто тупит. Ответ один пневма rulizzzzzzzzzzzzzzzzzz! __________________ Jedem das Seine

31.05.2013, 16:59	#50
ogloblia Завсегдатай клуба Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 355 Адрес: Одесса Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 36 раз(а) в 34 сообщениях	У меня турба дорестайл, 20 мясорубки, в городе в режиме комфорт некомфорно(( Жестко как по мне. У товарища ку7 на пневме, ну совсем другое дело, тоже на 20 колесах. Только у него по книге 45 профиль а у меня 40. Возможно ли поставить 45 профиль на порш? Кто-то пробовал? Что-то меняется?

01.06.2013, 06:13	#53
Gamlet Porsche-монстр Регистрация: 30.10.2011 Сообщений: 7,525 Адрес: Москва Сказал(а) спасибо: 2,025 Поблагодарили 1,502 раз(а) в 1,269 сообщениях Гараж (1)	Поиск всегда рулит,но им пользоваться мало кто хочет,а бывает и не то выдает,что хотелось бы. На пневму поменять,делов дохера,а поставить по мягче пружины,машина будет плыть на поворотах) __________________ Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок...!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Заниженная подвеска	evo38	Тюнинг и стайлинг	24	30.05.2014 00:37
-20 Просела подвеска!	Cargo	Основной форум	81	19.03.2014 22:01
Задняя подвеска	svyz05	Советы профессионала	3	23.06.2011 10:24
подвеска	Роман 1	Советы профессионала	0	10.04.2011 21:23
подвеска	анночка	Подвеска, тормоза, колеса	1	05.04.2010 17:38