Двигатель скончался

[.Shadow.]

народ, хелп. мотор приговорили. какие варианты есть брать заменный у ОД, пробовать восстановить. или брать контрактный и менять в каком нить сервисе.
ps ОД выставляет 10 евро за заменный + работ на 80 рублей.

кай с

[miron]

а что с мотором-то?
без масла ездил или перегрел?

[T.K.]

Цитата: Сообщение от .Shadow. народ, хелп. мотор приговорили. какие варианты есть брать заменный у ОД, пробовать восстановить. или брать контрактный и менять в каком нить сервисе. ps ОД выставляет 10 евро за заменный + работ на 80 рублей. кай с

Я думаю, что лучше у диллера ребилдовый купить (его ремонтирует на порше и гарантию дают) и ставить лучше у них.

[pauchok]

Я наслышан. Петя на Спорткаре приговорил? А контрактный сколько денег? А этот ремонту не подлежит вообще. Голову приговорили чтоль?

[.Shadow.]

Цитата: Сообщение от pauchok Я наслышан. Петя на Спорткаре приговорил? А контрактный сколько денег? 15 баков без навесного + работа А этот ремонту не подлежит вообще. Голову приговорили чтоль? нет, задиры в цилиндрах

[xor777]

а какой пробег у машины ? из-за чего задиры ?

[Спартанец]

В основном причина задиров перегрев движка.

[.Shadow.]

пробег 90 т км, перегрева небыло. при всем при том, мотор мощьность не теряет и не колбасит его, вообщем странно все это.

[Спартанец]

А на хер тогда менять, как правило задиры приводят к потере мощности, если все ок то нах все это. У меня раньше знакомый М5 так себе искал, лазил с камерой в каждый цилиндр , несколько машин просмотрел у всех были задиры, так и всех машин есть свои, но ничего гоняют. Основная причина замены движки только в задирах и все, если только в этом то нах замена.

[олегг]

я ездил с таким двигателем около 15000км мощность двигатель не терял, но стук будет все сильней.я менял в порше москва за 344000 +работа около35000 рублей.доставка около месяца.можно ездить, если стук не парит.продать бедут очень трудно,восстанавливать будет около 10-12 дол. без гарантии и около 1,5 без машины, а так заказал и езди.меняют за два дня.

[pauchok]

стук не стук, а клина словить могёт!!!

[miron]

куя жесть...не думал что такое бывает на 90.000км

[xor777]

я бы попробовал еще сюда обратиться http://www.mehanika.ru/
вона W12 восстановили http://www.mehanika.ru/publ/kapremont/german/

[Максим]

наслышан что на Q7 бывает движки на 5000км умирают поэтому 90 000 это уже хорошо)))
сочуствую брат, двигло придется менять и лучше у ОД но только не Спорткар одно разводилово

[.Shadow.]

попробую наверно 5 литров сделать, в одной конторе обещают реалный прирост мощьности))))))))))))))))))))

[miron]

Цитата: Сообщение от .Shadow. попробую наверно 5 литров сделать, в одной конторе обещают реалный прирост мощьности))))))))))))))))))))

нет худа без добра
и какой бюджет?

[.Shadow.]

18 евро вроде

[nor007]

Недавно у знакомого двигатель застучална кайене турбо,так ему поменяли у дилера.Обошлось все вместе по его словам 800т.р. Дали 2 года гарантии.

[xor777]

Цитата: Сообщение от .Shadow. попробую наверно 5 литров сделать, в одной конторе обещают реалный прирост мощьности))))))))))))))))))))

напиши что зо контора - может кому еще пригодится.

[.Shadow.]

так она здесь известна)) там достаточно рекламит народ в тюнинге ее). кстати рассказывают все грамотно, посмотрю как на деле будет, скоро поеду к ним

[Спартанец]

Да гарантию эта контора также дает, но при одном условии ТО у них.

[gansk]

Нет проблем вастановить двигатель. Поршня, с кольцами и пальцами стоят 1600евро, в Германии+19% ндс. Расточить блок стоит 25.000р. А гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект. Сам ремонт обойдётся 80.000-100.000р. Вот и делай выводы сам. Если денег много пакупай двигатель. Если нет вастанавливай. Это на S. Я сам это всё прошол. Задиры были после перегрева.

[Лишенец]

Цитата: Сообщение от gansk Нет проблем вастановить двигатель. гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект. .

Вот это- особенно воодушевляет)))))

[2 КАЕНА]

вот и волгари подтянулись им, что кай гильзовать, что волгу молодца, еще и пол мотора от волги к каю подходит

[инженер]

[QUOTE=gansk;170602] А гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект.


нормальный подход

[gansk]

Это не прикол. На порше нет гильз. Там алюминивый блок. А гилзы чугуные после такого ремонта машина прошла больше 150.000. Вот вам и приколы. И ещё ходит нет ни каких проблем с двигателем.

[mike]

на самом деле на многих машинах с алюминиевым блоком народ ставит гильзы чугунные. достаточнго распространенная практика. если сделано хорошо - ходит долго. на каенах не встречал

[jin]

Цитата: Сообщение от gansk Это не прикол. На порше нет гильз. Там алюминивый блок. А гилзы чугуные после такого ремонта машина прошла больше 150.000. Вот вам и приколы. И ещё ходит нет ни каких проблем с двигателем.

А можно поинтересоваться кольца какие ставили?
Просто для алюминиевых блоков одни ,а для чугуна другие

[gansk]

Ставил всё аригенальное поршня стандартные на 93.

[Кузмич]

Цитата: Сообщение от Лишенец Вот это- особенно воодушевляет)))))

по крайней мере звучит просто пиздец))))))

[gansk]

Помогу без проблем, если будут проблемы по задирам в цилиндрах.

[jin]

Цитата: Сообщение от gansk Нет проблем вастановить двигатель. Поршня, с кольцами и пальцами стоят 1600евро, в Германии+19% ндс. Расточить блок стоит 25.000р. А гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект. Сам ремонт обойдётся 80.000-100.000р. Вот и делай выводы сам. Если денег много пакупай двигатель. Если нет вастанавливай. Это на S. Я сам это всё прошол. Задиры были после перегрева.

Это первая тема

Менял цепь на Cayenne S. Сейчас надо выставить зажигания, метак не магу найти. Если кто сможет помагите.

http://www.knclub.ru/f/thread5715.html



А это из другой темы



Как-то слабо выжется?

[gansk]

Расточку двигателя делали мне на СТО. А сейчас сам меняю цепь. Надо просто выставить по меткам фазы газораспределения.

[Note]

по клапанну по месту сварки откололся кусочек, сделал гору задиров, решил гильзовать, насколько понял читая данную тему подоходят гильзы от 406 двигателя, а вот ответа с кольцами, что то я ненашел, кольца родные ставить?

[k202ak31rus]

Цитата: Сообщение от Note по клапанну по месту сварки откололся кусочек, сделал гору задиров, решил гильзовать, насколько понял читая данную тему подоходят гильзы от 406 двигателя, а вот ответа с кольцами, что то я ненашел, кольца родные ставить?

погодите, от змз 406 ? так там блок, он же не гильзованый мотор.

[Note]

продаться гильзы для его гильзования.
ПС кто где покупает ЗапЧасти.. в оф.центр ехать дорого и стоят они там тоже не мало.

[Note]

Короче давай будем высказываться по делу.
Люди кто может дать координаты адекватных фирм занимающихся поставкой запасных частей.

[Спартанец]

Цитата: Сообщение от Ван Саныч окуенно, похлопаем в ладоши... а мне вот пох, я на другом деньги зарабатываю и экономить на своих машинах, вставляя туда всякую срань от волги, жигулей и прочего говна, это удел других, видимо твой, раз так восторгаешься... Покупают свякую убитую срань, с эмблемой порше, а потом вкручивают лампочки от жигулей для экомонии. Вот где пижоны и ЧУдаки на "му"

везде нужна золотая середина, а поставил бы он гильзы нет от Жигулей, а нормальную... был бы идеальный вариант по соотношению цена качество и не надо было бы переплачивать дилеру. А кто то готов прийти к дилеру и заплатить в несколько концов. Первый вариант экономия денег, второй экономия сил и времени.

[Note]

Цитата: Сообщение от Спартанец везде нужна золотая середина, а поставил бы он гильзы нет от Жигулей, а нормальную... был бы идеальный вариант по соотношению цена качество и не надо было бы переплачивать дилеру. А кто то готов прийти к дилеру и заплатить в несколько концов. Первый вариант экономия денег, второй экономия сил и времени.

Да, вопрос, а нормальная это какая гильза? и где ее взять?

[Нисаленый коржык]

Цитата: Сообщение от Note Люди кто может дать координаты адекватных фирм занимающихся поставкой запасных частей.

я балдю.
телефон на главной странице сайте висит.

[Note]

хм нигде не нашел там что реализуем запасные части

[G_A]

http://www.knclub.ru/f/thread4978.html - точно есть)

[Note]

Цитата: Сообщение от G_A http://www.knclub.ru/f/thread4978.html - точно есть)

Хм молчит хозяин темы...(

[Note]

Нужен совет что дешевле и проще, купить новый двигатель или отремонтировать старый, со старым произошло следующее, от клапана откололся кусочек наделал гору задиров, сломал поршень, деформировал шатун и колен. вал. Что посоветуете восстанавливать (гильзовать, менять колен. вал и тд.) или все таки ставить контрактный.?

[Solwenq]

Цитата: Сообщение от Note Нужен совет что дешевле и проще, купить новый двигатель или отремонтировать старый, со старым произошло следующее, от клапана откололся кусочек наделал гору задиров, сломал поршень, деформировал шатун и колен. вал. Что посоветуете восстанавливать (гильзовать, менять колен. вал и тд.) или все таки ставить контрактный.?

Мой вам совет - ставить новый. Дешевле не будет однозначно, но будет гарантия на восстановленный 2 года. Так надёжнее и гемора поменьше. Вопрос в преславутых деньгах. ИМО.

[Note]

ну да только не факт что контрактный двигатель пробегает долго(( да и цена у него не очень приятная, а если с ремонтом корочки, то проще мне кажеться пустьть егос откоса.. и насладиться этим моментом..

[старатель]

дешевле получится если продать по запчастям, доложить и купить другой кай

[Note]

ну решил рискнуть восстановить двигатель, отпишусь все "+" и "-"
Ну собственно про восстановление.
Выемка двигателя и его разборка обошлись в 15000руб.) выяснилось, что имеются задиры на 2 поршнях, погнут один шатун.
Расточить и использовать блок взялись за 17600руб(8х2200руб) + 8 гильз.
Дальше были заказаны детали 2 б/у поршня, 1 шатун, вкладыши и тд. на общую сумму 50960 руб.

Единственным камнем преткновения стали поршневые кольца: так как цена колец на весь двигатель очень высока порядка 50 тыс руб,
плюс ко всему народные умельцы говорят, что в данном двигателе на блоке были какие то специфические соединения (никель что то там, знающие люди поправят)
и поршневые кольца идут с хромовым покрытием, то к гильзованному двигателю они не очень то и подойдут.
В итоге решил рискнуть подобрать кольца диаметром 90мм

[Note]

Цитата: Сообщение от gansk Нет проблем вастановить двигатель. Поршня, с кольцами и пальцами стоят 1600евро, в Германии+19% ндс. Расточить блок стоит 25.000р. А гильзы подходят от Волги двигатель 406 стоят 2.000р. комплект. Сам ремонт обойдётся 80.000-100.000р. Вот и делай выводы сам. Если денег много пакупай двигатель. Если нет вастанавливай. Это на S. Я сам это всё прошол. Задиры были после перегрева.

Где ты добыл запасные части по такой цене тут только кольца в 1,100 евро встают.

[Note]

Хм самое интерсное, купил все таки 1 комплект колец, промерил его, после подобрал по каталогу кольца этой же фирмы.!!!! ПРИЧЕМ они оказались одинаковые, правда экономия по денежным средсвам порядка 35 тыс руб..6) меня изрядно обрадовала.., как собиру двигатель обкатаю простораюсь отписать..

[Радик]

Ждем подробного освещения работ и результатов. Общая смета? Очень интересная тема. В жизни всяко может быть...

[Serg124]

Цитата: Сообщение от Note Хм самое интерсное, купил все таки 1 комплект колец, промерил его, после подобрал по каталогу кольца этой же фирмы.!!!! ПРИЧЕМ они оказались одинаковые, правда экономия по денежным средсвам порядка 35 тыс руб..6) меня изрядно обрадовала.., как собиру двигатель обкатаю простораюсь отписать..

пиши номера сразу раз подобрал, кому-нить пригодятся точно

[Note]

Цитата: Сообщение от Радик Ждем подробного освещения работ и результатов. Общая смета? Очень интересная тема. В жизни всяко может быть...

Рассказываю подробно. Купил гильзы от волги, как было описанно выше, заказал 2 шатуна , 2 поршня, вкладыши, комплект всех прокладок, трубки, все вышло в 51 тыс. руб. Проверил коленвал , оказалось нормальный. За кольца запросили очень много около полтинника, в итоге снял кольца промерил, подходило несколько штук от дуката, митсубиси монтерео, крузака помоему 4,5 литрового, единственной проблемой было то что маслосъемная коробка на порше очень маленькая 2 мм, а на все остальныз машинах 2,5-3 мм, выбрал канавку на поршне и собрал на кольцах от монтеро так как они были оригинальные. Гильзы садили на термопасту (радиодетали приклеивают к радиатору на нее), чтобы увеличить теплообмен между блоком и гильзой. Щас двигатель проходит обкатку, жалко не было фотоаппарата под рукой сделал бы фотосюжет .
В целом ремонт обошелся 80-90 тыс руб. это детали, расточка, + за съем и установку двигателя.

[Note]

кай отездил уже более 8 тыс. все в норме... даже у офф диллера никто ниче не понял что с движком что то не так..

Цитата: Сообщение от Note кай отездил уже более 8 тыс. все в норме... даже у офф диллера никто ниче не понял что с движком что то не так..

это радует!

[NMAKS]

Получается весь ремонт обходится примерно 120-150 деревянных?

[Trigger]

У меня двигатель умер на 93 т. км. Цоконье заметил только на последних 10т. Мощность особо не падала долгое время. А за последние 2-3т км. мотор начал кушать усердно масло, а после и вовсе начал троить, резкая потеря мощности, замигал чек.. Вскрыли - свечи в масле, задиры в двух цилиндрах.

[MGR]

Цитата: Сообщение от Note Гильзы садили на термопасту (радиодетали приклеивают к радиатору на нее),

Можно мне вставить пять копеек. Какой натяг был при запрессовке гильзы? Любой материал находящийся между гильзой и стенкой цилиндра приводит к локальным перегревам самой гильзы ввиду плохого теплообмена. В дальнейшем возможна просадка гильзы. Кстати где делали упор гильзы? и как гильзовали Нагрев? Охлаждение?

[Якутт]

Цитата: Сообщение от gansk Это не прикол. На порше нет гильз. Там алюминивый блок. А гилзы чугуные после такого ремонта машина прошла больше 150.000. Вот вам и приколы. И ещё ходит нет ни каких проблем с двигателем.

скажи где делал у меня такая-же проблема