Кайен -самая выгодная машина для перепродажи?

[Deadman]

Цитата: Сообщение от АйсМэн Если брать Дизель, то налог ~16 т.р. в год, это что дорого? Если брать Турбо, то налог ~70 т.р. в год и это тоже НЕ ДОРОГО, по сравнению со стоимостью 98-го бенза, который в него надо наливать через день. Porsche это Porsche! Это дизайн, отделка салона и самое главное это управляемость! И это очень круто, если у тебя Porsche! Именно из-за этого и покупают эту марку. Но беда в том, что на вторичке машины есть, но вот в отличном состоянии - очень мало и как правило они сразу раскупаются. А годами продаются либо пустые машины, либо ушатанные, не ухоженные. Либо с темной историей. Все ИМХО.

а сколько тогда дорого? 200 тысяч налог в год?
дизели это редкость. на вторичке машины покупают менее богатые люди. и для них 70 в год не мало. на 98м ездят не все кайены. не у всех такая частая езда что бы через день заправляться. и чем больше таких минусов, тем меньше спрос на вторичке. специфика этого форума в том, что тут и те у кого кай за несколько миллионов и те у кого меньше миллиона. и поэтому не все находят взаимопонимание.)))

[Домье]

вот именно , те у кого свежая машина за несколько лямов , только на бензин и налог попадают , а владельцы старых еще и в ремонт вваливают не мало , бывает и по полцены тачки в год

лить ослиную мочу вместо 98ого с брендовых заправок , себе дороже, потом мотор чинить

[Deadman]

Цитата: Сообщение от Домье вот именно , те у кого свежая машина за несколько лямов , только на бензин и налог попадают , а владельцы старых еще и в ремонт вваливают не мало , бывает и по полцены тачки в год лить ослиную мочу вместо 98ого с брендовых заправок , себе дороже, потом мотор чинить

лью 95й с брендовых заправок. у меня американец не турбо. мне кажется, это нормально.

[Домье]

4.5 только 98ой , а 3,2 какой?

[signalgg]

знаю на 99% что у нас кроме как 92-ого в лучшем случае нигде нет, лью все равно только 98 на лукойле )

[Домье]

при разнице в 3рубля смысл лить 95ый , я даже в карбовый древний автобус лью строго 95 алтимейт , а в грузовики рассчитанные на 72-76 ,92ой

[Demon68]

Я думаю, что спрос портит: большой налог, огромная прожорливость по заправке, дорогой ремонт, как по запчастям, так и по сервису, да и само отсутствие сервиса дальше МКАДа. Да что там портит... вообще отшибает спрос на Порше. Абсолютно неликвидная машинка... давайте уж признаемся как есть.
При этом я так заявляю не как желающий избавиться от авто, а как недавно приобретенный. )

[serejka]

вообще говоря, речь о трехлетках

[Вячеслав076]

Цитата: Сообщение от Demon68 Я думаю, что спрос портит: большой налог, огромная прожорливость по заправке, дорогой ремонт, как по запчастям, так и по сервису, да и само отсутствие сервиса дальше МКАДа. Да что там портит... вообще отшибает спрос на Порше. Абсолютно неликвидная машинка... давайте уж признаемся как есть. При этом я так заявляю не как желающий избавиться от авто, а как недавно приобретенный. )

Абсолютно верно. Налог, прожорливость, дороговизна з/ч, бенз 98-й, ТО в копеечку, гильзовка, катки меньше 20" не поставишь, а это совсем не 16" по цене, фары воруют, а это лишняя трата на их сохранность, кризис- скотина и т. д. Всё это ставит Кай в конкретный неликвид. Это я пишу с точки зрения желающего перейти на Кай со Шкоды и уже засомневающегося в этой идее человека....Надеюсь только на дизель

[signalgg]

Цитата: Сообщение от Demon68 Я думаю, что спрос портит: большой налог, огромная прожорливость по заправке, дорогой ремонт, как по запчастям, так и по сервису, да и само отсутствие сервиса дальше МКАДа. Да что там портит... вообще отшибает спрос на Порше. Абсолютно неликвидная машинка... давайте уж признаемся как есть. При этом я так заявляю не как желающий избавиться от авто, а как недавно приобретенный. )

ЧОА. тут разговор про свежие машины и сравнивать нужно с одноклассниками. Возьмите тот же РР.

Цитата: Сообщение от Demon68 большой налог, огромная прожорливость по заправке, дорогой ремонт, как по запчастям, так и по сервису

как бы тоже самое везде