Как быть ? Как бы вы поступили ?)

[mixa83]

с какич пор мотор n52 стал хорошим ?? . это конченый мотор ,если авто еше до 2010 г . у них была проблема с поршнями и жором масло до 2010 года . так как ,они верхную часть поршня ,не обработали жаропонижающей покритием . и от этого . верхние кольца , можно грубо сказать плавились ! потому что, там такое расстояние смешное! между кольцом и верхней части поршня! да и вдобавок , кольца смешные ! узкие)) и от туда прорывы, картерных газов, итог ! жор масло дикий и тд . были случаи , когда новые машины , жрали масло уже после 40 т!!! и тока в 2010 году они догадались , и сделали все как надо и тогда этот мотор стал ходить , но там еше куча проблем .. эти вальвотроники ебут мозги всем !!!!! нормальный мотор из этой серии ,тока 3 литровый! он как то еше ходит . и дизеля ! а так моторы бмв ломучие !хлеше чем у нас!
а по теме! врятли ты что докажешь . так как сами залезли в мотор .

[Turba]

Цитата: Сообщение от mixa83 с какич пор мотор n52 стал хорошим ?? . это конченый мотор ,если авто еше до 2010 г . у них была проблема с поршнями и жором масло до 2010 года . так как ,они верхную часть поршня ,не обработали жаропонижающей покритием . и от этого . верхние кольца , можно грубо сказать плавились ! потому что, там такое расстояние смешное! между кольцом и верхней части поршня! да и вдобавок , кольца смешные ! узкие)) и от туда прорывы, картерных газов, итог ! жор масло дикий и тд . были случаи , когда новые машины , жрали масло уже после 40 т!!! и тока в 2010 году они догадались , и сделали все как надо и тогда этот мотор стал ходить , но там еше куча проблем .. эти вальвотроники ебут мозги всем !!!!! нормальный мотор из этой серии ,тока 3 литровый! он как то еше ходит . и дизеля ! а так моторы бмв ломучие !хлеше чем у нас! а по теме! врятли ты что докажешь . так как сами залезли в мотор .

Нуу,про поршня и кольца вообще не слыхал) может единичные случаи! Все проблемы на этих моторах,связаны с обслуживанием у ОД,как правило))) где люди вподе бы приезжают менять масло каждые 20000км))) а им хрен меняют)))
Лично мой мотор,не жрал масло вообще,от замены до замены!

[EstMann]

был Е70 с 3хлитровым дизелем (235 лысы который). Брал в Германии. В РФ 3 года отслужил верой и правдой. И в жару и в мороз. Единственное, заправлялся только на ВР или Лукойле (не просто бренд, а именно на 2-3 проверенных АЗС).
Ну и на 140 тыщах вырезал сажевый. Ошибку выдавать стал и уже регенерация не помогала.

Кстати очень приятно и хорошо чипуется.

[Turba]

Ну дизель,это совсем другое дело
Свой трактор,вырезал все что можно))) чипанул! Был просто ураган! Турбака,думаю уделал бы с места))) не на долго

[Алексей 2407]

Цитата: Сообщение от mixa83 с какич пор мотор n52 стал хорошим ?? . это конченый мотор ,если авто еше до 2010 г . у них была проблема с поршнями и жором масло до 2010 года . так как ,они верхную часть поршня ,не обработали жаропонижающей покритием . и от этого . верхние кольца , можно грубо сказать плавились ! потому что, там такое расстояние смешное! между кольцом и верхней части поршня! да и вдобавок , кольца смешные ! узкие)) и от туда прорывы, картерных газов, итог ! жор масло дикий и тд . были случаи , когда новые машины , жрали масло уже после 40 т!!! и тока в 2010 году они догадались , и сделали все как надо и тогда этот мотор стал ходить , но там еше куча проблем .. эти вальвотроники ебут мозги всем !!!!! нормальный мотор из этой серии ,тока 3 литровый! он как то еше ходит . и дизеля ! а так моторы бмв ломучие !хлеше чем у нас! а по теме! врятли ты что докажешь . так как сами залезли в мотор .

ну так я и про 3х литровый мотор бензиновый и спрашиваю ......

[Murad 886]

Ездил бы на своём Порше и бед незнал бы

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от mixa83 с какич пор мотор n52 стал хорошим ?? . это конченый мотор ,если авто еше до 2010 г . у них была проблема с поршнями и жором масло до 2010 года . так как ,они верхную часть поршня ,не обработали жаропонижающей покритием . и от этого . верхние кольца , можно грубо сказать плавились ! потому что, там такое расстояние смешное! между кольцом и верхней части поршня! да и вдобавок , кольца смешные ! узкие)) и от туда прорывы, картерных газов, итог ! жор масло дикий и тд . были случаи , когда новые машины , жрали масло уже после 40 т!!! и тока в 2010 году они догадались , и сделали все как надо и тогда этот мотор стал ходить , но там еше куча проблем

Что можете сказать про этот вариант, чисто по фото, ТТХ и цене, хочу его на днях посмотреть, не слишком ли он пустой, как считаете, ДВС на нём норм. в плане надёжности? https://www.avito.ru/orel/avtomobili...2008_732716786

[signalgg]

Нет, мотор проблемный

signalgg добавил 15.03.2016 в 20:32
И чёт цена не внушает доверия)

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от signalgg Нет, мотор проблемный И чёт цена не внушает доверия)

Цена скорее всего из-за 272 л/с или доки не в поряде (смотрю регион не наш), завтра всё узнаю если будет к нему интерес. По фото он в Орле, я знаю место, где он фоткался. Плохо, что мотор проблемный, жаль.

[FuckerDriver]

Цитата: Сообщение от signalgg Нет, мотор проблемный signalgg добавил 15.03.2016 в 20:32 И чёт цена не внушает доверия)

Меня заверили, что мотор этот не проблемный. Свое субъективное мнение я привык подкреплять словами более компетентных специалистов. Так и диагност заверил меня, что этот двигатель не проблемный. Хотя все познаётся в сравнении, Вы - с личным опытом эксплуатации, Мы - с корпоративным опытом обслуживания. В сравнении с эМ-очными движками, 4,4 и 5 литровым этот двигатель действительно будет непроблемным. Да и такое понятие как "проблемность" индивидуально для каждого.